Антиплагиат (1223430), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

№ 2560р.Перечень подразделений и ремонтных предприятий, которые производят технические обслуж ивания определенных типов СПС,составляет дирекц ия по э ксплуатац ии и ремонту путевых машин и дирекц ия по ремонту пути. Подготовленный переченьпредприятий утверж дает Центральная дирекц ия инфраструктуры и Центральная дирекц ия по ремонту пути по принадлеж ностиструктурных подразделений. В порядке осущ ествления контроля за выполнением э ксплуатац ионными бригадамиподразделения-балансодерж ателя установленного объема работ, качеством техническогообслуж ивания, а такж е с ц елью немедленного принятия мер по устранению обнаруж енных недостатков в организац ии ипроведении технического обслуж ивания, начальники подразделений-балансодерж ателей машин или их заместители обязанысистематически по утверж денному графику осущ ествлять личный осмотр машин, выпускаемых после проведения техническогообслуж ивания.Машина, имеющ ая отказ, который привел к нарушению безопасности движ ения в поездной и маневровой работе в путиследования или во время работы, подлеж ит обязательному комиссионному осмотру.

Расследование случаев отказа долж нопроизводиться в соответствии с Полож ением по учету, расследованию​и проведению анализа случаев отказов в работетехнических средств на инфраструктуре ОАО "РЖ Д" с использованием автоматизированной системы КАСАНТ, утверж деннымраспоряж ением ОАО «РЖ Д» от 23 декабря 2013 г. № 2852р.Устранение повреж дений деталей, сборочных единиц , не влияющ их на работоспособность машины, разрешается проводить воhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12733253&repNumb=19/2010.06.2015Антиплагиатвремя одного из плановых видов технического обслуж ивания.Общ ий контроль за организац ией производства и качеством выполнения работ при техническом обслуж ивании и текущ емремонте первого объема возлагается на начальников дирекц ии по э ксплуатац ии и ремонту путевых машин и дирекц ии поремонту пути или их заместителей, ответственных за э ксплуатац ию и ремонт СПС и механизмов.Графики технических обслуж иваний и текущ его ремонта первого объема утверж дает дирекц ия по э ксплуатац ии и ремонтупутевых машин и дирекц ия по ремонту пути (в зависимости от принадлеж ности структурных подразделений).

В графикахдолж ны быть указаны сроки нахож дения СПС на техническом обслуж ивании и текущ ем ремонте первого объема.Организац иятекущ его ремонта второго объема и капитального ремонта первого объемаОбъем работ, который необходимо выполнять​при проведении текущ его ремонта второго объема и капитального ремонтапервого объема, излож ен в руководствах по ремонту, технических условиях, правилах ремонта и другой нормативнойдокументац ии ОАО «РЖ Д». Перечень правил, руководств, технических условий и инструкц ий по ремонту приведен вприлож ении № 2 к настоящ ему Полож ению.При истечении назначенного срока служ бы СПС допускается продление его э ксплуатац ии в соответствии с требованиямистандарта СТО РЖ Д 1.09.009-2008 «Спец иальный подвиж ной состав.

Порядок продления назначенного срока служ бы».В случае принятия решения о продлении назначенного срока служ бы (далее - РП) и выполнения объема работ, установленного«Техническим решением», назначенный срок служ бы СПС продлевается.Если СПС имеет установленную до капитального ремонта первого объема наработку и пригоден по своему техническомусостоянию к дальнейшему использованию, то меж ремонтную норму до капитального ремонта первого объема разрешаетсяувеличить. Для э того СПС осматривается и опробуется комиссией, назначенной дирекц ией по э ксплуатац ии и ремонту путевыхмашин или дирекц ией по ремонту пути (по принадлеж ности СПС), которая устанавливает​норму дополнительной наработки доочередного капитального ремонта первого объема.Увеличение меж ремонтной нормы разрешается только один раз не более чем на 25%.

