Вдовенко В.Ю. ПЗ (1231895), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

(2.3.1)

где Ri - значение активного сопротивления i-го участка, Ом; Xi - значение индуктивного сопротивления i-го участка, Ом; Pi - значение активной мощности, протекающей по i-му участку, кВт; Qi - значение реактивной мощности, протекающей по i-му участку, квар; - номинальное линейное напряжение линии электропередачи, кВ.

Значение потери напряжения на всей линии найдем по формуле:

, (2.3.2)

Потеря напряжения на каждом i-ом участке линии ВЛ СЦБ от ТП Ружино до конца кабельной линии определяем по формуле, В:

Потеря напряжения на каждом i-ом участке линии ВЛ ДПР от ТП Ружино до первого потребителя при питании от ТП Ружино определяем по формуле, В:

Значения потерь напряжения на каждом участке линий ВЛ СЦБ и ВЛ ДПР сведем в таблицы 2.14, 2.15, 2.16 и 2.17.

Таблица 2.14- Значения потери напряжения на каждом участке ВЛ СЦБ от ТП Ружино до ПС

Расчетный участок	, В
А-КЛ	9,756
КЛ-1	351,111
1-2	193,631
2-3	154,599
3-4	129,552

Таблица 2.15 - Значения потери напряжения на каждом участке ВЛ СЦБ от ТП Свиягино до ПС

Расчетный участок	, В
В-КЛ	6,277
КЛ-8	37,032
8-7	139,221
7-6	117,715
6-5	264,013
5-4	163,645

Таблица 2.16- Значения потери напряжения на каждом участке ВЛ ДПР от ТП Ружино

Расчетный участок	, В
А-1	391,473
1-2	198,168
2-3	240,934
3-4	225,58
4-5	192,954
5-6	125,57
6-7	25,105
7-8	25,105
8-Б	38,282

Таблица 2.17 - Значения потери напряжения на каждом участке ВЛ ДПР от ТП Свиягино

Расчетный участок	, В
Б-8	551,074
8-7	232,578
7-6	224,835
6-5	597,15
5-4	529,765
4-3	419,398
3-2	331,319
2-1	193,305
1-А	193,305

На рисунке 2.13 изображена диаграмма потери напряжения на каждом участке линии ВЛ СЦБ.

Рисунок 2.13 - Значения потери напряжения на каждом участке ВЛ СЦБ

Из рисунка 2.13 следует, что потери напряжения на участках линии с кабельными вставками имеют минимальное значение, так как индуктивное сопротивление кабельной линии намного меньше индуктивного сопротивления воздушной линии. Максимальное значение на линии ВЛ СЦБ будет у первого потребителя от кабельной вставки от ТП Ружино.

Максимальная потеря напряжения ,В на всем участке линии ВЛ СЦБ равна:

Рисунок 2.14 - Максимальная потеря напряжения ,В на всем участке линии ВЛ СЦБ

Из рисунка 2.14 видно, что для линии при питании от ТП Ружино максимальная потеря напряжения составляет 838,649 кВ, а при питании от ТП Свиягино 727,902 кВ соответственно, что является допустимыми значениями для линий ВЛ СЦБ. Согласно ПУСТЭ - 97, отклонения напряжения для линии ВЛ СЦБ должны быть в пределах от плюс 5 % до минус 10 % номинального значения потери напряжения

На рисунке 2.15 изображена диаграмма потери напряжения на каждом участке линии ВЛ ДПР при питании от ТП Ружино.

Рисунок 2.15- Значения потери напряжения на каждом участке ВЛ ДПР при питании от ТП Ружино

На рисунке 2.16 изображена диаграмма потери напряжения на каждом участке линии ВЛ ДПР при питании от ТП Свиягино.

Рисунок 2.16- Значения потери напряжения на каждом участке ВЛ ДПР при питании от ТП Свиягино

Из рисунков 2.15 и 2.16 видно, что потери напряжения на каждом участке линии ВЛ ДПР при питании от ТП Ружино и ТП Свиягино убывают почти равномерно. При питании от ТП Свиягино небольшой провал потерь напряжения наблюдается на участках шесть и семь, семь и восемь. Максимальные значения потери напряжения имеют участки от ТП Ружино до первой нагрузки при питании от ТП Ружино, равное 391,473 В и участок от ТП Свиягино до первой нагрузки при питании от ТП Свиягино, равное 551,074 В.

Максимальная потеря напряжения ,В на всем участке линии ВЛ ДПР при питании от ТП Ружино равна:

Максимальная потеря напряжения ,В на всем участке линии ВЛ ДПР от ТП Свиягино равна:

Результаты расчетов по «СТО РЖД 07.020–2014» сведем в таблицу1 Приложения А для линий ВЛ СЦБ и ВЛ ДПР.

На рисунке 2.17 изображена диаграмма потерь напряжения на каждом участке ВЛ ДПР при питании от ТП Ружино и от ТП Свиягино.

Рисунок 2.17 - Значения потери напряжения на каждом участке ВЛ ДПР при питание от ТП Ружино и ТП Свиягино

Из рисунка 2.17 следует, что потери напряжения линии ДПР при питании от ТП Ружино имеют меньшие значения потери напряжения, чем при питании от ТП Свиягино.

