13 Раздел 5 (1230731)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

5 РАЗРАБОТКА ПРОЕКТА ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА ПО РЕКОНСТРУКЦИИ РАЗЪЕЗДА

Раздел ПОС дипломного проекта разработан по заданию производства.

Исходные данные на проектирование, описание района и общие сведения об объекте проектирования приведены соответственно в разделах 1, 2, 3 данного дипломного проекта.

Целью разработки ПОС является выбор наиболее эффективной организационно-технологической схемы производства работ и применения современных технологических решений, что в совокупности, с одной стороны, должно снизить сметную стоимость строительных работ и сроки строительства объекта, а с другой стороны должно обеспечить высокое качество строительства при соблюдении требований по безопасности, охране труда, пожарной и экологической безопасности, в соответствии с действующими нормами, правилами и стандартами.

Технологическая последовательность организации реконструкции разъезда Заячий следующая:

- подготовительный период;

- основной период;

- заключительный период.

5.1 Подготовительный период строительства

В подготовительный период выполняется комплекс мероприятий, обеспечивающих своевременное развертывание и планомерную реконструкцию объекта в заданные сроки.

Подготовительный период включает в себя следующие этапы:

Этап 1 (внеплощадочная предстроительная подготовка). Формирование проекта строительства.

-получение комплектной рабочей документации по объекту строительства, утвержденной «заказчиком» к производству работ;

-получение утвержденного проекта организации строительства, журналов производства работ и авторского надзора;

-разработка, согласование и утверждение проекта производства работ;

-назначение ответственного руководителя работ, прошедшего обучение и сдавшего экзамен по безопасному ведению работ на территории;

-комплектация бригады;

-подготовка строительно-дорожных машин и автотранспортных средств к передислокации;

-инструктаж рабочих, занятых на производстве работ по методам и последовательности безопасного ведения работ; определение возможных путей эвакуации людей и строительной техники в случае возникновения чрезвычайной ситуации;

-обеспечение работников мобильной связью, средствами оказания первой медицинской помощи, спецодеждой и другими средствами индивидуальной защиты (СИЗ) по установленным нормам;

Этап 2. Инженерная подготовка строительной площадки

-обозначение на местности границ стройплощадки;

-расчистка стройплощадки от мелкого кустарника;

Этап 3. Передислокация комплекса строительно-дорожных машин.

Маршрут передислокации: пункт отправки – п. Ларба, далее по притрассовой автодороге до места расположения строительной площадки. Общее протяжение маршрута составляет 0,870 км.

Для перевозки строительно-дорожных машин используется седельный тягач с прицепным тралом грузоподъемностью 40 тонн, оборудованным въездными аппарелями.

Перечень перевозимых грузов на тягачах-тралах приведен в таблице 5.1, перечень машин, передислоцирующихся своим ходом, приведен в таблице 5.2.

Таблица 5.1 - Перечень перевозимых грузов на тягачах-тралах

Таблица 5.2 - Собственным ходом передислоцируются

Путевые машины такие как УК 25/9-18, УК 25/21, думпкарные вертушки, ВПО-3000 передислоцируются по железной дороге.

Этап 4. Устройство временных проездов и переездных настилов

С имеющейся справа притрассовой автодороги к железнодорожному пути идет подъездная грунтовая автодорога. Для пересечения железнодорожного пути на левую сторону устраиваются временные переездные настилы (ПК 22009, ПК 22028, ПК 22054). Проезд техники слева осуществляется по земляному полотну, отсыпанному под второй путь.

5.2 Основной период строительства

В основной период принята следующая последовательность постройки комплекса реконструктивных и противодеформационных мероприятий:

1 Этап. Приведение земляного полотна до проектного очертания (срезка, досыпка) на участке КМ 2201 ПК 1+00 - КМ 2204 ПК 2+00.