В случае принятия решения обувеличении меж ремонтной нормы до капитального ремонта первого объема производится текущ ий ремонт первого объема. Приэ том необходимо провести полное освидетельствование колесных пар, полную ревизию буксовых узлов, периодическиерегламентные работы по системам безопасности, полный осмотр автосц епных устройств, ревизию тормозного оборудования.Продление меж ремонтной нормы оформляется актом, утверж даемым дирекц ией по э ксплуатац ии и ремонту путевых машин илидирекц ией по ремонту пути, один э кземпляр которого прикладывается к паспорту или формуляру СПС, а второй остается вдирекц ии (по принадлеж ности СПС).С ц елью обеспечения проведения сезонных ремонтов СПС в период отсутствия для них объектов работ руководителямдирекц ии по э ксплуатац ии и ремонту путевых машин и дирекц ии по ремонту пути (по принадлеж ности структурныхподразделений) разрешается уменьшать или увеличивать установленную наработку до текущ его ремонта второго объема впределах 20%.Порядок постановки СПС на серийное​ремонтное производство текущ его ремонта второго объема, капитального ремонтапервого объема установлен Руководством по аттестац ии предприятий на право производства технического обслуж ивания иремонта ​специального подвижного состава, утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» от 26[32]ноября 2013 г.

№ 2560р.Подразделения и ремонтные предприятия, получившие разрешение на производство среднего ремонта второго объема илисреднего ремонта, имеют право производить текущ ий ремонт второго объема, а получившие разрешение на производствокапитального ремонта - производить капитальный ремонт первого объема.Срок действия разрешения на ремонт - 5 лет.Ремонт СПС и механизмов на заводах и ремонтных предприятиях, не входящ их в состав ОАО «РЖ Д», производится на основаниизаключенных в установленном порядке договоров. Объем выполняемых работ долж ен соответствовать требованиям руководствпо каж дому виду ремонта СПС и механизмов.Направляемый в ремонт СПС сдается в ремонтное предприятие по акту установленной формы в соответствии с распоряж ениемОАО «РЖ Д» от 3 апреля 2013 г.

№ 802р «О порядке сдачи и приемки путевой техники в ремонт и из ремонта». Вместе с СПСсдаются: технический паспорт (формуляр) машины, паспорта составных частей и агрегатов, указанные в ремонтных документах,а такж е комплект документов согласно ведомости э ксплуатац ионных документов, прилагаемых к машине.Сдачу СПС в текущ ий ремонт второго объема и капитальный​ ремонт первого объема производит представительподразделения-балансодерж ателя СПС по долж ности не ниж е начальника комплекса или начальника ц еха э ксплуатац ии.В технологических проц ессах текущ его ремонта второго объема и капитального ремонта первого объема в обязател��номпорядке долж ны быть указаны сроки нахож дения СПС в ремонте с учетом имеющ ейся на ремонтном предприятии технологии,оборудования и штатной численности ремонтного персонала.Транспортировка СПС в ремонт и из ремонта осущ ествляется согласно Инструкц ии по приведению в транспортное полож ение ипорядку сопровож дения спец иального подвиж ного состава, утверж денной МПС России 3 июля 2002 г.

