Организация технического обслуживания тепловозов в локомотивном депо Новый Ургал (1224886), страница 13
Текст из файла (страница 13)
тыс. руб.,
тыс. руб.
Расходы цеха ТО-2 на другие нужды приведены в таблице 5.2
Таблица 5.2 - Расходы цеха ТО-2 на различные нужды
| Вид расходов | Сумма, тыс руб |
| Амортизация производственного оборудования | 41,32 |
| Капитальный ремонт оборудования | 38,44 |
| Содержание и расходы по эксплуатации транспорта и услуги транспортного цеха | 32,00 |
| Расходы на прачечную | 2,10 |
| Спецпитание | 0,55 |
| Возмещение износа ценного и быстроизнашиваемого инвентаря | 3,56 |
| Материалы и запасные части для текущего ремонта производственного оборудования | 26,61 |
| Услуги вспомогательных производств | 14,99 |
| Затраты на содержание цеха ТО-2 в чистоте | 1,00 |
| Затраты на технику безопасности | 2,00 |
| Стоимость обтирочных материалов | 0,76 |
| Отчисления на зарплату ИТР, уборщиц, кладовщиков, вспомогательных рабочих | 12,64 |
| Итого, | 175,97 |
Определим затраты вспомогательных цехов
, (5.21)
где 
- сумма расходов на различные нужды (таблица 3.2), =175,97 тыс. руб.
тыс. руб.
По формуле (5.2) определяем годовые расходы на ремонт тепловозов ТО-2 за 2014 год и планируемой программе ремонта
=292020+4353+10145,39+742,95+10,42+8,157+185057,92+51392+5,2791= 229394,5тыс. руб,
=40356+6053,4+40372,23+742,95+10,42+11,343+225539,34+71,467+12,816+5,2791= 313175,2тыс. руб.
Себестоимость ремонта одной секции тепловоза серии ТЭ10М и ТЭМ2 в объеме ТО-2 тепловозов при существующем техническом обслуживании ТО-2 за 2014 рассчитываем по формуле (5.1)
тыс. руб.,
тыс. руб.
Годовой экономический эффект от внедрения механизированной поточной линии на ТO-2.
Годовой экономический эффект представляет собой суммарную экономию всех видов производственных ресурсов (живого труда, материалов, капитальных вложений).
Годовой экономический эффект от внедрения механизированной поточной линии на техническом обслуживании ТO-2 в локомотивном депо Новый Ургал будем определять по формуле
, (5.22)
где 
и 
– себестоимость ремонта одной секции тепловоза соответственно по существующей программе ремонта за 2014 год и планируемой программе ремонта с внедрением механизированной поточной линии, тыс рублей;
– планируемая годовая программа ремонта ТО-2, =2847 секций/год;
– нормативный коэффициент экономической эффективности, =0,15;
– единовременные капитальные затраты на внедрение механизированной поточной линии в депо Новый Ургал, тыс. рублей.
Капиталовложения на модернизацию определяются затратами на материалы, покупные комплектующие изделия, изготовление нестандартных изделий, а также сборку и установку оборудования на ремонтные позиции.
Цены оборудования, материалов и нестандартных изделий приведены за 2014 год и учитывают затраты на установку и наладку его.
Затраты на приобретение основного технологического оборудования материалов и нестандартного оборудования представим в таблице 5.3
Таблица 5.3 - Затраты на приобретение оборудования
| Наименование затрат | Ед. изм. | Кол-во | Цена за единицу, рублей | Сумма, рублей |
| Канавный агрегат | шт. | 1 | 55000 | 55000 |
| Боковой агрегат | шт. | 2 | 40000 | 80000 |
| Тележка с пневмогайковертом | шт. | 2 | 12000 | 24000 |
| Система для гидравлического отсоса и смазки основных узлов локомотива | шт. | 1 | 34000 | 34000 |
| Подставка для механизированной позиции | шт. | 1 | 10000 | 10000 |
| Домкрат | 14000 | 14000 | ||
| Торцевая площадка | шт. | 1 | 12000 | 12000 |
| Затраты на энергообеспечение | шт. | 1 | 4000 | 4000 |
| Всего, | 233000 |
, руб. Определяем затраты на сборку и монтаж оборудования на ремонтные позиции. Работу будут осуществлять ремонтники отдела главного механика четвертого разряда.
