Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 9)

Угле кислотные огнетушители ОУ–2, ОУ–5, ОУ–8 используют для тушения пожаров жидких и твердых веществ, а также в электроустановках, находящихся под напряжением. Углекислота в огнетушителе находится в жидком состоянии под давлением 0,6 МПа При хранении огнетушителей возможна утечка газа. Контроль за их работоспособностью заключается в периодическом взвешивании. Для приведения углекислотных огнетушителей в действие поворачивают вверх сифонную трубку, откручивают маховик и направляют струю на очаг пожара. Длина струи 1,5–3,5 м, а продолжительность действия 30–40 с в зависимости от объема огнетушителя (от 2 до 8 литров).

Аэрозольные углекислотно–бромэтиловые огнетушители ОУБ–3А, ОУБ–7А применяют для тушения пожаров нефтепродуктов, а также электрооборудования, находящегося под напряжением. Огнетушители приводят в действие таким же образом, как углекислотные.

Порошковые огнетушители ОП–5, ОП–10 используют для тушения загораний нефтепродуктов, легковоспламеняющихся жидкостей, растворителей, твердых веществ, в том числе земельно-щелочных металлов, а также для тушения пожаров в электроустановках. Для приведения в действие порошкового огнетушителя нажимают на пусковой рычаг, который разрывает пломбу, и шток прокалывает мембрану баллона с выталкивающим газом. Рабочий газ, выходя из баллона через дозирующее устройство в ниппеле, поступает по сифонной трубке под диафрагму, увлекая порошок в трубку подачи. К этой трубке крепится шланг-ствол (шланг) с насадкой. Насадка имеет запорный клапан, что дает возможность подавать струю порошка частями. Длина струи 6 м. Огнетушители ОП–5 и ОП–10 действуют 60 с.

К пожарному оборудованию относят: гидранты пожарно-подземные для отбора воды из водопроводной сети; колонки пожарные для открытия и закрытия гидрантов; краны пожарные для присоединения пожарных рукавов к внутренней водопроводной сети; пеносмесители, генераторы пены, пожарные стволы и рукава, гидроэлеваторы, соединительные головки, пожарные лестницы.

В качестве пожарного ручного инструмента для вскрытия и разборки строительных конструкций и расчистки помещений используют топоры, багры, ломы, кирки, пилы и ножницы.

Пожарным инвентарем являются бочки для хранения воды, пожарные ведра, ящики для хранения песка, шкафы для хранения пожарных кранов, рукавов, стенды для хранения пожарного инструмента, ткань асбестовая для тушения небольших очагов пожара.

Пожарные автомобили предназначены для доставки боевых расчетов, огнетушащих средств и пожарного оборудования, для подачи огнетушащих средств в очаги горения и выполнения ряда специальных работ.

Пожарные поезда используют для тушения пожаров в подвижном составе и на объектах, расположенных вблизи железнодорожных путей.

Стационарные водяные установки предназначаются для автоматического тушения и локализации пожара в пожароопасных помещениях (спринклерные установки) и в помещениях высокой категории пожароопасности (дренчерные установки). Химические стационарные установки (углекислотные) используют для тушения пожаров в помещениях, в которых применение воды не допускается. Системы автоматического пожаротушения обычно дополняются пожарной сигнализацией.

На магистральных тепловозах и дизель–поездах применяют два типа установок пожаротушения: с принудительной подачей воздуха от главного воздушного резервуара локомотива к генератору-смесителю и с эжекцией атмосферного воздуха.

Локомотивы, моторвагонный подвижной состав. пассажирские вагоны и вагоны специального назначения оснащают первичными средствами пожаротушения в соответствии с Нормами оснащения объектов и подвижного состава железнодорожного транспорта первичными средствами пожаротушения.

На магистральных тепловозах и дизель–поездах, кроме первичных средств пожаротушения, имеются установки пенного пожаротушения в каждой секции тепловоза.

Производственные помещения, сооружения и установки оснащают огнетушителями с учетом предельной площади, которую они защищают, а также категории помещения по взрывопожарной опасности и класса возможного пожара в соответствии с Нормами оснащения объектов и подвижного состава железнодорожного транспорта первичными средствами пожаротушения.

