ПЗ Павлюченко (1224388), страница 13

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 13)

_{где F1 − площадь, ограниченная ригелем крана;F2− площадь, ограниченная жесткой ногой крана.}

м,

м.

1. _{Давление ветра на ригель крана (W1) и жесткую ногу (W2), составляет}

, _(9.4)

_(9.5)

H,

H.

1. _{Усилие при торможении крана, передвигающегося с грузом (Т), составляет}

, _(9.6)

, _(9.7)

_{где (Q1- вес крана, Н; Q2- вес груза, Н)}

Н,

Н.

1. _{При действии ветровой нагрузки кран будет стремиться опрокинуться вокруг колеса. Опрокидывающий момент от силы давления ветра на ригель, составляет}

, _(9.8)

Н^.м.

_{где h1- расстояние от рельса до центра тяжести ригеля.}

_{Опрокидывающий момент от силы давления на жесткую ногу, составляет}

, _(9.9)

Н^.м.

_{где h2- расстояние от рельса до центра тяжести жесткой ноги.}

_{Опрокидывающий момент от инерционных сил, возникающих при торможении, полагая, что силы действуют по оси ригеля, составляет}

, _(9.10)

Н^.м.

_{Суммарный опрокидывающий момент определяется по формуле}

_{, (9.11)}

Н^.м.

1. _{Определяется расчетный удерживающий момент:}

, _(9.12)

Н^.м.

_{где h3 - плечо момента, равное половине расстояния между колесами, м.}

1. _{Определяется коэффициент грузовой устойчивости}

, _(9.13)

_{где К1≥1,4 допустимое значение грузовой устойчивости крана, не учитывающий уклон пути.}

_{Производится проверка козлового крана на собственную устойчивость в нерабочем состоянии при действии ураганного ветра силой 700 Па (Н/м2) при аэродинамическом коэффициенте обдувания 1,4.}

Па(Н/м²)

1. _{Опрокидывающий момент от действия ветра}

, _(9.14)

Н^.м.

1. _{Определяется удерживающий момент при собственном весе крана (Q1)}

, _(9.15)

Н^.м.

1. _{Коэффициент собственной устойчивости, составляет}

_(9.16)

_{где К2≥1,15 допустимое значение коэффициента собственной устойчивости козлового крана.}

_{В расчете не учитывалось давление ветра на гибкую ногу и поднимаемый груз, поэтому расчет значения К2 должно иметь достаточно большее превышение по отношению к допустимому.}

_{На основании расчетов коэффициентов К1, К2 обеспечиться высокая} производительность крана и безопасная работа при его устойчивом положении исключающем возможность опрокидывания.

Заключение

В дипломном проекте рассмотрена организация перевозок замороженной рыбы на направлении Угольная-Селятино в КРК на сцепе и 5-вагонной секции БМЗ.

В соответствии с Правилами перевозок скоропортящихся грузов железнодорожным транспортом были установлены основные условия хранения и технологические особенности перевозок замороженной рыбы. Груз укладывается в подвижной состав и контейнер плотным штабелем. Количество груза в 20-футовом контейнере составляет 14,256 тонн, в 5-вагонной секции 156,816 тонн.

В результате расчета установленный срок доставки не превышает предельный при перевозке замороженной рыбы во все периоды года.

Для сопоставле­ния холодопроизводительности холодильных установок и величины теплопоступлений в грузовое помещение РПС и контейнеров, был выполнен теплотехнический расчет для двух вариантов организации перевозок. В дипломном проекте рассчитана возможность обеспечения РПС и контейнеров холодом между двумя смежными экипировками по запасу дизельного топлива. В результате графического сопоставления теплопоступлений в грузовое помещение КРК и 5-вагонной секции БМЗ холодопроизводительности установок определены вспомогательные пункты экипировки на направлении.

Вспомогательный пункт экипировки и 5-вагонных секций БМЗ расположен на станциях Красноярск-Восточный.

Далее произведен расчет наг­рузки на холодильное оборудование и продолжительность его работы, а также определен расход дизельного топлива.

В дипломном проекте разработана схема обслуживания РПС и контейнеров на направлении Угольная-Селятино. Полная заправка топливом осуществляется на основном пункте экипировки перед погрузкой в порожнем состоянии на станции Уссурийск. Дезинфекционно-промывочные пункты размещены на станции Ружино Дальневосточной железной дороги и Бойня Московской железной дороги.

Для качественной оценки эксплуатационной работы определены показатели использования подвижного состава с КРК. В дипломном проекте разработан график оборота контейнерных сцепов и 5-вагонных секций БМЗ на направлении. Оборот вагона составил для первого варианта – 35 суток, для второго варианта 41,8 суток. Потребный рабочий парк составит 595 контейнеров, и 84 секции.

В дипломном проекте рассчитаны затраты грузоотправителя на доставку груза в КРК и 5-вагонных секций БМЗ, которые включают следующие затраты:на содержание РПС и контейнеров или арендная плата; на аренду платформ в составе сцепа; на погрузочно-разгрузочные работы; на завоз КРК на грузовые фронты; на доставкуавтотранспортом замороженной рыбы с порта; на экипировку и экипировочные материалы. При расчете затрат грузоотправителей на доставку скоропортящихся грузов для первого варианта составляют – 243,2млн.руб., для второго – 282,8 млн.руб.

В разделе БЖД были рассмотрены вопросы по организации безопасности при выполнении погрузочно-разгрузочных работ и определение расчета устойчивости козлового крана.

.

Библиографический список

1. Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом [Текст] : сборник. – Книга 1 – М. : Юридическая фирма «Юртранс», 2003. – 712с.

2. Тарифное руководство №4. Книги 2,3. [Текст] – М. : ЗАО «БизнесПроект», 2003- 428с.

3. Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах. [Текст] – М. : Юридическая фирма «Юртранс», 2003. – 544с.

4. Костенко, А.Ю. Организация перевозок скоропортящихся грузов на направлении : метод. пособие по выполнению курсовой работы для студентов специальности «Организация перевозок и управление на транспорте(железнодорожный транспорт)» и «Эксплуатация железных дорог» [Текст] / А.Ю. Костенко. – 2-е издание, исправленное и дополненное. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2012. – 81 с. : ил.

5. Костенко, А.Ю. Размещение и укладка скоропортящихся грузов в изотермических вагонах и контейнерах : методические указания [Текст] / А.Ю. Костенко, А.В. Дороничев. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2010. – 45 с.

6. Справочник – пособие по перевозке скоропортящихся грузов [Текст]/ В.Н. Панферова [и др.]; под ред. В.Н. Панферова. – М. : РОО «Техинформ», 2007. – 308с.

7. Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации. О железнодорожном транспорте в Российской Федерации.[Текст] – М. : Книга сервис, 2003. – 96с.

8. Хладотранспорт [Текст]: учеб. для вузов / Н.В. Демьянков [и др.]. – М. : Транспорт, 19976. – 248 с.

9. Типовая инструкция по охране труда при погрузочно - разгрузочных работах.[Текст] - 1998.Бузанов, С. П.-286с.

10. Правила техники безопасности и производственной санитарии при производстве погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте. [Текст] – М., 1991. – 48 с.

11. Охрана труда на железнодорожных станциях [Текст] / С.П. Бузанов, В. Ф. Харламов. - М. : Транспорт, 1986 – 156с.

12. Костенко Н.И., Котлярова Е.В. Определение рационального варианта организации перевозок скоропортящихся грузов [Текст]: методическое пособие / Н.И. Костенко, Е.В. Котлярова. – Хабаровск : ДВГАПС, 1997. – 42 с.

13. Железнодорожный хладотранспорт [Текст]: учеб. для вузов / М.Н. Тертеров [и др.]. – М. : Транспорт, 1987. – 255 с.

14. Стоимость услуг экспедитора [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.yutk.ru/files/prais_na_uslugi_po_konteineram.doc

15. Тертеров, М.Н. Автоматизация и механизация работ на хладо­транспорте [Текст]/ М.Н. Тертеров, С.Г. Каган. – М. : Транспорт, 1970. – 143 с.

16. Червотенко, Е.Э. Технико – экономическое обоснование принятых решений при строительстве и переустройстве раздельных пунктов [Текст] / Е.Э. Червотенко, Л.А. Михеева. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2009. – 107 с. : ил.

17. Тарифное руководство №1 [Текст] – М. : ЗАО «БизнесПроект», 2003.

18. Костенко, А.Ю. Совершенствование доставки скоропортящихся грузов железнодорожным транспортом // Развитие инфраструктуры транспорта и технологий перевозочного процесса в современных условиях [Текст] : тр. междунар. науч.-практ. конференции (Хабаровск, 17–19 января 2007 г.) ; под ред. В.А.Телегиной. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2007. – С. 22–26.

19. Тертеров, М.Н. Доставка скоропортящихся грузов [Текст]/ М.Н. Тертеров. – М. : Транспорт, 1992. – 167 с.

20. Костенко А.Ю. Выбор вариантов доставки скоропортящихся грузов в крупнотоннажных рефрижераторных контейнерах железнодорожным транспортом [Текст] / А.Ю. Костенко. – М. : МИИТ, 1999. – 26 с. (Деп. рук. ЦНИИТЭИ МПС № 6270 – ж.д. 99)

21. Обеспечение безопасности строительных работ. Устойчивость грузоподъемных кранов: Методическое пособие. – Казань, 2012 – 38с.

16

Характеристики

Список файлов ВКР