диплом мой (1223579), страница 12
Текст из файла (страница 12)
Учитываемые в ценообразовании эксплуатационные, социальные, экологические показатели новой техники серийного (массового) производства должны быть зафиксированы в утвержденной нормативно-технической документации, для техники индивидуального заказа – в техническом задании.
При определении цен на принципиально новую технику, осваиваемую взамен закупаемой по импорту, а также изготовляемую по иностранным лицензиям, используются данные о контрактных (мировых) ценах и показателях лучших мировых образцов.
Удельные капитальные вложения
на единицу продукции или выполненных работ определяют по расчетно-балансовой стоимости машины и ее годовой производительности при использовании на различных видах работ:
(4.2)
где
– капитальные вложения на приобретение машины;
– эксплуатационная годовая производительность машины.
4.3. Определение эксплуатационной производительности
Годовая эксплуатационная производительность определяется сменной производительностью (
) и числом смен работы в году на отдельных технологических операциях или работах.
(4.3)
где 
– число смен работы машины в год.
(4.4)
где
– число часов работы машины в году – годовой фонд времени (табл. 4.1).
Сменную производительность обычно рассчитывают по технической производительности, указываемой в технической характеристике. Сменная эксплуатационная рассчитывается с учетом коэффициентов перехода к эксплуатационной часовой и сменной производительности
(4.5)
где
– техническая производительность, ед/ч;
– коэффициент перехода от технической к эксплуатационной производительности;
– коэффициент перехода от часовой к сменной производительности; 
– число часов работы машины в смену (для пятидневной недели 8,0 ч).
Таблица 4.1- Коэффициенты перехода от технической к эксплуатационной производительности Кэ и от эксплуатационной к сменной производительностиКв, годовой фонд времени Тг
| Машина | Продолжительность работыза год,Тг, ч | Коэффициенты перехода от технической к эксплуатационной производительности, Кэ | Коэффициенты перехода от эксплуатационной к сменной производительности, Кв | Меж-ремонт- ный цикл, Тц, ч |
| Ленточные конвейеры | 2040 | 0,3 | 0,75 | 400 |
,
Годовой фонд включает время выполнения технологических процессов, перебазировок, технического обслуживания и ремонта и определяется с учетом праздничных и выходных дней, а также простоев по метеорологическим условиям
Таблица 4.2 - Номинальный годовой фонд времени работы рабочих
| Оборудование | Одна смена, час | Две смены, час. | Три смены, час. |
| Ленточные конвейеры | 2040 | 4075 | 6110 |
Таблица 4.3 - Число ремонтных операций в цикле
| Оборудование | Число ремонтов | Зависимости для определения межремонтного час. | ||
| средних, nc | малых,nм | осмотров, no | ||
| Ленточные конвейеры | 2 | 4 | 14 | βп×20400 |
βп– характер производства: для массового и крупносерийного типа βп= 1,0
Таблица 4.4 - Структура ремонтного цикла
| Оборудование | Чередование работ |
| Ленточные конвейеры | К–О–О–О–М–О–О–О–М–О–О–О–С–О–О–О–М–О–О–О–М– О–О–О–С–О–О–О– М–О–О–О–М–О–О–О–К |
К – капитальный ремонт; С – средний ремонт; М – малый ремонт; О – осмотр
Виды технического обслуживания и ремонта, периодичность их проведения, выполнение работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту указываются заводом-изготовителем в эксплуатационной документации для каждой модели машины.
Продолжительность доставки в ремонт и обратно, а также ожидание ремонта принимают с учетом средних расстояний между объектом и ремонтным заводом. Для общих случаев этот показатель можно принимать равным 10 дням для текущего ремонта и 20 дням для капитального.
В технической документации межремонтный цикл (ресурс до капитального ремонта), как правило, указывается в моточасах.
