Вариант рельсоустановщика - копия (1219944), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Контр.Андросов Г.П.Утверд.Гамоля Ю.А.Вариант рельсоустановщ ика поточной линии ПЗЛЛит.ЛистовДВГУПСКафедра «ТТК»2015СОДЕРЖ АНИЕВведение 31. Обзор и анализ состояния проблемы 52. Описание конструкц ии перегруж ателя рельсов 243. Расчеты технических параметров устройства 304. Технология изготовления детали 405. Оц енка э кономической э ффективности внедрения устройства установки рельсов на линии ПЗЛ 566. Безопасность труда при э ксплуатац ии устройства установки рельсов 64Список литературы 811. ОБЗОР И АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ПРОБЛЕМЫИзм.Лист№ докум.ПодписьДатаЛист51.1.
Конструкц ия линии сборки звеньев ПЗЛ1-http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.13137317&repNumb=13/3118.06.2015Антиплагиатшпальная эстакада; 2 - тележечный конвейер; 3 - подкладочный агрегат; 4 и 9 - бункеракрепежных комплектов; 5 -эпюрная рейка; 6 - агрегат прикрепления подкладок; 7 и 12 - подъемные столы; 8 - транспортная тележка; 10 - агрегатприкрепления рельсов; 11 - опорные ролики эпюрной рейки; 13 - опорные ролики тележечного конвейера[1]Рисунок 1.1 Звеносборочная линия ПЗЛ конструкц ииПКТБ ХабИИЖ ТаПоточная линия тяжелого типа ПЗЛ конструкции ПКТБ ХабИИЖТа размещается в закрытом цехе[1]или частично располагается в ц ехе, частично – на открытой площ адке.
Монтируется линия на ж елезнодорож ном пути нормальнойколеи.Высокийуровеньмеханизациииавтоматизациитехнологическихопераций,минимальнаязависимостьоткранов,обслуживающих прицеховые зоны, позволяют получить высокую производительность. Линия представляет собой двапоследовательно расположенных связанных друг с другом технологических участка: подготовки шпал и сборки звена ([1]рисунок 1.1).Изм.Лист№ докум.ПодписьДатаЛист6Участок подготовки предназначен для приема шпал, предварительной установки их по эпюре, укладки на шпалы прокладок иподкладок, прикрепления подкладок к шпалам, выдачи шпал на эпюрные рейки.
Участок включает в себя тележечныйконвейер с замкнутой в вертикальной плоскости траекторией движения, грузоподъемное устройство для предварительнойустановки шпал по эпюре, подкладочный агрегат, станок для прикрепления подкладок к шпалам, систему бункеров сдеталямискреплений, устройство для перекладки с тележечного конвейера на эпюрные рейки. Участок сборкизвенапредназначен для приема шпал с прикрепленными подкладками, установки рельсов, установки клеммных соединений,прикрепления рельсов.
Участок включает в себя эпюрные рейки, транспортную тележку, сборочный станок, бункерныеустройства, перегружатель собранных звеньев. Эпюрные рейки являются связующей технологические участки транспортнойсистемой, обеспечивающей передачу подготовленных к сборке шпал на сборочный участок.Технологический[1]маршрут проц есса сборки звеньев с применением технологической поточной звеносборочной линии ПЗЛ представлен на рисунке 1.2.Основные характеристики технологических операц ий и переходов приведены в таблиц е 1.1.Технологическое обеспечение помимо звеносборочной линии ПЗЛ включает в себя:как минимум, два мостовых крана грузоподъемностью не менее 10 тонн в ц еху и, как минимум, один козловой кран грузоподъемностьюне менее 10 тонн – на открытой площ адке;грузозахватные приспособления кранов: двух- и четырехветвевые стропы, грузовой э лектромагнит, рельсовая и звеньевые траверсы;стац ионарные бункера для э лементов скреплений.2Изм.Лист№ докум.ПодписьДатаЛист7Изм.Лист№ докум.ПодписьДатаЛист8Таблица 1.1 -[22]Характеристикитехнологическихоперац ийипереходовсборкизвеньевРШРнаж елезобетонныхшпалахнапоточнойзвеносборочной линии ПЗЛОперац ияПереходРабочееместоОборудование,приспособления,инструмент12341.
Раскладка шпал на тележ ки1.1. Разлож ить шпалы на тележ ки в рядШпальная э стакадаШпалоподъемное устройство1.2. Раздвинуть шпалы по э пюреУстройство для раздвиж ки шпалhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.13137317&repNumb=14/3118.06.2015Антиплагиат2. Раскладка подкладок и прокладок2.1. Разлож ить подкладки и прокладкиПодкладочный агрегатМеханизм раскладки подкладок3.
Раскладка на шпалы закладных комплектов3.1. Разлож ить на шпалы закладные комплектыБункер закладных комплектов4. Установказакладныхкомплектов4.1. Установить закладные комплекты в шпалыПозиц ия установки закладных комплектов5. Заворачивание гаек закладных комплектов5.1. Опустить шпинделя и ц ентраторыАгрегат прикрепления подкладокМеханизмы опускания шпинделей5.2. Завернуть гайки закладных комплектовГайковерты5.3. Вернуть механизмы в исходное состояниеМеханизмы опускания шпинделей5.4.
Переместить шпалыПривод перемещ енияэ пюрной рейкиПродолж ение таблиц ы 1.16. Перегрузка шпал на э пюрную рейку6.1. Поднять шпалы подъемным столомПодъемный стол №1Механизм подъемаИзм.Лист№ докум.ПодписьДатаЛист96.2. Вернуть транспортную тележ куМеханизм возврата6.3. Подать э пюрную рейкуПривод перемещ ения э пюрной рейки6.4. Опустить шпалы на э пюрную рейкуМеханизм подъема7. Раскладка рельсов7.1. Разлож ить рельсыПодъемный стол №1Мостовой кран, рельсовая траверса8. Раскладка клеммных комплектов8.1.