№ ЦП-908, и Руководствупо приведению в транспортное полож ение, транспортированию и порядку сопровож дения ​специального подвижного состава ОАО «РЖД», утвержденному распоряжением ОАО «РЖД» от 23 декабря 2010 г. №2697р.[32]Скорость следования устанавливается в соответствии с приказом МПС России от 20 декабря 1999 г. № 17ЦЗ. Скорости движ енияСПС, не вошедшего в указанный документ, устанавливаются другими нормативными актами, утверж денными МПС России и ОАО«РЖ Д».1.3.2Полож ение о дирекц ии по э ксплуатац ии и ремонту путевых машин1. Дирекц ия по э ксплуатац ии и ремонту путевых машин (далее дирекц ия)является структурным подразделением Дальневосточной дирекции инфраструктуры - структурного подразделенияЦентральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» ([38]датес дирекц ияинфраструктуры).Дирекц ияруководствуется в своей деятельности Конституцией Российской Федерации,федератьными законами,нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными документами ОАО «РЖД», 1 (еиныминтральнойдирекции инфраструктуры - филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» ([38]http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12733253&repNumb=110/2010.06.2015Антиплагиатдалее - филиал), дирекц ии инфраструктуры, а такж е настоящ им Полож ением.Полное наименование дирекц ии - дирекц ия по э ксплуатац ии и ремонту' путевых машин - структурное подразделениеДальневосточной дирекции инфраструктуры структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги».[38]Сокращ енное наименование - дирекц ия по э ксплуатац ии и ремонту путевых машин.Дирекц ия имеет круглую печать со своим полным наименованием и указанием местонахож дения, а такж е полным фирменнымнаименованием ОАО «РЖ Д», филиала и дирекц ии инфраструктуры.

