ВКР (1216127), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

Если ничего не получается, счет можно передать в агентство по инкассации. Оплата услуг такого учреждения довольно значительная — зачастую, половина дебиторской задолженности, но такой метод может оказаться единственной альтернативой, особенно для небольших счетов. Прямые юридические действия дорогостоящи, иногда не достигают конечной цели и могут только вынудить должника признать свою неспособность заплатить по счету. [36]

1. Организационно-экономические характеристика и анализ финансового состояния ДИ ДВОСТ

   1. Общая характеристика ОАО «РЖД» и оценка основных показателей деятельности за 2013-2015 гг.

Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" входит в мировую тройку лидеров железнодорожных компаний.

ОАО "РЖД" было учреждено постановлением Правительства РФ от 18 сентября 2003 года № 585. Создание компании стало итогом первого этапа реформирования железнодорожной отрасли в соответствии с постановлением Правительства РФ от 18 мая 2001 года № 384.

1 октября 2003 года – начало деятельности ОАО "РЖД".

Высшим органом управления ОАО «РЖД» является Общее собрание акционеров. Учредителем и единственным акционером ОАО "РЖД" является Российская Федерация. От имени Российской Федерации полномочия акционера осуществляет Правительство Российской Федерации.

Президент ОАО «РЖД» реализует права и несет ответственность за достижение главных целей деятельности общества. Правление ОАО «РЖД» как коллегиальный исполнительный орган осуществляет общее руководство хозяйственной деятельностью Компании.

Ревизионная комиссия создается для контроля за финансово-хозяйственной деятельностью Компании.

Миссия компании заключается в эффективном развитии конкурентоспособного на российском и мировом рынках транспортного бизнеса, ядром которого является эффективное выполнение задач национального железнодорожного перевозчика грузов и пассажиров и владельца железнодорожной инфраструктуры общего пользования.

Главные цели деятельности общества – обеспечение потребностей государства, юридических и физических лиц в железнодорожных перевозках, работах и услугах, оказываемых железнодорожным транспортом, а также извлечение прибыли.

Стратегические цели компании:

• увеличение масштаба транспортного бизнеса;

• повышение производственно-экономической эффективности;

• повышение качества работы и безопасности перевозок;

• глубокая интеграция в евро-азиатскую транспортную систему;

• повышение финансовой устойчивости и эффективности.

Миссия холдинга «РЖД» реализуется через достижение к 2030 году следующих стратегических целей:

• Сохранить лидирующие позиции в сфере грузовых железнодорожных перевозок в Европе, повысить привлекательность железнодорожного транспорта для клиентов, увеличить перевозки грузов к 2030 году на 500–800 млн тонн;

• Повысить уровень удовлетворенности клиентов за счет повышения качества услуг при сохранении конкурентоспособной стоимости перевозок;

• Войти в TOП-5 компаний Европы по объему логистического бизнеса, увеличить долю транспортно-логистических услуг в портфеле бизнеса Холдинга до 25 %;

• Обеспечить эффективное обслуживание глобальных цепочек поставок крупнейших российских и международных клиентов, расширить перевозочный и логистический бизнес на Евроазиатском пространстве;

• Обеспечить сохранение существующей доли в пассажирообороте транспортной системы России, увеличить к 2030 году пассажирооборот в пригородном сообщении в 1,8–2,2 раза, в дальнем и межрегиональном сообщении в 1,3–1,7 раза;

• Реализовать проекты развития скоростных и высокоскоростных перевозок, обеспечить перевозку с новым уровнем скоростей до 20 % (в структуре пассажирооборота) к 2030 году;

• Войти в TOП-10 мировых компаний по инфраструктурному строительству, обеспечить формирование долгосрочного портфеля заказов и высочайший уровень реализации проектов;

• Сохранить лидирующие позиции в мире в части эффективности, безопасности, качества услуг инфраструктуры;

• Обеспечить планомерное обновление активов с использованием инновационных технологий и решений на основе эффективного управления стоимостью жизненного цикла, готовностью и надежностью основных фондов;

• Отдавать приоритет «зеленым» технологиям, обеспечить снижение нагрузки на окружающую среду в 2 раза;

• Войти в ТОП-5 наиболее привлекательных крупных компаний-работодателей России, привлекать к работе в Холдинге лучших специалистов, гарантируя конкурентоспособность заработной платы, рост производительности и улучшение условий труда, современный социальный пакет;

• Последовательно оптимизировать бизнес-портфель Холдинга в соответствии с выбранной стратегией, фокусировать активность на основных и наиболее эффективных видах бизнеса, обеспечивать устойчивую синергию между элементами Холдинга.

Одним из филиалов ОАО «РЖД» является Дальневосточная железная дорога. Сегодня Дальневосточная железная дорога проходит по территории 6 субъектов федерации - Приморскому и Хабаровскому краям, Амурской, Сахалинской и Еврейской автономной областям, Республике Саха (Якутия). В зоне ее обслуживания находятся также Магаданская область, Камчатский край и Чукотский автономный округ - свыше 40% территории России.

ДВОСТжд6 состоит из широтных магистралей: Южной - часть Транссибирского направления и Северной - части бывшей Байкало-Амурской магистрали. Также в составе дороги находится единственный в России островной участок железной дороги - на о. Сахалин.

Дорога занимает одно из ведущих мест в транспортировке экспортно-импортных грузов, доля которых составляет более 30% от общего объема перевозок экспортных грузов России, и свыше 25% транзитных перевозок грузов других государств.

