Диплом (1229732)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

1 РАСЧЁТ СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ ПРОВОДОВ ДЛЯ БЛОКОВ ЭЛЕКТРОВОЗА 2ЭС5К, ПИТАНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ЩИТА И ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ЧАСТИ

1. Расчёт соединительных проводов для блоков электровоза ЭС5К.

Максимальную нагрузку на отдельную цепь выберем 25 А (рассчитан по автоматическому выключателю "Тяга") и возьмём 30 % запас по току, следовательно он составит 32,5 А при напряжении равном 50 В.

Определим диаметр провода, необходимого для максимальной нагрузки. Норма нагрузки для медного провода принимается 2 А/мм². Следовательно необходимо взять провод диаметром не менее 2,26 мм. Площадь поперечного сечения при этом должна быть равна, мм²:

(1.1)

Следовательно получаем расчёт

мм²

В наличии имеется провод ПВ-3/ПУГВ 1х4 мм, которым и произведён монтаж блоков ЭС5К с пультом машиниста компьютерного тренажёрного комплекса и пультом помощника машиниста согласно схеме цепей управления электровоза ЭС5К "Ермак".

1. Расчёт проводов питания для распределительного щита ШП-21 от линии 380 вольт

Согласно руководства [1], максимальная потребляемая мощность не более 13 кВт. Прокладку будем вести в кабель - канале медным проводом. Значение мощности при трёхфазном токе, не зависящее от времени и постоянное на всём его протяжении, рассчитывается по формуле 1.2

(1.2)

где мощность уравновешенной системы, Вт.

линейное напряжение, В .

линейный ток, А.

Но так как коэффициент мощности трансформатора очень сильно зависит от нагрузки, в расчётах им можно пренебречь. В связи с этим найдём ток протекающий по проводам системы

(1.3)

11,4 А.

При таком токе, согласно таблиц [2] достаточно будет провода сечением 2,5 мм². В наличии имелся медный провод марки КГ 3х6 мм, чего более чем достаточно для питания системы. Блок питания включили в сеть от распределительного щита через автоматический выключатель ВА 47-29 3П/16А и силовой контактор КМ 11810 18А 220В.

1.3 Определение производительности компрессора

Производительность компрессора определяется

(1.4)

где коэффициент учитывающий необходимость выключения компрессора для охлаждения;

расход воздуха на компенсирование локомотивных утечек принимаем .

Полученное значение округляем в большую сторону.

Таблица 1.1 - Технические характеристики компрессора ВУ-3,5/10-1450.

Рисунок 1.1. – Фотография компрессора ВУ-3,5/10-1450

В данной работе необходимости установки такого компрессора нет из-за низкого разбора воздуха в лабораторных условиях и больших энергетических ресурсов. Для сезона с мая по октябрь будет использован компрессор С416М (рисунок 1.2, а), расположенный снаружи здания, а для периода с ноября по апрель-компрессор V-0.25/12.5 (рисунок 1.2, б) врезанный в пневматическую систему тренажёра.

Рисунок 1.2 – Фоторгафия компрессоров тренажера: а) - С416М, б) - V-0.25/12.5

Пневматическая схема электровоза ЭС5К "ЕРМАК" прочерчена с помощью программы CorelDRAW Graphics Suite X6 и представлена на плакате ДП 190301.65. КВ12 – Л -030 (В) 03.

1.4 Сборка и подключение пневматической части к высоковольтной камере

В предыдущем пункте 1.3 был произведён расчёт производительности компрессора на локомотиве, но в данной работе не предусмотрен и не установлен тормоз электровоза, главные и запасные резервуары, а также тормозная, питательная и импульсная магистраль. В работу подключен только воздух цепей управления с давлением 6 кгс/см². Это начальное давление обусловлено включением автомата минимального давления резервуара объёмом 32 литра ВОВ-25А-10/400 УХЛ1. Далее для питания установлены два редуктора условный номер 348-2 . Один отрегулирован на давление 2,4 кгс/см² (для нормальной работы токоприёмника ТАсС-10-01), второй - на 5 кгс/см² для работы ВБ-8. Пневматическая цепь выполнена метеллопластиковой трубой типоразмером 16. Для этих труб нормальным рабочим давлением при температуре жидкости до 95⁰С является 10бар, что примерно равно 10 кгс/см². В связи с тем, что гидравлические испытания сосудов под давлением проводятся при давлении 1,25 раз больше рабочего воздушного давления, это соответствует:

(1.5)

где давление пневматическое, кгс/см².

давление гидравлическое, кгс/см².

кгс/см²

В результате получили давление большее чем необходимо для работы. Следовательно металлопластиковая труба пригодна для использования.

1.5 Сборка и подключение светодиодов к реле и контакторам.

Для лучшей визуализации включенных аппаратов цепей управления электровоза ЭС5К "ЕРМАК" на каждое реле, контактор и выключатель были установлены светодиоды синего цвета марки ARL2-5213UBC-3cd диаметром 3 мм с характеристиками: рабочее напряжение =12В ; рабочий ток =0,02А ; угол рассеивания =30 °; длина волны 470 nm ; цена 12 руб./шт. Изоляция электрических частей вместе с гасящим резистором произведена термоусадочной трубкой на основе фторкаучука, которая имеет свойства:

• при нагреве уменьшает свои размеры в 2 — 2,5 раза;

• не трескается и сохраняет свои эластичные свойства даже при температуре до -55 градусов;

• не горючий;

• выдерживает напряжение до 600 Вольт;

• отлично защищает спаиваемые стыки от коррозии и других агрессивных сред;

• не впитывает влагу;

• имеет разноцветную палитру;

Расчёт гасящего резистора производился с учётом рассеиваемой мощности:

(1.6)

где сопротивление резистора, Ом.

напряжение питания, В.

прямое напряжение диода, В.

прямой ток диода, А.

Ом=1,9 кОм

Рисунок 1.3 – Копия схемы подключения светодиодов к реле и контакторам

(1.7)

где сопротивление резистора, Ом.

мощность, Вт.

прямой ток диода, А.

=0,76 Вт.

Самый близкий из серийных резисторов согласно расчётов MOF-100 1W 2 KOm 5% с техническими характеристиками: постоянный металлоксидный, 2 KOm, мощность 1Вт, точность 5%. Врезультате увеличен срок службы светодиода уменьшением прямого тока при сравнительно небольшой изменении яркости.

2. ПОДГОТОВКА СХЕМЫ И РАСЧЁТ СВЕТОДИОДНОЙ ЦЕПИ

2.1. Изготовление схемы электровоза ЭС5К "ЕРМАК"

Схема цепей управления электровоза ЭС5К "ЕРМАК" прочерчена с помощью программы CorelDRAW Graphics Suite X6 размерами 2400*1200 мм с учётом габарита стены перед пультом машиниста и помощника машинист.

Для подсветки цепей управления схемы электровоза ЭС5К "ЕРМАК", с целью визуализации прохождения тока по цепям, были применены светодиоды четырёх цветов диаметром 3 мм.

Таблица 2.1 – Визуальный контроль целостности цепи

Так как все цепи локомотива на схеме различной длины, то и количество светодиодов будет разное. Каждая цепь просчитывалась отдельно при установке светодиодов последовательно.

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР