Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

Исходя из сборников Государственных элементных сметных норм (ГЭСН 27 - 04 - 012 - 01) покрытие 1000 м² толщиной 15 см при укатке щебня составляет 245313,574 рублей. Тогда получаем, что покрытие 1 м² будет равен 245,313574 рублей.

Затраты на строительство открытой площадки:

, (5.1)

где - расчетная площадь временной контейнерной площадки 1900 м²;

- стоимость 1 м² покрытия толщиной 15 см при укатке щебня, равно 245,31357 руб. [7].

руб.

Затраты на строительство автопроездов:

, (5.2)

где - ширина автопроездов к площадке, равна - 10-15 м;

- стоимость 1м² покрытия толщиной 15 см при укатке щебня, равняется 245,31357 руб. [7].

руб.

Затраты на уборку территории и вывоз мусора:

Чтобы вывести 300 куб. м. строительного мусора нам потребуется 38 мусоровозов с контейнером в 8 куб. м. Предоставление компанией одного мусоровоза стоит 4000 руб. [8]. Стоимость 38 мусоровоза составит:

руб.

Для погрузки утиля вручную мы нанимаем 20 рабочих. Зарплата одного рабочего составит 2100 руб.[8]. Общая зарплата за погрузку 20 рабочих составит:

руб.

Общая стоимость уборки и вывоза мусора составит:

,

, (5.3)

руб.

Полные капиталовложения определяются по формуле:

, (5.4)

руб.

руб.

5.2 Расчет расхода топлива автокраном

Для автокрана серии XCMG 50Т расходы на топливо определяются по формуле:

, (5.5)

где - индивидуальная норма расхода топлива на пробег автокрана, л/100 км [9];

- пробег автокрана к месту работы и обратно, км;

- норма расхода топлива на работу автокрана, л/час [10];

- время работы оборудования, час;

- суммарная относительная надбавка или снижение к норме, в процентах (при работе оборудования применяются только надбавки на работу в зимнее время и в горных местностях). В нашем случае расчет производится для летнего периода, поэтому надбавки не будет.

Тогда в первом варианте по первому суточному плану графика расход топлива для двух автокранов составит:

л.

Эмпирическим путем вычислено, что средний пробег автокрана за сутки составляет примерно 50 км.

Второй вариант по второму контактному плану графика расход топлива для двух автокранов составит:

л.

Эмпирическим путем вычислено, что средний пробег автокрана за сутки составляет примерно 200 км.

1) руб/сут;

2) руб/сут.

где 34,11 - цена на дизельное топливо, руб.

Все расчеты сведены в таблицу 5.1.

Таблица 5.1

Таблица экономических показателей по вариантам

Наименование показателей	Единица измерения	I вариант	II вариант
Расходы на топливо за сутки	тыс. руб	7,06077	16,78212
За летний период	тыс. руб	430,70697	1023,70932

Из расчетов видно, что расходы по второму варианту суточного - плана графика больше, чем в первом варианте.

5.3 Определение расхода топлива тепловозом

Маневровая работа является важнейшей составной частью технологии работы станций и подъездных путей промышленных предприятий и от повышения ее качества во многом зависит эффективность работы железнодорожного транспорта.

В общее понятие «маневровой работы» входят все передвижения локомотивов по станционным путям - резервом или с вагонами в пределах станции, согласно технологическому процессу, для выполнения различных видов работ по обслуживанию грузовых и пассажирских поездов, отдельных вагонов, местных пунктов и т.п. Характер этих передвижений различен и определяется конфигурацией станционных устройств и видом маневровой работы.

Длительный период времени основным критерием, характеризующим качество маневровой работы, принимались минимальные затраты времени на выполнение маневровых операций. Почти любые мероприятия считались эффективными в случаях даже самого незначительного сокращения простоя вагонов.

Однако в последние годы произошел резкий рост цен на приобретаемое железнодорожным транспортом дизельное топливо и на первый план при оценке вариантов маневровой работы выходит экономия дорогостоящего топлива.

В дипломном проекте в связи с изменением структуры времени работы маневрового локомотива по вариантам контактного плана − графика работы станции рассчитывается расход топлива.

