Совершенствование транспортно - экспедиционной деятельности на предприятии (1214231), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Таблица 7 – Изменение объема перевозок в зависимости от населенного пункта (тонн)
Населенный пункт | 2014 | 2015 | 2016 | Отклонение в сумме | Отклонение в % |
Хабаровск | 1400,57 | 1438 | 2630 | 1229,43 | 187 |
Благовещенск | 90 | 90,96 | 91 | 1 | 101 |
Комсомольск – на – Амуре | 102 | 90 | 334,54 | 232,54 | 327 |
Амурск | 30 | 30 | 30 | 0 | 100 |
п. Эльбан | 9 | 11,32 | 10 | 1 | 111 |
п. Солнечный | 56,07 | 302 | 56,07 | 0 | 0 |
Советская Гавань | 13 | 13 | 13 | 0 | 100 |
п. Ванино | 35 | 37 | 36 | 1 | 102 |
Биробиджан | 70 | 70 | 70,1 | 0,1 | 100 |
п. Николаевка | 17 | 19 | 18,3 | 1,3 | 107 |
Бикин | 256 | 38,33 | 260 | 4 | 101 |
п. Переясловка | 151 | 450 | 152 | 1 | 100 |
п. Хор | 63 | 14,94 | 63,07 | 0,066 | 100 |
Вяземский | 62 | 26 | 61 | 1 | 98 |
п. Бичевая | 46 | 23 | 58 | 12 | 126 |
Исходя из данных таблицы, можно заметить увеличение объемов перевозок в каждом из районов. Данное увеличение является хорошим показателем, так как увеличение объема перевозок приводит к увеличению прибыли самого предприятия. Такая динамика связана с увеличение числа контрагентов, их численность увеличивается с каждым годом, что видно из таблицы 8.
Таблица 8 - Изменение численности контрагентов ООО «Автобиз» за 2014-2016 гг.
2014 | 2015 | 2016 | Отклонение в сумме | Отклонение в % | |
2016-2014 | |||||
Январь | 437 | 360 | 479 | 42 | 110 |
Февраль | 433 | 451 | 538 | 105 | 124 |
Март | 456 | 491 | 569 | 113 | 125 |
Апрель | 524 | 530 | 604 | 80 | 115 |
Май | 529 | 522 | 647 | 118 | 122 |
Июнь | 515 | 544 | 632 | 117 | 123 |
Июль | 524 | 565 | 630 | 106 | 120 |
Август | 515 | 570 | 639 | 124 | 124 |
Сентябрь | 535 | 587 | 688 | 153 | 128 |
Октябрь | 589 | 640 | 695 | 106 | 118 |
Ноябрь | 536 | 615 | 703 | 167 | 131 |
Декабрь | 506 | 582 | 724 | 218 | 143 |
ИТОГО | 6099 | 6457 | 7548 | 1449 |
Данное повышение числа контрагентов можно связать с увеличением числа товаров, имеющихся на складе, грамотными маркетинговыми акциями.
Транспортно - экспедиторские операции, как и любой вид деятельности организации, нуждается в определенных затратах предприятия.
Затраты на транспортную логистику - это затраты материальных, финансовых, трудовых, информационных ресурсов, на транспортировку грузов от места хранения (склад) до адреса контрагента. Примером таких затрат служат: экспедирование грузов, оплата ремонтного обслуживания, заправка автомобилей, амортизация, оплата страхования.
Исходя из суммы затрат на транспортную логистику, определяются тарифы (стоимость за перевозку грузов) на услуги транспортно - экспедиционного обслуживания. Уровень тарифов устанавливается из возмещения затрат на транспортировку и получения планируемой прибыли.
Стоимость экспедирования и доставки грузов в ООО «Автобиз» включена в стоимость товара. Затраты на транспортную логистику не должны превышать 3% от выручки предприятия в год.
Таблица 9 - Затраты на транспортную логистику (тыс.руб)
Выручка от реализации | Затраты на транспортную логистику | % | |
2015 | 10109067,841634433 | 283053,84412904 | 2,87 |
2016 | 11524337,332190011 | 635100322681,43 | 2,89 |
Исходя из таблицы, можно сделать вывод, что логист отдела доставки не превышает дозволенный лимит на затраты.
