ВКР (1234295), страница 13

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 13)

Рисунок 3.16 – Номограмма для определения выигрыша от оптимизации ПО

3.12 Выводы по примеру оптимизации технического обслуживания типовой радиостанции

Функциональной системой, в значительной мере определяющим дальность действия связной радиостанции, является передатчик. Основными элементами передатчика, из-за которых происходит постепенные отказы являются приемопередающие блоки.

Определены оптимальные ТЭП эффективности индивидуальных ПЗ блоков в диапазоне изменения стоимости ущерба от простоя передатчика на АР . С увеличением оптимальные периодичности уменьшаются, а выигрыши от оптимизации возрастают.

Вычислены оптимальные ТЭП эффективности групповых ПЗ блоков передатчика в диапазоне изменения . Оптимизация проведена с использованием понятия основного элемента с минимальной оптимальной периодичностью. Таким элементом является блок [6].

Проведение оптимальных групповых ПЗ блоков позволяет получить для 100 передатчиков за один год эксплуатации значительный выигрыш, который исчисляется десятками и сотнями тысяч рублей [6].

Построены обобщенные графики для определения оптимальных сроков первого и второго КР, а также для вычисления минимальных эксплуатационных расходов при проведении КР. Минимальными сроками проведения КР характеризуется блок , а максимальными – блок .

Оптимальный адаптивный регламент технического обслуживания передатчика представлен в виде общего плана-графика оптимальных ПЗ блоков передатчика на ближайший год эксплуатации, который постоянно корректируется по результатам текущих КР с помощью метода скользящего среднего [6].

Необходимым условием проведения оптимального адаптивного регламента ТО является своевременная корректировка общего плана-графика оптимальных ПЗ блоков и определение оптимальных сроков контроля работоспособности блоков в вычислительном центре. Для этого разработаны программы для ЭВМ [6].

Показаны особенности построения оптимального регламента ТО передатчика при нагруженном дублировании. Для определения оптимальной периодичности и выигрыша от оптимизации ПО передатчика предложены инженерные монограммы. Оптимизация ТО дублированного передатчика позволяет существенно повысить его надежность.

Полученные результаты могут быть полезны при составлении оптимальных адаптивных регламентов технического обслуживания изделий любого назначения, что позволит значительно повысить технико-экономическую эффективность их эксплуатации [6].

4 ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ

4.1 Основные сведения по состоянию метода

Целью ТО и Р по фактическому состоянию является повышение надежности и снижение эксплуатационных расходов, при этом назначают необходимые работы по ТО в зависимости от фактического технического состояния конкретного объекта и предполагаемого изменения его состояния в процессе эксплуатации. Значительный опыт применения ТО по фактическому состоянию позволяет дать оценку получаемому эффект [7].

Основой такого вида ТО является техническое диагностирование (ТД) и прогнозирование состояния объекта. С помощью средств ТД проводят непрерывный или периодический контроль параметров состояния. Прогнозирование выполняют при непрерывном контроле для определения времени, в течении которого сохранится работоспособное состояние, а при периодическом контроле – для определения момента времени следующего контроля. Рассмотрим ряд примеров, наглядно иллюстрирующих высокую экономическую эффективность внедрения метода ТО и Р по фактическому состоянию на производстве. На сегодняшний день существует несколько подходов, позволяющих на практике оценить эффективность внедрения метода ТО и Р для отдельной группы либо всего парка оборудования. В общем случае, экономическая эффективность складывается из прямой и косвенной экономии. К прямой экономии можно отнести снижение затрат на ремонт оборудования, увеличение реального межремонтного периода за счет исключения необоснованных плановых ремонтов (по существующей статистике необоснованные ремонты сокращают реальный межремонтный период на 15-30 %). Кроме того, это и снижение стоимости ремонта за счет выявления дефектов, устранение которых не требует демонтажа оборудования, а также сокращение резервного оборудования в отдельных технологических процессах и минимизация объема ремонтных работ [7].

