Пояснительная записка (1224967), страница 11

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 11)

Обучение работников ответственных за безопасную эксплуатацию газового хозяйства, ведение надзора и выполнение газоопасных работ осуществляется в соответствии с Правилами безопасности в газовом хозяйстве. Обучение проводится в обучающих организациях, имеющих соответствующую лицензию. По окончании обучения производится проверка знаний при экзаменационной комиссии с участием представителя органов Ростехнадзора России.

Остальные работники, к которым предъявляются дополнительные требования в области безопасности труда проходят первичную проверку в структурном подразделении железной дороги.

Результаты проверки знаний в области охраны труда среди работников, занятых на работах с дополнительными требованиями, а также проходящих производственную практику на этих работах, должны быть оформлены в журналах, предусмотренных соответствующими правилами, утвержденными органами государственного надзора и контроля, и в личной карточке работника.

6.3 Порядок проведения инструктажа, обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда в процессе работы

6.3.1 Повторный инструктаж

Повторный инструктаж необходимо производить не реже одного раза в шесть месяцев, а для работников, к которым предъявляются повышенные требования не реже одного раза в три месяца.

На основании технических требований [8] повторный инструктаж проводят непосредственные руководители работ: мастера, бригадиры, инструкторы, руководители производственных подразделений в форме беседы индивидуально или с группой работников занятых в одной профессии, бригады, участка, смены, работающих в пределах общего рабочего места, обслуживающих однотипное оборудование.

К основной задаче повторного инструктажа относится повторение и закрепление знаний в области охраны труда. Повторный инструктаж проводят по инструкциям предназначенные для проведения инструктажа на рабочем месте.

Ответственный за проведение повторного инструктажа на рабочем месте, делает соответствующую запись в журнале регистрации инструктажа по охране труда.

6.3.2 Внеплановый инструктаж

Внеплановый инструктаж проводится в соответствии с техническими требованиями [8] при изменении правовых актов, содержащих требования охраны труда. А также при изменении технологических процессов влияющих на безопасность труда или если произошло нарушение работниками требований охраны труда и они создали реальную угрозу наступления или привели к тяжким последствиям. Внеплановый инструктаж может быть произведен и по требованию должностных лиц органов государственного надзора и контроля. Внеплановый инструктаж проводят индивидуально или с группой для тех работников на которых распространяется тема внепланового инструктажа.

Внеплановый инструктаж проводится руководителями производственных подразделений. Внеплановый инструктаж работников проводят по соответствующей инструкции для данного вида работ с учетом всех обстоятельств и причин, вызвавших необходимость его проведения. Руководитель для каждого конкретного случая сом определяет объем и содержание внепланового инструктажа.

Внеплановый инструктаж проводят не позже трех суток после имевшего место нарушения требований безопасности труда или получения структурным подразделением железной дороги информации о произошедших несчастных случаях в других подразделениях. Для работников, имеющих разъездной характер работы, внеплановый инструктаж следует проводить при выходе на работу после отдыха. В случае изменения оборудования на рабочем месте инструктаж следует произвести до начала работы.

Руководитель проводивший внеплановый инструктаж, должен сделать соответствующую запись в журнале регистрации инструктажа по охране труда.

6.3.3. Целевой инструктаж

Целевой инструктаж проводится согласно требованиям [8]:

• при выполнении разовых работ, не связанных с прямыми обязанностями по специальности работника;

• при ликвидации последствий аварий, крушений, катастроф, снежных заносов, паводков и других стихийных бедствий; при производстве работ, на которые оформляется наряд-допуск, распоряжение или другие специальные документы;

• при проведении в структурном подразделении массовых мероприятий; при изменении метеорологических условий для работников, выполняющих работы непосредственно на железнодорожных путях и вблизи поездов.

Целевой инструктаж проводят мастера, бригадиры, старшие по смене в виде кратких конкретных указаний о мерах безопасности труда в данный момент на рабочем месте. Руководитель целевого инструктажа, должен сделать соответствующую запись в журнале регистрации инструктажа. Разрешается проводить целевой инструктаж по телефону при передаче разрешения на производство работ для одного, двух работников, выполняющих работу на значительном расстоянии от местонахождения руководителя работ.

Целевой инструктаж работников при выполнении разовых работ, привлечении к работам по ликвидации последствий аварий, проведении экскурсий, субботников и других массовых мероприятий проводят руководители производственных подразделений предприятий, которые будут руководить этими работами. В этих случаях запись о проведении целевого инструктажа делают в журнале регистрации инструктажа по охране труда на рабочем месте того производственного подразделения, в котором будут проводиться данные работы.

Проведение и регистрация целевых инструктажей на работы, выполняемые по наряду - допуску, устанавливаются соответствующими правилами безопасной эксплуатации оборудования и объектов, к которым предъявляются дополнительные требования безопасности труда.

6.3.4. Очередная и внеочередная проверка знаний требований охраны труда у руководителей и специалистов

Очередную проверку знаний требований охраны труда руководители и специалисты в структурных подразделениях проходят не реже одного раза в три года, если иные сроки не предусмотрены соответствующими правилами.

Перед проверкой руководители и специалисты должны пройти обучение знаниям в сфере охраны труда.

