пояснительная записка (1224706), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Прекращать подачу сжатого воздуха путем переламыванияшланга запрещается.При переноске пневматического инструмента необходимо держать егоза рукоятку корпуса, а воздушный шланг - свернутым в кольцо.Запрещается сверлить, шлифовать, затачивать детали, находящиеся всвободно подвешенном состоянии, или удерживать их руками.При выходе сверла из просверливаемой детали не следует нажимать накорпус пневматического инструмента.
Следить за тем, чтобы не былоперекосов сверла.Удалять стружку из отверстий и от вращающегося режущегоинструмента необходимо при помощи крючков или щетки.Запрещается работа в рукавицах со сверлильными и другимивращающимися инструментами.Перед началом работы с паяльной лампой следует проверить наличиеинвентарного номера лампы, залить в бачок лампы горючее,предназначенное для данной лампы, не более трёх четвёртых ее емкости,завернуть заливную пробку лампы плотно до отказа.Запрещается заливать горючее в горящую лампу и перекачивать бачоклампы воздухом.При выполнении сварочных и других огневых работ запрещаетсяработа грузоподъемными механизмами над путевой машиной.Запрещается производить сварочные и другие огневые работы вблизисвежеокрашенных частей путевой машины, когда краска или лак еще невысохли.Слесарь-электрик по ремонту электрооборудования путевых машинимеет группу по электробезопасности не ниже третьей.К работе с электроинструментом допускается слесарь, имеющий группупо электробезопасности не ниже второй.Машинист содержит рабочие места в чистоте, не допускаязагромождения их деталями, приспособлениями, инструментами иЛист79Изм.
Лист№ докумПодписьДатаматериалами. Лишний инструмент и приспособления после выполненияработы должны быть сданы в инструментальную кладовую. Обтирочныйматериал и другие материалы, непригодные для дальнейшегоиспользования убирают в металлические ящики с крышками.Запрещается сбрасывать детали, приспособления и инструмент стележек из дверей, окон и с крыши путевой машины, а также размещать ихна краях крыш, эстакад, площадок и ступеньках путевой машины.Запрещается сдувать мусор с рабочего места и оборудования илиочищать одежду сжатым воздухом.По окончании работы работник:-приводит в порядок свое рабочее место;-отключает электрифицированный инструмент и оборудование;-складывает инструмент, инвентарь и приспособления в специальнопредназначенные для них места или кладовые;-собирает использованные обтирочные материалы в металлический ящик сплотно закрывающейся крышкой.Для очистки кожного покрова от производственных загрязнений поокончании рабочего дня необходимо применять защитно-отмывочныепасты и мази, сочетающие свойства защитных и моющих средств.Для поддержания кожного покрова в хорошем состоянии после работыследует использовать различные индифферентные мази и кремы (борныйвазелин, ланолиновый крем и т.д.).Не допускается применение керосина или других токсичныхнефтепродуктов для очистки кожного покрова и средств индивидуальнойзащиты.После работы или в случаях загрязнения частей тела или смачиванияодежды нефтепродуктами рабочие принимают душ с теплой водой имылом, смывают предохранительную пасту, а в случаях загрязнениятолько рук обязательно мыть их водой с мылом.9.3.
Общие требования техники безопасности при проведениииспытаний.Стенд должен быть заземлен.Не допускаются к управлению стендом лица, не прошедшие обучение ине аттестованные по профессии стропальщика и станочника, а также лица,моложе 18 лет.При проведении испытаний все лица, участвующие в испытаниях, иЛист80Изм. Лист№ докумПодписьДатаобслуживающий персонал должны руководствоваться действующими инструкциями по технике безопасности предприятия и общими указаниямимер безопасности технического описания и инструкции по эксплуатациимашины.Лицо, ответственное за проведение определенного вида испытаний,является ответственным за технику безопасности при проведении этоговида испытаний.Все лица, участвующие в испытаниях, и обслуживающий персоналдолжны быть проинструктированы по технике безопасности и подчинятьсяответственному лицу.Во время проведения испытаний должны соблюдаться требования пожарной безопасности.О проведении инструктажа по технике безопасности делается запись вжурнале по технике безопасности.Запрещается разборка и ремонт гидросистемы, находящейся поддавлением.Запрещается работа на неисправном стенде.
