ВКР Мельников О.И. 544, 2017г (1214045), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Международный аэропорт Хабаровск (Новый) располагает двумя параллельными взлетно-посадочными полосами: 05R/23L размером 4000×60м с покрытием из высокоплотного асфальтобетона и 05L/23R размером 3500×40м с покрытием из асфальтобетона. В настоящее время взлетно-посадочная полоса 05L/23R находится на реконструкции, которую планируется завершить к концу 2017 года. Расстояние между полосами составляет 290 м, что позволяет производить взлет и посадку на каждой взлетно-посадочной полосе в соответствии с Правилами визуальных полетов, но не дает возможность производить взлет и посадку одновременно.
Высота аэродрома составляет 74,3 м, продольный уклон взлетно-посадочной полосы 05L/23R составляет 0,3-0,7%, а взлетно-посадочная полоса 05R/23L имеет уклон 0,3-0,4%.
Взлетно-посадочные полосы являются федеральной собственностью.
Пропускная способность двух взлетно-посадочных полос составляет 30 взлетов/посадок в час. Максимальная частота посадки/взлета в часы пик, с 9 часов утра до 12 часов дня, составляет 10 операций в час.
Пропускная способность двух взлетно-посадочных полос аэропорта Хабаровск (Новый) составляет 143 000 взлетно-посадочных операций в год.
Аэродромный комплекс аэропорта Хабаровск (Новый) относится к классу «А». Общая площадь аэродрома около 40 га, на которой расположены 55 мест для стоянок самолетов и 3 площадки для посадки вертолетов.
Радионавигационное и светотехническое оборудование аэропорта сертифицировано по II категории ICAO, что позволяет обслуживать взлет/посадку воздушных судов практически при любых погодных условиях.
Аэродром допущен к эксплуатации следующих типов воздушных судов: Ан-2, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-124, Ан-140, Ан-148, Ан-74; Ту-134, Ту-154, Ту-204, Ту-214; Ил-18, Ил-62, Ил-76, Ил-86, Ил-96; Як-40, Як-42; А-310, А-319, А-320, А-321, А-330; B-737-200 (300, 400, 500, 700, 800), В-747, В-747-8, В-757, В-767-200 (300), В-777-200 (200ER); RRJ-95В, CRJ-100/200; DHC-8-100 (200, 300, 400), DHC-6-400; L-410; MD-80, MD-82, MD-90; DC-10; Cessna-208B; Falcon-900; Global Express; Бе-200, вертолеты всех типов.
Аэропорт Хабаровск (Новый) является одним из 6 аэропортов России, имеющих сертификат по девятой (высшей) категории по противопожарному обеспечению полетов и объектов инфраструктуры аэропорта, а также по поисковому и аварийно-спасательному обеспечению.
В структуре аэропорта находятся два аэровокзала внутренних авиалиний, международный терминал и грузовой терминал.
Аэровокзальный комплекс внутренних авиалиний имеет пропускную способность 1500 пасс/час.
Международный пассажирский терминал имеет пропускную способность 700 пасс/час.
Грузовой терминал состоит из административной зоны и объектов обработки груза. Пропускная способность грузового терминала составляет 102 т/сутки.
-
Основные экономические показатели деятельности ОАО «Хабаровский аэропорт»
Коммерческая деятельность общества направлена в первую очередь на увеличение доходов от развития и реализации авиационных услуг. Аэропортовая деятельность не имеет конкурентов и является монопольной в аэропорту г. Хабаровска, в связи с чем, в отношении ОАО «Хабаровский аэропорт» государством установлено тарифное регулирование.
В таблица 2.1 и 2.2 представлены сведения о доходах и расходах от авиационной деятельности соответственно.
Таблица 2.1
Доходы аэропорта 2015-2016 гг.
Наименование показателя | 2016 год (тыс. руб.) | 2015 (тыс. руб.) | Изменение | |
Тыс. руб. | % | |||
Взлет-посадка, стоянка ВС | 312 683 | 270 274 | 41 996 | 115,69 |
Обеспечение авиационной безопасности | 130 616 | 121 595 | 9 021 | 107,40 |
Сбор за предоставление аэровокзального комплекса на внутренних линиях | 160 823 | 140 782 | 20 041 | 114,23 |
Коммерческое обслуживание | 137 846 | 115 487 | 22 359 | 119,36 |
На внутренних линиях | 110 277 | 98 164 | 12 113 | 112,34 |
На международных линиях | 27 569 | 17 323 | 10 246 | 159,15 |
Обеспечение заправки авиатопливом | 286 872 | 260 621 | 26 251 | 110,07 |
Из таблицы 2.1 видно, что доходы за 2016 год по всем основным показателям авиационной деятельности превышают показатели 2015 года (общий процент роста составил примерно 138,24%) Что касается остальных показателей, то расходы по ним увеличились значительно (общий процент роста расходов составил 19,1%).
Таблица 2.2
Расходы аэропорта за 2015-2016 гг.
