ПЗ (1213698), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

По соглашению сторон (экспедитора с грузовладельцем) погрузочно-разгрузочные работы может выполнять экспедитор.

Порядок заключения договоров

4. Перечень услуг и взаимоотношения экспедиторов, предприятий автомобильного и железнодорожного транспорта, грузоотправителей и грузополучателей устанавливаются договорами.

Договоры заключаются между:

- экспедитором и грузовладельцами - на выполнение централизованного вывоза - завоза грузов со станций железных дорог и транспортно - экспедиционных услуг и операций;

- экспедитором и отделением железной дороги - на выполнение централизованного вывоза - завоза грузов с железнодорожных станций и погрузочно-разгрузочных работ на этих перевозках;

- экспедитором и предприятием автомобильного транспорта - на выделение автомобильного транспорта и его использование при централизованном вывозе (завозе) грузов со станций железных дорог.

Примерные договоры приведены в Приложениях № 1, 2, 3 к правилам перевозок грузов автомобильным транспортом.

Договоры заключаются на срок не менее чем один год. При обоюдном согласии сторон срок действия договоров может быть продлен.

5. Проекты договоров разрабатываются экспедитором на основании примерных договоров с учетом местных условий работы и направляются не позднее чем за 40 дней до начала календарного года другой договаривающейся стороне, которая его подписывает и возвращает один экземпляр договора экспедитору в десятидневный срок.

Этот срок исчисляется: при пересылке проекта договора с нарочным - с даты расписки в получении договора; при пересылке по почте - с даты календарного штемпеля почтового отделения в пункте отправления.

Если при подписании договора возникнут возражения по его условиям, то независимо от этого другая договаривающаяся сторона его подписывает, составляет протокол разногласий и направляет последний в двух экземплярах экспедитору вместе с подписанным договором.

Экспедитор, получив договор с протоколом разногласий, рассматривает его и назначает дату рассмотрения разногласий.

Если при совместном рассмотрении разногласий они не будут урегулированы, то дальнейший спор рассматривается в соответствии с Арбитражным процессуальным кодексом Российской Федерации.

6. Ориентировочный годовой объем вывоза - завоза грузов со станций железных дорог определяется экспедиторами и указывается в договорах.

Организация вывоза - завоза грузов

7. Порядок информации экспедиторов о прибывших грузах, порядок и сроки раскредитования ими перевозочных документов и получения железнодорожных накладных устанавливается в договорах между отделением железной дороги и экспедитором.

8. Условия организации и планирования работы предприятий железнодорожного транспорта и экспедиторов по централизованному вывозу (завозу) грузов предусматриваются в договоре между ними.

9. Прием и выдача груза железнодорожной станцией производится в соответствии с Уставом железных дорог и Правилами перевозок грузов.

В таком же порядке экспедитором принимаются грузы от грузоотправителей и сдаются грузополучателям.

10. Порядок организации приема и выдачи грузов, последовательность и продолжительность производства расчетных, коммерческих и погрузочно-разгрузочных работ по каждому фронту грузового района и контейнерного пункта устанавливается технологическим процессом работы станции железной дороги.

11. Норма времени на передачу грузов, погрузку или разгрузку автомобилей (автопоездов) устанавливается договором (отдельным приложением к договору) на выполнение централизованного вывоза (завоза) грузов с железнодорожных станций и погрузочно-разгрузочные работы на этих перевозках.

12. Погрузка, размещение и крепление груза на автомобилях производится под непосредственным руководством экспедитора (или уполномоченного им лица) с учетом требований безопасности движения, сохранности груза и автомобиля.

Средства защиты груза от атмосферных осадков и крепления грузов на автомобилях представляются предприятием автомобильного транспорта.

13. Учет работы автотранспорта по завозу и вывозу грузов и время его нахождения под грузовыми операциями у грузоотправителей и грузополучателей и на фронтах погрузки и выгрузки грузовых районов и контейнерных пунктов станций железной дороги производится по товарно-транспортным накладным.

Товарно-транспортная накладная оформляется экспедитором на основании железнодорожной накладной.

14. Время нахождения автотранспорта под грузовыми операциями у грузоотправителей и грузополучателей указывается в товарно-транспортной накладной и заверяется подписями уполномоченных представителей грузоотправителей и грузополучателей.

