Антиплагиат (1231707), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Дляуменьшения влияния фонового шума источников измерения следует проводить в период наименьшей интенсивности движениятранспорта. В случае, если разность между измеренным уровнем шума от оборудования и его фоновой величиной не превышает10 дБ (дБА), необходимо вносить поправку в результаты измерения (таблица № 3.2) [18].Таблица № 3.2Учет влияния фонового шумаРазность уровней измеряемого и фонового шума, дБ (дБА[1] )34–56–910 и более[3]Величина,вычитаемая из измеренного3210В случае, когда необходимо оценить шумовое влияние оборудования, измерения проводятся сначала при работающемоборудовании, затем в той же точке при выключенном оборудовании (фоновый уровень).Если разность между измеренным и фоновым уровнем шума менее 3 дБ, то использовать результат измерения недопустимо.Измерения уровня шума проводят в дневное или в ночное время суток в зависимости от режима работы оборудования.При круглосуточной эксплуатации оборудования измерения можно проводить в любое время суток, если это позволяет фоновыйуровень.
В этом случае возможно сравнение результатов с гигиеническими нормативами для ночного времени.Если измеренные в помещении или на территории суммарные уровни шума от всех источников не превышают допустимыхзначений, уровни фонового шума не измеряются и поправки на влияние фоновых уровней не принимаются.Измерение шума в помещениях жилых и общественных зданий следует проводить не менее чем в трех точках, равномернораспределенных по помещениям, не ближе 1 м от стен и не ближе 1,5 м от окон помещений на высоте 1,2 - 1,5 м от уровняпола. Продолжительность каждого измерения в каждой точке определяется характером шума.
Процесс измеренияуровнейнепостоянного шума продолжают до тех пор, пока эквивалентный уровень звука в течение 30 с не будет изменяться болеечем на 0,5 дБА, а постоянного шума - не менее 15 с.При измерениях уровней шума желательно нахождение в помещении только персонала, проводящего измерения. Наблюдатели,при необходимости их присутствия, должны соблюдать полную тишину.При измерении низких уровней шума рекомендуется организация дистанционных измерений, т.е.
с расположением микрофона взаданной точке, а измерительной аппаратуры в другом помещении.Во время измерений в помещениях должны быть выключены радио- и телевизионные приемники и другое оборудование,http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12664971&repNumb=117/2119.05.2015Антиплагиатсоздающее посторонний шум.Если источник шума располагается внутри здания, при проведении измерения в помещении окна и двери помещений должныбыть закрыты.Если источник шума располагается вне здания, при проведении измерения в помещении двери должны быть закрыты.
Приотсутствии в помещении принудительной механической вентиляции форточки, фрамуги, узкие створки окон или вентиляционныеустройства, обеспечивающие воздухообмен, должны быть открыты.При этом форточки, фрамуги или вентиляционные устройства открываются на ширину, определяемую конструкцией, а узкиестворки окон на ширину - 15 см.При измерении шума от лифтовых установокточки измерений следует располагать в жилых помещениях нижнего и верхнегоэтажей, прилегающих к лифтовым шахтам. Измерения должны проводиться не менее 10 мин.
при непрерывном движении всехлифтов в данной лестничной клетке с остановками на всех этажах. Измеренные максимальные уровни звука лифтовых установокдолжны сопоставляться с допустимыми уровнями звука для ночного времени, а эквивалентные уровни звука - с допустимымиэквивалентными уровнями звука для соответствующего периода суток.При приемке зданий в эксплуатацию для ориентировочной оценки шума, создаваемого лифтом, возможно проведение измеренийв лифтовой кабине с учетом требований ГОСТ 22011-95 "Лифты пассажирские и грузовые".В случаях, если значимым источником шума является транспортный шум, то измерения следует проводить в часы пик вквартирах нижних, средних и верхних этажей средних секций дома, ориентированных окнами на транспортные магистрали.При этом внутреннее (инженерно-технологическое) оборудование здания функционирует в обычном режиме.Измерения уровня шума проводят отдельно в дневное и ночное время.
Для измерений выбирают периоды времени,характеризующие шум за весь период контроля.Продолжительность измерений планируется таким образом, чтобы можно былоопределить все необходимые нормируемые параметры шума.При проведении измерений уровней шума при приемке зданий в эксплуатацию в необорудованных (немеблированных - полноеотсутствие мебели) помещениях из полученного при измерении значения уровней звука (звукового давления) в дБ (дБА)вычитается поправка 2 дБ (дБА) [18].3.8 Инструментальный контроль уровня шума на территории жилой застройкиИзмерение уровня шума на территории жилой застройки проводится:- при уточнении границ санитарно-защитных зон;- при определении возможности отвода земельных участков под жилую застройку, строительство лечебно-профилактических,детских, учебных учреждений и т.д.;- при рассмотрении жалоб населения;- в порядке производственного контроля;- для получения информации с целью разработки мероприятий по улучшению акустической обстановки;- по заявкам юридических и физических лиц.Примерный перечень источников шума на территории жилой застройки включает:- различные предприятия;- транспорт автомобильный, рельсовый, воздушный и др.;- звукоусилительные устройства, в том числерекламные;- ремонтные и строительные работы.При решении вопроса об отводе земельного участка для строительства в зоне жилой застройки, строительства медицинских,детских, учебных учреждений и т.д.