Затраты на сборку и монтаж оборудования определяем по формуле
, (5.23)
где 
- основная и дополнительная заработная плата ремонтников за один час работы, руб/час;
- отчисления на социальные нужды, руб/час;
- время на установку и наладку оборудования, час.
Заработная плата работников за один час работы определяется по формуле
, (5.24)
где 
- основная заработная плата работников за один час работы, руб./час;
- дополнительная заработная плата работников за один час работы, руб/час.
Основная заработная плата ремонтников определяется по формуле
, (5.25)
где 
- часовая тарифная ставка ремонтников, руб/час;
- доплата с учетом премии, руб/час;
- доплата с учетом районного коэффициента, руб/час;
- доплата с учетом стажа работы, руб/час;
- доплата за тяжелые условия труда, руб/час;
- доплата за климатические условия работы, руб/час.
Часовую тарифную ставку для ремонтника четвертого разряда определяем по формуле
, (5.26)
где - минимальная заработная плата ремонтника первого разряда, =7649 рубля;
- месячная норма времени, =164,25 часов;
- переводной коэффициент, =1,82.
руб/час.
Доплату с учетом премии определяем по формуле
, (5.27)
где 
- коэффициент премии, =0,2.
руб/час.
Доплату с учетом районного коэффициента определяем по формуле
, (5.28)
руб./час.
Доплату с учетом стажа определяем по формуле
, (5.29)
руб/час.
Доплату за тяжелые условия труда определяем по формуле
, (5.30)
руб/час.
Доплату за климатические условия определяем по формуле
, (5.31)
руб/час.
По формуле (5.25) определяем основную заработную плату
руб/час .
Дополнительную заработную плату определяем по формуле
, (5.32)
руб/час.
По формуле (5.24) определяем заработную плату ремонтников за один час
руб/час.
Отчисления на социальные нужды определяются по формуле
, (5.33)
руб/час.
По формуле (5.23) определяем затраты на сборку и монтаж оборудования механизированной поточной линии ТО-2 с учетом ведения работ 5 дней, при 8-часовой продолжительности рабочей смены в две смены, количество слесарей по сборке оборудования - 4
руб.
Капитальные затраты на приобретение и внедрение механизированной поточной линии ТО-2
, (5.34)
тыс. руб.
Тогда годовой экономический эффект от внедрения механизированной поточной линии на ТО-2 в локомотивном депо Новый Ургал
тыс. руб.
Вывод: На основании выше приведенных расчетов следует, что с увеличением объема перевозок на 20 пары поездов, и как следует, при увеличении объема технического обслуживания ТО-2 на 511 секций в год тепловозов серии ТЭ10М, себестоимость ремонта одной секции снижается на 11,8 тыс. рублей.
С внедрением механизированной поточной линией в цехе ТО-2 годовой экономический эффект от внедрения составит 3355,6 тыс. рублей.
6 РАСЧЁТ ИСКУССТВЕННОГО И ЕСТЕСТВЕННОГО ОСВЕЩЕНИЯ ЦЕХА ТО-2
Основную часть информации человек получает через органы зрения, и носителем этой информации является излучение, называемое светом. Благодаря действию светового излучения человек может не только воспринимать зрительные образы предметов, но и видеть окружающий его мир во всем разнообразии красок.
Технический прогресс сделал человека независимым от естественного света. Уже давно искусственное освещение стало неотъемлемой составной частью и существенным конструктивным элементом нашей жизни.
Осветительные установки создают необходимые условия освещения, которые обеспечивают зрительное восприятие (видение), дающее около 90% информации, получаемой человеком из окружающего мира. Без современных средств освещения невозможна работа ни одного предприятия. Особенно важную роль свет играет для работников шахт, рудников, предприятий в безоконных зданиях, метрополитенов, большинства взрыве- и пожароопасных производств. Без искусственного света не может обойтись ни один современный город, невозможно строительство, а также работа транспорта в темное время суток.
Рациональное освещение помещений и рабочих мест один из важнейших элементов благоприятных условий труда. При правильном освещении повышается производительность труда, улучшаются условия безопасности, снижается утомляемость. При недостаточном освещении человек плохо видит окружающие предметы и плохо ориентируется в производственной обстановке. Успешное выполнение рабочих операций требует от него дополнительных усилий и большого зрительного напряжения. Неправильное и недостаточное освещение может привести к созданию опасных ситуаций.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
