Совершенствование транспортно - экспедиционной деятельности на предприятии (1214231), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

Рисунок 20 - Новый маршрут перевозок ООО «Автобиз»

Стоит отметить, что данный маршрут может покрывать и перевозки по Амурской области.

Увеличение объемов деятельности приведет к росту численности, данные представлены в таблице 11.

Таблица 11 - Работники ООО «Автобиз» после внедрения мероприятия по расширению маршрутов и количества экспедиторов

Итого, предлагает внедрить одного водителя и три экспедитора. Данные изменения имеют как положительные, так и отрицательные моменты.

К положительным можно отнести:

1. Улучшение качества работы;

2. Увеличение скорости доставки.

К отрицательным моментам относятся:

1. Увеличение расходов на заработную плату.

По мнению автора, предложенные изменения необходимы для улучшения качества услуг, предоставляемых ООО «Автобиз», так же данные направления совершенствования необходимы для увеличения числа контрагентов в других регионах Дальнего Востока следовательно, это приведет к увеличению прибыль, что является одной из основной целью рассматриваемого предприятия.

3.2 Расширение автопарка

Благодаря тенденции постоянного роста контрагентов и расширения маршрута перевозок, в рамках совершенствования транспортно - экспедиционной деятельности предприятия ООО «Автобиз» актуально говорить о расширении парка автомобилей.

В распоряжении ООО «Автобиз» имеются семь автомобилей: три автомобиля грузоподъемностью пять тонн, четыре грузовика грузоподъемностью три тонны.

Предлагается расширить автопарк ООО «Автобиз» с помощью добавления ещё одного автомобиля более обширной грузоподъёмностью, так как новый маршрут Хабаровск - Иркутск, будет включать ещё два больших населенных пункта по пути следования - Улан-Удэ, Чита.

При выборе подвижного состава для перевозки по маршруту Хабаровск - Иркутск необходимо учитывать целый ряд показателей и характеристик транспортного средства (надежность, безопасность, экономичность, ремонтопригодность, удобство в эксплуатации), а так же стоит учитывать показатели и характеристик маршрута (длительность перевозки, климатические условия, качество дорожного покрытия, наличие опасных участков).

Исходя из характеристик данного маршрута, для перевозки необходим автомобиль очень высокой надёжности, так как время в пути от Хабаровска до Иркутска составляет около 2,5 суток. Длительный участок маршрута пролегает по территории со слабо развитой инфраструктурой, поэтому уделяется особое внимание уровню ремонтопригодности автомобиля в дорожных условиях. При столь длительной перевозке важным фактором является уровень удобства и оснащения кабины для комфортного использования её водителем. В современных рыночных условиях также большое значение придаётся экономичности автомобиля. А при перевозке на длинные расстояния значение этого показателя возрастает в разы.

Для выбора оптимально подходящего автомобиля предлагается провести сравнительный анализ возможных вариантов, который представлен в таблице 12.

Таблица 12 - Сравнительная таблица автомобилей

Исходя из таблицы 12, можно сделать вывод, что оптимальным решением будет внедрение автомобилей марки «Hyundai HD 65». Несмотря на довольно высокую стоимость, данный автомобиль идеально подходит для грузоперевозок, т.к. обладает наибольше грузоподъемностью, объемом кузова, а так же большим объемом двигателя.

Рисунок 21 - Автомобиль марки Hyundai HD 65

Для снижения себестоимости грузоперевозок можно порекомендовать автоматизировать систему контроля работы транспортного хозяйства с помощью системы АТП - 3000.

Система АТП - 3000 - это система управления транспортным предприятием, отвечающая за учет работы автотранспорта, а именно осуществляющая нормативный и фактический расход горючего, пробег автотранспорта, объем транспортных услуг, формирование первичных документов, расчета выработки водителей, включает возможность анализа работы предприятия и каждой единицы автотранспорта в отдельности. АТП - 3000 имеет различные модули, представленные на рисунке 22.

Рисунок 22 - Модули АТП 3000

Использование в работе ООО «Автобиз» системы АТП - 3000 приведет к снижению эксплуатационных издержек и расходы ГСМ на тонну перевезенного груза.

Кроме того, данная автоматизированная система позволит повысить производительность оборудования ООО «Автобиз», повысит жизненный цикл оборудования, повысит безопасность и культуру производства в ООО «Автобиз».