На среднюю величину удельного расхода топлива влияют структура парка локомотивов по их типам, серия и мощность; соотношения в объемах тонно-километров брутто в грузовом и пассажирском движении; размеры качественных показателей использования подвижного состава; удельный вес поездной, вспомогательной и маневровой работы.

Для существующего варианта работы станции:

Расход топлива на работу маневрового локомотива для средних условий рассчитывается по формуле, руб:

, (5.6)

где - норма расхода топлива на один час маневровой работы 21 кг/час [11];

- локомотиво-часы работы локомотива (по суточному плану-графику 16,83ч);

- цена топлива за 1 литр=34,11руб.

руб.

Расход топлива при простое локомотива рассчитывается по формуле, руб:

, (5.7)

где - локомотиво-часы простоя (по суточному плану-графику 1,66ч);

- норма расходов топлива на один час простоя (12 кг/час)[11].

руб.

Общие расходы на топливо составят:

, (5.8)

руб.

Далее выполним расчеты для второго варианта.

Расход топлива на работу маневрового локомотива для средних условий рассчитывается по формуле, руб.:

, (5.9)

где - норма расхода топлива на один час маневровой работы 21 кг/час[11];

- локомотиво-часы работы локомотива (по суточному плану-графику 8,5 ч);

- цена топлива за 1 литр=34,11руб.

руб.

Общие расходы на топливо составят:

, (5.10)

руб.

Таблица 5.2

Таблица экономических показателей по вариантам

Наименование показателей	Единица измерения	I вариант	II вариант
За летний период	тыс. руб.	776,833075	371,406735

Из расчетов видно, что расходы по второму варианту суточного - плана графика меньше, чем в первом варианте.

5.4 Расчет доходов от инвестиционного проекта

Расчет доходов

Доход за хранение

, (5.11)

где - стоимость хранения, руб.;

руб.,

где 74-ставка сбора за хранение за контейнер;

3,534-коэффициент индексации тарифов.

Тогда доходы составят:

тыс. руб.;

тыс. руб.

5.5 Оценка эффективности капитальных вложений статическими

методами

При одноэтапных капитальных вложениях, небольшой величине расчетного периода и небольших нормах дисконта дисконтирование результатов и затрат можно не проводить. Тогда для оценки эффективности капитальных вложений используется показателей абсолютной (общей) и сравнительной экономической эффективности.

Срок окупаемости рассчитывается:

(5.12)

где - дополнительные капитальные вложения по одному из сравниваемых вариантов;

- экономия текущих затрат (расходов по основной деятельности).

года.

Далее составляется сводная таблица экономических показателей по вариантам - таблица 5.3.

Таблица 5.3

Сводная таблица экономических показателей по вариантам

По результатам экономических расчетов сделаем вывод, что построение временной контейнерной площадки экономически выгодно. Срок окупаемости составляет 2,59 года.

6 Организация безопасности при выполнении погрузочно-разгрузочных

работ на контейнерной площадке

6.1 Организация погрузочно-разгрузочных работ на контейнерной

площадке станции Нижний Бестях

Безопасность является важнейшим фактором при работе на транспорте. Работа на железной дороге - это больший риск для жизни и здоровья, так как связано с интенсивным движением. Условия труда усложняются еще и тем, что железные дороги работают круглосуточно в любое время года. А контейнерная площадка является местом повышенной опасности. В процессе производства возможны внештатные ситуации, результатом которых может стать причинение ущерба контейнеру, грузу или средству механизации, вреда здоровью работников. Поэтому каждый работник при выходе на свой производственный участок руководствуется существующими инструкциями по безопасной эксплуатации контейнеров, технологическим процесс контейнерной площадки и иными видами нормативно-правовых документов, которые регламентируют работу контейнерной площадки.

Основной работой на станции Нижний Бестях является погрузка, выгрузка грузов, которую выполняют на местах общего и необщего пользования. На контейнерной площадке станции Нижний Бестях осуществляются различные виды операций по приёму, выдаче, погрузки, выгрузки, сортировки и хранению контейнеров. Погрузочно-разгрузочные работы производят механизированным способом. Порядок производства данных операций осуществляется в соответствии технологическим процессом работы контейнерной площадки и согласована с органами пожарной охраны железной дороги.

Характеристики

Список файлов ВКР