Antiplagiat_Nasridinov_polny (1226351), страница 2
Текст из файла (страница 2)
кандидата технических наук :… http://dlib.rsl.ru30 Июл 2012Коллекция диссертацийРГБ[82]0.38%Конструкция электроподвижного состава. Учебное пособиеhttp://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[83]0.38%72431http://e.lanbook.com10 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[84]0.32%Белова, Елена Анатольевна Региональный аспект : диссертация ... кандидата … http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[85]0.3%Безопасность жизнедеятельности. Учебник.
В двух частях. Часть 2. Безопасн… http://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[86]0.3%5540909 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[87]0.3%Чучин, Антон Александрович диссертация ... кандидата технических наук : 05… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[88]0.29%59970http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[89]0.29%219998http://biblioclub.ru18 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[90]0.26%Подгорная, Людмила Николаевна диссертация ... кандидата технических нау… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[91]0.26%240578http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[92]0.24%Экономика железнодорожного транспорта.
Учебникhttp://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[93]0.22%240506http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[94]0.21%47414http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[95]0.2%Сквозное проектирование в T-FLEXhttp://bibliorossica.com27 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[96]0.18%Устройство и работа электрической схемы электровозов серии ВЛ10 и ВЛ10у… http://bibliorossica.comраньше 2011Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[97]0.17%Современные технологии. Системный анализ.
Моделирование. №2 (42), 2014http://bibliorossica.comраньше 2011Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[98]0.17%Асинхронный тяговый привод локомотивов. Учебное пособиеhttp://bibliorossica.comраньше 2011Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[99]0.17%59035http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[100]0.16%Организация, нормирование и оплата труда на железнодорожном транспор… http://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[101]0.16%241831http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[102]0.16%Финансы и кредит = Finance & credit: научно-практический и теоретический ж… http://biblioclub.ru20 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[103]0.16%Пономарев, Евгений Владимирович диссертация ...
кандидата технических н… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБhttp://e.lanbook.comhttp://biblioclub.ruhttp://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"Кулаков, Петр Алексеевич диссертация ... кандидата технических наук : 05.26.… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ0.13%Справочник инженера по эксплуатации нефтегазопроводов и продуктопров… http://bibliorossica.com25 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[107]0.12%Вахромеева, Татьяна Олеговна диссертация ...
кандидата технических наук : … http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[108]0.12%35852http://e.lanbook.comраньше 2011Модуль поиска ЭБС"Лань"[109]0.08%Производство профильных изделий из ПВХhttp://bibliorossica.com25 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[110]0.07%Тарута, Дмитрий Викторович диссертация ... кандидата технических наук : 05… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[111]0.07%Лаптев, Алексей Анатольевич диссертация ... кандидата технических наук : 05… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[112]0.07%Вельгодская, Татьяна Владимировна диссертация ... кандидата технических н… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[113]0.06%771http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[114]0.06%241782http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[115]0.05%Правила безопасности при работе с инструментом и приспособлениями РД … http://bibliorossica.com25 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[116]0.05%Высокоскоростные железнодорожные магистрали и пассажирские поездаhttp://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[117]0.05%Подвижной состав железных дорог.
Т. IV-23http://biblioclub.ru20 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[118]0.05%793http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[119]0.04%240580http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[104]0.16%1327[105]0.15%[106]Текст отчета8ВВЕДЕНИЕРост объемов перевозочной работы на сети железных дорог, 34 повышение ихпровозной и пропускной способности во многом обусловлены 34 эффективностьюи надежностью использования тягового подвижного состава, в том числе за счетобновления парка современными грузовыми магистральными электровозами2(3)ЭС5К « 34 Ермак» взамен устаревших электровозов ВЛ80.Конструкция новых серий электровозов «Ермак» претерпела большиеизменения в сравнении с ВЛ80, многие компоненты были заменены на болеесовременные и надежные, однако, тяговый привод и его элементы подверглисьнезначительным усовершенствованиям.Анализ технического состояния колесно-моторных блоков электровоза2(3)ЭС5К показал, что остаются высокими количество отказов тяговыхдвигателей, моторно-осевых подшипников и кожухов зубчатых передач,причинами такого положения 34 могут служить неудовлетворительное качествотекущих ремонтов и технического обслуживания, а 34 также конструкционныеособенности электровозов и вибрационные нагрузки, передаваемые от колеснойпары на элементы тягового привода.Целью дипломного проекта является повышения ресурса элементов тяговогопривода локомотивов с опорно-осевым подвешиванием.
