ПЗ Порубаев (1220987), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

- после выставления контейнера на площадку под погрузку или выгрузку приемосдатчик груза и багажа обязан оградить этот участок путём постановки съёмной концевой линейки в рабочее положение, предупредить машиниста крана о производстве работ. Во время погрузки-разгрузки груза в/из контейнер(а) приемосдатчик находится на грузовой площадке и следит за безопасным производством данных работ.

- после окончания загрузки контейнера приёмосдатчик АКП проверяет соответствие загрузки контейнера техническим условиям, соответствие наименования груза, данным, указанным в накладной, навешивает ЗПУ грузоотправителя, приводит съёмную концевую линейку в нерабочее положение и дает команду машинисту крана о перестановке загруженного контейнера на накопительную часть площадки.

Все операции с контейнерами на тупиках МЧ-1 осуществляются
приемосдатчиками МЧ-1 в соответствии с «Технологическим процессом работы МЧ-1».

3.6 Характеристики и техническое оснащение контейнерных площадок

Характеристика контейнерной площадки 7-А тупика

Грузовой фронт: путь №7 доп: длина - 71 м, вместимость - 4 усл.ваг.

Подкрановый путь: длина - 73 м, ширина - 25 м

Подкрановая площадка: длина - 73 м, ширина - 23,8 м, вместимость - 112 к-м (20ft)

Специализация: выгрузка, погрузка, на автотранспорт и вагоны, сортировка вагонов с 20-ft крупнотоннажными контейнерами, график обработки одной подачи и схема расположения контейнеров показаны на рис. 3.1 и 3.2

ПРМ: Козловой кран КК-20 со спредером для 20-ft контейнеров

Рис. 3.1. График обработки подачи из 4 усл. вагонов на 7 доп. пути

грузового двора

Рис 3.2. Схема контейнерной площадки 7-А тупика: 1 - зона погрузки/выгрузки автотранспорта; 2 - контейнеры; 3 - податочные пути; 4 - зона ремонта крана

Характеристика контейнерной площадки 7 тупика

Грузовой фронт: длина - 216 м, вместимость - 15 усл.ваг.

Подкрановый путь: длина - 236,8 м, ширина - 25 м

Подкрановая площадка: длина - 236,8 м, ширина - 23,8 м, вместимость - технологическая - 287 к-м, 414 к-м (20ft)

Специализация: выгрузка, погрузка, на автотранспорт и вагоны, сортировка вагонов с 20-ft, 40-ft крупнотоннажными контейнерами, открытый склад временного хранения таможенных грузов в контейнерах, график обработки одной подачи и схема расположения контейнеров показаны на рис. 3.3 и 3.4.

ПРМ: Козловой кран МККС-42К с телескопическим спредером для 20-ft, 40-ft контейнеров, козловой кран КК-20 со спредером для 20-ft контейнеров

Рис. 3.3. График обработки подачи из 15 усл. вагонов на 7 тупике грузового двора Рис. 3.4. Схема площадки 7 тупика: 1 - 40-ft контейнеры в 1 ярус; 2 - 40-ft контейнеры в 2 яруса; 3 - 20-ft контейнеры в 2 яруса; 4 - зона погрузки/выгрузки автотранспорта; 5 - зона ремонта крана; 6 - СВХ; 7 - негабаритное место

Характеристика контейнерной площадки 5 тупика

Грузовой фронт: длина - 186 м, вместимость - 11 усл.ваг.

Контейнерная площадка: общая площадь - 4945 м², полезная площадь - 2027,6 м², вместимость - 274 к-м (40-ft), 548 к-м (20-ft)

Специализация: выгрузка, погрузка, на автотранспорт и вагоны порожних крупнотоннажных контейнеров на автотранспорт и вагоны, хранение крупнотоннажных контейнеров, открытая площадка СВХ для среднетоннажных контейнеров, график обработки одной подачи и схема расположения контейнеров показаны на рис. 3.5 и 3.63

ПРМ: Контейнерный перегружатель KALMAR DRF 450-65S5

г/п - 45 тонн.

