Совершенствование транспортно - экспедиционной деятельности на предприятии (1214231), страница 5
Текст из файла (страница 5)
В данной таблице подобраны показатели доходов за последние три года деятельности предприятия. Исходя из таблицы можно сделать вывод, что коммерческие расходы в 2016 году заметно возросли, что может быть связано с повышением тарифа на перевозку груза, хранения товаров, а так же возрастанием арендной платы за складское помещение и зарплаты сотрудников.
Уровень расходов в 2016 году, по сравнению с 2015 годом, снизился на 3,8%, что является хорошим показателем. Это снижение связано со снижением показателя расходов от прочей деятельности предприятия.
Что касается рентабельности, то данный показатель повышается. Что видно в таблице 5.
Таблица 5 - Экономические показатели ООО «Автобиз»
Показатель | 2014 | 2015 | 2016 | Отклонение в сумме | Отношение в процентах | ||
2015 2014 | 2016 2015 | 2015 2014 | 2016 2015 | ||||
Выручка от реализации | 1448832 | 1633443 | 2190011 | 184611 | 555578 | 113 | 134 |
Всего доходы | 272193 | 283428 | 338010 | 11235 | 54582 | 104,1 | 119 |
Всего расходы | 228950 | 196768 | 215112 | -32182 | 18344 | 86 | 109,3 |
Прибыль (убытки) от продаж | 38495 | 73582 | 102477 | 35087 | 28895 | 191 | 139 |
Прибыль до налогообложения | 25791 | 68265 | 77732 | 42474 | 9467 | 265 | 114 |
Чистая прибыль | 18756 | 54128 | 62046 | 35372 | 7918 | 288 | 115 |
Так, из таблицы видно, что в 2016 году показатель возрос на 1,8%. Данное повышение говорит об экономической эффективности предприятия, насколько целесообразно используются экономические, трудовые и денежные ресурсы.
Характеризуя объект исследования ООО «Автобиз» (г. Хабаровск), была определенна форма собственности предприятия - общество с ограниченной ответственностью, обозначена сфера деятельности (продажа автотоваров и комплектующих), уточнено место положения головного офиса и исследуемого в работе филиала в городе Хабаровск, а также построен жизненный цикл организации по теории И. Адизеса, согласно которому, ООО «Автобиз» находится на стадии «расцвет». Указаны задачи организации, а также ее миссия и цели. Построена организационная структура управления (функциональная структура управления), выделены элементы корпоративной культуры, определены ресурсы организации, построена таблица по взаимодействию с внешней средой, а также подобраны экономические показатели за последние 3 года - выручка, доходы, затраты, рентабельность.
2.2 Анализ транспортно - экспедиционной деятельности предприятия ООО «Автобиз»
Т ранспортно - экспедиционной деятельностью на предприятии ООО «Автобиз» занимается отдел транспортной логистики, который показан на рисунке 12.
Рисунок 12 – Структура транспортного отдела ООО «Автобиз»
Во главе транспортного отдела стоит начальник отдела доставки - транспортный логист. Его обязанности показаны на рисунке 13.
Рисунок 13 – должностные обязанности начальника транспортного отдела ООО «Автобиз»
В подчинении у транспортного логиста находятся семь водителей и четыре экспедитора, должностные обязанности которых показаны на рисунке 14.
Рисунок 14 – Должностные обязанности водителей и экспедиторов ООО «Автобиз»
Работа транспортного отдела на предприятии начинается после того, как отдел продаж, в лице менеджеров (региональный, городской) презентуют товар потенциальным контрагентам (магазины по продажи автотоваров, предприятия, осуществляемые сервисно-техническое обслуживание). Заинтересованный в предлагаемом товаре контрагент отправляет заявку с помощью электронной почты оператору или менеджеру отдела продаж, которые, в свою очередь, обрабатывают заявку, сверяя наличие товара. После данная заявка отправляется на склад для комплектации. Звено сборки, а именно кладовщик, собирает, упаковывает и передает заказ звену отгрузки, которое комплектует заказ для загрузки. Далее заказ попадает в отдел доставки.
При попадании заявки на склад, логист отдела доставки комплектует полученные заявки, создавая маршрутные листы с помощью программы «1С: Предприятие. Транспортный логист». Сначала создается общий лист, под названием «Проверочный», который показан на рисунке 9.
Рисунок 15 - Пример проверочного маршрутного листа ООО «Автобиз»
В проверочный маршрут попадают все заказы, планируемые на указанную дату. Транспортный логист «оценивает ситуацию» и исходя из количества поставок, их веса и направления, создает отдельные маршруты, учитывая следующие факторы:
-
Направление доставки (город, район);
-
Объем заказов;
-
Вес;
-
Количество торговых точек.
