файл отчета Антиплагиат (1215572), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Затем он[2]составляет план подачи вагонов на двух-трех часовой период и доводит его до исполнителей.Руководствуясь информацией о подходе вагонов под выгрузку (погрузку) данными непрерывного учета наличия,расположения и состояния вагонов ( погружен - выгружен) на станционных и подъездных путях ДСЦ планируетманевровую работу по подаче и уборке вагонов с учетом[2]обеспечения равномерной грузовой работы в течении суток, минимального простоя вагонов в ож идании подачи и уборки ирац ионального использования локомотивов.Организац ию сменной грузовой и коммерческой работы по подаче, расстановке, погрузке и выгрузке вагонов осущ ествляетдеж урный за графиком, который такж е осущ ествляет непрерывный контроль за наличием местн6ых вагонов на грузовыхфронтах и их состоянием, используя информац ию из АСУОЦ и согласовывая свою работу с диспетчерами транспортных ц еховпромышленных предприятий или представителями подъездных путей.Деж урный за графикомобеспечивает:выполнение сменного плана- задания по грузовой работе;согласование плана работы с маневровым диспетчером;[41]согласование работы станц ии с подъездными путями, с диспетчером ППЖ Т;текущее план��рование и оперативный контроль за выполнением плана погрузки-выгрузки и[6]сортировки напутях общего пользования;своевременную подачу,[41]уборкувагонов с грузовых фронтов, обслужи-ваемых локомотивом станции;оперативный учет грузовой работы;подведение итогов выполнения сменного[25]планапо грузовой работе[41]наместах общего пользования;[25]учет наличия груж енных и порож них вагонов СНГ по собственникам, по родам вагонов и родам груза.Диспетчер по развозу местного груза в отделении дороги (Уссурийский участок) руководит местной работой, воснову которого положено:постоянная информация о подходе поездов и вагонов с грузами, о ходе выполнения грузовых операций;ведение непрерывного номерного[2]путях,[10]учетаналичия, расположения и состояния местных вагонов на станционныхпогрузочно-разгрузочных ( под погрузкой, под выгрузкой и другое);непрерывный контакт в работе с[10]ДСЦ по вопросам станционной работы, зависящим от местной работы(установление очередности расформирования составов, планирование и[41]отправление поездов).Перед подачей вагонов под грузовые операции составитель поездов производит подборку вагонов по пунктам подачис таким расчетом, чтобы[2]обеспечить [10]наименьшиезатраты времени и маневровых средств на подачу,расстановку и уборку вагонов с пунктов погрузки и выгрузки.Подборку вагонов сконтейнерноммелкими отправками и контейнерами, расстановку их на сортировочной платформе ипунктесоставительгрузосортировочной платформы ипоездовпроизводитвсоответствиисоспециализациейучастков[2]контейнерного пункта, руководствуясь пи э том нарядом приемосдатчика или старшего приемосдатчика контейнерногопункта.Об[35]окончанииподачи и расстановки вагонов под грузовые операции составитель поездов[2]по радиосвязи или по телефону докладывает ДСЦ, который делает об э том отметку на графике исполняемой работы.На погруж енные вагоны приемосдатчик, после удаления старой меловой разметки, наносит меловую разметку в соответствиис назначением вагона и отмечает время окончания грузовых операц ий в памятке.На основании полученного уведомления и сведений из АСОУЦ ДСЦ дает указанияhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22020769&repNumb=1[10]составителюпоездов об28/6102.06.2016Антиплагиатуборке вагонов и извещает приемосдатчиков груза и[2]ветвевладельц ев подъездного пути о предстоящ ем заезде маневрового локомотива.Уборку вагонов с мест погрузки-выгрузки составитель производит после окончания грузовых операций.[35]При уборке вагонов с подъездных путей в ночное время составитель поездов обязан осмотреть вагоны в коммерческомотношении в связи с отсутствием приемосдатчиков, которые работают только в дневное время.
Составитель поездов обязанпроверить, закрыты ли люки вагонов. При обнаруж ении неисправности вагоны долж ны оставаться на ответственном простоегрузоотправителя.По мере обработки мест погрузки-выгрузки составитель податочных локомотивов производят сбор погруж енных и порож нихвагонов и выводят их на пути станц ии маневровыми передачами – выводками по указанию ДСЦ.Номера вагонов, выводимых с мест погрузки-выгрузки, списываются в порядке их располож ения операторами по списываниювагонов на путях станции и передаются в СТЦ.Оператор СТЦ на основании полученных из товарной конторы перевозочных документов производит разметкусписанных вагонов и составляет сортировочный листок для расформирования выводки.Вагоны, предназначенные под погрузку ([2]как порожние так и освобожденные после выгрузки), предъявляются ктехническому[10]осмотру с записью в ж урнале ВУ-14 с указанием рода груза, подлеж ащ его погрузке.Вагоны назначением для предприятий, обслуж иваемых ДПЖ ДТ и ТЭК, под выгрузку накапливаются в четном парке на 12-мпути, в нечетном парке на 21-м пути и по мере накопления «восточной» выводки передаются маневровым порядком в четныйпарк.По мере накопления вагонов накоплением на Уссурийск-2, вагоны передаются седьмым локомотивом маневровым порядкомна станц ию.Местные вагоны с подъездных путей района Сахарного комбината формируются в передачу в проц ессе обработки э тихподъездных путей и отправляются на станц ию Уссурийск с путевого поста 1875 км.
