1.Обзор существующих вариантов (1222550)
Текст из файла
СодержаниеВведение11. Обзор существующих вариантов и постановка задачи.1.1.Обзор конструкций башенных кранов.1.2.Озор гибких тяговых элементов.1.3.Анализ проведенных исследований и постановка задачи.2. Конструкторская часть.2.1.Описание конструкции крана.2.2.Описание отдельных узлов и механизмов.2.3.Описание модернизируемых механизмов.2.4.работа крана и механизмов.3. Расчет узлов и механизмов3.1 Расчет механизма подъема груза.3.2 Проверочный расчет механизма подъема груза3.3. Расчет механизма изменения вылета стрелы.3.4.
Проверка двигателя на нагрев3.5. Проверка двигателя по пусковому моменту3.6. Выбор тормозов4. Технологическая часть4.1 Анализ технологичности детали4.2 Выбор типа производства4.3 Выбор заготовки4.4 Расчет припусков на механическую обработку4.5 Расчет режимов резания и норм времени5.Эксплуатационная часть5.1. Подготовительные работы5.2. Основные работы6.Охрана труда и техника безопасности.6.1 Задачи в области охраны труда.6.2 Характеристика башенного крана с точки зрения охраны труда.6.3. Обязанности машиниста.7. Экономическая часть.7.1.Общее положение по определению экономической эффективностибашенного крана.7.2 Расчет себестоимости модернизации.7.3 Расчет годовой эксплуатационной производительности техники7.4 Расчет годовых текущих затрат на эксплуатацию техники7.5 Определение удельных показателейЛистИзм.Лист№ докум.ПодписьДата1.Обзор существующих вариантов и постановка задачи.1.1.Обзор башенных кранов.2Башенным называется кран, предназначенный для подъема, опускания иперетягивания груза, выполненный в виде вертикальной башни в верхнейчасти которой размещена стрела.По возможности перемещения башенные краны делятся на стационарные,самоподъемные и передвижные.Виды кранов по возможности перемещения: а — стационарный, б —самоподъемный,в — передвижной; 1 — приставной, 2 —универсальный, 3 — самоходный, 4 — прицепнойРисунок 1.1.К стационарным (рисунок 1.1, а) относятся краны, закрепленные нафундаменте или на другом неподвижном основании.
При большой высотедля повышения прочности и устойчивости стационарные краныдополнительно крепят к возводимому сооружению. В этом случае ихназывают приставными 1, например КБ-675. Приставной кран,оборудованный ходовым устройством, который до определенной высотыможет работать как передвижной, называется универсальным 2.К самоподъемным (рисунок 1.1, б) относятся краны, устанавливаемые навозводимом сооружении и перемещающиеся вверх с помощью собственныхмеханизмов по мере возведения сооружения.Стационарные и самоподъемные краны применяют главным образом пристроительстве многоэтажных и высотных зданий.ЛистИзм.Лист№ докум.ПодписьДатаК передвижным кранам (рисунок 1.1, в) относятся краны,передвигающиеся по рабочей площадке.
Передвижные краны,оборудованные собственным приводом для передвижения при работе и3транспортировании, называются самоходными 3. Передвижные краны,перемещаемые при транспортировании тягачом, называются прицепными 4.Управление всеми механизмами осуществляется машинистом из кабины4.
На большинстве кранов она находится на верху башни, что обеспечиваетхороший обзор фронта работ.Груз поднимают с помощью грузовой лебедки 10, грузового каната икрюковой подвески 1, являющейся грузозахватным органом крана.Кран выполняет следующие движения: подъем груза, изменение вылета,передвижение и поворот. Сочетание этих движений позволяет не толькоподавать груз в любую точку строящегося здания, но и обслуживатьтерриторию склада, разгружать материалы с транспортных средств.Изменение вылета (т. е. изменение положения крюковой подвескиотносительно оси вращения крана) осуществляется либо изменением угланаклона стрелы с помощью стрелового полиспаста 7 и стреловой лебедки 9,либо перемещением грузовой тележки 17 с помощью тележечной лебедки 18.Передвигается кран по строительной площадке обычно с помощьюрельсового ходового устройства на стальных ходовых колесах с приводом отмеханизма передвижения по крановым путям.
Для связи поворотных инеповоротных частей крана служит опорно-поворотное устройство 13,которое обеспечивает как передачу нагрузок от поворотной части крана нанеповоротную ходовую раму 15, так и вращение поворотной частиотносительно неповоротной.Различают два основных типа башенных кранов: с поворотной (см. рис.1.2, а) и неповоротной (рис. 1.2, б) башней.ЛистИзм.Лист№ докум.ПодписьДата4Башенный кран: а— с поворотной башней и подъемной стрелой, б— снеповоротной башней и балочной Стрелой; 1 — крюковая подвеска, 2 —стрела, 3 — оголовок, 4 — кабина, 5 — распорка, в — башня, 7 —стреловой полиспаст, 8 — противовес, 9 — стреловая лебедка, 10 —грузовая лебедка, 11 — механизм поворота, 12 — поворотнаяплатформа, 13 — опорно-поворотное устройство, 14 — балласт, 15 —ходовая рама, 16 — ходовая тележка, 17 — грузовая тележка, 18 —тележечная лебедка, 19 — противовесная консольРисунок 1.2.Типы башенных кранов.В кранах с неповоротной башней, например КБ-674, опорно-поворотноеустройство размещено на верху башни.
