ПЗ (1215546), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Навигация в порту круглогодичная. В зимний период (с конца декабря до начала апреля) пролив Босфор Восточный, а также все бухты, вдающиеся в его берега, за исключением бухты Золотой Рог, покрыты льдом. Замерзанию восточной части пролива препятствует непрекращающееся всю зиму судоходство, поэтому плавание судов в бухте осуществляется без ледоколов. Глубины на подходах к порту позволяют движение судов с осадкой до 19 метров. Естественная глубина на подходах к порту 20–30 метров.

Современный пассажирский терминал, расположенный на 1-2 причалах, способен принимать круизные океанские лайнеры.

Ко всем грузовым и глубоководным пассажирским причалам подведены железнодорожные пути, общая протяженность которых составляет более 28 километров. Причалы являются универсальными и предназначены для переработки грузов широкой номенклатуры.

ОАО «ВМТП» оснащено парком автопогрузчиков грузоподъемностью от 1,5 до 25 тонн. Для обработки тяжеловесных грузов в собственности порта находится плавкран грузоподъемностью 100 тонн.

Каждый причал имеет железнодорожные подъездные пути и склады.

Территориально морской торговый порт разделен на 2 грузовых района. Первый включает причалы № 1-8, второй - № 9,10,12-15. На причалах № 1 и 2 расположен пассажирский морской вокзал, а на причале 11 – нефтебаза для бункеровки судов.

Морской торговый порт оснащен различными типами портальных кранов (грузоподъемностью от 5 до 32 тонн), гусеничными (грузоподъемностью от 16 до 21 тонн), автомобильными (грузоподъемностью от 6,3 до 50 тонн) кранами, причальными контейнерными и мостовыми перегружателями (грузоподъемностью до 32 тонн), козловыми контейнерными кранами (грузоподъемностью 30,5 тонн), фронтальными автопогрузчиками (грузоподъемностью до 25 тонн), портовыми тягачами и контейнерными полуприцепами. Переработка зерна осуществляется с помощью портальных пневмоперегружателей.

Для складских, вагонных и трюмных работ используются автопогрузчики, электропогрузчики и другая перегрузочная техника.

Для перегрузки тяжеловесов применяется плавучий кран Блейхарт грузоподъемностью 50 тонн.

Для хранения грузов в торговом порту оборудованы крытые склады и открытые асфальтовые и асфальтобетонные площадки.

Нефтебаза торгового порта располагает 11-ю емкостями для нефтепродуктов объемом 2484 куб. м.

В торговом порту перерабатываются каботажные грузы отправляемые в порты и портовые пункты Охотского моря, Камчатки, Чукотки, восточной Арктики.

Владивостокский порт является членом международной Ассоциации Портов и Гаваней, а также Российской Ассоциации портов. Порт развивает и поддерживает побратимские отношения с портами США, Японии, КНР и др.

В состав портового флота морского торгового порта входят грузовые, пассажирские, служебно–вспомогательные единицы флота. В состав грузового флота входят самоходные суда и баржи, плашкоуты, танкеры, рефрижераторные суда. Танкера и рефрижераторные суда используются для снабжения транспортных судов топливом, водой, скоропортящимися продуктами.

Владивостокский морской торговый порт (ПАО «ВМТП») обслуживается припортовой железнодорожной станцией Владивосток Дальневосточной железной дороги.

Специализация путей ОАО «ВМТП» представлена в таблице 1.3.

Таблица 1.3

Специализация путей ОАО «ВМТП»

Продолжение табл.1.3

Анализ технико-экономического оснащения станции Владивосток и прилегающего к ней порта показал, что данный транспортный узел способен перерабатывать большее количество грузов различной номенклатуры.

Характеристики

Список файлов ВКР