Антиплагиат_Лекомцев_полный (1224978), страница 2
Текст из файла (страница 2)
IV-23http://biblioclub.ru20 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[76]0.11%793http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[77]0.1%Едигарян, Аркадий Рудольфович На примере Забайкальской железной доро… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[78]0.09%Экономика железнодорожного транспорта.
Учебникhttp://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[79]0.09%226373http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[80]0.09%4191http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[81]0.09%Постол_УП.docне указано26 Ноя 2013Модуль поиска "ДВГУПС"[82]0.09%697http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[83]0.08%Охрана труда и электробезопасность.
Учебникhttp://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[84]0.08%Основы локомотивной тяги. Учебное пособиеhttp://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[85]0.08%70508http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[86]0.07%Расчет и использование пропускной способности железных дорогhttp://bibliorossica.comраньше 2011Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[87]0.07%ezht.pdfне указано05 Июн 2015Кольцо вузов[88]0.06%Безопасность жизнедеятельности. Учебник.
В двух частях. Часть 2. Безопасн… http://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[89]0.06%5804http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[90]0.05%241792http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[91]0.05%Виноградов, Сергей Александрович диссертация ... кандидата технических на… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[92]0.05%6066609 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[93]0.04%Воронько, Владислав Алексеевич диссертация ...
кандидата технических наук… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[94]0.04%Управление эксплуатационной работой на железнодорожном транспорте. У… http://bibliorossica.comраньше 2011Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[95]0.04%226349раньше 2011Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[96]0.04%Звигинцева, Елена Александровна диссертация ... кандидата технических нау… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[97]0.04%4176http://e.lanbook.comраньше 2011Модуль поиска ЭБС"Лань"[98]0.03%Вестник машиностроения. 2008. № 1-12http://biblioclub.ru20 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"Текст отчета5СОДЕРЖАНИЕВВЕДЕНИЕ..............................................................................................................7http://e.lanbook.comhttp://biblioclub.ru1 АНАЛИЗ ОРГАНИЗАЦИИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛОКОМОТИВОВ ИРАБОТЫ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД.............................................................
81.1 Особенности обслуживания локомотивов на острове Сахалин..................81.2 Разработка схемы обслуживания поездов локомотивами илокомотивными бригадами.................................................................................... 201.2.1 Определение пробега локомотивов по запасам песка и пробегу дотехнического обслуживания ТО 9 -2..........................................................................201.2.2 Расчет протяженности участков работы локомотивных бригад.......221.2.3 9 Обоснование размещения устройств экипировки, ПТОЛ и пунктовсмены локомотивных бригад..................................................................................231.3 Определение эксплуатируемого парка локомотивов аналитическимспособом по коэффициенту потребности 9 ..............................................................261.4 Определение штата локомотивных бригад по среднемесячной нормерабочих часов 9 ..........................................................................................................
321.5 Разработка ведомости оборота локомотивов............................................. 341.6 Динамика изменения основных показателей работы депо....................... 402 ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ ТЕПЛОВОЗОВ ТГ16М..................... 432.1 Общие положения.......................................................................................
432.2 Описание тяговой передачи........................................................................443 МЕТОДИКА РАСЧЕТА ТЕПЛОВОЗНЫХ ГИДРОПЕРЕДАЧ ИПОСТРОЕНИЯ ТЯГОВЫХ ХАРАКТЕРИСТИК.............................................573.1 Назначение передач мощности локомотивов и требования к ним...........
573.2 Определение передаточного числа повышающего редуктора.................. 583.3Выбор числа ступеней скорости и скоростей перехода по ступеням....... 613.4 Построение совмещенных характеристик дизеля и гидромашин............ 653.5 Расчет и построение тяговых характеристик тепловозов......................... 7364 МЕРОПРИЯТИЯ ПОВЫШЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙЭФФЕКТИВНОСТИ ТЕПЛОВОЗОВ С ГИДРОПЕРЕДАЧЕЙ......................754.1 Теоретические основы расчета ражимов работы гидроагрегатов с учетомпотерь.......................................................................................................................754.2 Оценка влияния удельного веса рабочей жидкости на характерпереходного процесса гидромеханической системы во время переключения....
