Диплом (1230602), страница 8

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

Сечения токонесущих кабелей, проводов ишин, а также устройств заземления должны соответствовать требованиямчертежей.Ввод и вывод электрических кабелей в электрические аппараты, клеммные рейки, переходные коробки должны выполняться с применениемуплотнений и втулок в соответствии с техническими требованиями чертежей.Места электрических соединений должны иметь надежный контакт, аотсоединенные провода должны быть надежно изолированы и закреплены.Расстояния между токонесущими и заземленными частями должны быть впределах, установленных чертежами.Все провода, отключаемые по какой-либо причине от любого аппарата,должны также отключаться от источника питания.Их концы тщательно изолируют и подвязывают в положение, исключающее возможность соприкосновения с какими-либо аппаратами или заземленными частями машины.При эксплуатации машин запрещается:подогревать открытым огнем топливо и масло в баках;держать открытыми топливные баки, производить заправку топливныхбаков при работающем двигателе;ЛистИзм.Лист№ докум.ПодписьДата70при осмотре, заправке и очистке топливных баков, проверке состоянияаккумуляторных батарей пользоваться открытым огнем;очищать горючими жидкостями кузова, деталиил и агрегаты;хранить петарды без упаковки их в ящик;хранить спецодежду, обтирочные материалы, пропитанные горючимивеществами (кроме мест, специально отведенных для этой цели);оставлять свободно висящие временные провода;пользоваться плавкими вставками с завышенным против проектноготоком;работать на машинах с дизельными двигателями, не имеющимиустройств в расходном баке, предотвращающих переполнение бака топливом, при забитых нагаром спускных патрубках глушителя, препятствующихсливу несгоревшего топлива и масла;перевозить горюче-смазочные материалы в открытой таре.При эксплуатации печи отопления в вагоне сопровождения и на машине запрещается:складывать топливо непосредственно перед топочным отверстием печи;топить печь с открытой дверцей;применять для розжига печи бензин, керосин, дизельное топливо идругие легковоспламеняющиеся жидкости;оставлять топящиеся печи без присмотра;сушить и складывать на печах и около них дрова, одежду и другие сгораемые предметы и материалы;применять виды топлива, непредусмотренные конструкцией печи;применять для топлива дрова, длина которых превышает размеры печиотопления;использовать вентиляционные и другие каналы в качестве дымоходов ипечей.Основные способы тушения пожаров.ЛистИзм.Лист№ докум.ПодписьДата71Лицом, ответственным за организацию тушения пожара на машине, является машинист, который обязан знать пожароопасные места на машине,места расположения мест пожаротушения и уметь пользоваться ими.При обнаружении пожара при следовании по перегону необходимо немедленно остановиться (за исключением случаев нахождения в тоннеле, нажелезнодорожном мосту, путепроводе, под мостом или над другом месте,препятствующим организации эвакуации людей ит ушению пожара) и принять меры к тушению пожара огнетушителями.

Остановка наЭлектрифицированных линиях железных дорог должна производитьсяс таким расчетом, чтобы горящая машина не располагалась под жесткимиили гибкими поперечинами, секционными изоляторами, оздушными стрелками, а также на сопряжениях анкерных участков.С принятием мер по остановке машины и тушению пожара машинистдолжен поднять сигнал пожарной тревоги и, используя радиосвязь или любой возможный в создавшейся ситуации вид связи, сообщить о пожаре поездному диспетчеру или дежурному ближайшей станции.Должны быть приняты меры, предусмотренные ПТЭ при вынужденнойостановке поезда на перегоне.Струю из огнетушителя следует направлять навстречу видимому огнюсверху вниз на вертикальные поверхности, чтобы она, стекая, также тушилаогонь.Тушение горящих частей, расположенных на расстоянии менее 2 м отпроводов и конструкций контактной сети и воздушных линий, находящихсяпод напряжением, разрешается производить только углекислотными и порошковыми огнетушителями.Если пожар возник на крыше кабины управления машины и в другихслучаях, когда имеется опасность поражения током на электрифицированномучастке во время действий по тушению пожара, машинист обязан, помимосообщения о пожаре поездному диспетчеру или дежурному по станции, по-ЛистИзм.Лист№ докум.ПодписьДата72требовать снятия напряжения с контактной сети на участке, где остановиласьмашина.Тушение горящих предметов, расположенных на расстоянии 7 м и более от контактной сети и воздушных линий, находящихся под напряжением,атакже очагов пожара внутри кабин и других крытых помещений машин допускается без снятия напряжения.