2 Этап. Восстановление профиля водоотводных канав-траншей на участке КМ 2200 ПК 9+00 - КМ 2205 ПК 5+50

3 Этап. Восстановление профиля нагорной канавы на участке КМ 2200 ПК 9+00 - КМ 2205 ПК 5+50.

4 Этап. Устройство контрбанкета на участке КМ 2201 ПК8+00 - КМ 2202.

5 Этап. Устройство дренажа и укрепление откосов насыпи каменной наброской на участке КМ 2202 ПК 1+75 - КМ 2202 ПК 4+00.

6 Этап. Укрепление кюветов каменным мощением на участке КМ 2202 ПК 5+50 - КМ 2203.

7 Этап. Укрепление откоса выемки противообвальной кольчужной сеткой на участке КМ 204 ПК 8+50 - КМ 2205 ПК 5+50.

8 Этап. Укладка второго пути. Подъемка и выправка пути с доведением до проектных отметок.

9 Этап. Замена РШР первого пути (замена звеньевого пути на бесстыковой). Подъемка и выправка пути с доведением до проектных отметок.

5.2.1 Способы производства работ

1 Этап. Приведение земляного полотна до проектного очертания на участке КМ 2201 ПК 1+00 - КМ 2204 ПК 2+00.

Основная площадка и откосы насыпи срезаются и досыпаются до проектных размеров щебеночно-песчано-гравийной смесью, завозимой на место работ по железной дороге в думпкарах из карьера «Курьян», а откосы насыпей укрепляют скальным грунтом фракцией 20-40. Срезаемый грунт используется для засыпки нагорной канавы.

Для предотвращения сползания отсыпанного грунта с откоса производится нарезка уступов экскаватором Komatsu РС-300.

Разработка грунта ведется экскаватором Komatsu РС-300 с погрузкой грунта в автосамосвалы Камаз 65111.

Поперечный профиль земляного полотна после выполнения данных мероприятий соответствует нормативам, в том числе ширина обочины.

2 Этап. Восстановление профиля водоотводных канав-траншей

Водоотводная канава заглубляется экскаватором ЕТ – 16 с профильным ковшом до проектной отметки с погрузкой в автосамосвал Камаз 65111. При этом дно канавы должно иметь уклон не менее 0,003 м обеспечивая сток воды. Ручная доработка в объеме до 10% от механизированных работ выполняется звеном дорожных рабочих.

3 Этап. Восстановление профиля нагорной канавы

Работы выполняются в осенний период.

Процесс восстановления существующей нагорной канавы включает следующие мероприятия:

- Засыпка существующей нагорной канавы производится путем выгрузки грунта из автосамосвалов Камаз 65111;

- Уплотнение грунта выполняется виброкатком Caterpillar CS 563;

- Экскаватор ЕТ-16 с профильным ковшом, двигаясь вдоль оси нагорной канавы, разрабатывает грунт до требуемой отметки с погрузкой грунта в автосамосвал Камаз 65111. Все работы ведутся снизу вверх (на подъем). Это позволит создать правильный сток воды (в пониженное место), в противоположную сторону от направления проведения работ.

В процессе производства работ необходимо осуществлять постоянный контроль глубины разрабатываемой нагорной канавы.

Схема производства работ приведена на листе

4 Этап. Устройство контрбанкета.

Работы производятся механизированным способом в соответствии со схемой производства работ, представленной на листе

Срезка грунта под основание контрбанкета производится бульдозером Т-180 в отвал.

Скальный грунт для отсыпки контрбанкета доставляется вагонами думпкарами. Отсыпка производится послойно. Каждый слой уплотняют виброкатком Caterpillar CS 563. Формирование откоса контрбанкета ведется экскаватором.

Схема производства работ приведена на листе

5 Этап. Устройство дренажа.

