Диплом (1229652), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Для построения сетевого графика используют небольшое число элементарных понятий и соответствующих им графических элементов.
Сетевая модель изображается в виде совокупности ограниченного числа кружков, попарно соединенных между собой стрелками.
Событие определяет начало или окончание некоторой работы, но не сам процесс выполнения ее. На него не требуется расходов ни времени, ни ресурсов. В сетевом графике событие обозначают кружком, внутри которого ставят его номер.
Операция (работа) представляет собой реальный процесс выполнения некоторой работы, на который расходуются время, рабочая сила и материалы, используются оборудование или другие ресурсы. В сетевом графике операцию (работу) обозначают стрелкой, соединяющей два события.
Фиктивная операция (работа) или «ожидание» – это процесс, требующий определенного времени без затраты каких-либо ресурсов; чаще всего это технологические перерывы, или просто зависимость между двумя событиями. Она обозначается в сетевом графике штриховой стрелкой.
Критический путь – это непрерывная последовательность операций и событий от начального до конечного события, требующая наибольшего времени для ее выполнения.
Временные оценки – цифры, показывающие продолжительность тех или иных работ, увязываемых в сетевом графике.
Сетевая модель строится на основе определителя ремонта узла, агрегата или всего локомотива.
При построении сетевого графика необходимо руководствоваться следующими правилами [4]:
- операции должны следовать в порядке, обусловленном их технологической взаимосвязью;
- конечное событие наступает после выполнения всех работ, входящих в него;
- в сети не должно быть событий, имеющих одинаковое обозначение;
- на сетевой модели не должно быть замкнутых контуров;
- только критический путь сетевой модели не содержит фиктивных работ.
При разработке сетевого графика определяют следующие временные параметры:
- раннее и позднее начало и окончание работ;
- продолжительность критического пути;
- резервы времени для работ, не лежащих на критическом пути.
Наиболее распространенным является аналитический метод расчёта.
Для расчетов используются следующие математические обозначения, часть из которых для наглядности приведена на рисунке 2.3.
Рисунок 2.3 – Математические обозначения для аналитического способа: h, i, j, k – номера событий соответственно предшествующего, начального, конечного и последующего для работы (i-j); (i-j) – текущая работа, связывающая событие i с событием j (код работы);
(h-i) – предшествующая работа; (j-k) –последующая работа; t(i-j) – продолжительность выполнения работы (i-j); t(h-i) – продолжительность предшествующей работы (h-i);
t(j-k) – продолжительность последующей работы (j-k); tкр – продолжительность критического пути; tрн(i-j) – раннее начало работы (i-j); tро(i-j) – раннее окончание работы (i-j);
tпн(i-j) – позднее начало работы (i-j); tпо(i-j) – позднее окончание работы (i-j); R(i-j) – полный резерв времени работы (i-j); r(i-j)– свободный (частный) резерв времени работы (i-j)
Исходные данные и результаты расчета временных параметров сетевого графика ремонта переднего распределительного редуктора 3(2)ТЭ10М(К) для рисунка 2.4 представлены в таблице 2.3. Исходные данные и результаты расчета временных параметров сетевого графика ремонта заднего распределительного редуктора 3(2)ТЭ10М(К) для рисунка 2.5 представлены в таблице 2.4.
