ПЗ (1229704), страница 15
Текст из файла (страница 15)
г) определены основные качественные показатели использования локомотивов за на планируемый месяц: средняя масса состава 
; среднесуточный пробег локомотивов – 
; среднесуточная производительность локомотивов - 
.
д) рассмотрены вопросы влияния вибрации на работу локомотивных бригад, борьбы с вибрацией, рассчитана виброизоляционная прокладка между станиной электродвигателя НВА-55, используемого на электровозах 3ЭС5К, и каркасом электровоза.
е) показано, что внедрение именных графиков работы локомотивных бригад вместо безвызовной системы позволяет сократить эксплуатационные издержки на 1,095млн.руб в год. Для участка работы локомотивных бригад Чита – Хилок составлен на ПЭВМ с помощью комплекса программ АСБРИГ-ГП именной график работы локомотивных бригад для первой группы поездов, включающей двенадцать расписаний.
Список использованных источников
1. Гайдамакин А.В., История железнодорожного транспорта России: учебное пособие / А.В. Гайдамакин, В.В. Лукин, В.А. Четвергов и др.; под ред. А.В. Гайдамакина, В.А. Четвергова. – М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2012. – 312 с.
2. Ведмидь А. П. Забайкальская железная дорога: Опыт справочного словаря. – Чита, 2007. – 256 с.
3. Технический паспорт эксплуатационного локомотивного депо Чита, / Чита, 2015. – 42 с.
4. Типовой регламент организации эксплуатационной работы и обеспечения безопасности движения поездов в локомотивном хозяйстве ОАО «РЖД»: № ЦТЛ-16/2 – Утвержден Вице-президентом ОАО «РЖД» В.А. Гапанович, – 2006. – 58 с.
5. Боголюбов Ю.С. Эксплуатация и ремонт электрического подвижного состава: Конспект лекций, – Санкт-Петербург, 2007. – 54 с.
6. Воронков А.И. Общий курс железных дорог: Тексты лекций: Учебное пособие – Оренбург: Сам ГУ ПС, 2009 – 108 с.
7. Терёшина Н.П. «Экономика железнодорожного транспорта»: учебник / Н.П. Терёшина, В.Г. Галабурда, В.А. Токарев и др.; под ред. Н.П. Терешиной, Б.М. Лапидуса. – М.: ФГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2011. – 676 с.
8. Кузнецова О.В. Экономика линейных предприятий: метод. пособие по выполнению курсового проекта / О.В. Кузнецова, А.В. Милая. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2010. – 94 с.
9. Постол Б.Г. Управление технической эксплуатацией локомотивов: учебное пособие / Б.Г. Постол. – Хабаровск, 2002. – 376 с.
10. Айзинбуд С.Я. Локомотивное хозяйство: учеб. для вузов ж.-д. трансп / С.Я. Айзинбуд; под ред. С.Я. Айзинбуда. – М.: Транспорт, 2012. – 263 с.
11. Гриднев С.П. В унисон с планом и графиком / С.П. Гриднев // газета «Забайкальская магистраль» – 2015. – 9 октября.
12. Белов С.В. Принципы, понятия и термины науки о безопасности жизнедеятельности человека в среде обитания / С.В. Белов // Безопасность жизнедеятельности №1, 2006. – 274 с.
13. Хван Т.А. Безопасность жизнедеятельности / Т.А Хван М.: Высш. шк., 2002. – 140 с.
14. Усачев А.В. Основы безопасности жизнедеятельности / А.В. Усачев, А.М. Березин М.: Юрайт, 2001. – 247 с.
15. Юдин Е.Я. Охрана труда в машиностроении, М., Машиностроение, 2009. – 183 c.
16. Инструкция по организации и учету работы локомотивных бригад по безвызывной системе явки и именным графикам сменности: № ЦТ-ЦД-ЦКИ-16/1: утверждена В.А. Гапанович 15.07.2006. – 7 с.
17. Бархатный В.Д. Совершенствование организации и планирования работ локомотивных бригад: В.Д Бархатный кн. Научная организация труда и управления на железнодорожном транспорте – М., Транспорт, 2014. – 304 с.
