2.Конструкторскаяя часть (1222551), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

Дляуменьшения раскачки крана и груза короткоходовые электромагнитныетормоза механизма передвижения регулируются таким образом, чтобы прибыстром отключении электродвигателей кран проходил по инерции 0,4-0,5 м.Включение механизма поворота, когда на крюке нет груза, производитсяпереводом рукоятки командоконтроллера в 3-ю позицию с выдержкой 1,2-1,5сек в 1-й и 2-й позиции.Если на крюке подвешен груз, рукоятка ставится в 1-ю позицию доповорота стрелы на угол 4 - 5°, затем возвращается в нулевое положение;когда груз начнет движение вслед за стрелой, рукоятка с выдержкой в 1,2- 1,5сек на 1-й позиции, переводится во 2-ю позицию, и после такой жевыдержки, в третью позицию.Для остановки механизма поворота следует перевести -рукоятку в первуюпозицию и после уменьшения скорости поворота установить рукоятку внулевую позицию.Если стрелу необходимо повернуть на небольшой угол (до 30-40°)механизм поворота периодически включается установкой рукоятки в 1-юпозицию.Фазный электродвигатель стреловой лебедки управляется магнитнымконтроллером.

На лебедке установлен тормоз с электрогидравлическимтолкателем. Для опускания стрелы с рабочей скоростью следует установитьрукоятку камандоконтроллера во вторую позицию «спуск» с выдержкойвремени 0,5 сек в первйй позиции. Для подъема стрелы следует установитьрукоятку во вторую позицию «подъем» с выдержкой 1,0—1,5 сек в первойпозиции. Остановка стрелы при подъеме и опускании производится быстрымвозвращением рукоятки в нулевую позицию без выдержки на первойпозиции.Для включения малой скорости следует включить ножную педаль МС и,удерживая ее во включенном положении, установить рукоятку контроллера впервую позицию «подъем» или «спуск». После подъема (опускания) стрелына необходимое расстояние, рукоятка командо-контроллера возвращается вЛистИзм.Лист№ докум.ПодписьДатанулевую позицию и педаль МС опускается.

Запрещается нажимать на педальили опускать ее, если рукоятка командоконтроллера находится не в нулевойпозиции.Управление с переносного монтажного пульта производится только примонтаже и демонтаже крана. Переносный монтажный пульт состоит изкнопочной станции и аварийного выключателя, укрепленных на общейпанели.

Пульт связан с электроаппаратами крана гибким кабелем длиной18—20 м, поэтому управление можно осуществлять с безопасногорасстояния при хорошей видимости выполняемой работы.В схемах кранов предусмотрена блокировка, исключающая возможностьодновременного управления из кабины и с пульта. Эта блокировкавыполнена с помощью универсального переключателя, производящегопереключение цепи управления. Во время работы крана рукояткапереключателя установлена в положение, отмеченное буквой К (или Р). Дляпереключения управления на работу с переносного пульта, следуетустановить рукоятку переключателя в положение, отмеченное буквой М.Работа с пульта возможна только в том случае, когда все контроллеры вкабине установлены в нулевое положение.Включение механизма производится нажатием соответствующей кнопки;при опускании кнопки механизм отключается.Для получения малой скорости грузовой лебедки следует одновременно сосновной кнопкой управления подъемом или спуском нажать кнопкувключения тормозного генератора.Работа лебедки на малой скорости может производиться в течениенепродолжительного времени (15-20 сек).При использовании синтетического каната вместо стального в башенномкране необходимо провести конструктивные изменения и перерасчетмеханизмов подъема груза, изменение вылета стрелы.При этом кинематические схемы этих механизмов целесообразно оставитьбез изменения.ЛистИзм.Лист№ докум.ПодписьДата.

Характеристики

Список файлов ВКР