Организационная структура холдинга "Российские железные дороги" состоит из материнской Компании ОАО "РЖД", дочерних и зависимых обществ. Подробно она представлена на рисунке 2. [50]

Рисунок 2 - Организационная структура ОАО "РЖД"

Краткая характеристика и оценка основных технико – экономических показателей ОАО «РЖД» за 2013-2015 гг. рассмотрена в таблице 4

Таблица 4 - Основные технико-экономические показатели ОАО «РЖД»

Анализируя основные технико-экономические показатели компании можно сказать о том, что за три анализируемых года заметен рост по всем показателям. Самое большое увеличение произошло у показателя прочие доходы, в 2015 году он увеличился на 91%. Прочие расходы так же увеличились в 2015 году по сравнению с 2013 на 62%.

Прибыль от продаж за анализируемый период значительно увеличилась на 42%. Это увеличение произошло за счет увеличения грузовых перевозок, которые за период с 2013 года по 2015 год увеличились на 10%.

Выручка за весь анализируемый период увеличивалась, в 2015 году по сравнению с 2013 увеличилась на 10%. Себестоимость так же имела тенденцию к увеличению, в 2015 году она увеличилась на 8%. Себестоимость увеличилась совсем незначительно, на 8%. Уставный капитал за анализируемый период так же увеличился незначительно на 9%.

На конец 2013 г. у предприятия чистая прибыль была в размере 740 млн. руб., а на конец 2014 г. у предприятия образовался убыток в размере 44078 млн.руб., но на конец 2015 г. предприятия вышло на прибыль в размере 318 млн.руб.

Общая численность работников в 2015 году уменьшилась на 10% по сравнению с 2013 годом. По состоянию на 31 декабря 2015 года списочная численность работников ОАО «РЖД» составляла 808,9 тыс. человек, что на 26,9 тыс. человек меньше, чем в 2014 году и на 93,8 тыс. человек меньше чем в 2013 г. Плановое снижение численности осуществлялось, в первую очередь, за счет естественного оттока персонала, увольнения по достижению пенсионного возраста, временного ограничения приема, использования временной и сезонной занятости, перераспределения численности между подразделениями, упреждающей переподготовки кадров

Источником информации для оценки имущественного потенциала и источников средств холдинга является бухгалтерский баланс, который представлен в приложении А.

Такой анализ предполагает проведение горизонтального и вертикального анализа бухгалтерского баланса компании, а именно, актива – имущества предприятия и пассива – источников формирования имущества. Горизонтальный анализ заключается в определении абсолютного и относительного изменения анализируемых показателей, а вертикальный анализ показывает структуру средств предприятия и их источников.

Результаты горизонтального и вертикального анализа актива холдинга представлены в таблице 5.

Таблица 5 - Анализ и оценка имущественного потенциала ОАО «РЖД» за 2013-2015 гг.

Показатель	Величина показателя, млн.руб.			Структура, %			Изменение показателя
							Абсолютное, млн.руб.			Относительное, %
	31.12.2013	31.12.2014	31.12.2015	31.12.2013	31.12.2014	31.12.2015	2014/ 2013 гг.	2015/ 2014 гг.	2014/ 2013 гг.		2015/ 2014 гг.
1. Внеоборотные активы, всего, в том числе:
1.1. Нематериальные активы	9593	10585	11942	0,22	0,24	0,25	992	1357	10,34		12,82
1.2. Результаты исследований и разработок	3598783	3741938	918	83,06	83,95	0,02	143155	-3741020	3,98		-99,98
1.3. Основные средства	2 068	1643	3985072	0,05	0,04	84,94	-425	3983429	-20,55		242448,51
1.4. Доходные вложения в материальные ценности	171 920	199 578	204482	3,97	4,48	4,36	27658	4904	16,09		2,46
1.5. Финансовые вложения	413 660	444917	429799	9,55	9,98	9,16	31257	-15118	7,56		-3,40
1.6. Отложенные налоговые активы	9 634	8899	7948	0,22	0,20	0,17	-735	-951	-7,63		-10,69
1.7. Прочие внеоборотные активы	126 941	49737	51267	2,93	1,12	1,09	-77204	1530	-60,82		3,08
Итог по разделу:	4332599	4457297	4691428	94,45	91,96	92,77	124698	234131	2,88		5,25
2. Оборотные активы, всего, в том числе:
2.1. Запасы	83111	68997	61982	32,65	17,72	16,95	-14114	-7015	-16,98		-10,17
2.2. НДС по приобретенным ценностям	7128	3279	5045	2,80	0,84	1,38	-3849	1766	-54,00		53,86
2.3. Дебиторская задолженность	57326	122718	135325	22,52	31,51	37,01	65392	12607	114,07		10,27
2.4. Финансовые вложения	12350	2813	6957	4,85	0,72	1,90	-9537	4144	-77,22		147,32
2.5. Денежные средства и денежные эквиваленты	80231	86097	138114	31,52	22,11	37,77	5866	52017	7,31		60,42
2.6. Прочие оборотные активы	14427	105543	18260	5,67	27,10	4,99	91116	-87283	631,57		-82,70
Итог по разделу:	254573	389447	365683	5,55	8,04	7,23	134874	-23764	52,98		-6,10
Баланс	4587172	4846744	5057111	100	100	100	259572	210367	5,66		4,34

Представим наглядно динамику внеоборотных активов ОАО «РЖД» за 2013-2015 гг. на рисунке 3.

Характеристики

Список файлов ВКР