Антиплагиат Чуруканова (1215820), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Чрезвычайные ситуации, вызванные взрывами,пожарами, приводят к поражению людей, уничтожению материальных ценностей, перерывам в движении поездов.[6]Поэ тому перевозке опасных грузов на участке Высокогорная – Советская Гавань уделяется особое внимание.[2]ЗаключениеВ данном дипломном проекте были выполнены расчеты по увеличению пропускной и провозной способности на участкеВысокогорная – Советская Гавань до 50 млн. тонн в год.К числу основных способов, позволяющ их на более или менее длительный срок решить проблему увеличения провозной способностиоднопутных линий, оборудованных автоблокировкой и диспетчерской ц ентрализац ией, в условиях растущ его грузопотока, относятсяследующ ие: а) удлинение приёмоотправочных путей станц ий и разъездов с одновременным усилением тяги в ц елях повышениявесовых норм поездов; б) открытие дополнительных разъездов на перегонах, ограничивающ их пропускную способность; в)сооружение двухпутных вставок г) укладка сплошного второго пути – перевод[70]После проведения расчетов пропускной способности участка было установлено, чтолинии в двухпутную.[32]для перевозки перспективного грузопотока на 2020 год необходимо строительство 11 двухпутных вставок на участке Высокогорная –Ванино, для пропуска по участку 36 пар грузовых поездов в сутки массой 5600 тонн.
При э тапном переходе на 2-хпутную линиюналичная пропускная способность при непараллельном графике составит 121 поезд в сутки по каж дому пути.С учетом проведения данных мероприятий построен парный непакетный тип графика движ ения поездов и произведен расчет егопоказателей. Участковая скорость для перспективного графика движ ения поездов составила 27,92 км/час, а техническая 45,98 км/час.В разделе безопасности ж изнедеятельности рассмотрен вопрос об организац ия перевозки токсичных грузов на участкеВысокогорная – Советская Гавань.Список использованных источников1.
ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификац ия и маркировка» [Текст].2. Технико-распорядительный акт станц ии Ванино [Текст].3. Технологический проц есс работы станц ии Ванино [Текст].4. Тесленко, И.М. Вопросы безопасности ж изнедеятельности в дипломном проектировании [Текст]: метод. указ. / И.М.Тесленко, К.В.Пупатенко. –Хабаровск: Изд-во ДВГУПС. 2009.5.
Правила безопасности идорогам»[[3][21]порядокликвидации аварийных ситуаций сопасными грузами при перевозке их по железнымТекст]: М.: Техинформ, 1997.6. Грунтов, П.С. Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте [[4]Текст]:https://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22913399&repNumb=121/2209.06.2016[32]УчебникАнтиплагиатдля вузов/П.С. Грунтов, Ф.П.[15]Кочнев, Ю.В. Дьяков, под общ . ред.
П.С. Грунтова - М.: Транспорт, 1994г. – 543 с.7. Широков, А.П. Технология э ксплуатац ионной работы на участках ж елезных дорог [Текст]: учеб. пособие/ Широков А.П, ШироковаВ.В –Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2011.-114 с.8. Инструкц ия по определению станц ионных и меж поездных интервалов [Текст]: утв. Виц е-президентом ОАО «РЖ Д» 01.12.11. – М.: 213 с.9.Инструкция по расчету наличной пропускной способности железных дорог [Текст]:[32]утв.
Виц е-президентом ОАО «РЖ Д» 10.04.10. – М.: ТЕХИНФОРМ, 2010. – 289 с.10. Боровикова, М. С.Организация движения на железнодорожном транспорте: Учебник для техникумов и[53]колледж ей ж .-д. тр./ - М.: Маршрут, 2003. — 368 с.11. Белов, И.В.Экономика железнодорожного транспорта: Учебник для вузов ж.-д. транспорта / И.В. Белов, Н.П. Терешина, В.Г.
Галабурда;под общ. ред. Н.П. Терешиной, Б.М. Лапидуса. – М.: УМК МПС России , 2001. – 600 с.1728https://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22913399&repNumb=122/22.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
