Пояснительная записка Рентабельность_аэропорта (1218081), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

Таблица 2.7

Анализ ликвидности баланса ОАО «Комсомольский-на-Амуре-Аэропорт»,

тыс. руб.

Данные таблицы 2.7 показывают, что в 2015 г. баланс компании был недостаточно сбалансированным, а уровень риска потери ликвидности был существенным. Для покрытия наиболее срочных обязательств в компании было на 24 391 тыс. руб. меньше, чем это необходимо. Такое утверждение относится ко всем текущим обязательствам, ведь с учетом дефицита активов А1, в компании было недостаточно ликвидных активов, которые могут быть реализованы на рынке в течение года для того, чтобы погасить свои текущие долги. Совокупность этих факторов свидетельствует о том, что ОАО «Комсомольский-на-Амуре-Аэропорт» не способно отвечать по своим обязательствам вовремя.

Для лучшего понимания ситуации стоит рассмотреть относительные показатели ликвидности. Показатель текущей ликвидности демонстрирует, в какой части имеющиеся в наличии у юридического лица оборотные активы при их продаже по рыночной цене покроют его краткосрочные обязательства. В привязке ко времени этот коэффициент отражает уровень платежеспособности юридического лица в периоде, не превышающем 1 год. Он может также называться коэффициентом общей ликвидности, общего покрытия, коэффициентом обращения, работающего капитала. Сущность коэффициента быстрой ликвидности сводится к определению доли текущей (краткосрочной) задолженности, которую юридическое лицо может погасить за счет собственного имущества за непродолжительный период времени, обратив это имущество в деньги. Коэффициент абсолютной ликвидности отражает, какую долю существующих краткосрочных долгов возможно за счет средств предприятия погасить в кратчайшие сроки, используя для этого наиболее легко реализуемое имущество. Коэффициент соотношения дебиторской и кредиторской задолженности показывает, в каком математическом отношении находится объем денежных средств, причитающихся компании за выполненную работу (поставленные товары) в ближайшем будущем, к объему заимствований организации, которые ей предстоит в перспективе вернуть.

Таблица 2.8

Показатели ликвидности ОАО «Комсомольский-на-Амуре-Аэропорт», %

ОАО «Комсомольский-на-Амуре-Аэропорт» имело проблемы с платежеспособностью, ведь на каждую единицу текущих обязательств в ОАО «Комсомольскийна Амуре» было 0,59 оборотных активов в 2014 г. В 2015 г. ОАО «Комсомольскийна Амуре» имело недостаточно оборотных активов. Их сумма составляла 66,39% от суммы краткосрочных обязательств. Возможно, в компании существуют проблемы с платежеспособностью.

ОАО «Комсомольскийна Амуре» способно быстро погасить 45,4% текущих обязательств в 2014 г. На конец 2015 г. значение показателя находится вне нормативных пределов, поэтому ликвидность баланса ОАО «Комсомольский-на-Амуре-Аэропорт», возможно, нарушена.

Компания способна срочно погасить 13,13% своих краткосрочных обязательств в 2015 г., то есть коэффициент срочной ликвидности находится ниже нормативного предела.

В 2015 г. текущая политика управления дебиторско-кредиторской задолженностью ОАО «Комсомольский-на-Амуре-Аэропорт» позитивно влияла на платежеспособность компании. Дебиторы отвлекают меньше средств, чем предоставляют кредиторы. В 2015 г. на единицу кредиторской задолженности сформировано 0,42 единиц средств дебиторской задолженности.

Таблица 2.9

Показатели финансовой устойчивости ОАО «Комсомольский-на-Амуре-Аэропорт»

На 2015 г. сумма собственных оборотных средств ОАО «Комсомольский-на-Амуре-Аэропорт» составила -9436 тыс. руб. Показатель увеличился на 1918 тыс. руб. за 2014-2015.гг. Низкое значение показателя является признаком зависимости ОАО «Комсомольский-на-Амуре-Аэропорт» от внешних источников финансирования. Они необходимы для финансирования оборотного капитала и обеспечения бесперебойности операционного процесса.

Коэффициент обеспечения оборотных активов собственными средствами находится вне нормативных пределов в 2015 г., что указывает на высокую зависимость компании от заемных средств. Без доступа к внешним источникам ОАО «Комсомольский-на-Амуре-Аэропорт» не сможет эффективно работать.

