Антиплагиат (1228865), страница 4
Текст из файла (страница 4)
А перспективныеобъемы переработки составляют: выгрузка – 257 вагонов; погрузка – 148 вагонов.2.2.3 Разработка балансовой таблиц ыПогрузка грузов, отправляемых со станции и подъездных путей, как правило, обеспечивается вагонами, освобождаемымипосле выгрузки прибывших грузов.Распределение порожних вагонов под выгрузку должно–[11]количества[8]производитьсяс учетом:грузов, подлежащих отправлению;– физических свойств грузов;– максимального использования вагонов по вместимости и[8]грузоподъемности.[11]Приможно предусмотреть ихнедостатке вагонов[8]определенного [11]рода[8]приемс[15]сортировочнойстанции;излишки порожних вагонов отправляются на сортировочную станцию. Порожние вагоны могут следовать одиночными вагонами([8]группами)[15]илицелыми составами на подъездные пути (с подъездных путей). Для определения избытка или недостаткапорожних вагонов по фронтам и в целом по станции составляется[8]балансовые таблиц ы (таблиц ы 2.6 и 2.7).Баланс порожних вагонов по каждому роду груза, типу вагона, грузовому пункту и в целом по станции определяется врезультате сопоставления размеров выгрузки и погрузки.[10]Есливыгрузка больше погрузки, то на фронте будет излишек(отправление) порожних вагонов; если выгрузка меньше погрузки – недостаток (прибытие) порожних вагонов.Недостаток порожних вагонов по[11]фронтам мож ет восполняться за счёт перестановки его с другого фронта, где есть избыток вагонов такого ж е типа.На основе балансовой таблицы рассчитываются следующие показатели работы станции:– общая выгрузка, ваг/[11]сутки –;–[15]общаяпогрузка, ваг/[11]сутки – ;–[15]общееприбытие вагонов,[11]определяется по формуле:, (2.2)–общ ее отправление вагонов, определяется по формуле:, 2.3)где , -общее прибытие и отправление порожних вагонов, определяется по таблице 2.6 и 2.7 как сумма недостатков или избытковвагонов всех типов в целом по станции ([15]прибывают с сортировочной станц ии или отправляются на неё).Таблиц а 2.6Балансовая таблиц а сущ ествующ их вагонопотоковНаименование подъездного путиhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12731397&repNumb=112/5510.06.2015АнтиплагиатТип вагонаВыгрузкаПогрузкаИзбытокНедостатоккрпвплцскрпвплцскрпвплцскрпвплцсПричал 311Причал 41515Причал 51019Причал 5/6http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12731397&repNumb=113/5510.06.2015Антиплагиат2222Причал 688Причал 71919Причал 826116Причал 910-http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12731397&repNumb=114/5510.06.2015Антиплагиат10Причал101010Причал 1155Причал 12927Причал 14191361713http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12731397&repNumb=115/5510.06.2015Антиплагиат4Причал 1511143Причал 161717Причал 17455510Окончание табл.
2.6Наименование подъездного путиТип вагонаВыгрузкаПогрузкаИзбытокНедостатоккрпвплцскрпвплцскрhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12731397&repNumb=116/5510.06.2015АнтиплагиатпвплцскрпвплцсДВМП33ДГК1010ООО"Далько"422ООО "Локомотив – транзит"312Итогоhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12731397&repNumb=117/5510.06.2015Антиплагиат101098615491160610001500300Таблиц а 2.7Балансовая таблиц а перспективных вагонопотоковНаименование подъездного путиТип вагонаВыгрузкаПогрузкаИзбытокНедостатоккрпвплцскрпвплцскрпвплцскрпвплцсПричал 311Причал 41818-http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12731397&repNumb=118/5510.06.2015АнтиплагиатПричал 512111Причал 5/62626Причал 699Причал7110110Причал 827-http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12731397&repNumb=119/5510.06.2015Антиплагиат117Причал 91212Причал 101212Причал 1166Причал 12112-http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12731397&repNumb=120/5510.06.2015Антиплагиат9Причал 142215720155Причал 1512164Причал 162020Причал 175263-http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12731397&repNumb=121/5510.06.2015Антиплагиат11Окончание табл.
2.7Наименованиеподъездного путиТип вагонаВыгрузкаПогрузкаИзбытокНедостатоккрпвплцскрпвплцскрпвплцскрпвплцсДВМП44ДГК1212ООО "Далько"523-http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12731397&repNumb=122/5510.06.2015АнтиплагиатООО "Локомотив – транзит"312Итого1112999184101340711901800350Правильность расчета вагонопотоков устанавливается проверк, (2.4)й следующ его равенства по формуле:Далее рассчитываются грузооборот станц ии по формуле:, (2.5)–вагонооборот станц ии определяется по формуле:, (2.6)–коэффициент сдвоенных операций, показывающий степень использования вагонов на станции под сдвоенными операциями,[8]определяется по формуле:. (2.7)Далее по формулам произведен расчет показателей работы станц ии:вагона,вагонов,вагонов,вагонов,ваг,ваг.2.2.4 Построение схем движ ения вагонопотоковНа основе балансовой таблиц ы строится диаграмма вагонопотоков.