Пятым маневровым локомотивом поезднымпорядком по согласованию в каж дом случае с ДСП, ДСЦ и поездным диспетчером (ДНЦ).В разделе была описана организац ия маневровой работы на станц ии и развоза местного груза на подъездных путях,рассчитаны нормы времени на расформирование и формирование поездов, на перестановку составов и на отц епку,приц епку вагонов.5 Расчет показателей работы станц ииДля того чтобы оц енить работу станц ии необходимо рассчитать показатели работы станц ии. По данным разработанныхсуточных вариантов планов-графиков определенны следующ ие показатели:простой транзитного вагона без переработки ;простой транзитного вагона с переработкой;простой местного вагона;[1]простой, [53]приходящийся [66]наодну грузовую операцию;коэффициент сдвоенных операций;норма рабочего парка вагонов;[17]вагонооборот;коэффициент загрузки маневровых средств.5.1[40]Расчет простоя[46]транзитноговагона без переработкиПростой транзитного вагона без переработки[1]рассчитывается по формуле:, (5.1)Расчет транзитного вагона без переработки выполнен для каж дого варианта суточного плана-графика в таблиц ах 5.1, 5.2.Таблиц а 5.1Расчет простоя транзитного вагона без переработки (1вариант)№поездаЧисло вагонов в составеВремя, ч, минВремя обработкиВагоно-часы простояПрибытияотправления1234562401690-200-510,52http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22020769&repNumb=129/6102.06.2016Антиплагиат35,882403691-292-000,5235,882405692-473-180,5235,882407693-294-000,5235,882409695-215-520,5235,882411699-3010-250,9263,4824136810-3211-030,5235,3624156910-5711-280,5235,8824176913-1513-460,5235,8824197114-5915-300,5236,9224216915-5817-071,1579,3524236918-2919-000,5235,88http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22020769&repNumb=130/6102.06.2016Антиплагиат24256722-1222-530,6845,5624276923-280-120,7350,372301548-1710-001,7292,8823035719-2221-031,6895,762402680-591-400,6846,242902711-452-250,6747,572404682-403-581,388,42904713-214-080,7855,382406684-405-380,9765,962906718-429-220,6747,572408689-0910-000,8557,82908http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22020769&repNumb=131/6102.06.2016Антиплагиат719-5911-001,0272,4229107110-1911-321,2286,6224106811-1312-1316824126611-4912-360,7851,4829127112-1812-580,6747,5724147112-5713-280,5236,9224166813-3314-100,6242,1629147114-3915-471,1380,2324186815-0515-570,8759,1624206915-5216-280,641,429167116-3517-210,7754,67242271http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22020769&repNumb=132/6102.06.2016Антиплагиат16-5017-310,6848,2824246817-2618-210,9262,5629187118-2719-321,0876,6824266919-019-420,748,324286720-4021-501,1778,3929207121-3722-350,9768,8724307121-4522-390,963,924327022-5023-210,5236,428842319,65[21]По первому варианту простой транзитного вагона без переработки составит:ч[17]Таблица 5.2Расчет простоя[46]транзитноговагона без переработки (2[17]вариант)№поездаЧисло вагонов в составеВремя, ч, минВремя обработкиВагоно-часы простояПрибытияотправления12345http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22020769&repNumb=133/6102.06.2016Антиплагиат62401690-200-510,5235,882403691-292-000,5235,882405692-473-180,5235,882407693-294-000,5235,882409695-215-520,5235,882411699-3010-250,9263,4824136810-3211-030,5235,3624156910-5711-280,5235,8824176913-1513-460,5235,8824197114-5915-300,5236,9224216915-5817-071,1579,35http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22020769&repNumb=134/6102.06.2016Антиплагиат24236918-2919-000,5235,8824256722-1222-530,6845,5624276923-280-120,7350,372301548-1710-001,7292,8823035719-2221-031,6895,762402680-591-400,6846,242902711-452-250,6747,572404682-403-581,388,42904713-214-080,7855,382406684-405-380,9765,962906718-429-220,6747,572408http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22020769&repNumb=135/6102.06.2016Антиплагиат689-0910-000,8557,82908719-5911-001,0272,4229107110-1911-321,2286,6224106811-1312-1316824126611-4912-360,7851,4829127112-1812-580,6747,5724147112-5713-280,5236,9224166813-3314-100,6242,1629147114-3915-471,1380,2324186815-0515-570,8759,1624206915-5216-280,641,4291671http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22020769&repNumb=136/6102.06.2016Антиплагиат16-3517-210,7754,6724227116-5017-310,6848,2824246817-2618-210,9262,5629187118-2719-321,0876,6824266919-019-420,748,324286720-4021-501,1778,3929207121-3722-350,9768,8724307121-4522-390,963,924327022-5023-210,5236,428842319,65[21]По второму варианту простой транзитного вагона без переработки[1]составит:ч5.2[17]Расчет простоя[46]транзитноговагона с переработкойПростой транзитного вагона с переработкой[1]складывается из следующих элементов:[7]обработки в парке прибытия;ож идания расформирования;расформирования на горке;накопления на сортировочных путях;ож идание формирования;окончание формирования и перестановка;ож идание и обработка в парке отправления;http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22020769&repNumb=137/6102.06.2016Антиплагиатож идание отправления.Время обработки в парке прибытия, ож идания расформирования и расформирования на горке найдены по формулам:, (5.2), (5.3), (5.4)Расчет э лемента (от прибытия до расформирования) транзитного вагона без переработки выполнен для каж дого вариантасуточного плана-графика в таблиц ах 5.3, 5.4.Таблиц а 5.3Простой вагонов от прибытия до расформирования (1вариант)№поездаЧисловагонов в составеВремя, чВагоночасыОбраб.В ож ид.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