Число смен работы машины в году определяется с учетом выходных, праздничных дней, продолжительности простоев по метеорологическим условиям, на все виды ремонтов и обслуживания, на перебазировки и т.д.
Тогда удельные капитальные вложения (Ку) на единицу продукции или выполненных работ определяют по расчетно-балансовой стоимости машины и ее годовой производительности при использовании на различных видах работ:
4.4 Определение себестоимости машино-часа
Себестоимость машино-часа определяется специальной сметой расходов с учетом отдельных видов работ, нормативов затрат в соответствии с действующими прейскурантами применительно к средним условиям работы внедряемой машины. При этом учитывают единовременные, годовые и текущие эксплуатационные расходы. Единовременные затраты, выполняемые до начала эксплуатации машины на объекте, включают затраты на доставку, демонтаж и монтаж машины и другие подготовительные работы. В годовые затраты включают амортизационные отчисления за год на полное восстановление машины. Текущие эксплуатационные расходы складываются из заработной платы обслуживающего машину персонала, стоимости топлива, смазочных и обтирочных материалов, затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт машины, стоимости износа и ремонта сменной оснастки (тросов, транспортерных лент и т.д.).
Себестоимость машино-часа рассчитывается по формуле
(4.6)
где 
– единовременные затраты на монтаж, демонтаж и транспортировку машины, руб/м-ч;
– амортизационные отчисления, руб/м-ч;
– часовые затраты на оплату труда обслуживающего персонала, руб/м-ч; 
– часовые затраты на топливо, электроэнергию, стоимость смазочных и обтирочных материалов, руб/м-ч; 
– часовые затраты на ТО и текущий ремонт машины, руб/м-ч; 
– часовые затраты на износ и ремонт сменной оснастки, руб/м-ч;
– коэффициент, учитывающий накладные расходы, принимается 
.
Поскольку ленточный конвейер, не перебазируется с объекта на объект, а также не требует демонтажа, монтажа и подготовительных работ, то соответствующие составляющие часовых затрат не учитываются и формула преобразуется:
Так как конвейер не перебазируется, а также не требует демонтажа, монтажа, подготовительных работ, топлива, то соответствующие составляющие часовых затрат не учитываются. Стоимость демонтажа рекомендуется принимать в размере 50% от стоимости монтажа машины.
При расчетах для конкретных потребителей данные для определения затрат на доставку и монтаж машин принимают по соответствующему тарифу на перевозки, монтаж и демонтаж.
Величину амортизационных отчислений на полное восстановление определяем по балансовой стоимости машин и нормам амортизационных отчислений по формуле:
(4.7)
где 
– норма амортизационных отчислений в %, определяется в зависимости от нормативного срока службы машины таблице 4.2; – балансовая стоимость техники, руб.
Таблица 4.5 - Норма амортизационных отчислений ленточного конвейера
| Группы и виды основных средств | Нормативный срок службы, лет | Норма амортизационных отчислений, % | Примерные затраты на теку щий ремонт, % |
| Конвейеры ленточные | 5 | 10,0 | 18,2 |
Затраты на оплату труда обслуживающего персонала в соответствии с числом и квалификацией персонала определяем по формуле
где 
– часовая тарифная ставка в соответствии с единой тарифной сеткой и едиными тарифными ставками, руб.;
– коэффициент, учитывающий косвенные расходы, принимаем равным 1,25;
– коэффициент, учитывающий премиальные надбавки, принимаем равным 1,125.
Заработную плату машинистов и их помощников вычисляют по тарифным ставкам рабочих-строителей в соответствии с числом и разрядами этих рабочих, предусмотренных в действующих сборниках ЕНиР.
Размер затрат на замену быстроизнашивающихся частей определяется по формуле:
(4.8)
где 
— средневзвешенная свободная (рыночная) цена быстроизнашивающихся частей или их комплекта на машину, руб.;
— средневзвешенный нормативный ресурс быстроизнашивающихся частей или их комплекта на машину, маш.ч.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