При этом поворотная часть кранасостоит из стрелы 2, поворотного оголовка 3 и противовесной консоли 19 сразмещенными на ней лебедками, механизмом поворота 11 и противовесом8, служащим для уравновешивания крана при работе.По типу применяемых стрел краны делятся на две группы: с подъемной,например у кранов КБ-401А, К.Б-100, и с балочной, например у кранов КБ503, КБ-674, стрелой.У кранов с подъемной стрелой (рисунок 1.2, а) груз подвешивают к концустрелы. Изменение вылета (подъем стрелы) п этом случае осуществляетсяповоротом стрелы относительно опорного шарнира.ЛистИзм.Лист№ докум.ПодписьДатаУ кранов с балочной стрелой (рисунок 1.2, б) груз подвешивают кгрузовой тележке, которая перемещается при изменении вылета понаправляющим балкам стрелы.5Наиболее просты по конструкции и способу изготовления подъемныестрелы, которые и получили массовое распространение.1.2.Обзор гибких тяговых органов.Канат- элемент грузоподъёмной машины, предназначенный для подъёма,опускания и перетягивания груза, изготовленное из отдельных нитей,скрученных по определённой схеме.В зависимости от материала нитей канаты делятся на стальные,синтетические и органические.Из всех существующих наиболее широкое применение нашли стальныепроволочные канаты.Стальным канатом называется элемент грузоподъёмных машин,предназначенный для подъёма, опускания и перетягивания груза ,изготовленное из отдельных проволочек, скрученных по определеннойсхеме.Основные параметры их регламентированы ГОСТ 3241-80.
Канатыизготовляют из высокопрочной стальной проволоки диаметром 0,2÷3 мммарок высшей (В) и первой (1) по ГОСТ 7372-79 с временнымсопротивлением разрыву δвр = 1400÷2000 МПа. Высокая прочностьпроволоки достигается многократным холодным волочением спромежуточной химической и термической обработкой. С увеличениемпрочности проволочек повышается жесткость каната и уменьшается срокслужбы вследствие снижения усталостной прочности при изгибе.Уменьшение прочности проволочек приводит к увеличению диаметровканата, блоков и барабанов, т. с. габаритов машины.Канаты, работающие в сухих помещениях, изготовляют из светлых (непокрытых другими металлами) проволочек, а в сырых помещениях — изоцинкованных проволочек. Последние являются коррозиестойкими, нопрочность их снижается примерно на 10 % за счет отпуска при оцинковании.Оцинкованные проволочки слабо сопротивляются действию кислот.Канаты изготовляют на специальных канатовьющих машинах.ЛистИзм.Лист№ докум.ПодписьДатаПо количеству переходов канаты бывают одинарной; двойной и тройнойсвивки.
Если пучок проволочек сразу свивают в канат, то получают канатодинарной свивки Такие канаты еще называют спиральными. Они обладают6повышенной жесткостью и их применяют в качестве оттяжек и несущихэлементов в кабельных кранах и подвесных канатных дорогах. Дляполучения более ровной наружной поверхности внешний рядизготовляют из проволочек фасонного сечения (например, z-образных).Такие канаты называются закрытыми спиральными.Если наружное кольцо сделано путем комбинации профилированных икруглых проволочек, то канат называют полузакрытым.В канатах двойнойсвивки (рисунок 1.3.)сначала проволочкисвивают в пряди (стренги),а затем пряди свиваются вканат вокруг центральногосердечника. Эти канатыназывают тросами.
Онинашли наибольшееприменение вгрузоподъемных машинах.Рисунок. 1.3. Канаты двойной свивки(тросы).Различают три видацентральных сердечников в канатах двойной свивки: пеньковые, асбестовыеи металлические. Наибольшее распространение получили пеньковыесердечники, которые пропитывают смазкой. При работе каната смазкавыдавливается и уменьшает трение между проволочками и износ ихосуществляет защиту от коррозии. Это увеличивает гибкость каната.Асбестовые сердечники используют в канатах при работе крона в горячихцехах, а металлические сердечники — при многослойной навивке каната набарабан. В качестве металлического сердечника может использоватьсяотдельная прядь или целый канат двойной свинки (рисунок. 1.3, б).Канаты различают по направлениям свивки (рисунок 1.4). Свивка прядейи каната в целом может быть правой или левой. Если направления свивкипрядей и каната совпадают, то образуется канат односторонней(параллельной) свивки, а если не совпадают, то получается канат крестовойсвивки.
В канатах комбинированной свивки проволочки в смежных прядяхЛистИзм.Лист№ докум.ПодписьДатасвиты в противоположных направлениях, которые совпадают или несовпадают с поправлением свинки каната.7Типы канатов по направлению свивки: а - крестоваясоответственно правая и левая; б - односторонняя праваяи левая; в - комбинированная правая.Рисунок 1.4.По сравнению с канатами крестовой свивки канаты одностороннейсвивки имеют большую гибкость, более гладкую наружную поверхность, чтообеспечивает большую площадь контакта и снижение давлений на блоках ибарабанах способствующих уменьшению износа.
К их недостаткам следуетотнести повышенную способность к расплющиванию на огибаемыхповерхностях и склонность к самораскручиванию. Последнее не позволяетподвешивать грузы к одной ветви каната. Оборванные проволочки канатасамораскручиваются на большой длине, что создает неудобства вэксплуатации. При резком ослаблении канатов происходил их закручивание.Поэтому, несмотря на значительные преимущества, канаты с одностороннейсвивкой не нашли широкого применения на практике.Канаты крестовой свивки более жесткие и менее износостойкиевследствие точечного контакта проволочек и высоких напряжений смятий вместе контакта, но им не присущи указанные выше недостатки канатовЛистИзм.Лист№ докум.ПодписьДатаодносторонней свивки. В канатах комбинированной свивки объединеныдостоинства обоих типов канатов.В последнее время в промышленности находят широкое применениесинтетические канаты.
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
