Введен (1229731)
Текст из файла
ВВЕДЕНИЕ
Актуальной темой, является перспективность оценки связи между установленными техническими нормами, правилами и конкретными условиями эксплуатации. Формулирование требований для повышения уровня компетентности и профессиональных навыков локомотивных бригад является основополагающим моментом при разработке программ профессионального обучения и безусловно необходимо с точки зрения эксплуатации, повышение степени безопасности движения поездов.
Подобные вопросы также актуальны в Канаде, США, Австралии, ЮАР особенно в силу действия разных эксплуатационных норм, инструкций и даже многоязычность в отдельно взятом государстве.
Важную роль в преодолении этих проблем играют тренажеры, особенно в плане обучения машинистов и диспетчерского персонала по разработанным ситуационным сценариям и сокращения времени на подготовку. Примеры такого подхода демонстрируют следующие страны:
- Федеральные железные дороги Австрии используют тренажер Corys для подготовки машинистов, работающих на новых локомотивах Taurus постройки Siemens, а также на линиях, ведущих в Венгрию и другие страны Центральной Европы;
- компания Eurostar использует для имитации условий вождения на линиях Великобритании, Франции и Бельгии тренажер, который может моделировать все аспекты действующей системы сигнализации. SNCF также имеет тренажер, имитирующий работу на электровозах серии 92, используемых для вождения грузовых поездов через тоннель под Ла-Маншем;
- железные дороги Люксембурга (CFL) применяют тренажер, имитирующий систему сигнализации, для обучения машинистов электровозов серии BB36000, которые водят поезда в Люксембург, Бельгию и Францию;
- железные дороги Норвегии (NSB) объявили конкурс на разработку тренажера, одним из обязательных условий является необходимость моделирования национальной системы сигнализации;
- в разных регионах США действуют различные нормы эксплуатации и системы сигнализации. Например, машинисты компании BNSF для работы на некоторых направлениях компании Union Pacific должны пройти соответствующую подготовку.
Развитие образовательных моделей, которые оценивают уровень ранее полученных знаний и степень компетентности, необходимо для аттестации машинистов и признания квалификации поездных бригад, обслуживающих поезда, следующие по железным дорогам нескольких стран. Этот подход имеет потенциал для применения в системе аттестации европейского уровня и создает новые возможности для карьерного роста персонала.
В Германии рассматривали предложения по выдаче лицензий машинистам, особенно частных компаний, таких, как Сonnex. В перспективе требование профессионального лицензирования может быть распространено на машинистов других стран, проводящих поезда по линиям DB Netz.
В дипломном проекте проведен технологический регламент пользования самого новейшего в России (инновационного) подхода – тренажерного комплекса. Компьютерные тренажерные комплексы «Торвест-Видео», «Торвест-МЛ», «Торвест-П» разработаны и изготовлены в ЗАО научно-производственном центре «СПЕКТР» г.Екатеринбурга и установлены в инновационной лаборатории № 143 «Безопасность движения поездов и автотормоза» кафедры Локомотивы, Дальневосточного государственного университета путей сообщения. Комплекс и разработанная документация позволят осуществить достойную подготовку и переподготовку студентов и слушателей института дополнительного образования. Обучения их рациональным и энергосберегающим режимам ведения поездов, навыкам поведения в нештатных ситуациях (моделируемых на базе банка данных аварий и браков в поездной и маневровой работе). Таким образом, развитие тренажерных комплексов позволит кафедре войти на новый виток в области подготовки специалистов и быть на одном уровне с международными учебными центрами.
8
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.