Проанализировав деятельность ООО «Автобиз» можно выделить следующие положительные моменты работы предприятия, а именно:
-
Долгосрочные контракты с предприятиями – контрагентами, а так же постоянное увеличение числа контрагентов;
-
Постоянное увеличение объема перевозок;
-
Качественное и своевременное обслуживание потребителей;
-
Повышение экономических показателей ООО «Автобиз».
Несмотря на качественно выполненную работу отдела доставки, в ООО «Автобиз» все же имеются проблемы, которые необходимы совершенствовать. Так, например, из-за увеличения числа контрагентов и повышения перевозок - отдел доставки не всегда в состоянии справится с возложенной работой, именно поэтому ООО «Автобиз» необходимо увеличить штат сотрудников, а так же расширить автопарк.
Для повышения численности контрагентов и, следовательно, повышения прибыли предприятия, необходимо расширить направления доставок, путем создания нового маршрута, а так же внедрения системы маркетинга.
Внедрение предложенных направлений совершенствования позволит ООО «Автобиз» увеличить размер выручки, прибыли и рентабельности.
3 НАПРАВЛЕНИЯ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ТРАНСПОРТНО - ЭКСПЕДИЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «АВТОБИЗ»
3.1 Внедрение новых маршрутов перевозок, расширение штата экспедиторов
Формирование конкурентного рынка транспортно-экспедиторских услуг компании является одним из основных направлений развития ООО «Автобиз». Интенсивный рост объемов и быстрая смена технологий перевозок вынуждают руководство ООО «Автобиз» искать более эффективные пути доставки грузов. Возникают новые виды транспортно-экспедиционной деятельности, например, так называемая экспресс-доставка, которая включает и перевозку, и транспортную экспедицию, и услуги почтовой связи.
Несмотря на то, что компания ООО «Автобиз» имеет большие перспективы развития, в рамках анализа её деятельности был выявлен ряд проблем, а именно:
-
относительно уровня дохода, каждый год данный показатель снижается.
-
коммерческие расходы в 2016 году заметно возросли.
В рамках этого, актуально говорить о совершенствовании транспортно-экспедиционной деятельности фирмы ООО «Автобиз», предложенные изменения представлены на рисунке 14.
Рисунок 19 - Совершенствование транспортно - экспедиционной деятельности предприятия ООО «Автобиз»
Рассмотрим каждое из направлений более подробно.
Было отмечено, что в компании находится 38 служащих рабочих, среди которых экспедиторы, водители и кладовщики.
В подчинении у транспортного логиста находятся семь водителей и четыре экспедитора, которые работают в паре с водителями.
Как было выявлено, график работы службы доставки ООО «Автобиз»: понедельник-суббота (две доставки, утро с 9-00 - обед с 13-00 - кроме вторника и субботы).
Предлагается ввести маршрут Хабаровск – Иркутск. В таблице 10 рассмотрим расширение маршрутов перевозок ООО «Автобиз».
Таблица 10 - Маршруты ООО «Автобиз»
Хабаровск | понедельник вторник, пятница на следующий день |
Хабаровск → Комсомольск-на-Амуре | вторник, пятница |
Хабаровск → Бикин | суббота |
Хабаровск → Биробиджан | четверг |
Хабаровск → Амурская область | вторник, пятница [по Амурской области доставка осуществляется в Благовещенск, Белогорск, Свободный, Райчихинск, Прогресc] |
Хабаровск → Совгавань, Ванино | четверг |
Хабаровск → (Иркутск, Улан-Удэ, Чита) | понедельник |
Иркутск - административный центр Иркутской области и Иркутского района, образует городской округ город Иркутск. Иркутск очень богат потребительским рынком исследуемой товарной группы, что обуславливает актуальность внедрения данного направления. В соответствии с этим предлагается внедрение одного водителя и трёх экспедиторов. Рассмотрим состав работников компании после внедрения мероприятия в таблице 10 и на рисунке 15.