Пояснительная записка Рентабельность_аэропорта (1218081), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Общая стоимость маршрута с Комсомольска-на-Амуре ( экспресс + билет s7) составляет 19090 руб.
Предполагаемая стоимость передвижения на высокоскоростной линии 2000 руб.
Из таблиц видно, что из четырех направлений, выгодно использовать Комсомольский-на-Амуре аэропорт для перелетов в другие города.
5) Сокращение расходов путем оптимизации перевозок груза.
Для своих нужд, а также нужд города, аэропорт от своего имени организует перевозку различных грузов по всему миру. Ранее мной была написана ВКР, в которой рассматривалось организация перевозок различных грузов по оптимальным маршрутам. Если придерживаться советов по выбору перевозчиков и выбора оптимального маршрута, то можно значительно снизить расходы по перевозке грузов.
В работе были рассмотрены возможные варианты доставки груза и выбраны наиболее оптимальные. Доставка различных грузов в аэропорт происходит систематически, как для нужд самого аэропорта, так и для нужд иных предприятий. Для примера рассмотрим месяц май 2017 года. За этот период АО Комсомольский-на-Амуре аэропорт сотрудничал с двумя крупными предприятиями ООО ПолимерВолокно и ООО Технопласт, которые базируются в городах Москва и Санкт-Петербург. Задача организовать перевозку груза лежала на самих предприятиях, груз которых приобретался. Соответственно за отдельную плату. Одна из задач, которая была поставлена – найти и рассчитать наименее затратные маршруты доставки груза.
Рисунок 3.1 - Маршрут Москва-Комсомольск-на-Амуре
Рисунок 3.2 - Маршрут Санкт-Петербург-Комсомольск-на-Амуре
Для организации перевозки груза необходимо сотрудничать с транспортными компаниями. Мной была разработана методика выбора оптимальных транспортных компаний.
Для начала необходима оценка маршрутов по критериям выбора – затраты и продолжительность товародвижения, в нашем случае критерий значимости в полной мере присуждается критерию –затраты. Рассчитываем оценку и рейтинг каждого маршрута по данным критериям.
Самым достоверным показателем, по которому можно дать объективную оценку компании являются отзывы заказчиков и их оценка.
Оценка маршрутов проводилась по коэффициенту, значение которого складывалось из статистики запросов на соответствующую компанию за месяц. За основу возьмем четыре любые компании.
Таблица 3.6
Статистика запросов по транспортным компаниям, шт.
| Транспортная компания | Статистика запросов по России за месяц | Статистика запросов по Хабаровскому краю за месяц | Доля запросов по России | Доля запросов по Хабаровскому краю |
| Деловые Линии | 617589 | 3875 | 0,35 | 0,43 |
| ТК Фрахт | 95041 | 140 | 0,05 | 0,02 |
| ЖэлДорЭкспедиция | 428113 | 1152 | 0,24 | 0,13 |
| ПЭК | 627554 | 3939 | 0,35 | 0,43 |
| Итого | 1768297 | 9106 | 1 | 1 |
По доле запросов, можно сказать, какая наиболее популярная компания и менее популярная компания.
Далее были собраны отзывы о данных компаниях в трех различных источниках и рассчитана доля положительных отзывов по соответствующей компании, а значение Доли запросов переведено в коэффициент, сумма значений которых составляет 1.
Таблица 3.7
Расчет доверия компаниям по количеству положительных отзывов и доле запросов
| Транспортная компания | Доля положительных отзывов (4 и 5 баллов, по 5ти бальной шкале) | Доля запросов транспортной компании в сети интернет по Хабаровскому краю (общее за 100%) | Оценка по отзывам | Коэффициент доверия компаниям | Значение оценки доверия компаниям |
| Деловые Линии | 34,7 | 42,55 | 1 | 0,43 | 0,43 |
| ТК Фрахт | 25,3 | 1,54 | 2 | 0,02 | 0,03 |
| ЖэлДорЭкспедиция | 21,1 | 12,65 | 4 | 0,13 | 0,51 |
| ПЭК | 21,2 | 43,26 | 3 | 0,43 | 1,30 |
С учетом двух факторов, а именно количество запросов и положительных отзывов, определяем компанию, заслуживающую большее доверие на российском рынке.
Таблица 3.8
Уровень доверия по каждому маршруту
| Маршрут | Количество транспортных компаний | Суммарное значение коэффициента доверия компаниям |
| 1 | 1 | 0,35 |
| 2 | 1 | 0,35 |
| 3 | 1 | 0,24 |
| 4 | 2 | 0,30 |
| 5 | 2 | 0,20 |
| … | … | … |
Скорректируем рейтинг маршрутов, на коэффициент доверия компаниям.
