ДИПЛОМ 7 (1215647)
Текст из файла
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«Дальневосточный государственный университет путей сообщения»
(ДВГУПС)
Кафедра «Мировая экономика, коммерция и маркетинг»
К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ
Заведующий кафедрой
«Мировая экономика, коммерция и маркетинг»,
_____________М.И. Разумовская
«___»_________________2017 г.
ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИТОРСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОРГАНИЗАЦИЙ
(на примере ООО «Фар Ист Транс Импорт»)
Выпускная квалификационная работа
ВКР 38.03.01 МЭ 498 ПЗ
Студент гр. 340 А. И. Богушева
Руководитель
к.э.н., доцент Т.В. Маловичко
Нормоконтроль
д.э.н., профессор М.И. Разумовская
Хабаровск – 2017
ABSTRACT
Final qualification work entitled “Forwarding services of foreign economic trade” consists of an introduction, two chapters, divided into paragraphs, a conclusion, and bibliography.
The relevance of the topic is substantiated; the authors of the literature, on which the work is based, are reflected; goals and tasks of the final qualification work are formulated in the introduction of the final qualification work on 2 pages.
In the first chapter “Theoretical and legal aspects of freight forwarding service of foreign trade activities” the features of the aspects of freight forwarding activities of foreign economic activities, issues of Transport forwarder, laws and regulations
The second chapter “Organization of transport-forwarding service of foreign trade activities by LTD Far East trans Import” discusses the organizational and economic characteristics of the company, analysis of transport-forwarding service of foreign economic activity participants, problems in the sphere of transport-forwarding service of foreign economic activity participants.
The total volume of the final qualification work is 63 pages. The final qualification work contains 5 drawings and 7 tables. Bibliography consists of 28 sources.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение…………………..…………………………………………………...5
1 Теоретические и правовые аспекты транспортно-экспедиторского
обслуживания ВЭД………………………………………………...………7
1.1 Понятие и особенности транспортно-экспедиторской деятельности
ВЭД………………………………………………..…………………..…...7
1.2 Задачи транспортного экспедитора при организации перевозок
внешнеторговых грузов…………………………………...…………...12
1.3 Транспортно-экспедиторское обслуживание ВЭД: нормативно-
правовая база……….................................................................….20
2 Организация транспортно-экспедиторского обслуживания ВЭД
компанией ООО «Фар Ист Транс Импорт»……………………..……30
2.1 Организационно-экономическая характеристика
предприятия……………………………………………………………...30
2.2 Анализ транспортно-экспедиторского обслуживания участников ВЭД
компанией ООО «Фар Ист Транс Импорт»………………..…………38
2.3 Проблемы в сфере транспортно-экспедиторского обслуживания
участников ВЭД компанией ООО «Фар Ист Транс Импорт» ..…….46
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………49
Список использованных источников………………...…………………….52
Приложение А……………………………………………………………….56
Приложение Б………………………………………………………………..57
Приложение В………………………………………………………………..60
Приложение Г…………………………………………………….………….62
Приложение Д………………………………………………………………..63
Введение
Транспортно-экспедиторские компании во всём мире принято именовать профессиональными посредниками на рынке транспортных услуг. Отправители и получатели, экспортёры и импортёры считают, что это неизбежная реальность, и указанные посредники за вознаграждение связывают их с перевозчиками, портами, аэропортами, страховщиками и таможенными органами.
Работа на перевозчиков и предприятия транспортной инфраструктуры является второй главнейшей частью международного транспортно-экспедиторского бизнеса. Иначе никакие сложные маршруты любой экспедитор не смог бы осуществить, а перевозчики по всему миру остались бы без работы. Перевозчику так же сложно найти грузовладельца, договориться с ним и продать ему свои услуги, как и грузовладельцу найти перевозчика и договориться с ним о транспортной услуге по приемлемой цене.