Внеочередная проверка знаний требований охраны труда проводится независимо от срока проведения предыдущей проверки при введении новых или внесении изменений и дополнений в действующие законодательные и иные нормативные правовые акты, содержащие требования охраны труда. При этом осуществляется проверка знаний только этих законодательных и нормативных правовых актов. Также внеочередная проверка проходит при вводе в эксплуатацию нового оборудования и изменениях технологических процессов, требующих дополнительных знаний по охране труда работников. В этом случае осуществляется проверка знаний требований охраны труда, связанных с соответствующими изменениями. По требованию должностных лиц федеральной инспекции труда, других органов государственного надзора и контроля происходит внеплановая проверка знаний в сфере охраны труда среди работников железнодорожного транспорта при нарушениях безопасности и охраны труда. Объем и порядок процедуры внеочередной проверки знаний охраны труда определяется стороной инициирующей проверку знаний среди работников на предприятии.

Очередная проверка знаний проводиться в комиссии. Работник должен быть предупрежден за 15 дней до проверки.

Работники прошедшие проверку должны сделать отметку в удостоверении.

Очередная или внеочередная проверка знаний у работников, занятых на работах, с дополнительные требованиями безопасности труда, проводится в соответствии с нормативными актами по охране труда в объеме их должностных и трудовых обязанностей с учетом их деятельности на предприятии.

Очередная проверка знаний требований охраны труда у работников, занятых на работах, к которым предъявляются дополнительные требования безопасности труда, проводится одновременно с обучением, аттестацией и проверкой знаний правил по безопасной эксплуатации объектов, подконтрольных инспекции Ростехнадзора России, а также другим направлениям безопасности труда в комиссиях, установленных нормативными актами. Работники рабочих профессий, подлежащие испытаниям по Правилам технической эксплуатации, проходят очередную проверку знаний правил и инструкций в объеме их профессиональных обязанностей одновременно с испытаниями в комиссиях.

Результаты очередной или внеочередной проверки знаний требований охраны труда у работников, с дополнительными требованиями безопасности труда, оформляются в журналах, протоколах установленной формы. При успешной сдаче экзамена вносится запись в удостоверение работника.

7 ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ ОТ УВЕЛИЧЕНИЯ СИЛЫ ТЯГИ ЭЛЕКТРОВОЗА

Целью данного дипломного проекта с экономической точки зрения является определение экономии эксплуатационных расходов за счет увеличения средней массы поезда без изменения затрат электроэнергии и скорости движения электровоза по участку.

7.1 Показатели оценки экономического эффекта

Совокупность мероприятий по улучшению качества и повышению эффективности эксплуатационной работы охватывает все стороны процесса перевозок. Любое мероприятие затрагивает, как правило, экономические интересы большого числа предприятий и отраслей внутри и вне железнодорожного транспорта.

В результате осуществления различных мероприятий в области эксплуатационной работы изменяются, как правило, не только качественные показатели использования подвижного состава, но и показатели качества транспортной продукции: время доставки грузов, сохранность грузов и уровень удовлетворенности в перевозках. Очень важно правильно определить суммарный эффект или ущерб от проведения мероприятий. Основными параметрами влияющими на увеличение эффективности являются увеличение массы поезда и его скорости движения.

Рассмотрим изменение расчетной массы поезда при изменении силы тяги на 19%.

Расчетная масса поезда определяется по формуле

, (7.1)

где – расчетная сила тяги локомотива при расчетной скорости и на расчетном подъеме, кгс;

– расчетная масса локомотива, т;

, – удельные сопротивления локомотива и состава при расчетной скорости, кгс/т;

– сопротивление от расчетного подъема кгс/т.

Масса поезда, рассчитанная по приведенной формуле, называется критической, так как она ограничивается тяговыми возможностями локомотива либо надежностью сцепления колес локомотива с рельсами. Если условно принять выражение постоянным, то можно заметить что изменение массы поезда прямо пропорционально изменению силы тяги. Если принять для базового (существующего) режима тонн, то для нового режима масса составит тонн.

7.2 Расчет эксплуатационных расходов на 1000 тонно-километров и себестоимости перевозок

Себестоимость грузовых перевозок характеризует расходы, связанные с выполнением единицы продукции. За единицу продукции в грузовом движении принимается 10 тонно-километров. При определении расходов учитываются расходы, зависящие от объема перевозок, и условно-постоянные расходы. Зависящие расходы изменяются в зависимости от объема перевозок. Условно-постоянные расходы не зависят от объема, они принимаются по установленному проценту от зависящих расходов.

При расчете себестоимости грузовых перевозок для базового и нового режимов вождения поездов применяют метод расходных ставок, который позволяет определить: измерители эксплуатационной работы; расходы, связанные с каждым измерителем; суммарные зависящие расходы; условно-постоянные расходы; суммарные общие затраты, себестоимость 10 тонно-километров. Расчет калькуляционных измерителей производится на 1000 т-км нетто.

Выполним расчет калькуляционного измерителя для вагоно-километров по формуле

, (7.2)

где – коэффициент порожнего пробега вагонов;

– динамическая нагрузка на рабочий вагон.

Выполним расчет формулы (7.2)

Выполним расчет параметра для тонно-километров брутто вагонов по формуле

Характеристики

Список файлов ВКР