Разлож ить на шпалы клеммные комплектыАгрегат прикрепления рельсовБункер клеммных комплектов9. Установка рельсов9.1. Установить рельсы в реборды подкладокАгрегат прикрепления рельсовРельсовыйц ентратор10. Установка клеммныхкомплектов10.1. Установить клеммные комплекты11. Заворачивание гаек клеммныхкомплектов11.1.Подж ать шпалуМеханизм подж има11.2.
Опустить шпинделя и ц ентраторыМеханизмы опускания шпинделей11.3. Завернуть гайки закладных комплектовГайковерты11.4. Вернуть механизмы в исходное состояниеМеханизмыагрегата11.5. Переместить шпалыПривод перемещ ения э пюрной рейки12. Перегрузка звена12.1. Поднять звено подъемным столомПодъемный стол №2Механизм подъема12.2. Убрать звено2 мостовых крана, звеньевая траверса12.3. Опустить столМеханизм подъемаИзм.Лист№ докум.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.13137317&repNumb=15/3118.06.2015АнтиплагиатПодписьДатаЛист10Производительность линии – 700 погонных метров РШР за смену. Обслуж ивают линию 14 человек (3 оператора и 11 монтеров пути).Способ производства работ обладает в 1,6 раз меньшей трудоемкостью сборки, чем стендовый – 160 человекочасов на километр РШР(без учета крановщ иков и стропальщ иков). Вместе с тем, технологическое обеспечение способа отличается гораздо большейстоимостью.
Помимо большой стоимости самой линии, необходимо дополнительно учитывать и стоимость ц еха для ее размещ ения, ибольшеечислокранов(трипротивдвух),потребноедляеефункц ионирования.Именновысокаястоимостьначальныхкапиталовлож ений ограничивает распространение данного способа, хотя за счет уменьшения текущ их э ксплуатац ионных расходовданный способ, в конечном счете, более э кономичен, чем стендовый.1.2. Обзор и анализ конструкц ий устройствдля перегрузки рельсовДля того чтобы рассмотреть возмож ные конструкц ии устройств по перегрузке рельсов необходимо произвести краткий историческийобзор по известным конструкц иям звеносборочных линий, где такие устройства находили применение.
В конструкц ии линий в составеоперац ий по подготовке рельсов (допустим к сборке) такие перегруж атели использовались. Например, в звеносборочной поточнойлинии ЗЛХ-500 (рисунок 1.2).Полуавтоматическая звеносборочная поточная линия ЗЛХ-500 конструкции ПКТБ ХабИИЖТа состоит из двух конвейеров,размещаемых надвух параллельных путях.комплектования шпал элементами скреплений иКонвейер подготовки шпал предназначен дляприема,накапливанияи[1]подачи на сборочный конвейер.Изм.Лист№ докум.ПодписьДатаЛист111-инвентарные рельсы для транспортирования шпал; 2 - шпалы; 3 - установка для раскладки скреплений; 4 - шпалы сустановленными подкладками; 5 - транспортер поперечной подачи шпал; 6 - привод рельсового конвейера; 7 - устройствопоперечной подачи рельсов; 8 - бункер с клеммными[1]сборками; 9 - сборочная позиц ия; 10 -грузовая звеньевая тележка; 11 - перегружатель звеньев; 12 - эпюрные рейки[1]Рисунок 1.2 Звеносборочная линия ЗЛХ-500Транспортная система этого конвейера выполнена в виде рельсов, перемещающихся по роликам с помощью силовогопривода.
Шпалы раскладываются на рельсах в один ряд и перемещаются вместе с ними вдоль технологических позиций,оснащенных бункерными устройствами, несущими элементы скреплений.В поперечном направлении на сборочный конвейер шпалы сдвигаются специальным транспортером. Сборочный конвейер имееттранспортную систему для перемещения элементов собираемых звеньев, накопители клеммных соединений бункерного типа,устройства для укладки рельсов, полуавтоматические гайковерты.Транспортная система включает в себя раму с эпюрными рейками для набора шпал, совершающую[1]возвратно-поступательное движ ение, Изм.Лист№ докум.ПодписьДатаЛист12грузовую тележку для приема собираемого звена, домкраты для подъема грузовой тележки при освобождении эпюрных реекот шпал, перегружатель для снятия собранного звена с грузовой тележки, тяговую лебедку для перемещения грузовойтележки.
Линия может размещаться как на открытом воздухе, так и в цехе.[1]Устройства поперечной подачи рельсов 7 (см. рисунок 1.2) обеспечивали подачу рельсов на роликовую э стакаду.Такж е известна звеноразборочная линия ЗРР -75 предназначенная для разборки рельсовых звеньев с ж елезобетонными шпалами искреплением КБ (рисунок 1.3).Рисунок 1.3. Звеноразборочная линия ЗРР-75Обслуж ивается линия двумя козловыми кранами и работает следующ им образом. На звеньевую тележ ку 2 козловыми кранами 3укладываются два звена длиной 12,5 м или одной звено 25 м.Лебедкой 1 звеньевая тележка со звеном перемещается в отделения шпал 4, где откручиваются гайки закладных болтов.Затем тележка 2 продвигается в перегружатель 5 и, оставив на нем частично разобранное звено, возвращается в[19]первоначальное полож ение под погрузку Изм.Изм.ЛистЛист№ докум.№ докум.ПодписьПодписьДатаДатаЛистЛист13следующего звена.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