акустическая обстановка оценивается предварительно по результатам расчетов,предоставляемых заявителем.Точки для измерения выбираются на границе участков территории, для которых имеются гигиенические нормативы уровня шума,наиболее приближенные к источникам шума, которые должны располагаться не ближе 2 м от стен зданий, во избежание ошибкив связи с отражением звука, и вне зоны звуковой тени.
Количество точек должно быть достаточным для характеристики уровняшума на участке в целом (определяется лицом, проводящим санитарно-эпидемиологическую экспертизу).На территориях, непосредственно прилегающих к жилым домам, общежитиям, гостиницам, зданиям больниц, санаториев,детских дошкольных учреждений и школ, измерения проводятся не менее чем в трех точках, расположенных на расстоянии 2 мот ограждающих конструкций зданий на высоте 1,2 - 1,5 м от земли.При измерении уровней шума на территории от источника, расположенного внутри здания, имеющего вентиляционные проемы,эти проемы (форточки, фрамуги, клапаны и пр.) должны быть открыты.При уточнении границы санитарно-защитной зоны точки измерения выбираются по результатам расчетов.
Измерения проводятсяпоследовательно в нескольких точках, приближаясь к источнику шума или удаляясь от него до фиксации уровня звука(звукового давления) на уровне допустимого значения.При проведении измерений необходимо определить характер шума и другие его параметры (время воздействия, длительностьперерывов и т.д.), необходимые для проведения измерений на соответствие гигиеническим нормативам. С учетом характерашума выбираются нормируемые параметры и нормативные значения.Измерения уровня шума проводят отдельно в дневное и ночное время.
Для измерений выбирают периоды времени, когдавозможно ожидать наибольших уровней шума. Продолжительность измерений планируется таким образом, чтобы можно былоопределить все необходимые нормируемые параметры шума.4[1]Мероприятия по сниж ению шума на ж елезнодорож ном транспорте4.1 Основные методы и средства сниж ения шума поездовСниж ение шума осущ ествляется по следующ им основным направлениям, показанным на рис. 4.1 [20], а такж е в объекте защ иты.Рис.
4.1. Основные методы и средства сниж ения шумаСниж ение шума в объекте защ иты (защ ищ аемом от шума здании) достигается конструктивно-строительными методами,обеспечивающ ими повышение звукоизоляц ии наруж ных конструкц ий зданий, например, установкой звукоизолирующ его остекленияоконных проемов.В таблиц е 4.1 приведены ориентировочные значения сниж ения шума в источнике и на пути распространения. Так, например,вибродемпфированием колеса его шум мож ет быть сниж ен на 5-10 дБА, а внешний шум поезда сниж ается всего на 1-2 дБА.
С другойстороны при вибродемпфировании рельса его шум мож ет быть сниж ен более чем на 4 дБА, а сниж ение внешнего шума поезда при э томсоставит до 3 дБА. Комбинац ия «тихого» колеса (–10 дБА) и рельса (–4 дБА) дает сниж ение внешнего шума поезда более чем на 5 дБА.Таблиц а № 4.1Меры и конструкц ии сниж ения шума поездовМесто или способ сниж ения шумаhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12664971&repNumb=118/2119.05.2015АнтиплагиатМеры и конструкц ии сниж ения шумаВеличинасниж ения шума, дБАОбщ ее сниж ение, дБАколесорельсСниж ение возмущ ающ их сил1. Дисковые тормоза2. Шлифование рельса3. Замена чугунных колодок композитными4.
Бесстыковой путь-4-6-6-2÷3-7-10-9-2÷3-6-9-8-2Сниж ение шума колеса1. Виброшлифование колеса2. Изменение формы и сниж ение размера колеса-5÷10-800-1÷2-1Сниж ение шума рельса1. Виброшлифование шейки рельса2. Звукоизоляц ия шейки рельса3. Прокладка под рельс000-3÷4-2÷3-1÷2-3-2-1Сниж ение шума на пути распространения1. Установка юбок на тележ ки в районе колеса2. АЭ вблизи головки рельса3. АЭ со звукопоглощ ением на расстоянии 3-5 м:-2м-3м-4м4.
Насыпь 3-4 м5. Выемка 10-15 м-3÷60–––––0-4÷6–––––-2-3÷56÷89÷1112÷1510÷1212÷20Комбинац ии1. Тихое колесо и рельс2. Сниж ение неровностей, тихое колесо и рельс-10-18-4-10-5http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12664971&repNumb=119/2119.05.2015Антиплагиат-11Внастоящ ее время э ффективность мер по сниж ению шума на пути распространения (установка акустических э кранов) в среднемсоставляет 10-15 дБА, что в 2-3 раза больше чем э ффективность мер сниж ения шума в источнике образования (вибродемпфированиеили звукоизоляц ия шейки рельса и др).4.2 Сниж ение шума в источнике образования4.2.1 Подвиж ной составТормозная система. Основной недостаток тормозных систем – применение чугунных колодок, которые создают неравномернуюповерхность катания колеса – ползуны.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