Наименование показателя | 2016 год (тыс. руб.) | 2015 (тыс. руб.) | Изменение | |
Тыс. руб. | % | |||
Взлет-посадка, стоянка ВС | 231 524 | 199 652 | 31 872 | 115,96 |
Обеспечение авиационной безопасности | 141 232 | 93 141 | 48 091 | 151,63 |
Сбор за предоставление аэровокзального комплекса на внутренних линиях | 126 811 | 102 454 | 24 357 | 123,77 |
Коммерческое обслуживание | 93 846 | 86 251 | 7 495 | 108,7 |
На внутренних линиях | 77 970 | 73 004 | 4 966 | 106,8 |
На международных линиях | 15 876 | 13 347 | 2 529 | 118,95 |
Обеспечение заправки авиатопливом | 241 869 | 223 930 | 17 939 | 108,01 |
Наибольшее увеличение расходов пришлось на обеспечение авиационной безопасности -141 232 тысячи рублей (+51,63%), при доходах 130 616 тысяч рублей (+16,92%), это говорит о том, что в 2016 году в службу авиационной безопасности были сделаны капитальные вложения, в частности были приобретены портативные детекторы следов взрывчатых веществ, дополнительные арочные металлодетекторы, осуществлены работы по модернизации системы видеонаблюдения и контроля доступа в помещения. Общие расходы за 2016 год составили 4251844 тысячи рублей, что на 861396 тысяч рублей (+25,41%) превышает показатель 2015 года. Выручка от реализации товаров, работ, услуг за 2016 год составила 4913708 тысячи рублей (+18,3%).
Выручка по основным видам деятельности отражена в таблице 1.3.
Таблица 2.3
Выручка по основным видам деятельности
Виды деятельности | Выручка от продаж (без НДС), тыс. руб. | Изменение, % | |
2015 год | 2016 год | ||
Реализация авиакеросина, марки ТС-1 всего: | 2 644 148 | 3 215 297 | +21,6 |
в том числе: | |||
ВВЛ (внутренние воздушные линии) | 2 254 826 | 2 882 549 | +27,8 |
МВЛ (международные воздушные линии) | 389 052 | 332 747 | -14,5 |
Авиатопливообеспечение всего: | 246 323 | 281 392 | +14,2 |
в том числе: | |||
ВВЛ | 211 935 | 251 239 | +18,5 |
МВЛ | 34 388 | 30 153 | -12,3 |
Обслуживание пассажиров всего: | 333 214 | 391 181 | +17,4 |
в том числе: | |||
Сбор за пользование аэровокзалом | 229 590 | 276 417 | +20,4 |
Коммерческое обслуживание | 103 624 | 114 764 | +10,75 |
Обработка грузов, багажа, почты | 98 518 | 90 511 | -8,2 |
Обеспечение авиационной безопасности | 116 290 | 131 623 | +13,2 |
Техническое обслуживание ВС | 160 100 | 191 595 | +19,7 |
Сборы за взлет/посадку, стоянку ВС | 286 139 | 309 487 | +8,2 |
Реализация коммунальных услуг | 48 158 | 56 118 | +16,5 |
Неавиационные виды деятельности | 57 658 | 81 876 | +42 |
Понятие коммерческой организации предполагает получение прибыли как результат производственной, хозяйственной и финансовой деятельности. Прибыль является конечным экономическим результатом предпринимательской деятельности предприятия, в целом по предприятию она представляет разницу между выручкой от реализации продукции и себестоимостью реализованной продукции. В изменении ее суммы проявляются все стороны деятельности предприятия.
Нераспределенная прибыль может использоваться для развития бизнеса, осуществления поощрительных выплат, инвестиций и на другие цели, то есть способствует повышению уровня рыночной устойчивости и платежеспособности предприятия. Все направления использования прибыли могут быть условно разделены на накопление и потребление. Именно соотношение между размером потребления и размером накопления средств определяет то, какими темпами будет развиваться предприятие.
Анализ динамики показателей прибыли представлен в таблице 2.4.
Таблица 2.4
Анализ динамики прибыли
Показатель | 2016 год (тыс. руб.) | 2015 год (тыс. руб.) | Изменение | |
тыс. руб. | % | |||
Выручка | 4 913 708 | 4 154 197 | 759 511 | 118,28 |
Себестоимость | 4 040 610 | 3 244 413 | 796 197 | 124,54 |
Прибыль от продаж | 649 692 | 763 749 | -114 055 | 85,70 |
Прибыль до налогооблажения | 485 115 | 750 223 | -265 108 | 64,66 |
Чистая прибыль | 380 599 | 588 431 | -207 832 | 64,68 |
По показателям анализа динамики прибыли можно наблюдать, что, несмотря на то, что выручка за 2016 год выше на 759 511 тысяч рублей (+18,28%) по сравнению с предыдущим годом, чистая прибыль в 2014 году уменьшилась на 35,32% по сравнению с 2015 годом и составила 380 599 тысяч рублей. Это связанно со значительным увеличением расходов и с увеличением себестоимости услуг, что непосредственно повлияло на прибыль от продаж.
Из Хабаровского аэропорта три авиакомпании (Asiana Airlines, Аврора, ПАО «Авиакомпания «Сибирь») выполняют международные рейсы в Пекин, Токио, Бангкок, Ниигату, Сеул и другие страны.