Рис. 3.5. График обработки подачи из 11 усл. вагонов с крупнотоннажными контейнерами на 5 тупике грузового двора

Рис. 3.6. Схема площадки 5 тупика при работе с собственными крупнотоннажными контейнерами

Характеристика контейнерной площадки 10 тупика

Грузовой фронт: длина - 320 м (2 пути), вместимость - 22 усл.ваг. (2 пути)

Подкрановый путь: длина - 185 м, ширина - 32 м

Подкрановая площадка: длина - 185 м, ширина - 30,8 м, вместимость - 296 к-м (20ft)

Специализация: выгрузка, погрузка, на автотранспорт и вагоны, сортировка вагонов с 20-ft, 40-ft крупнотоннажными контейнерами, открытый склад временного хранения таможенных грузов в контейнерах, перевеска крупнотоннажных контейнеров на автомобильных весах «Магнус», график обработки одной подачи и схема расположения контейнеров показаны на рис. 3.7 и 3.8.

ПРМ: Козловой кран МККС-42КМ с телескопическим спредером для 20-ft и 40-ft контейнеров, козловой кран МККС-42КМс телескопическим спредером для 20-ft и 40-ft контейнеров

Рис. 3.7. Схема площадки 10 тупика: 1 - 40-ft контейнеры в 1 ярус; 2 - 40-ft контейнеры в 2 яруса; 3 - 20-ft контейнеры в 2 яруса; 4 - зона погрузки/выгрузки автотранспорта; 5 - зона ремонта крана; 6 - СВХ

Рис. 3.8. График обработки подачи из 22 усл. вагонов на 10 тупике грузового двора

Характеристика контейнерной площадки 8 тупика

Грузовой фронт: путь №14: длина - 197 м, вместимость - 14 усл.ваг.

Подкрановый путь: длина - 206 м, ширина - 25 м

Подкрановая площадка: длина - 206 м, ширина - 23,8 м, вместимость - 291 к-м (20ft)

Специализация: выгрузка, погрузка, на автотранспорт и вагоны, сортировка вагонов с 20-ft крупнотоннажными контейнерами, открытый склад временного хранения таможенных грузов в контейнерах, график обработки одной подачи и схема расположения контейнеров показаны на рис. 3.9 и 3.10

ПРМ: Козловой кран КК-24 со спредером для 20-ft контейнеров

Козловой кран КК-45 с телескопическим спредером для 20-ft и 40-ft контейнеров

Рис. 3.9. График обработки подачи из 14 усл. вагонов на 14 пути грузового двора

Рис. 3.10. Схема контейнерной площадки 8 тупика: 1 - 40-ft контейнеры в 2 яруса; 2 - 20-ft контейнеры в 2 яруса; 3 - зона погрузки/выгрузки автотранспорта; 4 - зона ремонта крана; 5 - СВХ; 6 - негабаритное место

Характеристика контейнерной площадки 2 тупика

Грузовой фронт: длина – 142 м, вместимость – 10 усл.ваг.

Подкрановый путь: длина – 155 м, ширина – 16 м

Подкрановая площадка: длина – 155 м, ширина – 14,8 м, вместимость – 80 к-м (20ft)

Специализация: погрузка на автотранспорт и вагоны, хранение порожних 20-ft контейнеров, график обработки одной подачи и схема расположения контейнеров показаны на рис. 3.11 и 3.12.

ПРМ: Козловой кран КК-12,5 с механическим захватом для 20-ft контейнеров

Рис. 3.11. График обработки подачи из 10 усл. вагонов на 2 тупике грузового двора

Рис. 3.12. Схема площадки 2 тупика: 1 - зона погрузки/выгрузки автотранспорта;

2 - 20-ft контейнеры в один ярус

3.7 Универсальные крупнотоннажные контейнеры

Технология переработки крупнотоннажных контейнеров в основном такая же, как и со среднетоннажными контейнерами. При отсутствии спредера разрешается поднимать (опускать) крупнотоннажные универсальные контейнеры с застропкой за 4 верхних фитинга с применением подъемных рам соответствующих размеров, навешиваемых на крюк крана, оборудованных под углом 90° к раме гибкими (из проволочных канатов) стропами с крюками с предохранительными замками или без них.

