Антиплагиат (1228865), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Аперспективные объемы переработки составляют: выгрузка – 257 вагонов; погрузка – 148 вагонов. Были разработанысхемы движ ениявагонопотоков по станц ии.Был произведен расчет достаточности путевого развития приемо-отправочного парка, который показал о необходимости увеличениячисла путей. Так ж е производилась проверка пропускной способности нечетной горловины сортировочного парка. На основании всехрасчетов был выбран план реконструкц ии станц ии с построением обходного пути по мысу Эгершельд, с выставочным парком в порту.Проверка пропускной способности станц ии выполнялась графо-аналитическим методом, путем построения суточного плана графикана сущ ествующ ие развитие и фрагмента суточного плана графика на перспективное развитие.
Их анализ показал, что среднийпростой местных вагонов составляет 21,59 ч и 19,09 ч, простой вагонов, приходящийся на одну грузовую операцию[22]составляет 12,41 ч и 10,97 ч, рабочий парк вагонов составляет 263 ваг. и 233 ваг., коэ ффиц иент использования локомотивовсоставляет 0,93 и 0,8, соответственно для сущ ествующ его и после реконструкц ии путевого развития станц ии.Для обоснования рентабельности реконструкц ии станц ии были произведены технико-э кономические расчеты, в том числе расчеткапитальные влож ения, текущ их расходов, заработной платы работникам.В разделе БЖ Д уделено внимание исследованию организац ии безопасности труда деж урного по станц ии Владивосток, а такж еприведен расчет естественного освещ ения кабинета деж урного по станц ии.Список использованных источников1 Единый технологический проц есс работы ж елезнодорож ной станц ии Владивосток и ОАО “Владивостокский морской торговый порт”2 Технологический проц есс работы грузовой станц ии Владивосток3 Проектирование участковой станц ии: Учебное пособие / Е.Э.
Червотенко, Ю.И. Котельников, Д.Н. Куклев; под ред. Е.Э. Червотенко.– Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2011. – 104 с.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12731397&repNumb=154/5510.06.2015Антиплагиат4 Ж елезнодорож ные станц ии, обслуж ивающ ие морские торговые порты: Методическое пособие / Н.И. Костенко – Хабаровск: Изд-воДВГУПС, 2011. – 51 с.5Железнодорожные станции и узлы: Учебник для вузов ж.д. трансп.
/[21]под ред. Н. В. Правдина, В. Г. Шубко. – М.: УМК МПС России, 2002. – 368 с.6 Постановление Минтруда РФот 17.03.01 №7 “Об утверждении рекомендаций по организации работы [37]охраны труда и уголка охраны труда”7 Тесленко, И.М. Освещ ение производственных помещ ений: Учебное пособие / И.М. Тесленко. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 20018Технико-экономическое обоснование принятых решений при строительстве и переустройстве раздельных пунктов: Учеб.пособие / Е.Э. Червотенко, Л.А.
Михеева - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2009. – 107 с.9 Отраслевые укрупненные сметные нормативы. Железные дороги. Часть I. Отраслевые укрупненные нормативы ценыстроительства ОНЦСЖ 81-02-07-2015.Часть II. Отраслевые укрупненные нормативы цены конструктивных решений ОНЦКРЖ 81-02-07-2015. Москва, 2015 г. –90с.[1]http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12731397&repNumb=155/55.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