На диаграммепоказывается прибытие и отправление груженых и порожних вагонов с распределением их по грузовым пунктам.[15]При э том необходимо показать перемещ ение порож них вагонов внутри станц ии из-под выгрузки, под погрузку.Рис. 2.1. Схема движ ения сущ ествующ их вагонопотоков по станц ии ВладивостокРис. 2.2. Схема движ ения перспективных вагонопотоков по станц ии Владивосток, с учетом реконструкц ии2.2.5 Определение составов поездовПрибывающ ие поездаподлежат расформированию и сортировке для подборки групп по грузовым фронтам.[8]Исходя из расписания грузовых поездов и балансовой таблиц ы, при известном размере движ ения разрабатывается таблиц аразлож ения поездов по прибытию (таблиц а 2.8).Число вагонов, прибывших с поездом, показывается дробью: в числителе груженые вагоны, а в знаменателе порожние.[11]Таблиц а 2.8Разлож ение поездов по прибытию перспективных поездопотоковhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12731397&repNumb=123/5510.06.2015АнтиплагиатНомер поездаВремя прибытияСостав поездаНазначение вагонов24202:0935/6 пл17 причал27804:2710/0 пл15 причал10/0 пл14 причал5/5 пл14 причал10/0 пл17 причал27988:1320/0 пв14 причал12/0 ц сДГК0/1 пл3 причал0/4 плДВМП6/0 ц с11 причал382411:2818/0 пв4 причал26/0 пв5/6 причал285014:249/0 пв6 причал7/0 пв8 причал10/0 пв9 причал10/0пв10 причал5/0 пв12 причал213617:357/5 пл17 причал2/0 кр8 причалОкончание табл.
2.8Номер поездаВремя прибытияСостав поездаНазначение вагонов213617:356/0 пв12 причал20/0 пв16 причал275420:452/4 пл15 причал5/0 крДалько3/0 крЛокомотив-транзитhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12731397&repNumb=124/5510.06.2015Антиплагиат2/0 пв9 причал2/0 пв10 причал2/0 пв14 причал12/0 пв5 причал1/0 кр7 причал0/10 ц с7 причалРазлож ение поездов по отправлению производится аналогичнои сводится в таблиц у 2.9.Таблиц а 2.9Разлож ение поездов по отправлению сущ ествующ их поездопотоковНомер поездаВремя прибытияСостав поездаНазначение вагонов33631:1010/0 пл15 причал0/12 ц сДГК10/0 пл14 причал1/0 пл3 причал0/10 пв14 причал23038:116/0 пл17 причал0/6 ц с11 причал10/0 пл16 причал0/9 пв4 причал4/0 плДВМП20559:080/9 пв6 причалОкончание табл. 2.9Номер поездаВремя прибытияСостав поездаНазначение вагонов20559:080/9 пв4 причал0/7 пв8 причал0/10 пв9 причал0/10 пв10 причал345710:5410/0 пл17 причал12/0 пл17 причал0/6 пв5/6 причал7/3 пв14 причал3823http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12731397&repNumb=125/5510.06.2015Антиплагиат13:5310/0 пл7 причал10/0 пл16 причал0/10 пв5/6 причал0/10 пв5/6 причал6/0 пл15 причал206116:162/4 пв12 причал0/2 пв9 причал0/2 пв10 причал2/0 кр8 причал0/1 кр7 причал2/3 крДалько1/2 крЛокомотив-транзит1/11пв5 причал0/5 пв12 причал0/2 пв14 причал346121:119/0 пл17 причал16/0 пл17 причал10/0 пл14 причал16/0 пл17 причал2.3 Разработка мероприятий, направленных на увеличение пропускной способностиВсе мероприятия проводимые для увеличения пропускной способности мож но разделить на 2 группы:технологические;реконструктивные.К технологическим мож но отнести следующ ее мероприятие:перенос части сортировочных и маневровых работ по формированию поездов за пределы припортовой станц ии Владивосток, настанц ию Первая речка;В свою очередь к реконструктивным относятся:удлинение вытяж ных путей;увеличение длинны сортировочных путей;строительство обходного пути по берегу мыса Эгершельд, для второго подхода в порт;соединение второго маневрового района (с 9 по 17 причалы) с приемоотправочным парком, путем строительства путепроводнойразвязки или путем укладки глухих пересечений.Предварительный анализ показал, что строительство обходного пути по берегу мыса Эгершельд и выстовочного парка, являетсянаиболее оптимальным решением:уменьшается враж дебность маршрутов маневровойработы;увеличивается пропускная способность станц ии, за счет дополнительного парка;освобож дает станц ию от части работы.Для доказательства выгодности реконструкц ии, необходимо посчитать э ффективность.3 Проверка достаточности путевого развитияПроверка достаточности путевого развитиястанц ииВладивостокпроизводитьсяпотеориимассовогообслуж иванияприсущ ествующ их и перспективных объёмах перевозки.3.1 Расчет числа путей приемоотправочного парка при сущ ествующ их объемах перевозокПарк прибытия сортировочной станции можно рассматривать как двухфазовую систему массового обслуживания.[20]Числопутей в парке приема определяется по формуле:; (3.1)[29]где - число путей, необходимое для выполнения технологических операц ий с вагонами; - число путей, необходимое для поездов,http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12731397&repNumb=126/5510.06.2015Антиплагиатож идающ их выполнения технологических операц ий; -дополнительное число путей в парке, учитывающее потребность в ходовых путях для[20]поездных локомотивов пути.Число путей, необходимых для выполнения технологических операц ий, определяется по формуле:; (3.2)где - средний интервал прибытия поездов в расформирование, мин ;; (3.3)где - число поездов прибывающ их для расформирования, в соответствии с схемой поездопотоков ( поездов); - среднее время занятияпути поездом, мин;; (3.4)где - время занятия пути прибывающ им/отправляющ имся поездом, мин (принимаем минут);; (3.5)где - рац иональный уровень загрузки бригад (принимаем );; (3.6)где , -коэффициенты вариации интервалов, соответственно входящего потока и обслуживания бригадами ПТО(; ).[20]минминминминминОбщ ее число путей в приемоотправочном парке равно:путейТаким образом, при сущ ествующ ем грузообороте станц ии Владивосток путевого развития приемоотправочного парка станц иинедостаточно.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
