Антиплагиат (1214017), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Специализация путейпредставлена в табл. 1.1.Таблица 1.1Специализация путей станции 5 БлаговещенскNoNoпутейНазначение путей 5Полезная длинаВместимостьпутей(усл.ваг.)Приемо-отправочный парк1 Приемо-отправочный для приема четных,отправления нечетных пассажирских и грузовых979 67/3811поездовПродолжение табл. 1.1NoNoпутейНазначение путейПолезнаядлинаВместимостьпутей(усл.ваг.)II Главный.
Для приема четных, отправлениянечетных 24 пассажирских и грузовых поездов. Для 24отстоя пассажирских вагонов.Чет-848/Неч-846Чет-58/33Нес-57/333 Приемо-отправочный для приема 11 четныхпассажирских и 127 грузовых поездов, отправлениянечетных грузовых поездов. 43 Для отстоя 43пассажирских вагонов.853 58/334 Приемо-отправочный 43 для приема четных, 43отправления нечетных грузовых поездов. 43Чет-798/Неч-787Чет-54Неч-535 Приемо-отправочный 11 для приема четных,отправления нечетных грузовых поездов.726 496 20 Приемо-отправочный 11 для приема четных,отправления нечетных грузовых поездов.863 597 20 Приемо-отправочный 11 для приема четных,отправления нечетных грузовых поездов.849 58 20Сортировочный парк8 Сортировочный. Приемо-отправочный для приемачётных, отправления нечетных грузовых поездов.812 55/649 Сортировочный 844 6010 Сортировочный 795 5711 Сортировочный 865 6212 Сортировочный 879 6315 Сортировочный 900 64Пассажирский парк1п Для отстоя пассажирских вагонов, формирования,расформирования составов пассажирских поездов510 20122п Для отстоя пассажирских вагонов, формирования,расформирования составов пассажирских поездов514 20Продолжение табл.
1.1NoNoпутейНазначение путейПолезнаядлинаВместимостьпутей(усл.ваг.)3п Для отстоя пассажирских вагонов, формирования,расформирования составов пассажирских поездов.357 24/144п Для отстоя пассажирских вагонов, формирования,расформирования составов пассажирских поездов.453 186п Ходовой 225 97п Экипировочный 119 4Пути общего пользования14 Погрузо-выгрузочный 177 1219 Погрузо-выгрузочный 204 1421 Погрузо-выгрузочный 118 822 41 Выставочный 232 1623 Погрузо-выгрузочный 382 2724 Погрузо-выгрузочный 261 1826 Погрузо-выгрузочный 358 2530 Погрузо-выгрузочный 197 1431 Погрузо-выгрузочный 170 1232 Погрузо-выгрузочный 212 1534 Погрузо-выгрузочный 149 1035 41 Погрузо-выгрузочный 148 105п Погрузо-выгрузочный 41 для почтово-багажныхвагонов459 8Прочие пути8а Для отстоя грузовых вагонов 478 328б Для отстоя багажных вагонов 583 2313 Ходовой 311 22 681316 Для отстоя 68 пассажирских вагонов 900 3617 Для отстоя вагонов 109 718 Весовой 269 1920 68 Ремонтный.
Погрузо-выгрузочный. 207 8Окончание табл.1.1NoNoпутейНазначение путейПолезная длинаВместимостьпутей(усл.ваг.)21 Ремонтный 118 827 Обгонный 32 228 Горочная вытяжка 461 3229 Погрузо-выгрузочный для почтово-багажных вагонов 210 833 Ходовой 353 2536 Для отстоя грузовых, пассажирских вагонов. 175 12/736а Для отстоя грузовых вагонов, снегоуборочноймашины248 1737 Погрузо-выгрузочный. Для отстоя служебныхвагонов.228 1638 Ходовой 198 14Для путей No1, II, 3, 8, 36, 3п в графе 4 вместимость указана: в числителе - вгрузовых вагонах длиной 14 м., в знаменателе - в пассажирских вагонах длиной24,5 м.Весовая норма на участке Белогорск - Благовещенск составляет:- в четном направлении 3600 т;- в нечетном направлении 3200 т.Для расформирования и формирования составов 11 грузовых поездов на 11станции имеется немеханизированная сортировочная горка малой мощности.
3Перестановка составов из приемо-отравочного парка для роспуска насортировочной горке осуществляется через вытяжку - 28 путь, протяженностью461 м, вместимостью 32 условных вагона с учетом длины маневровоголокомотива (17 метров).14Для накопления вагонов, формирования-расформирования составоввыделяются шесть путей сортировочного парка: No 8, 9, 10, 11, 12, 15. Путь No8в зависимости от варианта может быть передан либо в группу путейсортировочного парка, либо в группу приемо-отправочного парка. Пути No 8, 9,10, 11, 12, 15 сортировочного парка оборудованы башмакосбрасывателямиполукрестовинного типа.Маневровая работа на станции распределяется между несколькимиманевровыми районами:- Восточный-1 - 2 сортировочная горка, пути No8, 9, 10, 11, 12, 15 четнаясторона.