Время нахождения автотранспорта под грузовыми операциями на фронтах погрузки и выгрузки грузовых районов и контейнерных пунктов станций железных дорог указывается в товарно-транспортной накладной представителем станции, производящим приемку и выдачу груза, и заверяется его подписью.

Ответственность

15. Станции железной дороги и экспедиторы несут взаимную ответственность:

- станции железной дороги - за сверхнормативный простой автотранспорта, поданного под погрузку (выгрузку);

- экспедиторы - за простой подъемно-транспортных машин и грузчиков из-за неподачи или несвоевременной подачи экспедитором автотранспорта к фронтам погрузки и выгрузки грузовых рейсов и контейнерных пунктов станции железной дороги.

Сверхнормативный простой автотранспорта определяется по товарно-транспортным накладным.

Учет простоя подъемно-транспортных машин и грузчиков производится на основании актов, составляемых подразделениями отделения железной дороги, производящими погрузочно-разгрузочные работы, и экспедитором.

Расчеты между сторонами по вопросам взаимной ответственности производятся в течение пяти дней после отчетного месяца.

16. Экспедитор несет ответственность за обеспечение сохранности груза с момента получения от грузоотправителя или станции железной дороги до момента сдачи его грузополучателю или станции железной дороги.

17. Обстоятельства, исключающие взаимную ответственность, указываются в договоре.

18. Отделения железной дороги могут предоставлять экспедитору на условиях договора помещения и средства связи, а также площадки для стоянки автомобилей и полуприцепов, загружаемых в ночное время.

19. Централизованный вывоз (завоз) грузов со станций железных дорог для грузоотправителей и грузополучателей, отправляющих и получающих грузы в разовом порядке (в небольших количествах), осуществляется по разовым заявкам в соответствии с Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом.

Размещено

4 Совершенствование технологии работы с контейнерами

4.1 Мероприятия по совершенствованию технологии работы с контейнерами

Исходя из суточного плана - графика видно, что маневровый локомотив перегружен работой на 62 пути, из-за того, что автокран стоит на месте, а маневровый локомотив двигает состав под него. В связи с этим, в качестве мероприятия, направленного на совершенствование работы станции, предлагается убрать строительный мусор, который мешает движению автокрана. Это позволит уменьшить расходы на топливо, так как в этом случае автокран не будет стоять на месте. Из-за отсутствия на станции Нижний Бестях контейнерной площадки, в летний период, работающие там контейнерные компании «ЯкутскийТранзит» и «Якутская Контейнерная Агентство» вынуждены хранить свои контейнеры в ночное время, на площадке возле переправы за деньги. В связи с этим, предлагается построить временную контейнерную площадку из щебня, с размерами 23×82,6 метров, вблизи грузового фронта, чтобы автокран сразу выгрузив, контейнер с состава, отнес на временную контейнерную площадку и оттуда взять на погрузку состава контейнер.

Расположение временной контейнерной площадки на станции Нижний Бестях показан на рис. 4.1.

Рис. 4.1. Схема расположения временной контейнерной площадки на станции Нижний Бестях

4.2 Построение второго варианта суточного плана - графика работы станции с контейнерами

Простой местного вагона на станции

Продолжительность нахождения местных вагонов определяется с момента прибытия до отправления.

Расчет ведется в таблицах 4.1-4.3

Таблица 4.1

Простой от прибытия до подачи

Номер поезда	Количество вагонов	Время прибытия	Время подачи	Продолжительность операции, ч	Вагоно - часы простоя
1022	16	14:35	18:00	3,41	54,56
	11	14:35	18:00	3,41	37,51
	11	14:35	23:40	9,08	99,88
1020	16	24:00	5:50	5,83	93,28
	11	24:00	5:50	5,83	64,13
	11	24:00	10:40	10,66	117,26
Итого	76				466,62

Таблица 4.2

Простой от подачи до уборки

Номер поезда	Количество вагонов	Время подачи	Время уборки	Продолжительность операции, ч	Вагоно -часы простоя
1022	16	18:00	4:40	10,66	170,56
	11	18:00	23:10	5,16	56,76
	11	23:40	4:40	5,66	62,26
1020	16	5:50	14:50	9	144
	11	5:50	10:10	4,33	47,63
	11	10:40	14:50	4,16	45,76
Итого	76				526,97

Таблица 4.3

Простой от уборки до отправления

Простой местного вагона по суточному плану - графику работы станции с контейнерами определяется с момента прибытия до отправления по формуле:

Характеристики

Список файлов ВКР