Диплом (1229652), страница 8

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

Согласно технологии ремонта сначала производим очистку редуктора до разборки. Очистку редуктора проведем в однокамерной моечной машине карусельного типа с помощью раствора с добавлением органических нейтральных растворителей, типа осветительного керосина, бензина, уайт-спирита, трихлорэтилена и др. Для того чтобы не применять после очистки ополаскивания применим ТЕМП 100 или ТЕМП 100Д.

3.4 Разборка редуктора

Разборка редуктора представлена на рисунке 3.3. Очистите наружные поверхности, выверните сливную проб­ку и слейте масло из картера. Снимите колесо вентилятора с вала редуктора. Отсоедините кожух венти­лятора от картера редуктора. Спрессуйте фланец 43 (см. рисунок 3.1) ведущего вала и фланец 59 нижнего вала. Отверните гайки крепления масляного насоса высо­кого давления 19 и снимите его. Отверните гайки крепления и снимите крышку 10, а также технологический лючок со стороны, противоположной колесу вен­тилятора.

Рисунок 3.3 – Схема разборки редуктора

Снимите крышки 67 подшипниковых узлов ведущего вала 44. Отверните гайки крепления по периметру разъема, выбейте стяжные пригонные болты и снимите верхний картер 5. Снимите ведущий вал 44 и вал 32 в сбо­ре. Выверните болты крепления подшипникового узла и выведите через рас­точку вал вентилятора 1 в сборе. Отсоедините масляный трубопровод от насоса 50 и фильтра 15. Выверните болты крепления масляного насоса 50, болты креп­ления гнезда 46 подшипника и болты крепления подшипникового узла со сто­роны фланца 59. Снимите масляный насос 50, гнездо 62 вместе с наружным коль­цом роликового подшипника 63. Выведите вал через расточку для гнезда 62.

Разборка вала представлена на рисунке 3.4. Снимите крышку 15 и гнездо 11 роликового подшипника. Выбей­те штифт 16, спрессуйте втулку 17 и роликовый подшипник 12. Снимите кольцо 10 и спрессуйте коническую шестерню 8. Сними­те кольцо 3 и полукольца 4, спрессуйте подшипники 2 и 6 вместе с гнездом, затем спрес­суйте шестерню 7.

Рисунок 3.4 – Вал промежуточный – привод шестеренчатого насоса: 1, 11 – гнезда подшипников; 2, 12 – подшипники роликовые; 3, 4, 10 – кольца; 5, 13, 14 – проклад­ки; 6 – шариковый подшипник; 7 – шестерня; 8 – шестерня коническая; 9 – вал; 15 – крышка; 16 – штифт; 17 – втулка

Разборка ведущего вала представлена на рисунке 3.5. Сни­мите крышку 4 лабиринта, спрессуйте кольцо 2 с вала, снимите кольцо 3 лаби­ринта и гнездо 5 подшипника вместе с наружной обоймой роликового подшипника. Спрессуйте внутреннюю обойму роликового подшипни­ка и шестерню 7. Снимите крышку 11, кольцо 13, разрезное кольцо 12, гнездо 8 подшипника и спрессуйте шариковый подшипник 9.

Рисунок 3.5 – Ведущий вал: 1 – вал; 2 – кольцо; 3 – кольцо лабиринта; 4 – крышка; 5 – гнездо подшипника; 6 – роликовый подшипник, 7 – шестерня; 8 – гнездо подшипника; 9 – шариковый под­шипник; 10 – прокладка; 11 – крышка; 12, 13 – кольца

Разборка вала привода вентилятора представлена на рисунке 3.6. Спрессуйте шестерню 1 с вала 5. Снимите кольцо пружинное 4, гнездо 2 подшипника и спрессуйте роликовый подшипник 3. Снимите крышку лабиринта 9 и гнездо 7, спрессуйте втулку 12 с вала. Снимите кольцо лабиринта и спрессуйте шариковый подшип­ник 6.

Рисунок 3.6 – Вал привода вентилятора: 1 – коническая шестерня; 2,7 – гнезда подшипников; 3 – роликовый подшипник; 4 – кольцо пружинное; 5 – вал; 6 – шариковый подшипник;

8 – кольцо лабиринта; 9 – крышка лабиринта; 10, 11 – уплотнения; 12 – втулка; 13 – болт

Разборка нижнего вала представлена на рисунке 3.7. Снимите гнездо 14 подшипника вместе с наружным кольцом роликового подшипника 13. Затем снимите кольцо пружин­ное 11 и спрессуйте роликовый подшипник 13. Спрессуйте шестерню 15 с вала. Отверните болты 2, снимите крышку 1 и гнездо 7. Спрессуйте роликовые под­шипники 8 и шариковые подшипники 10 с кольцами и втулкой 4.

