Антиплагиат (1214017), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Представление проекта на кафедру 27.05.2017 5%9. Получение отзыва руководителя 05.06.2017 1%10. Представление 5 проекта на рецензию 07.06.2017 1%11. Оформление допуска к защите 13.06.2017 1%12.Подготовка доклада и иллюстрированногоматериала к защите15.06.2017 5%Студент 5 __________________________________Руководитель 5 ДП __________________________45The commercial activities of the railroad became of paramount importance. It canbe considered as a complex of fee-based services of large-scale service, which areprovided by railway transport to the branches of the national economy and citizensduring the transportation.At present, the construction of an automobile bridge across the Amur Riverbetween the cities of Blagoveshchensk-Heihe, which will become an importantinfrastructural object, is underway.
After completion of construction in 2019, cargoflows will grow from 300 thousand tons to 2.7 million tons. Most of the cargo will betransported in containers.The container terminal of PJSC TransContainer at Blagoveshchensk providesloading and unloading, storage of containers and other similar services, includingdelivery to the door, fixing of cargoes, maintenance of containers, sealing, work withdocuments.The first section gives a technical description of the Blagoveshchensk station,describes the track development of the station, the adjacent non-public routes.The second section describes the characteristics and technical equipment of thecargo yard and the container terminal.In the third section, the analysis of the existing volumes of freight traffic andprospective, after the completion of the bridge across the Amur River, has beencarried out.
The customs inspection of cargo crossing the border is considered.Comparison of cargo delivery options is made.6СодержаниеВведение....................................................................................................................81 Характеристика железнодорожной станции Благовещенск.................................91.1 Технико-эксплуатационная характеристика 3 ....................................................91.2 Обработка составов 19 по прибытии................................................................. 151.3 Технология расформирования и формирования составов............................201.4 Подготовка составов своего формирования к отправлению 11 ....................... 211.5 Обслуживание станций участка.....................................................................252 Характеристика грузового двора и контейнерного терминала..........................
272.1 Организация переработки повагонных отправок......................................... 322.2 Переработка пакетированных грузов............................................................ 342.3 Организация переработки мелких отправок................................................. 342.4 Организация переработки контейнеров...................................................... 352.5 Организация работы станции и путей необщего пользования................... 372.6 Организация 63 местной работы 5 ....................................................................... 393 Объемы грузоперевозок с КНР...........................................................................
443.1 «Один пояс - один путь»................................................................................ 443.2 Контейнерные перевозки грузов из Китая.................................................... 463.3 Таможенные операции...................................................................................
473.4 Организация таможенного транзита............................................................. 503.5 Варианты перевозки грузов........................................................................... 503.5.1 Контейнерные перевозки............................................................................ 503.5.2 Контрейлерные перевозки..........................................................................
514 Организация работы контейнерного терминала.................................................534.1 Технология работы контейнерного терминала............................................. 5374.1.1 Общие положения....................................................................................... 534.1.2 Техническое оснащение для производства погрузочно-разгрузочныхработ........................................................................................................................ 554.1.3 Организация переработки контейнеров..................................................... 564.2 Расчёт перерабатывающей способности контейнерного терминала...........
574.3 Изменение технологии работы...................................................................... 615 Разработка суточного контактного графика работы контейнерноготерминала и расчет его показателей...................................................................625.1 Характеристика контактного графика........................................................... 625.2 Построение первого варианта суточного контактного графика работыстанции................................................................................................................. 655.2 Расчет показателей первого варианта контактного графика........................
686 Технико-экономическое обоснование предложенного варианта....................... 766.1 Расчет текущих затрат при реализации проекта...........................................766.2 Расчет экономической эффективности от выполнения погрузовыгрузочных операций.........................................................................................847 Организация безопасности при работе контейнерного терминала станцииБлаговещенск...................................................................................................... 867.1 Организация работы контейнерного терминала станции Благовещенск....
867.2 Расчет ущерба от несчастного случая, происшедшего со стропальщикомконтейнерного терминала.................................................................................... 94Заключение..............................................................................................................99Список использованных источников....................................................................1018ВведениеКоммерческая деятельность железной дороги приобрела первостепенноезначение.
Её можно рассматривать как комплекс платных услугширокомасштабного сервиса, которые предоставляются железнодорожнымтранспортом отраслям народного хозяйства и гражданам при выполненииперевозок.В настоящее время идет строительство автомобильного моста через рекуАмур между городами Благовещенск-Хэйхэ, 33 который станет важныминфраструктурным объектом. После завершения строительства в 2019 годугрузовые потоки вырастут с 300 тысяч тонн до 2,7 миллионов тонн.
Большаячасть грузов будет перевозиться в контейнерах.Контейнерный терминал ПАО «ТрансКонтейнер» на станции Благовещенскобеспечивает погрузку-разгрузку, хранение контейнеров и другие схожиеуслуги, включая доставку до двери, фиксацию грузов, техническоеобслуживание контейнеров, опечатывание, работа с документами.Целью дипломного проекта является разработка предложений посовершенствованию грузовой работы на контейнерном терминале.На решение в дипломном проекте поставлены задачи:- проанализировать объемы переработки контенеров;- проанализировать грузооборот с КНР;- совершенствование технологии работы контейнерного терминала;организация зоны таможенного контроля;- технико-экономическое обоснование предложенного варианта.9101 Характеристика железнодорожной станции Благовещенск1.1 Технико-эксплуатационная характеристикаЖелезнодорожная станция Благовещенск является структурнымподразделением по организации перевозок грузов и пассажиров,непосредственно подчиняется Дирекции управления движением – структурногоподразделения Забайкальской железной дороги – филиала ОАО «РЖД».Станция Благовещенск Забайкальской железной дороги по объему ихарактеру выполняемой работы является грузовой – выгрузочной станцией 1класса.С восточной стороны к станции 2 примыкает однопутный перегонБлаговещенск – Моховая падь, 2 оборудованный двустороннейполуавтоматической блокировкой для движения пассажирских и грузовыхпоездов обоих направлений на автономной тяге.
24 Так же с восточной сторонырасположено внутриузловое соединение: соединительный путь Благовещенск –Благовещенск-Порт, оборудованный электрожезловой системой 2 для движенияпередаточных поездов обоих направлений на автономной тяге. 18 СтанцияБлаговещенск-Порт по характеру работы является парком станцииБлаговещенск.Путевое развитие станции Благовещенск представляет собой триспециализированных парка, расположенных параллельно.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