Показатель маневренности собственных оборотных средств ОАО «Комсомольский-на-Амуре-Аэропорт» был ниже нормы в 2015 г. Наблюдаем такое явление из-за отсутствия собственных оборотных средств.

Коэффициент краткосрочной задолженности ОАО «Комсомольский-на-Амуре-Аэропорт» указывает на то, что в 2015 г. большая часть заемного капитала (100%) - это текущие обязательства.

Коэффициент финансовой устойчивости говорит о том, что существует вероятность потери устойчивости компанией ОАО «Комсомольский-на-Амуре-Аэропорт» в течение ближайшего года. Компания финансирует свою деятельность только на 31,45% за счет долгосрочных обязательств и постоянного капитала.

В 2015 г. мобильность активов ОАО «Комсомольский-на-Амуре-Аэропорт» является низкой, и на каждую единицу внеоборотных активов приходится 0,84 единиц оборотных активов.

Анализ финансовой устойчивости – возможность предприятия развиваться за счет собственных источников финансирования.

Для подробного отображения разных видов источников (внутренних и внешних) в формировании запасов используют следующую систему показателей:

1. Наличие собственных оборотных средств на конец расчетного периода устанавливают по формуле:

, (2.1)

где СОС – собственные оборотные средства на конец расчетного периода;

СК – собственный капитал;

ВОА – внеоборотные активы.

1. Наличие собственных и долгосрочных источников финансирования запасов:

, (2.2)

где ДКЗ – долгосрочные кредиты и займы

,

1. Общая величина основных источников формирования запасов:

, (2.3)

где ККЗ – краткосрочные кредиты и займы

,

В результате можно определить три показателя обеспеченности запасов источниками их финансирования.

1. Излишек (+), недостаток (-) собственных оборотных средств:

(2.4)

где ∆СОС – прирост(излишек) собственных оборотных средств;

З – запасы.

1. Излишек (+), недостаток (-) собственных и долгосрочных источников финансирования запасов:

(2.5)

1. Излишек (+), недостаток (-) общей велечины основных источников покрытия запасов:

(2.6)

М = (∆СОС;∆СДИ;∆ОИЗ;) = (-28078;-28078;0)

Тип финансовой устойчивости третий. Неустойчивое финансовое состояние.

В предприятии проблемное финансовое положение в 2015 г. Не хватает 28078 тыс. руб. собственных оборотных средств и долгосрочных заемных средств для формирования запасов материалов, сырья, товаров.

Этому способствовало несколько факторов. Во-первых, в течение 2015 г. сумма запасов была ощутимой. Это значит, что компании необходимо привлечь дополнительные средства из внешних источников для того, чтобы обеспечить бесперебойность операционного процесса. Во-вторых, в предприятия недостаточная сумма постоянных источников финансирования. Это значит, что при ухудшении ситуации на рынке и снижении доступа к финансовому рынку, компания не сможет продолжать стабильно работать, ведь ей нужно привлекать дополнительные краткосрочные финансовые ресурсы.

Такое положение дел создает неблагоприятные условия для функционирования предприятия. Исходя из полученных данных, можно утверждать, что уровень финансовых рисков являются значительным, ведь без рефинансирования текущей задолженности компания не сможет продолжить деятельность.

1. Оценка показателей рентабельности АО «Комсомольский-на-Амуре аэропорт»

Начнем анализ оценки доходов аэропорта (табл. 2.10).

Таблица 2.10

Динамика доходов ОАО «Комсомольский-на-Амуре-Аэропорт», тыс. руб.

Общая сумма доходов ОАО «Комсомольский-на-Амуре-Аэропорт» составила 150 043 тыс. руб. в 2015 г., что на 18,45% меньше значения 2014 г. Положительное влияние на доходы имело:

• Рост процентов к получению (+40 тыс. руб.)

Негативное влияние на доходы имело:

• Снижение выручки (-13,44%)

• Снижение прочих операционных доходов (-86,68%)

Таблица 2.11

Структура доходов ОАО «Комсомольский-на-Амуре-Аэропорт», %

Общая сумма дохода компании состоит на 98,85% из выручки, 1,12% из прочих доходов, 0,03% из процентов к получению. Структурный анализ показывает, что доля выручки в общей сумме доходов выросла на 5,71%. Стабильная высокая доля дохода от основных видов деятельности ОАО «Комсомольский-на-Амуре-Аэропорт» (выручки) свидетельствует о сосредоточенности компании на основном направлении деятельности.

Характеристики

Список файлов ВКР