Рисунок 3.7 – Вал нижний: 1 – крышка; 2 – болт; 3, 4 – кольца; 5, 6 – прокладки; 14, 7 – гнезда подшипников; 8, 13 – роликовые подшипники; 9, 17 – кольца; 10 – шариковый подшипник; 11 – кольцо пружинное; 12 – штифт; 15 – шестерня

3.5 Контроль состояния деталей и методы устранения дефектов

Раздел начинается с разработки ремонта «слабой» детали узла, с этой целью, используя руководство по ТО и ТР тепловоза ТЭ10 и другую справочную литературу, согласно требованиям ЕСТД, составляют карту на дефектацию «слабой» детали [6]. В карте указывают все возможные дефекты, способы их выявления и устранения. В начале карты располагают не устраняемые дефекты (изломы, трещины, отколы и т.п.). По каждому дефекту приводят размеры: номинальный, допустимый и предельный. Технология ремонта деталей заднего распределительного редуктора представлена в таблицах 3.1 и 3.2 [7].

Таблица 3.1 – Карта технических требований на дефектацию ведущего вала

Таблица 3.2 – Карта технических требований на дефектацию других деталей редуктора

Подсборка	Деталь	Дефект	Способ установления дефекта. Инструмент	Размер, мм			Способ устранения	Технология устранения
				Н	Д	П
1	2	3	4	5	6	7	8	9
Картер в сборе	Картер	Трещины	Магнитно-порошковая дефектация. Мелование	-	до 50	100	Восстановить	Хол. электродуг. сваркой. Заварка железомедными электродами 034-1 или ЦЧ-1 [8]
		Пробоины, отколы	Визуально	-	не более 10 % от всей поверхности	не более 15 % от всей поверхности
	Посадочные места под гнезда подшипников, стаканов подшипника	Износ, выработка	Микрометраж. Штангенциркуль	-	0,2	Более 0,3	Восстановить	Наплавка, установка втулки толщиной не менее 1,5 мм на клей ГЭН -150В с последующей механической обработкой
	Крышки	Трещины	Магнитная дефектоскопия	-	15	25	Восстановить	Заварка электродами ЦЧ4 или ОЗЧ-1 с покрытием ХОНИ-13/35 [8]
		Износ дна	Штангенциркуль	-	1	более 2	Восстановить	Осталивание, наплавка
	Уплотнительные кольца, прокладка	Износ	Визуально	Не допускается			Браковать	Заменить

Продолжение таблицы 3.2

1	2	3	4	5	6		7	8	9
Вал в сборе	Шестерни	Излом, трещина в зубьях	Магнитная дефектоскопия	Не допускается				Браковать	Заменить
		Вмятины, раковины	Визуально. Штангенциркуль	-	Не более 0,2 в глубину	более 0,5, при условии что площадь не превышает 10% рабочей пов-ти зуба		Браковать	-
		Откол зуба	Визуально. Штангенциркуль	-	не более 10 %	не более 10% от длины зуба		Браковать	Острые кромки закруглить
		Увел. боковой зазор м/у зубьями: 1. цилиндр. передачи; 2. конич. передачи с сдвинутыми шестернями; 3. конич. передачи с раздвинутыми шестернями.	Щуп. Свинцовая выжимка. Микрометр	-	0,13 - 0,92 0,2 0,72	более 1,1 менее 0,1 более0,85		Восстановить Восстановить Восстановить	Регулировать при помощи регулировочных прокладок, при невозможности шестерни заменить (подобрать) Смешением колес на валах или подбором шестерен

Продолжение таблицы 3.2

1	2	3	4	5	6		7		8		9
Вал в сборе	Шестерня	Потеря натяга	Нутромер индикаторного типа. Щуп	0,06- 0,12	не менее 0,06		менее 0,6		Восстановить		Нитроцементация
	Фланец	Трещины	Магнитная или ультразвуковая дефектоскопия	Не допускается					Браковать		Заменить
		Потеря натяга	Щуп. Микрометр индикаторного типа	0,06-0,12	не мене 0,06	менее 0,06		Восстановить		Вибродуговая наплавка под слоем флюса марки АН348А, проволкой марки Св08ГА с диаметром 1-1,2 мм
	Шлицевые соединения	Износ шлицевого соединения	Щуп. Нутромер	-	не менее 0,3	менее 0,3		Восстановить		Наращиванием изношенной поверхности шлицев электроискровым способом или хромированием или заменой частей соединения шлицевого конца вала новым
		Детали имеющие откол шлицев	Визуально	Не допускается
	Шпоночные соединения	Смятие и износ пазов	Микрометр, визуально	Не допускается					Восстановить		Механическая обработка под следующий ремонтный размер
		Ослабление посадки	Щуп, микрометр	Не допускается					Восстановить		Электродуговой наплавкой пазов с последующей обработкой под чертежный размер
	Лабиринтные кольца	Износ, деформация	Визуально	Не допускается					Браковать		Заменить

3.6 Комплектование, сборка и монтаж редуктора

Характеристики

Список файлов ВКР