Для этого будетпроизведен анализ конструкции двух электровозов, определены статическиесилы, действующие на элементы колесно-моторного блока, исследованывлияние статических и динамических нагрузок на модель кожуха зубчатойпередачи. При создании, модернизации и анализе модели будет использоватьсяпрограммный комплекс SolidWorks.В экономической части дипломного проекта будет определятьсяэкономическая эффективность от внедрения технического решения. В разделебезопасности жизнедеятельности будет описываться охрана труда при ремонтеколесно-моторного блока электровоза.9http://e.lanbook.com1 АНАЛИЗ КОНСТРУКЦИИ КОЛЕСНО-МОТОРНОГО БЛОКАЭЛЕКТРОВОЗА 2ЭС5К В СРАВНЕНИИ С ЭЛЕКТРОВОЗОМ ВЛ801.1 Конструкция колесно-моторного блока электровоза ВЛ80Колесно-моторный блок предназначен для преобразования вращающегомомента 99 электродвигателя в поступательное движение электровоза.
99 Основнымиэлементами этого узла являются: колесная пара, 36 тяговый электродвигатель,подвеска тягового электродвигателя, 36 зубчатая передача и кожуха. Конструкцияданного узла представлена на рисунке 1.1.Рисунок 1.1 – Колесно-моторный блок электровоза ВЛ80: 1 – колесная пара; 2 – остов ТЭД; 3– кронштейн; 4 – подвеска; 5 – кожух зубчатой передачи; 6 – шестерня; 7 – зубчатое колесоКолесная пара служит:- для передачи веса электровоза на рельсы, а также воспринимает всестатические и динамические нагрузки, возникающие между рельсами иколесами; 3610- 36 для преобразования вращающего момента тяговых 36 двигателей впоступательное движение и для направления движения 56 электровоза порельсовому пути.
56Колесная пара состоит из оси, двух колесных центров, двух 11 зубчатых колес идвух бандажных колец. 108Ось весом 670 кг откована из осевой стали марки ОсЛ и обточена понескольким диаметрам для монтажа 11 букс, двигателя и колес. После обточки осьимеет:- 11 две шейки под буксовые подшипники;- 11 две предподступичных части;- 11 две подступичные части – для напрессовки на них колесных центров сзубчатым колесом и бандажом;- 11 две шейки под моторно-осевые подшипники, 11 на которые опираетсятяговый двигатель;- среднюю часть оси [1].
11Переход от одного диаметра оси к другому выполняют в виде галтелей срадиусом закругления не менее 20 мм, для уменьшения местных концентрацийнапряжений в металле.По концам ось имеет резьбу М170-3-6g для корончатой гайки, котораякрепит внутренние кольца буксовых подшипников.С торцов ось имеет центральное углубление – для крепления оси в станкепри обточках; прорезь под стопорную планку, 11 стопорную планку, стопорящуюкорончатую гайку на оси и два отверстия с резьбой М16-7H 11 для болтов,крепящих эту стопорную планку к торцу оси. Все поверхности оси заисключением торцов – шлифованные. Для увеличения усталостной прочностиподступичные части, буксовые и моторно-осевые шейки 11 подвернутыупрочняющей накатке роликом для уплотнения поверхностного слоя оси.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