764.3 11 Практические рекомендации по модернизации существующей САУгидропередачей 15 тепловоза 15 ТГ16М.........................................................................775 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ............................................. 855.1 Анализ технологии работ локомотивных бригад...................................... 855.2 Выявление опасных и вредных факторов, воздействующих на работниковлокомотивных бригад.............................................................................................
885.3 Разработка мероприятий по обеспечению безопасности трудалокомотивной бригады........................................................................................... 895.4 Средства индивидуальной и коллективной защиты.................................. 956 РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ ПРИ ОБНОВЛЕНИИЛОКОМОТИВНОГО ПАРКА ТЕПЛОВОЗАМИ ТГ16М............................... 966.1 Расчет количественных показателей работы............................................. 976.2 Расчет качественных показателей работы 17 ..................................................996.3 Расчет эксплуатационных расходов 17 на 1000 т-км и себестоимостигрузовых перевозок 17 ...............................................................................................1006.4 Расчет эффекта от изменения показателей использованиялокомотивов...........................................................................................................104ЗАКЛЮЧЕНИЕ...................................................................................................107Список использованных источников...............................................................
108Уменьшеннные копии демонстрационных листов.........................................1097ВВЕДЕНИЕЛокомотивный парк Сахалинского участка Дальневосточной железнойдороги составляют локомотивы с гидравлической передачей мощности, а вчастности тепловозы ТГ16, ТГМ 7, ТГМ 11 и дизель - поезда Д2. С недавнеговремени локомотивный парк стал пополняться новыми тепловозами ТГ16М.В настоящем дипломном проекте выполняются задачи организации работыпоездов новыми локомотивами ТГ16М. На основе опыта эксплуатационногодепо Южно-Сахалинск освещены вопросы эксплуатации и обслуживаниятепловозов ТГ16М.
Также решаются задачи мероприятия повышенияэксплуатационной эффективности тепловозов с гидропередачей за счетиспользования системы автоматического управления гидропередачей спредлагаемыми конструктивными изменениями.В экономической части проекта производится расчет количественных икачественных показателей и экономический эффект от использования новыхлокомотивов. Разрабатываются вопросы БЖД, где приводятся мероприятия пообеспечению безопасности труда локомотивной бригады.81 АНАЛИЗ ОРГАНИЗАЦИИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛОКОМОТИВОВ ИРАБОТЫ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД1.1 Особенности обслуживания локомотивов на острове СахалинБольшая протяженность территории Сахалинской области предопределяетсущественное разнообразие климатических условий.Климат острова Сахалин формируется под влиянием муссонов умеренныхширот, системы морских течений и особенностями рельефа и отличаетсяхолодной сухой зимой и теплым влажным летом.
43Для зимнего периода характерно повышенные скорости ветра ипреобладание северных и северо-западных ветров. 43 Сочетание температуры искорости ветра в зимний сезон играет наибольшее значение, так как присильном ветре резко увеличивается суровость погодных условий. 43Большое количество снега, большая влажность и соленость, перепады высотс значительной разницей температуры окружающего воздуха на островеобусловливают эксплуатацию локомотивов с гидравлической передачеймощности.Для полного отражения 28 всех особенностей участка, так или иначе,оказывающих влияние на движение поезда, необходимо иметь подробнуюхарактеристику участка. 28Профиль пути участков острова Сахалин резкоперевалистый.
Вместе с темимеются затяжные подъемы в обоих направлениях. 28 Рассмотрим некоторыенаиболее сложные участки.Тяжелым в четном направлении является участок Новоалександровка –Сокол, его протяженность 22 км. На этом перегоне имеется затяжной подъем 6,0‰ протяженность 1100 м с примыканием к нему с обеих сторон подъемов по 5,0‰ протяженностью 900 и 1600 м соответственно.Участок Сокол – Долинск – Советское является резкоперевалистым счастыми сменами подъемов и спусков. Его общая длина составляет 33 км.9Рассмотрим подробнее этот участок.Сначала идет спуск 8,0 ‰, который длится 1400 м, затем подъем 16,2 ‰длиной 200 м.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
