2 Пояснительная записка (1221453), страница 12
Текст из файла (страница 12)
Произведем расчет заработной платы
за сборку и установку оборудования, исходя из данных полученных в отделе труда и заработной платы, таблица 6.2:
Таблица 6.2 – Сборка и установка оборудования
| Вид работ | Требуемое количество | Разряд работ | Рабочий персонал | Тарифная ставка на человека, руб | Трудоемкость, чел.час. | Заработная плата, руб. | |
| Подвеска питающего провода[15] | 378, км. | 6 | 5, человек | 91,2[10] | 133 | 60648 | |
| Эксплуатация машин для подвески 1 км. провода[15] | 378, км. | 9 | 1, человек | 4927,42, сумма с зарплатой машиниста | 133 | 1862564,8 | |
| Продолжение таблицы 6.2 | |||||||
| Установка тяговых подстанций[15] | 7, шт. | 6 | 5, человек | 91,2 | 334,32 | 152449,92 | |
| Эксплуатация машин для установки тяговых подстанций[15] | 7, шт. | 9 | 1, человек | 837,22, сумма с зарплатой машиниста | 334,32 | 279899,39 | |
| Демонтаж тяговых трансформаторных подстанций[15] | 9, шт. | 6 | 5, человек | 91,2 | 330,21 | 150575,76 | |
| Эксплуатация машин для демонтажа тяговых трансформаторных подстанций [15] | 9, шт. | 9 | 1, человек | 837,22, сумма с зарплатой машиниста | 429,84 | 359870,64 | |
| Установка автотрансформаторных постов[15] | 26, шт. | 6 | 5, человек | 91,2 | 832 | 379392 | |
| Окончание таблицы 6.2 | |||||||
| Эксплуатация машин для установки автотрансформаторных постов[15] | 26, шт. | 9 | 1, человек | 391,41, сумма с зарплатой машиниста | 832 | 325653,12 | |
| Установка постов секционирования[15] | 6, шт. | 6 | 5, человек | 91,2 | 85,8 | 39124,8 | |
| Эксплуатация машин для установки постов секционирования[15] | 6, шт. | 9 | 1, человек | 453,73, сумма с зарплатой машиниста | 85,8 | 38930,034 | |
| Проверка работоспособности | 39, шт. | 6 | 3, человек | 91,2 | 362,7 | 99234,72 | |
| Итог: | 3748343,1 | ||||||
Фонд заработной платы работников рассчитаем по формуле 6.3:
(6.3)
где
- основная заработная плата.
В свою очередь основная заработная плата рабочего персонала рассчитывается по формуле 6.4:
(6.4)
где
– тарифная заработная плата рабочего персонала, руб;
– премирование рабочего персонала, руб;
– надбавка по районному коэффициенту, руб;
– надбавка по северному коэффициенту, руб.
Премирование рабочего персонала определим по формуле 6.5:
(6.5)
где
– коэффициент премирования рабочего персонала (15 процентов).
Подставим числовые значения в формулу 6.5, получим:
Определим надбавку по районному и северному коэффициенту по формулам 6.6 и 6.7:
(6.6)
где
– районный коэффициент (30 процентов).
Подставим числовые значения в формулу 6.7, получим:
(6.7)
где
– северный коэффициент (30 процентов).
Произведем расчет основной заработной платы рабочего персонала по формуле 6.4, получим:
Следовательно, из формулы 6.3 фонд заработной платы работников составит:
Так же произведем расчет «Отчислений на социальные нужды рабочего персонала», по формуле 6.2:
Вычислим единовременные капитальные затраты по формуле 6.1:
6.2 Расчет годовой экономии денежных средств, при использовании новой схемы контактной сети
Произведем расчет затрат на электроэнергию, при схеме переменного тока по системе 25кВ, на тягу пары поездов по формуле 6.8 в соответствии с [4]:
(6.8)
где
– потребление электрической энергии на участке Магдагачи – Белогорск (1 и 2 путь) из таблицы 4.18, кВт∙ч;
– потери электрической энергии в тяговой сети из таблицы 4.19, на участке Магдагачи – Белогорск, кВт∙ч;
– потери электрической энергии в трансформаторах тяговых подстанций из таблицы 4.19, на участке Магдагачи – Белогорск, кВт∙ч;
– стоимость электрической энергии за 1кВ∙ч по тарифу (2,92руб. на 2016[16]).
Подставляя числовые значения в формулу 6.8 получим:
руб.
Подобным образом произведем расчет затрат на электроэнергию, при схеме переменного тока по системе 2х25кВ, на тягу поезда по формуле 6.9:
(6.9)
Подставляем числовые значения в формулу 6.9, получим:
руб.
Следовательно, можно вычислить экономию денежных средств, при сравнении двух схем устройства контактной сети, формула 6.10:
(6.10)
Подставим числовые значения в формулу 6.10, получим:
руб.
Учитывая, что в среднем в сутки по участку проходят 69 пар поездов, а количество дней в 2016 году составляет 366, рассчитаем годовую экономию денежных средств по формуле 6.11:
(6.11)
где
– количество дней в году;
руб.
6.3 Расчет срока окупаемости от внедрения новой схемы контактной сети
Срок окупаемости при введении новой схемы электрификации на участке Магдагачи – Белогорск, определим по формуле 6.12:
(6.12)
Подставим числовые значения в формулу 6.12, получим:
Произведем расчет коэффициента эффективности единовременных капитальных затрат по формуле 6.13:
(6.13)
Согласно нормативному значению коэффициента эффективности, составляющему
в Российской Федерации,
удовлетворяет установленные условия диапазона эффективности. Следовательно, предложенное изменение устройства схемы переменного тока по системе 25кВ на систему 2х25кВ окупится за счет экономии на электрической энергии за первый год эксплуатации.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В представленном дипломном проекте проанализировано использование новой схемы электроснабжения на участке Белогорск – Магдагачи, переменным током по системе 2х25кВ. При разработке анализировался действующий участок контактной сети, работающий на постоянном токе при напряжении 25кВ. Это позволило оценить расстояние между тяговыми подстанциями и их количество, а так же изучить составляющие части схемы, что отразилось на экономической части дипломного проекта при подсчетах затрат на переоборудование участка.
Как показало моделирование, потребление электрической энергии при среднем количестве пар поездов за сутки, участок контактной сети, работающий на переменном токе по системе 2х25кВ целесообразнее и выгоднее чем участок контактной сети переменного тока, работающий по системе 25кВ. Исходя из полученных данных при моделировании работы обеих систем, так же следует отметить уменьшение потерь в тяговых трансформаторах при системе 2х25кВ, что отражается на экономическом расчете и уплате за потребляемую электрическую энергию.
При моделировании системы 2х25кВ, увеличилось расстояние между тяговыми подстанциями, что не отразилось на подаваемом напряжение к контактному проводу, при затяжном участке профиля пути Магдагачи - Тыгда, среднем количестве пар поездов за сутки и температуре наружного воздуха 40 градусов. Уменьшение общего количества тяговых подстанций влечет за собой уменьшение годовых затрат на обслуживание и эксплуатацию таковых.
Исходя из информационных источников, можно отметить отсутствие влияния на линии находящиеся вблизи контактной сети, но значительное усложнение устройства системы тягового электроснабжения за счет дополнительного оборудования.
Произведя расчет экономической эффективности целесообразно произвести реконструкцию устройства контактной сети переменного тока по системе 25кВ в систему 2х25кВ, так как предварительно составленный расчет окупаемости покроет капиталовложения за первый год эксплуатации.