Таким образом, международная транспортно-экспедиторская организация является важным звеном между грузовладельцем и перевозчиком. Она ищет перевозчиков и организует маршруты доставки для грузовладельца, для перевозчиков – ищет грузовладельцев и продает им транспортные и сопутствующие услуги. Для грузовладельцев транспортные посредники – экспедиторы, для перевозчиков – фрахтовые агенты (продавцы перевозок). При этом ни одно национальное законодательство не запрещает экспедиторам перевозить грузы, а перевозчикам выполнять сопутствующие перевозочному процессу услуги. Рынок транспортно-экспедиторских услуг в России является полностью открытым. Отсутствуют какие-либо барьеры по входу на рынок и выходу из него.
Целью выпускной квалификационной работы является анализ организации транспортно-экспедиторского обслуживания участников ВЭД компанией ООО «Фар Ист Транс Импорт», выявление проблем и предложение возможных направлений совершенствования.
Исходя из поставленных целей, задачами дипломной работы являются:
- установление ключевых аспектов транспортно-экспедиторской деятельности ВЭД, ее особенностей;
- определение задач транспортного экспедитора при организации перевозок внешнеторговых грузов;
- изучение нормативной и правовой базы транспортно-экспедиторского обслуживания участников ВЭД;
- анализ практики транспортно-экспедиторского обслуживания участников ВЭД компанией ООО «Фар Ист Транс Импорт»;
- выявление организационных проблем в сфере транспортно-экспедиторского обслуживания ВЭД ООО «Фар Ист Транс Импорт» и предложения по их решению.
1 Теоретические и правовые аспекты транспортно-экспедиторского обслуживания в ВЭД
1.1 Понятие и особенности транспортно-экспедиторской деятельности в ВЭД
Комплекс работ и услуг по подготовке товаров для перевозки, обоснование оптимальности его осуществления для интересов товаровладельцев является опосредованным необходимым звеном, связывающим транспортные и товарные рынки [5]. На этой основе возник посреднический рынок транспортно-экспедиторских услуг, профессиональные участники которого называются экспедиторами.
Деятельность экспедиторов, связанная с обеспечением внешнеторгового грузооборота, получившая название транспортно-экспедиторского обслуживания внешнеэкономической деятельности, осуществляется посредством выполнения следующих операций (рисунок 1.1) [2]:
Рисунок 1.1 Операции, осуществляемые при транспортно-экспедиторском обслуживании внешнеэкономической деятельности
- консалтинговые операции связаны с оценкой конъюнктуры транспортных рынков, консультированием участников внешнеторговых сделок в выборе базисного условия поставок, маршрута перевозки, видов транспорта, пунктов их стыковки и перевалки грузов, выборе перевозчиков, обоснования сроков и стоимости доставки грузов;
- подготовка груза к перевозке включает его хранение, упаковку и переупаковку товаров, их сортировку, затаривание и пакетирование, маркировку грузовых мест, консолидацию и расконсолидацию, затарку и растарку;
- организация перевозки грузов связана с заключением договоров с ее участниками, оформлением передачи грузов перевозчику, выдачей их получателю, оформлением транспортной документации, заботой о сохранности перевозимого груза, включая проведение независимой товарной экспертизы, представление в ней интересов грузовладельца;
- оформление необходимых таможенных документов на внешнеторговые грузы включает оплату таможенных пошлин, налогов и сборов, в том числе и на пунктах перехода [4].
Объектом транспортно-экспедиторского обслуживания является возмездное оказание услуг, направленных на обеспечение перевозки груза (транспортно-экспедиторских услуг).
К основным транспортно-экспедиторским услугам относятся:
- организация перевозки груза транспортом и по маршруту, избранному экспедитором или клиентом;
- заключение с клиентом договора перевозки груза;
- обеспечение отправки и получения груза (п. 1 ст. 801 ГК РФ).
Данный перечень не является закрытым, на что прямо указано в законе.
Субъекты транспортно-экспедиторского обслуживания представлены в Приложении А (рис. 2) [8].