На рисунке 2.18 изображена диаграмма максимальных значений потерь напряжения на участке линии ВЛ ДПР при питании от ТП Ружино и ТП Свиягино.

Рисунок 2.18 – Максимальные значения потерь напряжения на участке ВЛ ДПР при питании от ТП Ружино и ТП Свиягино

Из рисунка 2.18 следует, что максимальные потери напряжения на участке линии ВЛ ДПР при питании от ТП Свиягино составляют 3273 В , что не соответствует допустимому значению потери напряжения. Согласно [17], для линий продольного электроснабжения при одностороннем (консольном) питании от подстанций потери напряжения не должны превышать 5 %, таким образом допустимое значение потери напряжения не должно превышать, для линии ВЛ ДПР, 1350 В. При питании от ТП Ружино линия ВЛ ДПР так же не проходит по допустимому значению потери напряжения, значение которого равно 1463 В.

Таким образом, можно сделать вывод, что линия ВЛ СЦБ проходит по допустимым значениям потери напряжения [∆U_ВЛСЦБ= - 8,38 %] < [∆U_ДОП= - 10 %], согласно нормативной документации.

Линия ВЛ ДПР не проходит допустимый порог значения потери напряжения [∆U_ВЛДПР= - 16,365 %] < [∆U_ДОП= - 5 %], согласно нормативной литературе.

Для уменьшения потерь напряжения в линии ВЛ ДПР необходимо применить необходимые меры по снижению этих потерь и улучшить работу линии.

Мероприятия по снижению потерь в линии ВЛ ДПР рассмотрим в следующем пункте дипломной работы.

3 РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО УМЕНЬШЕНИЮ ПОТЕРЬ НАПРЯЖЕНИЯ В ЛИНИЯХ ВЛ СЦБ И ВЛ ДПР

Потерей напряжения называется алгебраическая разность фазных напряжений в начале и конце линии, то есть она показывает, насколько напряжение в конце линии отличается от напряжения в ее начале.

Потеря напряжения зависит от параметров сети, а также от активной и реактивной составляющей тока или мощности нагрузки.

В настоящей дипломной работе при электрическом расчете мы выяснили, что потери напряжения в линии ВЛ СЦБ находятся в пределах нормы, а для ВЛ ДПР превышают допустимое значение (-5 %).

Для уменьшения потерь напряжения в линии ВЛ ДПР можно предложить несколько мероприятий:

1. Замена проводов большего сечения;

2. Установка конденсаторных батарей.

3. Изменение схемы питания линии ВЛ ДПР;

3.1 Замена проводов большего сечения

Для линии ВЛ ДПР на участке Ружино – Свиягино используются провода марки АС-70. Для уменьшения потерь напряжения проверим марки проводом: АС-95, АС-120 и АС-50.

Диаграмма изменения потери напряжения в зависимости от изменения сечения проводов представлена на рисунке 4.1.

Рисунок 3.19 - Потери напряжения ВЛ ДПР от ТП Ружино и от ТП Свиягино при замене проводов большим сечением

Проанализировав рисунок 4.1, можно прийти к выводу, что при увеличении сечения проводов потери напряжения снижаются. Если заменить провод АС-70 на АС-120 или АС-150, то значение максимальной потери напряжения при питании от ТП Ружино приедет в норму, но такого сказать о линии ДПР при питании от ТП Свиягино нельзя.

Таким образом, при увеличении сечения проводов для линии ДПР допустимых значений максимальной потери напряжения добиться невозможно для двух вариантов питания ( от ТП Ружино и от ТП Свиягино соответственно).

Перейдем к следующему варианту уменьшения потери напряжения на линии ВЛ ДПР.

3.2 Установка конденсаторных батарей в точках подключения к тяговым подстанциям Ружино - Свиягино

Батареи конденсаторов (КБ) включаются непосредственно на линии или на вводах тяговых подстанций.

Диаграмма изменения потерь напряжения при установке конденсаторных батарей при установке на вводах тяговых подстанций представлена на рисунке 4.20.

Рисунок 3.20 - Потери напряжения ВЛ ДПР при использовании конденсаторных батарей.

Проанализировав рисунок 4.2 изменения максимальной потери напряжения на участке Ружино – Свиягино при установке на вводах тяговых подстанций конденсаторных батарей, можно сделать вывод, что установка конденсаторных батарей на вводах тяговых подстанций снизит максимальное значение потери напряжения при двух случаях питания, но при питании от ТП Свиягино значение не проходит рамки допустимого.

Таким образом, установка конденсаторных батарей не решит проблему уменьшения потерь напряжения на данном участке железной дороги.

Перейдем к следующему варианту уменьшения потери напряжения на линии ДПР.

3.3 Изменение схемы питания линии ВЛ ДПР

Проанализировав предыдущие мероприятия по уменьшению потерь напряжения на линии ДПР, можно сделать вывод, что для уменьшения потери напряжения на линии ДПР участка Ружино – Свиягино целесообразнее изменить схему питания линии, сделать ее встречно – консольной и питать от двух тяговых подстанций Ружино и Свиягино, то есть уменьшить межподстанционную зону вдвое, с 87,1 километра до 43,55 километров.

Так как на станции Шмаковка находиться пост секционирования контактной сети, то дальнейший расчет мы будем производить для двух участков: Ружино – Шмаковка и Шмаковка – Свиягино.

Характеристики

Список файлов ВКР