ДИПЛОМ КОЛОТОВА для распечатки (1233662), страница 12
Текст из файла (страница 12)
- досмотр груза, почты, бортовых запасов;
- обеспечение пропускного режима, охраны воздушных судов, территории аэропорта и расположенных на ней объектов гражданской авиации.
Для повышения уровня авиационной безопасности в ОАО «Сахалинский аэропорт Оха» планируется внедрение средств автоматизации и специализированных информационных систем, включая:
- оснащение зон контроля безопасности сканерами перевозочных документов, позволяющими автоматически проверять их подлинность;
- установку на стойках спецконтроля информационных мониторов, позволяющих сотруднику САБ предварительно оценить степень потенциальной опасности пассажира и направить его на специальный досмотр;
- внедрение системы полноростовых турникетов со встроенными биометрическими считывателями в зонах ограниченного доступа персонала.
ОАО «Сахалинский аэропорт Оха» осуществляет техническое обслуживание воздушных судов, которое состоит из периодических проверок технического состояния самолётов, которые должны быть сделаны компаниями по техобслуживанию по прошествии определённого времени или определённого налёта часов (указного в MaitenanceProgram авиакомпании). Бывают следующиепроверки: Transit check, Daily Check, A-check, B-check, C-check и D-check. A-check и B-check - это простая (лёгкая) проверка, в то время как С и D-check являются тяжёлой формой технического обслуживания [39].
Transitcheck (Транзитная проверка) - это самая простая форма сервисного обслуживания самолёта. Выполняется перед каждым вылетом воздушного судна.
DailyCheck (ежесуточное техническое обслуживание) - эта ежесуточная проверка технического состояния воздушного судна, должна выполняться каждые 24 часа но в некоторых случаях может выполняться и через 36 часов. Выполняется она обычно ночью.
WeeklyCheck (еженедельное техническое обслуживание) -выполняется приблизительно раз в неделю. Может выполняться как днем так и ночью. Не требует обязательного наличия помещения(ангара). Как правило выполняется за 3-4 часа.
A-check (А-чек) - эта проверка производится примерно раз в месяц или каждые 500 часов налёта: А1, А2, А4, А8. Чем выше цифра, тем больше объём работ. A-check, как правило, делается ночью в ангаре аэропорта. Содержание этой проверки зависит от типа самолёта, количества циклов (количество взлётов и посадок называется «цикл») или количества часов налёта с момента последней проверки. Проверка может быть отсрочена авиакомпанией, в зависимости от определённых условий.
B-check (Б-чек) - эта проверка осуществляется примерно каждые 3 месяца. Она тоже, как правило, делается ночью в ангаре аэропорта.
C-check (Си-чек) - эта форма технического обслуживания является более сложной, чем предыдущие, и выполняется каждые 15 - 20 месяцев или 4000 часов налёта. Эта форма обслуживания подразделяется на С1, С2, С4, С6 и С8. Для выполнения этой проверки требуется вывести самолёт из эксплуатации на какое-то время (порядка 2-х недель), а также требуется много пространства - как правило, в большом ангаре аэропорта. Сроки проведения этой проверки зависят от многих факторов, в частности от типа самолёта [39].
D-check (Д чек) - это самая тяжёлая форма обслуживания самолёта. Эта проверка происходит примерно раз в 12 лет и длится 30-35 дней. Во время неё проверяется весь самолёт, все его узлы и детали. Узлы, выработавшие ресурс или не прошедшие проверку, подлежат замене. Эта проверка воздушного судна требует ещё больше места и времени, чем все другие, и выполняется на соответствующей технической базе.
Для обеспечения и поддержания требуемого уровня работников руководством ОАО «Сахалинский аэропорт Оха» организована профессиональная подготовка (переподготовка) и текущая учеба по авиационной безопасности.
Подготовка (переподготовка) по авиационной безопасности проводятся в сертифицированных учебных центрах гражданской авиации по утвержденным планам раз в три года.