Граница - ось сортировочного парка.- Восточный-2 - приемо-отправочный парк, пути No1, II, 3, 4, 5, 6, 7, четнаясторона. Граница - ось приемо-отправочного парка. Пути No18, 36, 36а, 37.- Западный-1 - пути приемо-отправочного парка No1, II, 3, 4, 5, 6, 7, нечетнаясторона. Граница - ось приемо-отправочного парка.
Пути сортировочного паркаNo8, 9, 10, 11, 12, 15 нечетная сторона. Граница - ось сортировочного парка.Пути No8а, 8б, 16, 20, 27, 29. Пути пассажирского парка No1п, 2п, 3п, 4п, 5п, 6п,7п.- Западный-2- пути общего пользования No14, 19, 21, 22, 23, 24, 26, 30, 31,32, 34, 35. Пути СОМТО No56, 57. Пути ТЧЭ-11 No50,51,52. Пути ЛВЧ-4 No53,54, 55. Путь No17. Граница - маневровые светофоры М-11, М-13, М-15, М-17, М19, М-29, М-39.К станции Благовещенск примыкают пути необщего пользования,представленные ниже.Примыкающие к 13 ходовому пути: ОАО «Кристалл Амур», ОАО «ПРПстанции», ИП Землянский, ОАО «ИПК «Приамурье», ОАО «Амурснабсбыт»,ОАО «Амур-Лада».Примыкающие к 33 ходовому пути: ООО «Амурагрофис», ООО Компания«Интеграл», ОАО УПТК «Амурстрой», ООО «Труд», ОАО «АКС», ООО«АЗЖБК-Партнер», ИП Жариков А.В., ООО ПКФ «Стройкомплект плюс»,ООО «Продсервис».15Примыкающие к соединительному пути Благовещенск- Благовещенск-Порт:ООО «АПК», ОАО « Судостроительный завод им.
Октябрьской Революции»,ОАО « 2 Чайка», ОАО «Амурский металлист», 2 ООО «Амурагроцентр», ООО«Контракт-строй-инвест», ИП Федосеев.Находящиеся на примыкании к перегону Благовещенск - Моховая Падь:ООО ТПК «Океан», ООО «Фауст-Лидер», ОАО «Хладокомбинат».Примыкающие к станции Благовещенск-Порт: ОАО «Амурнефтепродукт»,ОАО «Благовещенская кондитерская фабрика «Зея», ООО «СКДВ», ЗАО«Торговый порт Благовещенск», ООО «Речной порт «Номинал», ООО«Инженерно-технический центр».На продолжении пути No13 расположен путь необщего пользования ОАО«Благовещенское предприятие промышленного железнодорожного транспорта»(БППЖТ), которое производит перевозку грузов со станции Благовещенскпредприятиям и организациям Северо-Западного промышленного узла города, а 2так же производит маневровые работы по подаче, уборке, перестановке вагоновс углем, прибывающих в адрес ОАО «Дальневосточная генерирующаякомпания» (ТЭЦ).
Для четкой организации совместной работы между ОАО«БППЖТ» и железнодорожной станций Благовещенск разработан единыйтехнологический процесс.В западной горловине станции расположен грузовой комплекс станции ипути общего пользования, на которых выполняются работы, связанные спогрузкой и выгрузкой грузов в вагонах и контейнерах, транспортноэкспедиционным обслуживанием клиентуры станции 2 Благовещенск.Грузовой комплекс станции 2 включает в себя:- грузовой двор (служебно-техническое помещение, пути No26, 30, складангарного типа, тяжеловесную площадку, 3 электрокозловых крана);- базу, служебно-технические здания, обслуживающие устройства имеханизмы Белогорской механизированной дистанции погрузо-разгрузочныхработ и коммерческих операций (МЧ-4) Дирекции по управлению терминальноскладским комплексом (ДМ).16- пути общего пользования No14, 19, 21, 31, 32, 34, 35 на которыхпроизводится погрузка-выгрузка грузов клиентурой, не имеющей своих путей;- контейнерные площадки агентства ОАО «Трансконтейнер», пути No22, 23,24, цех по ремонту контейнеров, производственные здания приемосдатчиков,товарную контору;1.2 Обработка составов по прибытииДежурный по станции, получив 19 сообщение от ДСП соседней станции 7 оботправлении поезда и приготовив маршрут приема, сообщает по двустороннейпарковой связи работникам СТЦ, ПТО, ФГП ВО, приемосдатчикам и другим,участвующим в обработке поезда, его номер, 21 время и путь приема, а 21 так же принеобходимости другие данные, его характеризующие (наличие вагонов сопасными, негабаритными грузами и др.).
19Во время 3 прибытия поезда на станцию 3 производится контрольная проверкасостава во входной горловине посредством считывания номеров вагонов впорядке расположения их в составе оператором сортировочной горки по прямойвнутристанционной связи оператору СТЦ.На путь приема поезда 19 выходят работники, участвующие в обработкесостава. После остановки поезда на станции его обработка включаетвыполнение следующих операций:- закрепление состава поезда и его ограждение;- сверка состава с перевозочными документами и подготовка сортировочноголистка;- технический осмотр и безотцепочный ремонт вагонов, подготовка состава кроспуску;- коммерческий осмотр вагонов и устранение обнаруженных коммерческихнеисправностей;- прием работниками 15 ВГП ВО вагонов с номенклатурными грузами, а такжес опасными грузами, подлежащими охране.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
