Пояснительная записка (1231458), страница 10
Текст из файла (страница 10)
где 
– работа, т-км брутто;
– грузооборот участка, т-км нетто;
– тонно-километры тары вагонов;
(7.2)
где 
– средняя густота перевозки грузов; млн. т нетто;
– длина участка работы локомотивных бригад, км.
Тонно-километры тары вагонов определяются по формуле
(7.3)
где 
т – средний вес тары вагонов;
– общий пробег вагонов за год.
Общий пробег вагонов на участке определяется, исходя из грузооборота участка и динамической нагрузки на рабочий вагон по формуле [12]
(7.4)
где 
т – динамическая нагрузка на рабочий вагон.
Общий пробег локомотивов складывается из пробега во главе поездов, одиночного следования, двойной тяги, подталкивания, условного пробега.
Пробеги локомотивов рассчитываются как в пределах участков обращения локомотивов, так и участков обслуживания локомотивных бригад.
Локомотиво-километры во главе поезда рассчитываются по формуле
(7.5)
где 
– средняя масса состава брутто, т
Одиночный пробег грузовых локомотивов составляет 10 % от пробега во главе поезда.
Условный пробег составляет 5 % от пробега во главе поезда:
- Линейный пробег определяется по формуле: [13]
; (7.6)
- Общий пробег в грузовом движении будет определяться по формуле:
. (7.7)
Результаты расчетов по формулам (7.1)–(7.7) приведены в таблице 7.1.
Таблица 7.1 – Показатели объема работы локомотивного депо
| Показатель эксплуатационной работы | Условное обозначение | Грузовое движение | |
| Базовый вариант | Новый вариант | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Длина участка, км |
| 505 | 505 |
| Число пар грузовых поездов, пар |
| 23 | 27 |
| Средняя густота перевозок груза, млн. тонн нетто |
| 35,0 | 40,0 |
| Средняя масса состава брутто, т |
| 5600 | 6000 |
| Пробег локомотивов во главе поездов, млн. л-км |
| 8,607603 | 10,104578 |
| Условный пробег, млн. л-км |
| 0,688608 | 0,505229 |
| Линейный пробег, млн. л-км |
| 9,640516 | 11,115036 |
| Общий пробег в пределах обращения локомотивной бригады, млн. л-км |
| 10,329124 | 11,620265 |
7.2 Расчет качественных показателей работы
Основными качественными показателями работы локомотивного депо являются средняя масса поезда брутто, техническая и участковая скорости движения, производительность локомотива. [12]
Техническая скорость 
определяется из соотношения
, (7.8)
где 
– участковая скорость движения, км/ч;
и 0,92 коэффициент участковой скорости.
Среднесуточный пробег локомотивов определяется по формуле
(7.9)
где 
– эксплуатируемый парк локомотивов.
Производительность локомотива определяется по формуле [13]
, (7.10)
где 
– коэффициент вспомогательного линейного пробега к пробегу во главе поездов.
Результаты расчета качественных показателей работы локомотивного депо приводятся в таблице 7.2.
Таблица 7.2 – Качественные показатели работы локомотивного депо
| Показатель | Условное обозначение | Величина показателя | |
| Базовый вариант | Новый вариант | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Эксплуатируемый парк, единиц |
| 42,0 | 42,0 |
Окончание таблицы 7.2
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Среднесуточный пробег, км/сут |
| 489,12 | 563,93 |
| Коэффициент линейного пробега к общему |
| 0,11 | 0,11 |
| Производительность локомотива, тыс. т-км брутто |
| 2437,76 | 3011,38 |
| Коэффициент участковой скорости |
| 0,91 | 0,92 |
| Участковая скорость, км/ч |
| 38 | 40 |
| Техническая скорость, км/ч |
| 41,76 | 43,48 |
7.3 Расчет эксплуатационных расходов на 1000 т-км и себестоимости грузовых перевозок
При расчете себестоимости грузовых перевозок для базового и нового режимов вождения поездов следует воспользоваться методом расходных ставок. Величина расходных ставок задается.
Расчет калькуляционных измерителей из расчета на 1000 т-км нетто выполняется по формулам: [12]
- вагоно-километры
, (7.11)
где 
– коэффициент порожнего пробега вагонов, %;
- вагоно-часы
, (7.12)
где 
– среднесуточный пробег вагонов, км/сут;
- тонно-километры брутто вагонов
, (7.13)
- поездо-километры
, (7.14)
- локомотиво-километры общего пробега
, (7.15)
где 
– коэффициент общего вспомогательного пробега;
, (7.16)
- локомотиво-километры линейного пробега
, (7.17)
- локомотиво-часы
, (7.18)
- бригадо-часы локомотивных бригад
, (7.19)
где 
– коэффициент, учитывающий время вспомогательной работы локомотивной бригады, принимаем равным 1,2;
- тонно-километры брутто вагонов и локомотивов [12]
, (7.20)
где 
т – масса локомотива;
- расход топлива для поездных локомотивов
, (7.21)
где 
кг/10 тыс. т-км брутто – норма расхода топлива для базового периода; 30 – для нового.
- локомотиво-часы маневровой работы [13]
, (7.22)
где 
– норма маневровой работы;
- количество грузовых отправок
, (7.23)
где 
– средняя дальность перевозки грузов, км;
т - масса одной отправки.
Результаты расчета расходов на 1000 т-км нетто и измерителей работы по базовому и новому вариантам сводятся в таблице 7.3.
Таблица 7.3 – Расчет измерителей работы и расходов на 1000 т-км нетто
| Измеритель | Расходная ставка, руб | Величина измерителя | Расход, руб | ||
| Базовый | Новый | Базовый | Новый | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Вагоно-км | 0,107 | 32,90 | 32,80 | 3,52 | 3,51 |
| Вагоно-часы | 8,205 | 3,524 | 3,430 | 28,91 | 28,14 |
| Локомотивы-км | 40,294 | 0,349 | 0,326 | 14,08 | 13,12 |
| Локомотиво-часы | 302,911 | 0,017 | 0,014 | 5,08 | 4,11 |
| Бригадо-часы | 359,679 | 0,011 | 0,010 | 3,88 | 3,44 |
| Т-км брутто локомотивов и вагонов | 0,00704 | 1865,23 | 1853,46 | 13,13 | 13,05 |
| Расход топлива | 16,000 | 8,964 | 8,43584 | 143,42 | 134,97 |
Окончание таблицы 7.3
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Маневровые локомотиво-часы | 503,009 | 0,0089 | 0,0089 | 4,47 | 4,45 |
| Количество грузовых отправок | 121,304 | 0,0511 | 0,00443 | 6,20 | 5,38 |
| Итого зависящих расходов | – | – | – | 222,69 | 210,17 |
| Условно-постоянные расходы | 120 % | – | – | 267,23 | 252,21 |
| Всего расходов | – | – | – | 489,92 | 462,38 |
| Себестоимость 10 т-км нетто | – | – | – | 4,899 | 4,624 |
7.4 Расчет эффекта от изменения показателей использования локомотивов
При расчете эффекта учитывается изменение текущих эксплуатационных расходов, а также и единовременных затрат. [13]
Текущие затраты определяются по вариантам по формуле
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