Таблица 2.3 – Исходные данные и результаты расчета временных параметров сетевого графика ремонта переднего распределительного редуктора 3(2)ТЭ10М(К)
№ | Код | Продолжительность | Раннее | Позднее | Полный резерв времени | Свободный резерв времени | ||
Начало | Окончание | Начало | Окончание | |||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
Разборка редуктора | ||||||||
1 | 0-1 | 2 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 |
2 | 1-2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 3 | 0 | 0 |
3 | 2-3 | 2 | 3 | 5 | 3 | 5 | 0 | 0 |
4 | 3-4 | 3 | 5 | 8 | 5 | 8 | 0 | 0 |
5 | 4-5 | 2 | 8 | 10 | 8 | 10 | 0 | 0 |
6 | 5-6 | 7 | 10 | 17 | 10 | 17 | 0 | 0 |
7 | 6-7 | 11 | 17 | 28 | 17 | 28 | 0 | 0 |
8 | 7-8 | 9 | 28 | 37 | 28 | 37 | 0 | 0 |
9 | 8-9 | 8 | 37 | 45 | 37 | 45 | 0 | 0 |
Разборка ведущего вала | ||||||||
10 | 9-10 | 15 | 45 | 60 | 45 | 60 | 0 | 0 |
Разборка ведомого вала | ||||||||
11 | 10-11 | 17 | 60 | 77 | 60 | 77 | 0 | 0 |
Очистка деталей редуктора | ||||||||
12 | 11-12 | 18 | 77 | 95 | 77 | 95 | 0 | 0 |
Осмотр и ремонт деталей редуктора | ||||||||
13 | 12-13 | 15 | 95 | 110 | 95 | 110 | 0 | 0 |
14 | 13-14 | 13 | 110 | 123 | 110 | 123 | 0 | 0 |
15 | 14-15 | 8 | 123 | 131 | 123 | 131 | 0 | 0 |
16 | 15-16 | 9 | 131 | 140 | 131 | 140 | 0 | 0 |
17 | 16-17 | 10 | 140 | 150 | 140 | 150 | 0 | 0 |
18 | 17-18 | 20 | 150 | 170 | 150 | 170 | 0 | 0 |
19 | 18-19 | 5 | 170 | 175 | 170 | 175 | 0 | 0 |
20 | 19-20 | 9 | 175 | 184 | 175 | 184 | 0 | 0 |
Окончание таблицы 2.3
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
Очистка деталей редуктора после ремонта | ||||||||
21 | 20-21 | 10 | 184 | 194 | 184 | 194 | 0 | 0 |
Сборка ведомого вала | ||||||||
22 | 21-22 | 19 | 194 | 213 | 194 | 213 | 0 | 0 |
Сборка ведущего вала | ||||||||
23 | 22-23 | 14 | 213 | 227 | 213 | 227 | 0 | 0 |
Сборка редуктора | ||||||||
24 | 23-24 | 12 | 227 | 239 | 227 | 239 | 0 | 0 |
25 | 24-25 | 11 | 239 | 250 | 239 | 250 | 0 | 0 |
26 | 25-26 | 17 | 250 | 267 | 250 | 267 | 0 | 0 |
27 | 26-27 | 17 | 267 | 284 | 267 | 284 | 0 | 0 |
28 | 27-28 | 17 | 284 | 301 | 284 | 301 | 0 | 0 |
29 | 28-29 | 11 | 301 | 312 | 301 | 312 | 0 | 0 |
30 | 29-30 | 2 | 312 | 314 | 312 | 314 | 0 | 0 |
31 | 30-31 | 3 | 314 | 317 | 314 | 317 | 0 | 0 |
32 | 31-32 | 2 | 317 | 319 | 317 | 319 | 0 | 0 |
33 | 32-33 | 1 | 319 | 320 | 319 | 320 | 0 | 0 |
Обкатка редуктора | ||||||||
34 | 33-34 | 6 | 320 | 326 | 320 | 326 | 0 | 0 |
35 | 34-35 | 35 | 326 | 361 | 326 | 361 | 0 | 0 |
36 | 35-36 | 4 | 361 | 365 | 361 | 365 | 0 | 0 |