Дирекц ии мож ет иметь штампы и бланки со своимнаименованием, э мблему и другие средства визуальной идентификац ии, содерж ащ ие указание на принадлеж ность к ОАО«РЖ Д», филиалу и дирекц ии инфраструктуры.Местонахож дение дирекц ии: 680011, г. Хабаровск, ул. Брестская, Д. 87.Дирекц ия имеет в своем составе структурные подразделения по перечню согласно прилож ению.Основными задачами дирекц ии являются:1) обеспечение потребностей инфраструктуры в ж елезнодорож но- строительной, снегоуборочной, снегоочистительнойтехнике и других видах спец иальною подвиж ною состава для обеспечения стабильною функц ионирования комплексаинфраструктуры ж елезнодорож ного транспорта;2)недопущение на инфраструктуру железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожные пути необщегопользования технически неисправного специального подвижного состава, создающего риск причинения вреда объектаминфраструктуры и нарушения исполнения графика движения поездов,Дирекция в соответствии с возложенными на нее задачами осуществляет следующие функции:[45]осущ ествляет содерж ание в технически исправном состоянии ж елезнодорож но-строительной техники, снегоуборочной,снегоочистительной техники и других видов спец иальною подвиж ного состава, отдельных узлов, приборов, устройств,механизмов, транспортных средств за счёт выполнения капитального, среднего, текущ его и других видов ремонтов, а такж епроведения технического обслуж ивания;выполняет работы комплексами ж елезнодорож но-строительных машин на капитальном, среднем, подъемном и текущ ем ремонтепути, модернизац ии и новом строительстве ж елезнодорож ного пути;осущ ествляетизготовление и ремонт, содерж ание в технически исправном состоянии инструмента, запасных частей,изготовление и обслуж ивание нестандартного оборудования;осущ ествляет э ксплуатац ию снегоочистительной и снегоуборочной техники при выполнении работ по очистке путей от снега;осущ ествляет повышение качества текущ его содерж ания пути за счет внедрения комплексной механизац ии и прогрессивныхтехнологий ремонтно- путевых работ с э ффективным использованием ж елезнодорож но- строительной техники и других видовспец иального подвиж ного состава;участвует в разработке предлож ений по технической и технологической политике​в области технического обслуж ивания иремонта спец иального подвиж ного состава;организует добычу и переработку строительного камня на производственном участке карьер «Тихая», осущ ествляет добычустроительного камня в соответствии с лиц ензиями на право пользования недрами, такж е его использование в произволе,военных ц елях;организует работу по координац ии поставок материально- технических ресурсов;осущ ествляетподвиж ногоприобретение, хранение, ремонтсостава,оборудования,агрегатови транспортировку запасных частей и материалов для спец иальногоидругихосновныхсредств,задействованныхвпроизводственно-технологическом проц ессе дирекц ии;организует заготовку металлолома, в порядке установленном ОАО «РЖ Д»;организует внедрение новых технических средств, технологий и оборудования;организует работу по хранению, транспортировке горюче-смазочных материалов;в соответствии с установленными нормативами и заключенными договорами организует работу по содерж анию, ремонту,техническому обслуж иванию и э ксплуатац ии зданий, сооруж ений, механизмов, технических и транспортных средств;организует обеспечение транспортной безопасности объектов​инфраструктуры и транспортных средств ж елезнодорож ноготранспорта;оказывает услуги по предоставлению спец иального подвиж ного состава, в порядке установленном ОАО «РЖ Д»;организует работу по обеспечению безопасности движ ения поездов;контролирует и анализирует техническое состояние спец иального подвиж ного состава;обеспечивает промышленную безопасность опасных производственных объектов, э ксплуатац ию и ремонт котлов и сосудов,работающ их под давлением, трубопроводов, грузоподъемных и других технических средств, э ксплуатируемых дирекц ией;организует работу по выполнению требований законодательства Российской Федерац ии по э кологической безопасности, ​мероприятий по охране окружающей природной среды, рациональному использованию природных ресурсов,[56]предупреж дению и ликвидац ии последствий чрезвычайных ситуац ий природного и техногенного характера, вредноговоздействия на окруж ающ ую среду;организует разработку предлож ений по технической и технологической политике ОАО «РЖ Д» в области текущ его содерж ания,капитального ремонта, модернизац ии и строительства объектов инфраструктуры ж елезнодорож ного транспорта сприменением комплексов ж елезнодорож но-строительных машин;21) осущ ествляет мониторинг основных фондов, э ксплуатируемыхдирекц ией, и контролирует реализац ию проектов по их обновлению;контролирует выполнение и участвует в приемке работ по капитальному ремонт)', модернизац ии и новому строительствуобъектов инфраструктуры ж елезнодорож ного транспорта;организует подготовку объектов инфраструктуры к работе в зимних условиях;формирует бюдж еты дирекц ии и её структурных подразделений, контролирует и анализирует их исполнение;планирует использование трудовых ресурсов, разрабатывает и реализует мероприятия, направленныена повышение производительности труда, оптимизацию эксплуатационных расходов и повышение доходности;[38]http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12733253&repNumb=111/2010.06.2015Антиплагиатформирует заявки и контролирует поставку сертифиц ированного — оборудования и материалов для нуж д дирекц ии, участвуетв проведениипретензионно - рекламац ионной работы, в соответствии с нормативными документами ОАО «РЖ Д»;обеспечивает укомплектование и использование страхового (аварийно - восстановительного) запаса и других запасовматериальных ресурсов дирекц ии в соответствии с установленными в ОАО «РЖ Д» нормативами;организует и проводит работу по повышению квалификац ии и профессиональной переподготовке работников дирекц ии;организует изучение работниками дирекц ии нормативных актов Российской Федерац ии и ОАО «РЖ Д» в объеме, необходимомдля исполнения долж ностных обязанностей, проводит в установленном порядке проверку знаний работников;организует изобретательскую и рац ионализаторскую работу;участвует (по решению дирекц ии инфраструктуры и филиала) в выставках, ярмарках, аукц ионах, конференц иях, семинарах,симпозиумах, сетевых школах;организует работу по обеспечению безопасных условий труда, мобилизац ионной подготовке и граж данской обороне;организует работу по расследованию и учету несчастных случаев с граж данами, а такж е​по организац ии и проведениюпрофилактической работы по предупреж дению травматизма;обеспечивает защ иту информац ии, составляющ ей государственную и коммерческую тайну;обеспечивает проведение работ, связанных с использованием сведений, составляющ их государственную тайну;ведет делопроизводство и обеспечивает хранение документов в порядке, установленном ОАО «РЖ Д»,1.3.3 Подразделения, занимающ иеся техническим обслуж иванием и ремонтом путевых машинЭксплуатац ией, проведением всех видов ТО, сезонной подготовкой и текущ им содерж анием путевых машин занимаютсяспец иализированные подразделения ОАО «РЖ Д», именуемые как путевые машинные станц ии (ПМС).

Характеристики

Список файлов ВКР