6 ЭкономиЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ВНЕДРЕНИЯ АВТОМОТИЧЕСКОГО ГРЕБНЕСМАЗЫВАТЕЛЯ

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги», одна из крупнейших транспортных компаний, обслуживающая потребности экономики и населения страны в перевозках. В федеральном законе «О железнодорожном транспорте», «Устав железных дорог», «Об особенностях управления имуществом на железнодорожном транспорте» описываются основные организационно-правовые основы функционирования железных дорог [10].

В формах экономической работы необходим новый подход к управлению транспортным производством на корпоративной основе с изменением: организации планирования производства, построения системы оплаты и стимулирования труда, формирования тарифов, систематизации учета расходов железных дорог, распределения доходов и финансирования ее структурных подразделений, построения инвестиционных программ развития отрасли.

Данные направления нашли отражение в стратегических программах совершенствования на железнодорожном транспорте и целом ряде нормативных документов ОАО «РЖД».

Экономические проблемы требуют системного подхода. Любой объект должен рассматриваться по структурным составляющим. Поэтому на железных дорогах сегодня очень важно изучение изменений в соотношениях между различными видами деятельности и их влияния на эффективность системы в целом.

6.1 Показатели оценки экономической эффективности технических решений

Для нахождения точной оценки экономической эффективности технического решения, требуется раскрыть влияние различных показателей на технико-экономические показатели, в котором внедряемое мероприятие даст наилучший результат.

Показатели сравнительной экономической эффективности подразделяются на две составляющие: стоимостные и натуральные.

Показатели сравнительной экономической эффективности применяются для сравнения вариантов технических решений, а также выбора целесообразного, в понятие которого входит: стоимость технического решения, затраты на модернизацию, обслуживание. По мимо этого в практике экономических расчетов используется расчет абсолютной эффективности.

Виды затрат на внедрения автоматического гребнесмазывателя на электровозы, представлены в таблице 6.1.

Таблица 6.1 – Виды затрат

Перед началом разработки, необходимо определить на кого направлен, разрабатываемый проект. После чего нужно определить первоначальные затраты на реализацию идеи:

• доставка и диагностика оборудования;

• установка и заправка;

• стоимость потребляемой электроэнергии;

• заработная плота рабочим;

6.2 Определение затрат на внедрение и реализацию технического решения

Общие материальные затраты на изготовления установки рассчитываются по формуле

, (6.1)

где – общая стоимость запчастей, требуемых для установки и проверке, рублей;

ФОТ – фонд оплаты труда работников локомотивного депо для монтажа установки, рублей;

– отчисления на социальные нужды, рублей. Запчасти и комплектующие, требуемые для монтажа установки представлены в таблице 6.2.

Таблица 6.2 – Запчасти и комплектующие

Наименование	Количество	Стоимость, руб.
Автоматический гребнесмазыватель типа АГС8	1 (шт)	130000
Смазка типа МС-27	1 (20л)	3470
Смазка типа Пума-МГ	1 (20л)	5935

Окончание таблицы 6.2

Наименование	Количество	Стоимость, руб.
Смазка типа РАПС1(2)	1 (20кг)	4200
Итого		143605

Доставка запчастей и комплектующих составляет примерно 10 % от общей стоимости (на основании договора между локомотивным депо и предприятием, которое осуществляет доставку товара), т.е. общая стоимость установки составит

Фонд оплаты труда работников рассчитывается по формуле

, (6.2)

где – основная зарплата, рубли;

– дополнительная зарплата, рубли;

Основная зарплата рассчитывается по формуле

, (6.3)

где – коэффициент премии (30 %);

– районный коэффициент, ;

– северный коэффициент (30 %);

– тарифная зарплата.

По данным отдела труда и заработной платы, тарифная зарплата за монтаж установки в сушильно–пропиточном цехе представлен в таблице 6.3.

Таблица 6.3 – Тарифная зарплата на монтаж установки

Вид операции	Разряд рабочего	Тарифная ставка, руб.	Трудоёмкость, чел. ч.	Зарплата, руб.
Установка	5	102,5	132,0	13530
Заправка	5	102,5	1,5	153,75
Проверка работоспособности	6	133,78	1,0	133,78
Итого				13 817,53

Дополнительная зарплата рассчитывается по формуле

Характеристики

Список файлов ВКР