Таблица 2.4 – Исходные данные и результаты расчета временных параметров сетевого графика ремонта заднего распределительного редуктора 3(2)ТЭ10М(К)
№ | Код | Продолжительность | Раннее | Позднее | Полный резерв времени | Свободный резерв времени | ||
Начало | Окончание | Начало | Окончание | |||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
Разборка редуктора |
Продолжение таблицы 2.4
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
1 | 0-1 | 2 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 |
2 | 1-2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 3 | 0 | 0 |
3 | 2-3 | 2 | 3 | 5 | 3 | 5 | 0 | 0 |
4 | 3-4 | 2 | 5 | 7 | 5 | 7 | 0 | 0 |
5 | 4-5 | 2 | 7 | 9 | 7 | 9 | 0 | 0 |
6 | 5-6 | 7 | 9 | 16 | 9 | 16 | 0 | 0 |
7 | 6-7 | 11 | 16 | 27 | 16 | 27 | 0 | 0 |
8 | 7-8 | 9 | 27 | 36 | 27 | 36 | 0 | 0 |
9 | 8-9 | 8 | 36 | 44 | 36 | 44 | 0 | 0 |
Разборка ведущего вала | ||||||||
10 | 9-10 | 14 | 44 | 58 | 44 | 58 | 0 | 0 |
Разборка ведомого вала | ||||||||
11 | 10-11 | 15 | 58 | 73 | 58 | 73 | 0 | 0 |
Очистка деталей редуктора | ||||||||
12 | 11-12 | 19 | 73 | 92 | 73 | 92 | 0 | 0 |
Осмотр и ремонт деталей редуктора | ||||||||
13 | 12-13 | 14 | 92 | 106 | 92 | 106 | 0 | 0 |
14 | 13-14 | 14 | 106 | 120 | 106 | 120 | 0 | 0 |
15 | 14-15 | 8 | 120 | 128 | 120 | 128 | 0 | 0 |
16 | 15-16 | 11 | 128 | 139 | 128 | 139 | 0 | 0 |
17 | 16-17 | 10 | 139 | 149 | 139 | 149 | 0 | 0 |
18 | 17-18 | 18 | 149 | 167 | 149 | 167 | 0 | 0 |
19 | 18-19 | 5 | 167 | 172 | 167 | 172 | 0 | 0 |
20 | 19-20 | 9 | 172 | 181 | 172 | 181 | 0 | 0 |
Очистка деталей редуктора после ремонта | ||||||||
21 | 20-21 | 10 | 181 | 191 | 181 | 191 | 0 | 0 |
Сборка ведомого вала | ||||||||
22 | 21-22 | 17 | 191 | 208 | 191 | 208 | 0 | 0 |
Сборка ведущего вала | ||||||||
23 | 22-23 | 14 | 208 | 222 | 208 | 222 | 0 | 0 |
Окончание таблицы 2.4
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
Сборка редуктора | ||||||||
24 | 23-24 | 11 | 222 | 233 | 222 | 233 | 0 | 0 |
25 | 24-25 | 10 | 233 | 243 | 233 | 243 | 0 | 0 |
26 | 25-26 | 15 | 243 | 258 | 243 | 258 | 0 | 0 |
27 | 26-27 | 17 | 258 | 275 | 258 | 275 | 0 | 0 |
28 | 27-28 | 15 | 275 | 290 | 275 | 290 | 0 | 0 |
29 | 28-29 | 10 | 290 | 300 | 290 | 300 | 0 | 0 |
30 | 29-30 | 2 | 300 | 302 | 300 | 302 | 0 | 0 |
31 | 30-31 | 2 | 302 | 304 | 302 | 304 | 0 | 0 |
32 | 31-32 | 2 | 304 | 306 | 304 | 306 | 0 | 0 |
33 | 32-33 | 1 | 306 | 307 | 306 | 307 | 0 | 0 |
Обкатка редуктора | ||||||||
34 | 33-34 | 6 | 307 | 313 | 307 | 313 | 0 | 0 |
35 | 34-35 | 35 | 313 | 348 | 313 | 348 | 0 | 0 |
36 | 35-36 | 4 | 348 | 352 | 348 | 352 | 0 | 0 |
Полный резерв времени определяется по формуле