Также в целях безопасности в ОАО «Сахалинский аэропорт Оха» создан пропускной режим, который предназначен для:
- исключения возможности несанкционированного доступа физических лиц и транспортных средств в контролируемую зону аэропорта;
- определения порядка доступа работников и транспорта авиапредприятий (сторонних организаций) в контролируемую зону аэропорта, к воздушным судам и объектам с учетом сменности их работы;
- установления порядка доступа пассажиров и членов экипажей в контролируемую зону аэропорта;
- определения порядка допуска лиц сторонних организаций в контролируемую зону и на объекты аэропорта;
- установления порядка допуска транспортных средств сторонних организаций в контролируемую зону аэропорта;
- исключения возможности ввоза (вноса) в контролируемую зону аэропорта веществ и предметов, с помощью которых можно совершить акт незаконного вмешательства;
- установления порядка вывоза (выноса), ввоза (вноса) материальных ценностей с (на) контролируемой зоны аэропорта;
- организация и осуществления досмотра работников аэропорта, авиапредприятий и всех лиц при допуске их в контролируемую зону аэропорта.
4.3 Перечень документации по охране труда и пожарной безопасности на предприятии ОАО «Сахалинский аэропорт Оха»
I. Документация по охране труда
1. Система управления охраной труда (СУОТ).
Представлены важнейшие направления в работе по обеспечению безопасности труда, сформулированы основные обязанности работников.
2. Журнал регистрации вводного инструктажа (Прил. 4. ГОСТ 12.0.004.-90 ССБТ Организация обучения безопасности труда. Общие положения).
Вводный инструктаж должны проходить все поступающие на работу без исключения.
3. Программа вводного инструктажа (ГОСТ 12.0.004.-90 ССБТ Организация обучения безопасности труда. Общие положения).
Должна соответствовать типовой и учитывать особенности работы предприятия. Программа утверждается руководителем предприятия.
4. Перечень производств (и профессий), при работе в которых обязательно прохождение медицинских осмотров.
Составляется на основании Приказа Министерства здравоохранения РФ от 10.12.96 г. № 41.
5. График проведения периодических медицинских требований.
Составляется отделом кадров совместно с руководителями подразделений.
6. Перечень бесплатно выдаваемой специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты.
7. Личная карточка учета спецодежды, спецобуви и предохранительных приспособлений.
8. Журнал регистрации первичных инструктажей (Прил. 6. ГОСТ 12.0.004.-90 ССБТ Организация обучения безопасности труда. Общие положения).
9. Перечень основных вопросов инструктажа на рабочем месте (Прил. 5. ГОСТ 12.0.004.-90 ССБТ Организация обучения безопасности труда. Общие положения).
10. Список профессий работников, освобожденных от инструктажей на рабочем месте (п. 7.2.1. ГОСТ 12.0.004.-90 ССБТ Организация обучения безопасности труда. Общие положения).
11. Журнал распоряжений.
12. Приказ о назначении комиссий по проверке знаний безопасных методов трудов (п.п. 5.5, 5.6. ГОСТ 12.0.004.-90 ССБТ Организация обучения безопасности труда. Общие положения; п.п. 10-16. Типовое положение о порядке обучения и проверки знаний по охране труда руководителей и специалистов предприятий, учреждений и организаций. (Минтруд РФ 12.12.94г.)).
13. График проверки знаний по безопасным методам труда (п. 16. ГОСТ 12.0.004.-90 ССБТ Организация обучения безопасности труда. Общие положения; п.п. 10-16. Типовое положение о порядке обучения и проверки знаний по охране труда руководителей и специалистов предприятий, учреждений и организаций. (Минтруд РФ 12.12.94г.)).
14. Программы обучения рабочих безопасным методам труда (п. 26. ГОСТ 12.0.004.-90 ССБТ Организация обучения безопасности труда. Общие положения; п.п. 10-16. Типовое положение о порядке обучения и проверки знаний по охране труда руководителей и специалистов предприятий, учреждений и организаций. (Минтруд РФ 12.12.94г.)).
15. Экзаменационные билеты по безопасным методам труда (п. 18. ГОСТ 12.0.004.-90 ССБТ Организация обучения безопасности труда. Общие положения; п.п. 10-16. Типовое положение о порядке обучения и проверки знаний по охране труда руководителей и специалистов предприятий, учреждений и организаций. (Минтруд РФ 12.12.94г.); п. 3.5. ГОСТ 12.0.004.-90 ССБТ Организация обучения безопасности труда. Общие положения).