При испытаниигидроцилиндров обязательно пользоваться защитным экраном исигнальной лампой.9.3.1. Требования перед началом работы.Перед началом работы рабочий обязан осмотреть и проверить техническоесостояние узлов и деталей стенда и убедиться в их исправности.Проверке на исправность и надежность подлежат:-ограждения и защитные кожухи вращающихся узлов стенда, а также ихкрепление;-электрические кабели и провода;-заземление стенда;-трубопроводы и соединения гидросистемы;-освещение рабочего места;-система управления стендом.Работать на стенде, имеющем неисправности, запрещается.Необходимо убедиться в наличии на рабочем месте средствиндивидуальной защиты, средств пожаротушения и средств оказанияпервой медицинской помощи.Лист81Изм.
Лист№ докумПодписьДата9.3.2. Требования во время работы.При появлении во время работы стенда посторонних шумов, стуков и т.д.необходимо отключить стенд и проверить откуда исходят данныепризнаки неисправности.Во время работы стенда запрещается:-отвлекаться от выполнения прямых обязанностей;-выходить из помещения при работающем стенде;-передавать управление стендом лицам, не имеющим на это разрешение.При прекращении подачи электроэнергии рабочий должен отключитьстенд от сети.9.3.3.
Требования по окончании работ.По окончании работ рабочий обязан:-выключить стенд и провести его уборку;-После проведения определенного вида испытаний составляются акты(протоколы) произвольной формы по каждому виду испытаний суказанием конкретных полученных размеров и значений контролируемыхпараметров.Акты (протоколы) утверждаются руководителем предприятия,проводящего ремонт машины, прилагаются к акту приемо-сдаточныхиспытаний и хранятся в подразделении технического контроляпредприятия.По окончании испытаний в соответствии с Указаниями МПС РФ №С-1430у от 13.08.01 г составляется акт приемо-сдаточных испытаний, а вформуляре машины делается запись о проведении капитального ремонтапервого объема.9.3.4.
Требования в аварийной ситуации.Аварийная ситуация - понятие, тесно связанное с понятием “авария”.Аварийная ситуация - это развивающаяся во времени авария, состоящая впоследовательности сменяющих друг друга различных опасных событий.Авария - важнейшее понятие безопасности человеческойдеятельности, именующее и характеризующее последствия реализацииодной из основных опасностей техники и технологии (так называемойтехносферы) - разрушения объекта или нарушения процесса.Лист82Изм. Лист№ докумПодписьДатаВ России для опасных производственных объектов понятие “авария”введено Федеральным законом “О промышленной безопасности опасныхпроизводственных объектов” и включает в себя “разрушение сооруженийи/или технических устройств, применяемых на опасном производственномобъекте, неконтролируемые взрыв и/или выброс опасных веществ”.В целях упорядочения отнесения происходящих аварий к тому илииному виду Ростехнадзором введена их классификация в зависимости отобъектов, относящихся к категории опасных производственных объектов.Классификация проводится на основании методическихрекомендаций по классификации и аварий инцидентов РД –09-398-00, РД10-385-00, РД 14-377-00, РД 05-392-00, РД 06-376-00, РД 11-405-01, РД 15630-04, РД 15-73-94.В соответствии с постановлением Правительства РФ от 21 мая 2007г.
№ 304 “О классификации чрезвычайных ситуаций природного итехногенного характера” чрезвычайные ситуации классифицируются взависимости от количества людей, пострадавших в этих ситуациях, людей,у которых нарушены условия жизнедеятельности, размера материальногоущерба, а также границ зон распространения поражающих факторовчрезвычайных ситуаций.Чрезвычайные ситуации подразделяются на локальные,муниципальные, межмуниципальные, региональные, межрегиональные, ифедеральные.Основные требования по обеспечению готовности к аварийнымситуациям.Руководство МОТ-СУОТ 2001 требует, чтобы предупреждениеаварийных ситуаций, готовность к ним и реагирование были составнойчастью системы управления охраной труда на производстве.Заметим, что вся промышленная безопасность есть не что иное, какпредупреждение крупных аварий, включая готовность к ликвидации ихпоследствий.Поэтому на крупных предприятиях, помимо прочего,эксплуатирующих опасные производственные объекты, имеютсяпротивопожарная служба, газоспасательная служба, системапротивопожарной защиты, готовятся нештатные аварийно-спасательныеформирования из числа работников, имеется ПЛА (план ликвидацииаварии) и т.п.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