К повышению производительности транспортных средств ООО «Автобиз» приведет автоматическая диспетчеризация, актуальное планирование производства, автоматизированное управление и наведение горных машин с использованием высокоточной навигации, контроль параметров эксплуатации и состояния машин (простои, загрузка и т.д.).

Рисунок 23 - Основные направления работы АТП-3000

Повышению жизненного цикла транспортных средств служит контроль и управление загрузкой, контроль эксплуатационных параметров (скорость, загрузка, уклоны и т.д.), планирование и учет ТО и ремонтов, удаленный контроль состояния машин.

Уменьшение эксплуатационных издержек и расходы ГСМ достигается путем:

1) исключения хищения ГСМ;

2) управление в режиме реального времени, уменьшение простоев;

3) контроль эксплуатационных параметров (скорость, загрузка, уклоны и т.д.).

АТП - 3000 позволяет контролировать загрузку автотранспортных средств, заправку топливом и давление в шинах. Основные функции АСУ в данном направлении показаны на рисунке 24.

Рисунок 24 - Функции АТП

Объединенная система диагностики автомашины имеет:

- единый многопрофильный жидкокристаллический информационный дисплей вместо аналоговых приборов;

- контроль и учет состояния узлов и агрегатов (двигатель, электропривод, системы смазки, электросеть, гидравлическая система и т.д.);

- распределенную систему сбора данных с аналоговых и дискретных датчиков:

- систему видеомониторинга «слепых» зон при движении;

- систему контроля загрузки и топлива.

Рисунок 25 - Многопрофильный жидкокристаллический информационный дисплей

Контроль и анализ технологических данных предполагает:

1. Построение диаграммы загрузок (перегрузы), который показан на рисунке 26.;

Рисунок 26 - Диаграмма загрузок

Таким образом, с помощью диаграммы, согласованные условия погрузки и выгрузки, помогут ООО «Автобиз» уменьшить количество простоев, что послужит наибольшую эффективность грузооборота.

1. Построение графика уровня топлива в баке, показанный на рисунке 27.

Рисунок 27 - График уровня топлива

Данный график позволит контролировать расход топлива на определенные маршруты, снизить затраты на ГСМ.

- контроль превышения скорости;

- контроль давления в шинах;

- состояние бортового оборудования (датчиков, контроллеров) и системы передачи данных;

- построение диаграммы простоев (см. рис. 20);

- контроль состояния дорог (уклоны, неровности);

- диагностика узлов и агрегатов (двигатели Cummins, системы смазки, электроприводы и др.).

Рисунок 28 - Диаграмма простоев

В области обеспечения работы службы безопасности ООО «Автобиз» применение системы АТП - 3000 позволит:

1) обеспечить оперативное реагирование службы безопасности путем немедленного оповещения по SMS и звуковым сигналом о возникновении нештатных ситуаций (возможные хищения, выход из зоны и т.п.), либо определения отклонения от маршрутов автотранспорта, либо путем вывода на экран мест близких по времени дискретных заправок;

2) осуществлять контроль за изменениями за базой данных путем отображения отчетов по действиям всех пользователей АСД за период, E-mail и SMS оповещений об изменениях в базах данных и возможности осуществления бэкапа базы нажатием кнопки.

Применение системы АТП - 3000 позволит ООО «Автобиз» осуществлять автоматическое управление и оптимизацию путем:

1. расчета оптимального количества автомашин на маршрут/группу маршрутов;

2. распределения автомашин по группам маршрутов;

3. предоставление рекомендации по исключению избыточных автомашин, использование которых не приведет к увеличению общей производительности;

4. повышения производительности;

5. автоматического оповещения водителей об изменениях на маршруте;

6. контроля местоположения и времени работы техники в режиме реального времени;

7. отчетов по парку (количество рейсов, грузооборот, общий пробег, расход топлива и т. д.).

Итак, применение системы АТП- 3000 позволит ООО «Автобиз»:

1. снизить расходы на ГСМ за счет выявления различных форм приписок и несанкционированного слива топлива,

2. увеличить срок службы узлов и агрегатов за счет устранения перегрузов и превышений скорости,

3. увеличить объем перевозок в т.ч. за счет оптимальной загрузки автосамосвала,

4. увеличить время производительного использования оборудования;

5. снизить затраты на шины за счет увеличения пробега;

6. повысить трудовую дисциплину персонала.

Использование собственного автосостава выгодно и удобно в случае рационального его использования, эффективного распределения транспорта, четкого логистического подхода. Отсутствие данных условий и является одной из важных проблем предприятия.

Характеристики

Список файлов ВКР