16. Перечень действующих инструкций по охране труда (п. 4.1. Методические указания по разработке правил и инструкций по охране труда. (Минтруд РФ 01.07.93 г.)).
Охватывает все виды работы и профессии предприятия.
17. Инструкции по охране труда (п. 6.1. Методические указания по разработке правил и инструкций по охране труда. (Минтруд РФ 01.07.93 г.)).
18. Перечень работ повышенной опасности (Прил. 5. СНиП III-4-80 Техника безопасности в строительстве).
19. Приказы о назначении ответственных лиц за производство работ повышенной опасности (п. 1.7. СНиП III-4-80 Техника безопасности в строительстве).
20. Журналы регистрации нарядов-допусков на работы повышенной опасности.
21. Перечень профессий и видов работ, к которым предъявляются повышенные требования по технике безопасности (Прил. 7. СНиП III-4-80 Техника безопасности в строительстве).
22. Журнал регистрации выдачи документации по охране труда.
23. Мероприятия по охране труда.
24. Планирование работы по охране труда.
25. Положение о порядке проведения контроля за обеспечением безопасности труда.
26. Журнал регистрации несчастных случаев на производстве (п. 18. Положение о расследование и учете несчастных случаев на производстве (Постановление правительства РФ от 11.03.99 г.)).
II. Перечень документации по пожарной безопасности
1. Журнал регистрации противопожарного инструктажа (п. 1.1.4. Правила пожарной безопасности в РФ ППБ-01-93).
2. Общеобъектовая (п.п 1.1.3-1.2.2. Правила пожарной безопасности в РФ ППБ-01-93).
3. Инструкция о мерах пожарной безопасности (п. 1.2.3. Правила пожарной безопасности в РФ ППБ-01-93).
4. План (схема) эвакуации (п. 1.2.4. Правила пожарной безопасности в РФ ППБ-01-93).
5. Инструкция по эвакуации (п. 1.2.4 Правила пожарной безопасности в РФ ППБ-01-93).
6. План противопожарных мероприятий (п. 1.8.1. Правила пожарной безопасности в РФ ППБ-01-93).
7. Оперативный план тушения (п.п. 12.2.1; 14.5.15. Правила пожарной безопасности в РФ ППБ-01-93).
8. Инструкция о порядке действий персонала при срабатывании пожарной автоматики (п. 1.8.2. Правила пожарной безопасности в РФ ППБ-01-93).
9. Приказ о закреплении пожарной техники (п. 1.9.3. Правила пожарной безопасности в РФ ППБ-01-93).
Подводя итог, можно отметить, что авиационная безопасность является приоритетным направлением в деятельности воздушного транспорта в ОАО «Сахалинский аэропорт Оха» и находиться на высоком уровне, а также предусмотрен комплекс мер, направленных на создание и функционирование служб авиационной безопасности, охрану аэропорта и воздушных судов, досмотр членов экипажей, обслуживающего персонала, пассажиров, ручной клади, багажа, почты, грузов и бортовых запасов, предотвращение и пресечение попыток захвата и угона воздушных судов.
Заключение
Целью написания выпускной квалификационной работы являлось изучение сферы неавиационной деятельности ОАО "Сахалинский аэропорт Оха" и предложение по внедрению мероприятий (автомойка самообслуживания, кофейный автомат, сувенирная лавка) с целью повышения сферы неавиационной деятельности аэропорта и увеличение от этой сферы доходов.
В ходе проведённого исследования были рассмотрены следующие вопросы:
- рассмотрены сущность и содержание деятельности коммерческой службы аэропорта Оха;
- изучена структура коммерческой службы аэропорта Хабаровска;
- описаны основные задачи и виды деятельности аэропорта;
- описаны основные авиационные и неавиационные виды деятельности аэропорта Оха;
- проведён анализ результатов деятельности аэропорта;
- проведён анализ неавиационных видов деятельности аэропорта Оха;
- проанализированы показатели перевозочной деятельности аэропорта Оха
- определены основные проблемы в сфере неавиационной деятельности касаемые аэропорта Оха;
- предложен проект по внедрению автомойки самообслуживания на территории аэропорта;
- предложен проект по внедрению сувенироной лавки на территории аэропорта;
- предложен проект по внедрению кофемашины на предприятие ОАО «Сахалинский аэропорт Оха».
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
