ДИПЛОМ ПРИЛОЖЕНИЕ (1219116), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

Количество нарушений нормальной работы устройств СЦБ из-за выхода из строя кабельных линий по сравнению с 2014 годом снижено на 26% и составило 74/100 случаев, по сравнению с 2009 годом снижение произошло на 15% и составило 74/8Д. Увеличение количества отказов кабельных линий допустили Тындинская (18 случаев), Ургальская (13) и Уссурийская (9) дистанции СЦБ.

Самое большое количество отказов кабельных линий допущено на станциях Находка – 5 случаев (из них 4 случая с кабелем 74-78 годов укладки), Облучье – 4 случая, Воздвиженский, Бикин – по 3 случая (в основном внутренние обрывы и сообщение жил из-за старения кабеля).

По причинам отказы кабеля распределились следующим образом – 40 случаев из-за обрыва жил (в том числе в 25 случаях зафиксирован обрыв внутри длины кабеля), 29 случаях произошло из-за излома жил в местах крепления и заделки, в 5 случаях из-за сообщения жил.

Количество нарушений нормальной работы устройств СЦБ, по причине неисправности электропитающих устройств по сравнению с 2014 годом увеличено на 20% и составило 25/20 случаев. По сравнению с 2009 годом уменьшилось на 7,4% и составило 25/27 случаев. Наиболее неблагоприятное положение сложилось на Ургальской дистанции СЦБ, где допущено 6 случаев, против 4 в 2014году, на Хабаровской дистанции – 3/2 и Комсомольской дистанциях – 5/3 случаев.

По причинам отказы неисправности электропитающих устройств распределились следующим образом: в 10 случаях (40%) отказы были вызваны выходом из строя ППВ, БПШ, ППШ; по 3 случая (12%) – нарушением работы преобразователей ПЧ-50/25 и силовых трансформаторов; по 4 случая (16%) – неисправность ДГА и автоматов; в 1 случае – другие причины.

Анализ причин эксплуатационных отказов устройств СЦБ за 2010 год. Нарушение правил производства работ – 222 случая, нарушение технологии ремонта в РТУ – 31 случай, воздействие атмосферных перенапряжений – 27 случаев, несоблюдение технологии обслуживания – 74 случая, другие службы – 9 случаев, причины не установлены в 21 случае эксплуатационных отказов.

Из анализа следует, что большая часть эксплуатационных отказов приходится на несоблюдение техническим штатом технологии обслуживания и ремонта. Характерными недостатками в организации технического обслуживания устройств СЦБ являются:

- недостаточный контроль руководителей дистанций сигнализации, централизации и блокировки за исполнительской дисциплиной эксплуатационного персонала;

- нарушение технологии обслуживания устройств СЦБ, низкое качество выполняемых работ;

- несоблюдение технологии проверки и ремонта аппаратуры в ремонтно-технологических участках.

Для поддержания надежной работы технических средств, в процессе эксплуатации, основное значение имеет своевременной выполнение регламентных работ в установленных объемах при безусловном выполнении требований, обеспечивающих безопасность движения поездов.

Рисунок Б.7 – Распределение эксплуатационных отказов

устройств СЦБ по причинам.

Приложение В

(обязательное)

Выбор трансформаторов наружной установки

Для замены трансформаторов ОМ – 0.63 и ОМ – 1.2 по линии автоблокировки мы выбираем трансформаторы ОЛ – 1.25 (однофазный литой) характеристики которого приведены ниже в таблице В.2.

Трансформатор предназначен для обеспечения питания цепей автоблокировки от ВЛ СЦБ и от продольного электроснабжения железных дорог.

Трансформатор изготовлен в климатическом исполнении "У" категории размещения 1 ГОСТ 15150 и предназначен для эксплуатации при наружной установке в условиях:

- рабочее значение температуры окружающего воздуха: верхнее - плюс 50°С нижнее - минус 45°С;

- верхнее значение относительной влажности воздуха 100% при 25°С.

Трансформатор однофазный, двухобмоточный. Магнитопровод стержневого типа ленточный намотан из холоднокатаной электротехнической стали. Обмотки расположены на магнитопроводе концентрически. Выводы вторичной обмотки присоединены к контактам с резьбой

Рисунок В.1 – Общий вид трансформатора ОЛ – 1.25

Рисунок В.2 – Схема трансформатора

Характеристики трансформатора ОЛ – 1.25 приведены в таблице В.1

Таблица.В.2 - Характеристики трансформатора ОЛ – 1.25

Подолжение таблицы В.2

На линии продольного электроснабжения трансформаторы масляные типа ТМ заменяем на сухие с литой изоляцией типа ТСЛ.

Трехфазные сухие трансформаторы с литой изоляцией без кожуха (ТСЛ) и с кожухом (ТСЛЗ) мощностью 50-1600 кВА и класса напряжения 10 кВ предназначены для преобразования электроэнергии у потребителей. Трансформаторы имеют высокую надежность, требуют минимальных затрат на обслуживание, экономичны и просты в эксплуатации. Трансформаторы не чувствительны к значительным колебаниям температуры и пожаробезопасны.

Обмотки низшего напряжения изготавливаются из алюминиевой или медной фольги, с изоляцией из стеклотканевого препрега.

Обмотки высшего напряжения заливаются эпоксидной смолой в вакуум-заливочной машине и имеют каналы охлаждения.

Таблица В.3 – Характеристики трансформаторов ТСЛ

Продолжение таблицы В.3

Устанавливаем на линии пункт автоматического регулирования напряжения серии ВДТ/VR32 (ПАРН). ПАРН применяется при реконструкции, модернизации и новом строительстве воздушных линий электропередач распределительных сетей 6 и 10 кВ.

Применение ПАРН позволяет решить следующие задачи:

- увеличение пропускной способности существующих линий для подключения новых потребителей (рис. 1);

- передача электроэнергии по линиям 6 и 10 кВ на большие расстояния;

- обеспечение качества электроэнергии путем:

1- сохранения необходимого уровня напряжения по всей длине линий;

2- устранения несимметрии напряжений в линиях.

При этом ПАРН выполняют функции:

• автоматического повышения или понижения уровня напряжения на линии электропередачи в критических точках падения или подъема напряжения,

• автоматического поддерживания уровня напряжения в заданных пределах при прямом или обратном направлении потока мощности (реверсивный режим).

Характеристики

Список файлов ВКР