Саков П.Е пояснительная записка (1219422), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

(3.3)

Скоростная характеристика определяется из уравнений, хара-ктеризующих состояние электрической цепи ТЭД

. (3.4) Принимаем . Тогда частота оборотов , об/мин

(3.5)

Значение постоянного коэффициента в соответствии с исходными номи-нальными данными ТЭД

(3.6)

где – число пар главных полюсов двигателя;

– количество эффективных проводников якорной обмотки;

– количество витков в каждой секции (катушке) якорной обмотки;

– количество секций (катушек) якорной обмотки;

– число пар параллельных ветвей якорной обмотки.

Значение постоянного коэффициента в соответствии с исходными номинальными данными ТЭД

, (3.7)

. В окончательном виде имеем уравнение скоростной характеристики ТЭД , об/мин

(3.8)

Значение магнитного потока возбуждения ТЭД для заданного режима определяется по соотношению 3.8 при известных значениях и .

3.3 Расчет универсальной в режиме возбуждения ПП характеристик намагничивания ТЭД

Для определения характеристики намагничивания определим номинальные значения тока и магнитного потока ТЭД, используя для этого исхо-дные данные.

Ток ТЭД, для заданного режима работы , А

(3.9)

где – число параллельно соединенных двигателей (см. исходные данные и технические данные ТЭД ЭД118А).

.

Значение магнитного потока возбуждения ТЭД , Вб

, (3.10)

Координаты характеристик намагничивания тягового электродвигателя приведены в таблицах 3.3 и 3.4.

Таблица 3.3 - Универсальная характеристика намагничивания ТЭД

Iв, А	0	180	360	540	720	900	1080	1260
Фд, Вб	0	0,0536	0,0793	0,0948	0,103	0,1061	0,1092	0,1123

Таблица 3.4 - Характеристика намагничивания ТЭД в режиме возбуждения ПП

Iд A			0	180	360	540	720	900	1080	1260
ПП	Iв, A	0		185,2	370,4	555,5	740,7	925,9	1111	1296,3
α=1,00	Фд, Вб	0		0,054	0,081	0,095	0,103	0,106	0,108	0,11

Графики характеристик намагничивания тягового электродвигателя ЭД-118А в именованных единицах показаны на рисунке 3.1.

Рисунок 3.1 – Характеристики намагничивания тягового электродвигателя ЭД118А зависимости 1 – универсальная; 2 – в режиме возбуждения ПП

Характеристика холостого хода, т. е при , и нагрузочные характеристики при разных величинах тока якоря показаны на рисунке 3.2.

Рисунок 3.2 - Нагрузочные характеристики тягового электродвигателя ЭД – 118 А зависимости

3.4 Расчет и построение скоростной и моментной характеристик ТЭД в режиме возбуждения ПП

В таблице 3.5 приведены координаты электромеханических характеристик.

Таблица 3.5 - Координаты электромеханических характеристик ТЭД в режиме возбуждения ПП

Iд, A		476	538,7	599	660	720	815	910	1005	1100
Uд, В		700	641	582	523	465	425	385	345	305
ПП α =1,00	Фд, Вб	0,09	0,094	0,097	0,1	0,103	0,105	0,1058	0,107	0,109
	Мд,кГм	301,9	355	407,5	462,5	520	600	675	754	840,8
	nд,об/мин	1011	886,8	780,7	680,9	587	526	473	419	363,8
	V, км/ч	45	39,7	34,9	30,4	26	23,5	21	18,7	16

По данным таблицы 3.5 строим искомые графики скоростных и моментных характеристик ТЭД в режиме возбуждения ПП.

Электромеханические характеристики ТЭД в режиме возбуждения ПП типа ЭД - 118А зависимости , показаны на рисунке 3.3.

Рисунок 3.3 - Электромеханические характеристики ТЭД в режиме возбуждения ПП типа ЭД - 118А зависимости , 1 - ; 2-

Расчетная скорость тепловоза , км/ч

(3.11)

где - диаметр колеса (принимаем 1,05);

- число оборотов, об/мин;

- передаточное отношение (принимаем 4,41) .

При ПП

Электротяговая характеристика ТЭД в режиме возбуждения ПП типа ЭД - 118А зависимости показана на рисунке 3.4.

Рисунок 3.4 – Электротяговая характеристика ТЭД в режиме возбуждения ПП типа ЭД - 118А зависимости

Произведем расчет изменения частоты оборотов и противо-ЭДС двигателя в зависимости от диаметра колеса в режиме возбуждения ПП.

Частота оборотов якоря , об/мин

, (3.12)

Противо-ЭДС двигателя , В

(3.13)

где – постоянный для машины данного типа коэффициент, зависящий от ее конструктивных параметров и единиц измерения величин, входящих в определение значения эдс;

– магнитный поток, создаваемый обмоткой возбуждения;

– частота оборотов якоря электрической машины.

.

Результаты расчета изменения частоты оборотов и противо-ЭДС двигателя в зависимости от диаметра колеса в режиме возбуждения ПП приведены в таблице 3.6.

Таблица 3.6 – Изменение противо-ЭДС и частоты оборотов в зависимости от диаметра колеса в режиме возбуждения ПП

Кривая зависимости при скорости движения тепловоза 25 км/ч показана на рисунке 3.5.

Характеристики

Список файлов ВКР