18. Ковалев В.Н. Компьютерная технология управления организацией работы локомотивных бригад: В.Н. Ковалев, В.Л Сальченко в сб.: Разработка и внедрение новых технологий на транспорте. М.: Типография ВНИИЖТ, 2013. – 209-210 c.
ПРИЛОЖЕНИЕ А
Таблица 1 – Сборная таблица первой группы поездов Чита-Хилок
| № п/п | № поездов | Время отправления со ст. Чита, ч | Время прибытия на ст. Хилок, ч | Время явки по ст. Чита, ч | Время сдачи по ст. Хилок, ч | Время поездки со ст. Чита на ст. Хилок, ч |
| 1 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | 2409 | 01 – 16 | 10 – 22 | 00 – 16 | 10 – 47 | 10 – 31 |
| 2 | 2419 | 03 – 16 | 13 – 19 | 02 – 16 | 13 – 44 | 11 – 28 |
| 3 | 2423 | 04 – 37 | 14 – 14 | 03 – 37 | 14 – 39 | 11 – 02 |
| 4 | 2437 | 07 – 21 | 16 – 45 | 06 – 21 | 17 – 10 | 10 – 49 |
| 5 | 2443 | 08 – 42 | 17 – 45 | 07 – 42 | 18 – 10 | 10 – 28 |
| 6 | 2447 | 09 – 26 | 18 – 47 | 08 – 26 | 19 – 12 | 10 – 46 |
| 7 | 2457 | 13 – 23 | 21 – 15 | 12 – 23 | 21 – 40 | 09 – 17 |
| 8 | 2467 | 15 – 14 | 23 – 27 | 14 – 14 | 23 – 52 | 09 – 38 |
| 9 | 2477 | 17 – 28 | 01 – 40 | 16 – 28 | 02 – 05 | 09 – 33 |
| 10 | 2487 | 19 – 04 | 03 – 48 | 18 – 04 | 04 – 13 | 10 – 09 |
| 11 | 2497 | 21 – 10 | 05 – 21 | 20 – 10 | 05 – 46 | 09 – 36 |
| 12 | 2513 | 23 – 37 | 08 – 43 | 22 – 37 | 09 – 08 | 10 – 31 |
| Сумма | 133 – 48 | |||||
| 133,80 | ||||||
ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ А
Таблица 2 – Сборная таблица первой группы поездов Хилок-Чита
| № п/п | № поездов | Время отправления со ст. Хилок, ч | Время прибытия на ст. Чита, ч | Время явки по ст. Хилок, ч | Время сдачи по ст. Чита, ч | Время поездки со ст. Чита на ст. Хилок, ч |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1 | 2106 | 02 – 33 | 11 – 03 | 01 – 43 | 11 – 28 | 09 – 45 |
| 2 | 2416 | 04 – 50 | 13 – 04 | 04 – 00 | 13 – 29 | 09 – 29 |
| 3 | 3156 | 05 – 27 | 14 – 42 | 04 – 37 | 15 – 07 | 10 – 30 |
| 4 | 3158 | 08 – 50 | 17 – 14 | 08 – 00 | 17 – 39 | 09 – 39 |
| 5 | 2304 | 09 – 44 | 18 – 45 | 08 – 54 | 19 – 10 | 10 – 16 |
| 6 | 2034 | 10 – 37 | 19 – 19 | 09 – 47 | 19 – 44 | 09 – 57 |
| 7 | 2432 | 12 – 05 | 18 – 35 | 11 – 15 | 19 – 00 | 08 – 45 |
| 8 | 2436 | 14 – 16 | 23 – 12 | 13 – 26 | 23 – 37 | 10 – 11 |
| 9 | 2442 | 18 – 46 | 03 – 29 | 17 – 56 | 03 – 54 | 09 – 58 |
| 10 | 2066 | 21 – 19 | 06 – 10 | 20 – 29 | 06 – 35 | 10 – 06 |
| 11 | 2070 | 22 – 28 | 07 – 35 | 21 – 38 | 08 – 00 | 10 – 22 |
| 12 | 2406 | 00 – 45 | 10 – 30 | 23 – 55 | 10 – 55 | 11 – 00 |
| Сумма | 119 – 58 | |||||
| 119,97 | ||||||
132
ДП 190301.65.К14-Л-245в.ПЗ
Подпись
№ документа
Лист
Изм
Лист
Дата
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