Таблица 3.9
Скорректированные значения рейтинга
| Номер маршрута | Суммарное среднее значение коэффициента доверия компаниям | Сумма баллов | Итоговое значение |
| 1 | 0,43 | 3 | 1,05 |
| 2 | 0,43 | 4 | 1,40 |
| 3 | 0,51 | 3,5 | 0,84 |
| 4 | 0,47 | 4 | 1,18 |
| 5 | 0,67 | 4,5 | 0,90 |
| … | … | … | … |
По скорректированным данным, выбираем наилучший маршрут.
При использовании данного метода затраты на перевозку снижаются на 51,11% и 22,07% в месяц.
Таблица 3.10
Стоимость доставки груза за месяц май, руб.
| Город отправления груза | Стоимость отправки груза от предприятия-изготовителя руб. | Рассчитанная стоимость доставки груза с использованием методики самостоятельно руб. | Абсолютное отклонение, +,- | Темп роста,% |
| Москва | 136827 | 69938 | -66889 | 51 |
| Санкт-Петербург | 639053 | 241027 | -398026 | 38 |
| Итого | 775880 | 310965 | -464915 | 40 |
Таблица3.11
Стоимость доставки груза за год, руб.
| Месяц | Планируемые затраты аэропорта на доставку груза для своих нужд | Рассчитанная стоимость доставки груза с использованием методики самостоятельно руб. | Абсолютное отклонение,+,- | Темп роста,% |
| Январь | 345858 | 190221,9 | -155636,1 | 55 |
| Февраль | 654215 | 444866,2 | -209348,8 | 68 |
| Март | 215847 | 51803,28 | -164043,72 | 24 |
| Апрель | 714723 | 443128,26 | -271594,74 | 62 |
| Май | 775880 | 310965 | -464915 | 40 |
| Июнь | 368541 | 187955,91 | -180585,09 | 51 |
| Июль | 542687 | 385307,77 | -157379,23 | 71 |
| Август | 321875 | 141625 | -180250 | 44 |
| Сентябрь | 125489 | 84077,63 | -41411,37 | 67 |
| Октябрь | 321458 | 157514,42 | -163943,58 | 49 |
| Ноябрь | 741258 | 244615,14 | -496642,86 | 33 |
| Декабрь | 185495 | 44518,8 | -140976,2 | 24 |
| Итого | 5313326 | 2686599,31 | -2626726,69 | 51 |
6) Увеличение грузопотока
Также стоит обратить внимание на проекты на ТОР «Комсомольск». в ТОР «Комсомольск» определены три площадки развития: «Парус», «Амурлитмаш» и «Амурск». На них уже зарегистрированы 9 резидентов с проектами, общий объем инвестиций которых оценивается в 8,5 млрд рублей.
В город активно приходит бизнес, который собирается локализовать выпуск номенклатуры высокотехнологичных изделий, сегодня создаются небольшие предприятия по выпуску комплектующих для авиационной техники и поставке их на заводы Комсомольска-на-Амуре.
Главной территорией для «локальных» резидентов станет площадка «Парус». Программа локализации производств для нужд авиастроения на площадке «Парус», подготовленная при участии «Объединенной авиастроительной компании» (ОАК), предполагает создание 11 предприятий с выручкой более 11,5 млрд рублей в год.
Новая индустриальная модель ОАК предполагает вывод за периметр самолетостроительных заводов производств низких технологических переделов и производства комплектующих изделий. Авиастроители рассчитывают, что на вновь созданных в Комсомольске частными инвесторами предприятиях будет налажен выпуск бортовых кабельных систем, подвесных агрегатов, нормалей и крепежа, инструментов и другие. Программа была представлена на презентации инвестиционного потенциала Хабаровского края в Торгово-промышленной палате России в Москве.
В качестве резидентов ТОР на площадке «Парус» зарегистрированы компании «ПАКС», «Пегас» и «Акор Инструмент». Все они намерены локализовать свои производства в Комсомольске-на-Амуре в качестве поставщиков авиакомпонентов для Комсомольского-на-Амуре авиазавода имени Гагарина.
ООО «ПАКС» сконцентрируется на выпуске кабельной продукции для самолетов Sukhoi Superjet-100, ООО «Акор Инструмент» - на изготовлении и восстановлении твердосплавного металлорежущего инструмента, «Пегас» будет производить авиадетали методом механообработки.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