По оценкам независимых экспертов, прямая экономия может привести к сокращению затрат от 2 до 10 % в зависимости от типа оборудования. Косвенная экономия средств, складывается за счет снижения расходов, несвязанных напрямую с производственными затратами. Это, прежде всего, потери, возникшие в результате внеплановых простоев оборудования, выпуска брака, а также затраты на ликвидацию аварий. По ряду объективных причин доступ, к статистической информации, характеризующей косвенную экономию, существенно затруднен [7].

4.2 Определение суммарного экономического эффекта

Суммарный экономический эффект внедрения методов и средств диагностики в каждом отдельном случае может быть рассчитана, как сумма отдельных составляющих. В качестве примера может быть использована следующая формула:

(4.1)

где – суммарный экономический эффект,

– эффективность за счет сокращения расходов на текущие ремонты, путем оптимизации объемов ремонтных воздействий,

– эффект от сокращения затрат на внеплановые ремонты и устранение последствий аварий,

– эффект от исключения внеплановых простоев [8].

Каждое из слагаемых может быть представлено в виде экономии расходов.

Например, экономия расходов на ремонт ( ) может быть представлена как разность между затратами на ремонты до ( ) и после ( ) внедрения метода ТО и Р по состоянию и рассчитана по следующей формуле:

(4.2)

где и вычисляются по следующим формулам:

(4.3)

(4.4)

где Н – число диагностируемого оборудования;

Скр1,2 – стоимость капитального ремонта до и после внедрения;

Kкр1,2 – удельное число капитальных ремонтов;

Сср1,2 – стоимость среднего ремонта до и после внедрения;

Kср1,2 – удельное число средних ремонтов;

Стр1,2 – стоимость текущих ремонтов до и после внедрения;

Kтр1,2 – удельное число текущих ремонтов [8].

Подставив выражения (6.3) и (6.4) в равенство (6.2), получим итоговую расчетную формулу для суммарной экономической эффективности:

(4.5)

В зависимости от типа оборудования и факторов, учитываемых при расчете суммарной экономической эффективности, формула (4.1) может дополняться новыми слагаемыми. В этом случае суммарная экономическая эффективность может быть рассчитана по следующей универсальной формуле:

(4.6)

где – порядковый номер учитываемого фактора;

– общее количество учитываемых факторов;

и – затраты или эффект от -го фактора до и после внедрения метода [8].

Рассмотрим на примере оптимизации ТО типовой радиостанции, используемой на подвижном составе, в зависимости от ее фактического состояния. Полученные данные из раздела 3 заполним таблицу 4.1

Таблица 4.1 – Данные затрат на ремонт до и посте внедрения метода

До	3	20000	4	15000	3	10000	2
После	3	20000	2	15000	1	10000	1

Подставляем значения из таблицы 4.1 в формулу (4.3) для получения затрат до внедрения метода:

рублей,

Посчитав нам стали известны затраты на ремонт до внедрения метода ремонта по фактическому состоянию составляет 437000 рублей. Далее из таблицы 4.1 в формулу (4.4) что бы определить сумму затрат на ремонт после внедрения метода:

рублей.

Посчитав стали известны затраты на ремонт после внедрения метода. После того как мы посчитали затраты можно увидеть, что после внедрения метода ТО и Р по фактическому состоянию затраты на ремонт уменьшились на 55 %

Подставив полученные значения в расчетную формулу (4.5) для получения суммарной экономической эффективности:

рублей.

Полученные результаты могут быть полезны при составлении оптимальных адаптивных регламентов технического обслуживания изделий любого назначения, что позволит значительно повысить технико-экономическую эффективность их эксплуатации [9].

В настоящее время накоплен обширный статистический материал, подтверждающий высокую экономическую эффективность практического внедрения методов ТО и Р по состоянию, в том числе и на других предприятиях. Так, по данным исследовательского центра локомотивного депо Смоляниново, 1 час незапланированного простоя обходится для предприятия в среднем в 1,2 млн. рублей. Нетрудно посчитать, что предотвращение только одного часа простоя позволит полностью окупить затраты на приобретение нового оборудования [9].

Характеристики

Список файлов ВКР