Пример маршрутных листов, исходя из района доставки показан на рисунке 16.
Рисунок 16 - Пример маршрутного листа ООО «Автобиз»
Из рисунка видно, что маршруты формируются как по городам (Совгавань, Комсомольск - на- Амуре, Благовещенск), так и по районам города Хабаровск (Южный, Северный, поселок Горького, Центральный)
Стоит отметить, что если доставка по городу Хабаровску происходит ежедневно, кроме вторника и субботы, то междугородние перевозки совершаются согласно графику, который показан на рисунке 17.
Рисунок 17 - График работы службы доставки ООО «Автобиз»
Далее, на каждый маршрут назначается водитель, в паре с экспедитором. Экспедитор назначается только на междугородние перевозки, либо на городские перевозки с большим объемом отгрузки.
Передача товара контрагенту осуществляется двумя способами:
-
по количеству мест, без вскрытия коробки/упаковки;
-
по позициям в расходной накладной (список товаров).
В первом случае, претензии по количеству и качества товара от контрагента принимаются в письменном виде. Контрагент выставляет претензию, которая попадает в отдел к товароведу, который делает пересчет товара на складе. Если остатки не совпадают, претензия контрагента удовлетворяется, накладная корректируется, происходит довоз или обмен товара.
Во втором случае, при передаче товара контрагенту, экспедитор по расходной накладной сверяет количество товара, так же проверяет на качество. Если идет не соответствие со списком и контрагент имеет претензии к качеству - делается вычеркивание в расходной накладной. По возвращению на склад накладные передаются товароведу, который осуществляет корректировку накладных. Пример накладной (экземпляр клиента) показан на рисунке 18.
Рисунок 18 - Накладная клиента ООО «Автобиз»
После осуществления доставки, экспедиторы и водители возвращаются в отдел доставки, сдают в бухгалтерию документы контрагентов, а также полученных от них денежных средств.
Для доставки товара компания использует только автомобильный транспорт. Данный вид перевозки имеет следующие достоинства:
-
невысокие затраты;
-
доступность;
-
возможность доставки «до двери контрагента»;
-
высокая скорость доставки.
В распоряжении ООО «Автобиз» имеются семь автомобилей: три автомобиля грузоподъемностью пять тонн, четыре грузовика грузоподъемностью три тонны.
Средний вес товара, отгружаемого со склада ежемесячно, по разным направлениям и маршрутам, составляет 202 тонны. Количество отгружаемого товара зависит от сезонности. Так, например, с января по март - средний показатель отгружаемого товара - 75 тонн, с марта до мая идет сезонная смена масла с зимы на лето, в этот период увеличивается объем продаж, отсюда увеличивается и объем отгружаемого товара, что показано в таблице 6.
Таблица 6 - Изменение объема (кг.) перевозок ООО «Автобиз» за 2014-2016 гг.
2014 | 2015 | 2016 | Отклонение в сумме | Отклонение в % | |
2016-2014 | |||||
Январь | 131614,1 | 83376,6 | 125434,6 | -6179,5 | 95 |
Февраль | 135136,7 | 161673,3 | 114619,5 | -123717,2 | 85 |
Март | 186899,3 | 136811,7 | 160336,9 | -26562,4 | 86 |
Апрель | 187361,0 | 166097,2 | 210228,3 | 22867,3 | 122 |
Май | 166383,2 | 171140,8 | 190171,2 | 237880 | 114 |
Июнь | 155215,4 | 206584,7 | 204905,5 | 49690,1 | 13 |
Июль | 169274,8 | 197107,3 | 205509,6 | 36234,8 | 121 |
Август | 187234,0 | 205349,1 | 258146,7 | 70912,7 | 138 |
Сентябрь | 240135,6 | 234646,1 | 268254,5 | 28118,9 | 112 |
Октябрь | 378566,6 | 337168,2 | 379810,2 | 1243,6 | 100 |
Ноябрь | 245032,6 | 276082,7 | 222209,8 | -22822,8 | 89 |
Декабрь | 217786,0 | 243516,2 | 283452,7 | 65666,7 | 130 |
ИТОГО | 2400639,3 | 2419553,9 | 2623079,5 | 333332,2 |
Увеличение объема отгружаемого товара связано с увеличением числа контрагентов, расширением числа маршрутов и внедрение новых автомобилей в автопарк.
Так же можно говорить о динамике объема перевозок в зависимости от населенного пункта. Данные показаны в таблице 7 (кг.)