При этом необходимо следить, чтобыструя не была направлена в сторону контактной сети и других токоведущихчастей и деталей, находящихся под напряжением.Горящие провода, электрическую аппаратуру и электрические машинынеобходимо тушить углекислотными, порошковыми огнетушителями и сухим песком.Если пожар не может быть ликвидирован своими силами и средствами,машинист обязан в установленном порядке затребовать пожарный поезд,изолировать горящую машину от подвижного состава, деревянных строенийи других сооружений.6.2 Меры безопасности при работе автомотрисы АСГ-30ППри эксплуатации машин машинисты (водители) и их помощникидолжны руководствоваться Ц-756 «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», Ц-757 «Инструкция по сигнализациина железных дорогах Российской Федерации», ЦРБ-934 «Инструкция по техническому обслуживанию и эксплуатации специального самоходного подвижного состава железных дорог Российской Федерации», а также другимиправилами и инструкциями по охране труда ОАО «РЖД».Ответственным за соблюдение правил по охране труда является машинист (водитель) мотрисы.Мотриса АСГ-30П, оборудованная генератором (источником электроэнергии), должна быть оснащена следующими защитными средствами:диэлектрическими перчатками, 2 пары;изолирующими ковриками, 2 шт.;ЛистИзм.Лист№ докум.ПодписьДата73инструментом с изолированными ручками (плоскогубцы, отвертка).Все операции по устранению возникающих неисправностей, осмотр,регулировка и смазка должны производиться только при обесточенной электрической сети и остановленных механизмах и агрегатах.

Работы под рамоймашины допускаются только при заторможенном мотрисы, выключенномдвигателе и установке под колеса двух тормозных башмаков.Установленные на мотрисе генераторы, электродвигатели и электрические аппараты должны быть заземлены через раму машины.При работе АСГ-30П все защитные кожухи и ограждения, преграждающие доступ к вращающимся и токоведущим частям, должны быть закрыты.На автомотрисе должен поддерживаться и обеспечиваться необходимый уровень сопротивления изоляции электрооборудования, при этом необходимо исключать попадание топлива и масла на электрооборудование.Все защитные устройства электрического оборудования должны находиться в полной исправности, а переносные ручные светильники безопасногонапряжения, кроме того иметь защитные колпачки и кожухи.

Сечения токонесущих кабелей, проводов и шин, а также устройств заземления должны соответствовать требованиям чертежей.Ввод и вывод электрических кабелей в электрические аппараты, переходные коробки должны выполняться с применением уплотнителей и втулокв соответствии с техническими требованиями чертежей.Места электрических соединений должны иметь надежный контакт, аотсоединенные провода должны быть надежно изолированы и закреплены.Расстояния между токонесущими и заземленными частями должны быть впределах, установленных чертежами.Все провода, отключаемые по какой-либо причине от любого аппарата,должны также отключаться от источника питания.

Их концы тщательно изолируют и подвязывают в положение, исключающее возможность соприкосновения с какими-либо аппаратами или заземленными частями машины.ЛистИзм.Лист№ докум.ПодписьДата74Подниматься на автомотрису и выходить из нее при движении не допускается. Спускаться следует только повернувшись к машине лицом и держась обеими руками за поручень.Не допускается отлучаться с автомотрисы во время ее работы, передавать управление другому лицу, не имеющему на это право.АСГ-30П должна быть снабжена емкостью с питьевой водой, аптечкой,оснащенной средствами для оказания первичной медицинской помощи.Автомотрису необходимо содержать в чистоте; ступеньки и поручникроме того должны быть очищены от масла и грязи.Обтирочные и смазочные материалы должны храниться в специальнойтаре с плотно закрывающимися крышками.Перед выездом на перегон необходимо убедиться, что рабочие механизмы приведены в транспортное положение и надежно закреплены транспортными запорами.Всем членам бригады, обслуживающим автомотрису АСГ-30П, не допускается нахождение на междупутье во время работы машины и пропускапоездов по соседнему железнодорожному пути.

После оповещения о приближении поезда по соседнему железнодорожному пути все указанные лица,за исключением находящихся в кабинах, должны сойти на обочину железнодорожного пути на место, указанное руководителем работ.При постановке автомотрисы на стоянку необходимо обязательно отсоединить аккумуляторы выключением кнопки "Масса", затормозить машину ручным тормозом и подложить тормозные башмаки с двух сторон.Организация и выполнение погрузочно-разгрузочных работ осуществляются в соответствии с Правилами техники безопасности и производственной санитарии при погрузочно-разгрузочных работах на железнодорожномтранспорте.ЛистИзм.Лист№ докум.ПодписьДата75При этом:а) в темное время суток погрузка и выгрузка материалов верхнего строения пути допускается только при достаточной освещенности места работ навсех уровнях строповки и подъема груза;б) для погрузки и выгрузки материалов верхнего строения пути грузоподъемными кранами в качестве стропальщиков допускаются лица, имеющие удостоверение стропальщика;в) работой грузоподъемного крана на АСГ – 30П должен руководитьработник по должности не ниже бригадира пути (на автомотрисах - электромонтера контактной сети не ниже IV квалификационной группы);г) работы по погрузке и выгрузке материалов верхнего строения пути идругого технологического оборудования с втомотрисы, железнодорожныхплатформ и других подвижных единиц крановыми установками на междупутье или на соседний железнодорожный путь на перегонах и станциях проводить только при обязательном закрытии движения поездов по соседнему пути.

Характеристики

Список файлов ВКР