Крюки должны вставляться через верхние отверстия верхних угловых фитингов изнутри к наружной стороне. Выгрузка, погрузка, и складская переработка крупнотоннажных контейнеров при отсутствии автоматического захвата (спредера) выполняются бригадой, включающей (крановщика) и одного или двух рабочих комплексной бригады. Рабочие наряду с застропкой и отстропкой выполняют операции подготовки места для установки контейнера, уборки случайных предметов, сня­тия дополнительных креплений при выгрузке контейнеров из обычных железнодорожных платформ.

При работе со спредером крановщик подает спредер к очередному контейнеру, после точной наводки на фитинги опускает до плотной посадки и включает механизм поворота цапф с кулачками на 90°, осуществляя захват контейнера. Получив сигнал о правильном выполнении операции захвата по сигнальной системе спредера, загорается сигнальная лампочка на пульте в кабине крановщика, крановщик поднимает контейнер и переносит его к заданному месту установки, поднимая его на высоту не менее 0,5 м выше встре­чающихся на пути предметов. Перед установкой контейнера на место крановщик опускает его на расстояние 0,2 - 0,3 м от покрытия площадки или крыши контейнера, затем поворачивает его в нужное положение и опускает. Контейнер должен быть установлен так, чтобы он опирался на все угловые фитинги.

На площадке контейнеры устанавливаться в один ярус, при необходимости в два. При установке во второй должны учиты­ваться условия удобства обозрения контейнеров и исключения случаев перестановки контейнеров для отправки нижнего кон­тейнера до того, как будет отправлен верхний.

Крановщик размещает контейнеры на площадке с соблюдением требований «Межотраслевых правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов» ПОТ РМ-007-98г, «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных машин и механизмов», Габаритов приближения строений, «Правил противопожарной безопасности».

Перед погрузкой полы платформы, а также опорные поверхности и внутренние полости нижних фитингов контейнеров должны быть тщательно очищены от снега, льда и мусора.

У специализированных платформ - очищены штыревые упоры и опорные площадки в местах расположения фитингов контейнеров, проверена их исправность.

Находиться под контейнером в момент его очистки категорически ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

Руководство по подготовке платформ и контейнеров к погрузке (выгрузке), а также руководство работой козлового крана на контейнерной площадке, осуществляет приемосдатчик груза и багажа. Находясь на контейнерной площадке, приемосдатчик груза и багажа обязан носить поверх одежды сигнальный жилет.

Приемосдатчик груза и багажа, убедившись лично в готовности платформы и контейнеров к погрузке, дает задание крановщику на погрузку контейнеров. Крановщик обязан продублировать команду приемосдатчика, подать сигнал голосом или, при наличии рации - по связи, и только после этого приступить к выполнению команды. Приемосдатчик груза и багажа обязан следить за тем, чтобы в зоне работы крана не было посторонних лиц. Осуществляя руководство работой крана, приемосдатчик обязан всегда находиться в зоне видимости крана крановщика. Крановщику ЗАПРЕЩАЕТСЯ производить работы краном, если он не видит приемосдатчика груза и багажа.

При погрузке контейнеров на специализированную платформу с длиной рамы 18400 мм (длиннобазную), в первую очередь, должен устанавливаться контейнер на середину платформы, а затем два других контейнера по ее концам.

Контейнеры надлежит устанавливать на платформу так, чтобы их торцевые двери были обращены к смежно располагаемым контейнерам. Контейнеры устанавливают на платформы так, чтобы упорные головки, расположенные на платформах, предварительно приведенные в рабочее состояние (вертикальное) положение, вошли в отверстия фитингов, расположенных снизу контейнеров.

После установки контейнеров работник, ответственный за погрузку - приемосдатчик груза и багажа, через боковые отверстия в нижних фитингах контейнера обязан проверить правильность расположения и целостность штыревых упоров платформы в рабочем положении, которыми контейнеры закрепляются от продольных и поперечных перемещений.

При обнаружении неплотного прилегания опорных поверхностей нижних фитингов контейнера, приемосдатчик груза и багажа обязан перейти в зону видимости и слышимости для крановщика. После этого подать четкую команду крановщику: «Поднять и убрать контейнер». Только после этого приступить к устранению неплотного прилегания (зачистка от мусора, снега, льда). После зачистки приемосдатчик груза и багажа вновь переходит в зону видимости и слышимости для крановщика и подает ему четкую команду на постановку контейнера на платформу.

Характеристики

Список файлов ВКР