В качестве клиента может выступать любой субъект гражданского права. В то же время ГК РФ конкретизирует данные субъекты, указывая в определении договора транспортной экспедиции на то, что они по отношению к экспедируемому грузу должны обладать статусом грузоотправителя или грузополучателя.
Транспортное экспедирование осуществляется по договору, согласно которому одна сторона (экспедитор)обязуется за счет другой стороны (клиента) выполнять поручения по обслуживанию груза клиента и иные связанные с этим действия, а клиент обязуется сдавать для отправки и принимать грузы, оплачивать услуги экспедитора.
Клиентами могут быть как продавцы и покупатели товаров, принявшие на себя функции грузоотправителей, грузополучателей, так и перевозчики, нуждающиеся в привлечении грузов, их требуемой обработке, обслуживании транспортных средств [7]. Эти же лица в определенных случаях могут сами являться субподрядчиками экспедитора для владельцев других товаров, последующих перевозчиков, выступая в качестве исполнителя по договору транспортного экспедирования или перевозки соответственно.
При перемещении грузов несколькими видами транспорта экспедиторы выполняют свои действия с учетом их специфики. Универсальность операций с грузами привела к тому, что экспедиторы действуют одновременно в сфере деятельности нескольких видов транспорта, что определяется договором транспортного экспедирования.
Транспортно-экспедиторская услуга (ТЭУ) является отдельной операцией или группой операций, непосредственно направленной на удовлетворение определенной потребности клиента в транспортной экспедиции и характеризующаяся наличием необходимого технологического, экономического, информационного и правового обеспечения [4].
Специфический характер такой услуги в том, что производители и потребители товаров, и сами перевозчики не заинтересованы в выполнении целого комплекса работ, возникающих в начальной и конечной стадиях транспортировки и при передаче груза с одного вида транспорта на другой. Поручают их лицам и фирмам, обладающим специальными знаниями и навыками.
Специфика услуг по транспортно-экспедиторскому обслуживанию в ВЭД в том, что большинство этих операций не просто дополняют работу того или иного перевозчика, но вызваны самим процессом производства, перемещения и реализации товара.
Транспортно-экспедиторская деятельность базируется на системе услуг, которые необходимы для доставки груза [6]. По признаку взаимосвязи с основной деятельностью транспортной организации, транспортно-экспедиторские услуги делят на перевозочные и не перевозочные, по виду потребителя – на внешние и внутренние.
К внешним относятся транспортно-экспедиторские услуги, предоставляемые нетранспортным организациям, к внутренним – предоставляемые транспортным организациям.
По характеру деятельности ТЭУ делят на технологические, информационно-справочные, коммерческие, сервисные и организационные.
Технологические услуги включают в себя следующие виды услуг, представленные в таблице Б.1: операции и услуги по переработке и хранению грузов; услуги, связанные с транспортированием грузов; операции и услуги по приему и сдаче груза; информационно-справочные услуги; коммерческие услуги.
В свою очередь, информационно-справочные, коммерческие, сервисные и организационные услуги включают виды операций и услуг, представленные также в таблице Б.1 [1].
Приведенный выше перечень услуг, предоставляемых экспедитором при осуществлении ТЭО, охватывает достаточно широкий круг задач, решаемых при доставке груза. В каждой конкретной ситуации набор услуг, оказываемых экспедитором, будет зависеть от роли субъектов ТЭО в данном транспортном процессе, а перечень работ и услуг, выполняемых экспедитором, оговаривается в договоре экспедиции.
Таким образом, объектом транспортно-экспедиторского обслуживания является возмездное оказание услуг, направленных на обеспечение перевозки груза. Субъектами являются государственные органы, а также организации, оказывающие услуги и потребители услуг. По характеру деятельности транспортно-экспедиторские услуги делят на технологические, информационно-справочные, коммерческие, сервисные и организационные. Существуют также операции, осуществляемые при транспортно-экспедиторском обслуживании внешнеэкономической деятельности, такие как: консалтинговые операции, подготовка груза к перевозке, организация перевозки грузов и оформление необходимых таможенных документов на внешнеторговые грузы.
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