Разработка траншеи ведется экскаватором Komatsu РС-300 с погрузкой в автосамосвалы. Разработанный грунт вывозится в отвал, формируемый за пределами полосы отвода. Все работы ведутся снизу вверх (на подъем). Это позволит создать правильный сток воды (в пониженное место), в противоположную сторону от направления проведения работ.

Экскаватор, двигаясь вдоль траншеи, разрабатывает грунт до требуемой отметки с погрузкой грунта в автосамосвал. Траншея заглубляется до проектной отметки. При этом дно траншеи должно иметь уклон не менее 0,002, обеспечивая сток воды. Ручная доработка в объеме до 10% от механизированных работ выполняется дорожными рабочими.

После разработки траншеи выполняется сооружение дрены. На дно траншеи укладывается нетканный материал «Дорнит», сверху отсыпают слой щебня, затем поверх щебня с помощью экскаватора и двух монтажников укладывается поливинилхлоридная труба – Ø 400 мм. Соединение труб выполняется с помощью резиновых колец вставляемых в паз раструба.

Сооружение дрены выполняется экскаватором с планировочным ковшом из привезенного строительного щебня.

Доставляемый автосамосвалами из временного отвала щебень складируется вдоль траншеи, в радиусе действия экскаватора. С помощью экскаватора щебень укладывается поверх трубы, уложенной на дне траншеи. Поверх щебня отсыпается разделительный слой песка 0,2 м, после чего верхняя часть траншеи засыпается с помощью бульдозера привезенным недренирующим глинистым грунтом. Уплотнение грунта обратной засыпки выполняется виброкатком Caterpillar CS 563.

Для обеспечения проектной толщины уплотненного слоя отсыпка и планировка недренирующего грунта производится с запасом, учитывая первоначальное разрыхление грунта (25-30%).

Схема производства работ приведена на листе

Практически одновременно с уплотнением грунта обратной засыпки траншеи, с небольшим опозданием во времени, выполняются работы по сооружению наддренажной водоотводной канавы.

6 Этап. Укрепление кюветов каменным мощением

Укрепление кювета скальным грунтом производится методом "повторной расчистки" и состоит из трех этапов:

- обратная засыпка кювета с помощью бульдозера Т-180 привезенным скальным грунтом;

- уплотнение сортированного скального грунта виброкатком;

- формирование кювета экскаватором ЕТ-16 с профильным ковшом.

Ручная доработка в объеме до 10% от механизированных работ выполняется дорожными рабочими.

Разработка кювета ведется экскаватором с погрузкой в автосамосвалы.

7 Этап. Укрепление откоса выемки противообвальной кольчужной сеткой

Работы по устройству кольчужной сетки подразделяют на: подготовительные, основные и заключительные.

Улавливающую траншею у подошвы откоса устраивают до проведения работ.

Основные работы по устройству покрытий из кольчужной сетки включают:

- бурение скважин под несущие анкера;

- монтаж несущих анкеров и контроль их несущей способности;

- подготовку рулонов сетки и доставку их наверх откоса (склона);

- соединение рулонов сетки с контурными канатами и навеску их на несущие анкера;

- раскатку рулонов сверху вниз по откосу (склону);

- соединение полотен сетки между собой;

- присоединение к несущим анкерам прижимных канатов, установку монтажных анкеров и протягивание через них прижимных канатов;

- навеску нижнего контурного каната и закрепление нижнего конца сетки у подошвы.

Монтаж производит группа промышленных альпинистов.

Технологическая схема по устройству кольчужной сетки приведена на листе

8 Этап. Укладка дополнительного пути. Балластировка, подъемка и выправка пути с доведением до проектных отметок.

Досыпка балластной призмы выполняется щебёночным балластом из карьера «Курьян» с использованием вагонов думпкаров. Разравнивание балластной призмы производится бульдозером Т-180.

Постановка пути на проектные отметки выполняется комплектом путевых машин по типовой технологии.

9 Этап. Замена РШР первого пути (замена звеньевого пути на бесстыковой).

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР