ПЗ - Боровикова О.С (1223699), страница 13
Текст из файла (страница 13)
Итого затраты по маневровой работе на станции Ванино составили 10066351,72 руб
4.3 Оценка эффективности инвестиций
В табл.4.3 приведена сравнительная характеристика вариантов по затратам.
Таблица 4.3
Сравнительная характеристика вариантов
| Вариант 1 | Вариант 2 |
| |
| 220819,2 руб/сут | 168666,4 руб/сут |
перерабатывающей способности | |
| 10 066 351,72 руб/год | |
Экономическая эффективность для собственника вагонов заключается в сокращении простоя вагонов и, соответственно, возможности перевозить больший объем грузов тем же количеством вагонов.
Для ОАО «РЖД» экономическая эффективность данного проекта, не смотря на увеличение расходов на маневровую работу, заключается в увеличении перерабатывающей и пропускной способности станции при том же путевом развитии.
5 Организация пожарной безопасности на станции Ванино
5.1 Выявление возможных причин возникновения пожаров или взрывов на станции Ванино
Пожар – это неконтролируемый процесс горения, сопровождающиеся уничтожением материальных ценностей и создающий опасность для жизни людей.
Пожарная безопасность – это такое состояние объекта, при котором с регламентируемой вероятностью исключается возможность возникновения и развития пожара и воздействия на людей опасных факторов пожара, а также защита материальных ценностей.
Основными причинами пожаров и взрывов на железнодорожной станции являются неправильное устройство и неисправное состояние котельных, печей вагонов, искрогасителей, котлов отопления пассажирских вагонов, а также неосторожное обращение с огнём и искры локомотивов. На эту группу причин приходится наибольшее количество пожаров и взрывов.
Меньшее количество пожаров и взрывов на станции приходится на нарушения государственных стандартов, технологического процесса и правил погрузки (вызывающие самовозгорание, трение упаковочной проволоки и т.п.), на попадание неустановленного источника зажигания внутрь вагонов и контейнеров или на открытый подвижной состав.
Далее по степени убывания идут неисправность производственного электрооборудования, недосмотр и оставление без присмотра нагревательных приборов и приборов отопления и их неисправность, неисправность вентиляционных систем, а также аварии и крушения, искры электросварки. Также пожар может возникнуть в результате короткого замыкания, перегрузки электрических систем.
Следует отметить, что наибольшее количество пожаров возникает на подвижном составе (примерно 80% общего количества пожаров на железнодорожном транспорте).
5.2 Определение опасных мест и процессов с точки зрения пожарной безопасности на станции Ванино
Опасными факторами пожара, воздействующими на людей являются: открытый огонь, искры, повышенная температура воздуха и предметов, токсичные продукты горения, дым, повышенная концентрация вредных веществ, пониженная концентрация кислорода, обрушение и повреждение зданий, взрыв.
Для обеспечения пожарной безопасности в грузовом подвижном составе важное значение имеет постоянный контроль за качеством подготовки вагонов к перевозкам грузов, а также за выполнением грузоотправителями требований Правил погрузки и перевозок в вагонах. Тщательного осмотра и приёмки в поездах требуют вагоны, загруженные особо опасными и легковоспламеняющимися грузами. При обнаружении щелей и отверстий в кузове вагона, неплотностей в дверях, люках их немедленно устраняют или производят перегрузку грузов.
При формировании поездов на станции Ванино проверяют исправность отопительных устройств, осветительных приборов и электропроводки, а в пути следят за соблюдением пассажирами Правил пожарной безопасности, особенно в отношении провоза опасных грузов, запрещённых к перевозке в пассажирских вагонах.
Самыми пожароопасными местами и процессами на станции Ванино являются: пути, на которых производятся погрузочно-разгрузочные операции с опасными грузами, закрытые помещения депо, в которых производятся работы с использованием различных электроустановок и дизельные отделения (отсеки), электродвигатели, генераторы, выхлопные трубы локомотивов, дизель-поездов.
5.3 Разработка профилактических мероприятий по обеспечению пожарной безопасности на станции Ванино
Территория станции Ванино постоянно содержится в чистоте и систематически очищается от отходов производства, мусора, опавших листьев, сухой травы и тополиного пуха.
Ко всем зданиям и сооружениям станции Ванино обеспечен свободный доступ. Проезды и подъезды к зданиям, сооружениям и пожарным водоисточникам, а также подступы к пожарному инвентарю и оборудованию свободны. Горючие отходы в мусороприемниках и контейнерах, а также тара из-под лакокрасочных материалов хранится на специальных площадках, расположенных на расстоянии не менее 20 м от зданий и сооружений.
Все дороги и проезды на территории станции Ванино содержатся в исправном состоянии и своевременно ремонтируются. Переезды и переходы через станционные железнодорожные пути постоянно свободны для проезда пожарных автомобилей, имеют сплошные настилы на уровне верха головок рельс, а в ночное время освещаются. Стоянка вагонов без локомотива на переездах не осуществляется.
В парках станции Ванино и депо устроены специальные переезды через канавы, кюветы и рельсовые пути для проезда пожарных автомобилей. Ширина переезда не менее 6 м к оси переезда. При пересечении железнодорожных путей покрытие дороги или проезда на уровне верха головок рельс.
Проходы внутри производственных участков локомотивного депо имеют ширину 1 м. Ширина проездов для авто- и электрокаров вдоль производственного участка составляет 1,8 м, а вдоль торцовых стен - 3 м.
В соответствии с должностными инструкциями работников станции Ванино на складах жидкого топлива и в пунктах экипировки запрещено курить, разводить костры, пользоваться факелами, керосиновыми, свечными, карбидными фонарями и другими источниками открытого огня. Курение разрешается только в специально отведенных местах.
Также на складах жидкого топлива не производится заправка топливных баков при работающих дизелях на тепловозах и действующих форсунках на паровозах. Для обеспечения пожарной безопасности при ремонте резервуаров или трубопроводов на складах жидкого топлива и в пунктах экипировки электрогазосварочные агрегаты (в том числе баллоны) установлены не ближе: 20 м от места проведения огневых работ. А огневые работы производят на расстоянии не менее: 20 м от работающих насосных по перекачке нефти и нефтепродуктов, от резервуаров с нефтепродуктами, канализационных колодцев и стоков, гидравлических устройств и мест утечки нефтепродуктов; 40 м при проведении операции по наполнению (откачке) резервуаров нефтепродуктами; 50 м от открытых нефтеловушек и мест утечек газа и от эстакад, когда слива и налива нефтепродуктов не производится; 100 м от эстакад во время слива и налива нефтепродуктов.
Въезд на территории складов жидкого топлива и пунктов экипировки автомобилей, тракторов и другого механизированного транспорта осуществляют только при наличии специальных искрогасителей и средств пожаротушения. Экипировочное оборудование с наличием течи (подтеканий) и с неисправной предохранительной аппаратурой не эксплуатируют. Паровозы и паровые подъемные краны не пропускают по сливным путям и местам слива и налива
Согласно Правилам пожарной безопасности на станции Ванино не производят слив нефтепродуктов при грозовых разрядах.
Замена электролампочек в насосных и смазкораздаточных производят при обесточенной сети и при выключенных насосах. Ремонт насосных агрегатов и трубопроводов производят в нерабочем состоянии.
Допуск посторонних лиц в насосные, смазкораздаточные, в зоны резервуарного парка и пункты экипировки строго запрещен [14].
Ответственность за организацию и руководство тушением пожара, спасением людей, эвакуацией подвижного состава и грузов до прибытия пожарных подразделений возложена на начальника станции и его заместителей, а в их отсутствие - на дежурных по станции.
Во всех производственных, складских и административных помещениях станции Ванино имеется план эвакуации людей, подвижного состава и имущества в случае пожара, который практически отрабатывается 1 раз в год.
Начальник службы локомотивного хозяйства и его заместители (главные инженеры), начальник основного локомотивного депо не допускают выхода на линию локомотивов с неисправностями, которые могут привести к пожару, а также с неисправными установками пожарной сигнализации и пожаротушения, не обеспеченными огнетушащими средствами соответствующего качества.
Главный механик, энергетик, старший мастер, мастер и бригадиры на своих участках: обеспечивают своевременные профилактические осмотры и ремонт технологического оборудования, инструмента, устройств, гарантирующие их исправное и пожаробезопасное состояние, ведут постоянный контроль за соблюдением сроков профилактического осмотра и планово-предупредительных ремонтов электроустановок, систем отопления и вентиляции и разработку местных инструкций по их безопасной эксплуатации, а также обеспечивают соблюдение требований взрывопожарной безопасности оборудования, приспособлений и устройств, изготовляемых в депо.
Во время текущего ремонта ТР-1 тепловозов проверяют уровень водного раствора и качество пенообразователя в резервуаре установки пенного пожаротушения. При текущих ремонтах ТР-2 и ТР-3 проверяют работоспособность установок пожаротушения, которыми оборудованы тепловозы.
Кроме всех вышеперечисленных мероприятий на станции Ванино проводится обучение работников по вопросам пожарной безопасности, как элемент общей программы обучения безопасности труда.
По характеру и времени проведения инструктажи по пожарной безопасности подразделяются на: вводный, первичный на рабочем месте, повторный, внеплановый, целевой.
Лицо, поступающее на работу, получает направление на вводный инструктаж в отделе кадров. Инструктаж проводит инженер по охране труда станции Ванино. На проведение первичного противопожарного инструктажа отводится не менее одного часа. Инструктируемые знакомятся с действующими на объекте правилами пожарной безопасности и инструкциями, производственными участками, наиболее опасными в пожарном отношении, где запрещается курить, применять открытый огонь, возможными причинами возникновения пожара и мерами его предупреждения, практическими действиями в случае возникновения пожара – вызов пожарной помощи, использование первичных средств пожаротушения, место расположения ближайшего телефона и ознакомление с правилами поведения в случае возникновения пожара, эвакуации людей и материальных ценностей.
При первичном инструктаже инструктирующий рассказывает о производственных установках с повышенной пожарной опасностью, мерах предотвращения пожаров и загораний, знакомит вновь поступившего с имеющимися на объекте средствами пожаротушения, показывает ближайший телефон и объясняет правила поведения в случае возникновения пожара.
Инструктаж по пожарной безопасности проходят все работники станции Ванино, независимо от их образования, стажа работы по данной профессии или должности, временные работники, командированные, обучающиеся и студенты, прибывшие на производственное обучение или практику. Повторный инструктаж по пожарной безопасности проходят все работники станции Ванино не реже одного раза в полугодие.
Проведение противопожарного инструктажа в обязательном порядке сопровождается практическим показом способов использования имеющихся на объекте средств пожаротушения. Инструктаж по пожарной безопасности проводится по программе, разработанной отделом охраны труда станции Ванино.
Организация обучения и проверка знаний возлагаются на начальника станции Ванино. Контроль за своевременностью и качеством обучения работников безопасным приемам и методам труда осуществляет отдел охраны труда.
5.4 Обеспечение станции устройствами пожарной сигнализации о возникновении возгораний и средствами пожаротушения
На станции Ванино имеются различные средства связи: информационная, диспетчерская, громкоговорящая и др., используемые для передачи информации о пожаре (аварийной ситуации). Данные средства связи содержатся в исправном состоянии и доступны для работы в любое время суток.
Из первичных средств пожаротушения на станции Ванино имеются углекислотные, порошковые, пенные огнетушители, бочки с водой, лопаты, ящики с песком, ломы, топоры. Их применяют для ликвидации небольших загораний или до прибытия пожарной команды.
Огнетушители - противопожарные устройства, предназначенные для тушения очагов возгорания с помощью находящегося в них огнетушащего вещества. В зависимости от типа они делятся на переносные и передвижные, а по способу приведения в действие - на ручные и самосрабатывающие.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
