Диплом готовый (1213237), страница 9

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 9)

Существенную роль в обеспечении предприятия запасами является поступление материалов. Для анализа поставки материалов привлекается дополнительная информация договоров на поставку материальных ресурсов. Анализ поступления запасов проведем в разрезе видов поступления [31].

По данным таблицы 2.9, представленной ниже, можно сделать выводы, что наибольшая доля в поступлении запасов приходится на изготовление, 44,17 %, 47,6 % и 41,5% на 2013, 2014 и 2015 года соответственно. Затем идут внутрихозяйственные расчеты с филиалами, 34,09 %, 34,27 % и 35,11 % на 2013, 2014 и 2015 года соответственно. На оприходование материалов, в том числе при инвентаризации, ликвидации и восстановлении ОС и иных активов приходится менее 10% в каждом из периодов. Наименьшая доля приходится на приобретенные запасы. Следовательно, основная доля материалов поступает в Дальневосточную дирекцию по ремонту пути посредством внутрихозяйственных расчетов с филиалами и изготовления собственными силами.

Таблица 2.9 - Расшифровка поступления запасов

Савицкая Г.В. считает, что каждое предприятие должно стремиться к тому, чтобы производство вовремя и в полном объеме обеспечивалось всеми необходимыми ресурсами, и в то же время, чтобы они не залеживались на складах.

Уровень обеспеченности предприятия материально-производственными запасами определяется сравнением фактического их количества с плановой потребностью. Также проверяются сроки оборачиваемости запасов на основе которых делаются выводы о длительности производственно-коммерческого цикла [31]. Поэтому проведем анализ состояние запасов материальных ресурсов как в целом по дирекции, так и в разрезе структурных подразделений. Данные для анализа представлены в таблицах 2.10, 2.11 и 2.12.

Таблица 2.10 - Анализ обеспеченности предприятия МПЗ, млн. руб.

По таблице видно, что в 2013 и 2014 годах в организации присутствовал сезонный запас, это означает, что поставка материалов осуществляется с сезонными перерывами в транспортных связах; потребление материальных ресурсов происходит неравномерно, это обусловлено изменением объема их расхода в зависимости от сезонного характера различного рода работ. В 2015 году сезонный запас отсутствует, это говорит о том, что поставки материалов могли осуществляться без перерывов по мере надобности.

Аварийно-восстановительный запас представляет собой материалы, необходимые для выполнения аварийно-восстановительных работ по ликвидации последствий транспортных происшествий. Этот запас остается неизменным и устанавливается распоряжением об утверждении норматива аварийно-восстановительного запаса материально-технических ресурсов в региональных подразделениях центральной дирекции по ремонту пути.

Нормативный уровень запасов - оптимальное количество запасов, находящихся на складе, при котором предприятие будет нести наименьшие затраты по содержанию МПЗ. Как видно по таблице, фактический уровень запасов превышает нормативный во всех периодах, что говорит о нерациональности поставок сырья и материалов [31].

Период оборачиваемости запасов равен времени хранения их на складе от момента поступления до передачи в производство. Чем меньше этот период, тем меньше при прочих равных условиях производственно-коммерческий цикл.

Также в динамике оборачиваемость превышает нормативные значения. В 2013 на 15 дней, в 2014 на 30, а в 2015 на 1 день. То есть в 2014 году наблюдалось замедление оборачиваемости запасов, которое могло произойти за счет накопления излишних, неходовых, залежалых материалов, а также за счет приобретения дополнительных запасов в связи с ожиданием роста темпов инфляции, дефицита. Приведенные данные за 2015 год свидетельствуют об ускорении оборачиваемости запасов, а, следовательно, о повышении деловой активности предприятия.

По таблице 2.12 видно, что по состоянию на 31 декабря 2014 года производственные запасы в целом по Дальневосточной дирекции по ремонту пути сложились в сумме – 2470,2 млн. рублей, в том числе отклонения в стоимости материалов 490,3 млн. рублей. Доля отклонений в учетной стоимости материалов составила 24,8 %.

При нормативном уровне на 31 декабря 2014 года 1145,8 млн. рублей, фактические запасы ТМЦ по структурным подразделениям Дальневосточной дирекции по ремонту пути составили 1906,5 млн. рублей (без учета сезонного и аварийно-восстановительного запасов), превышение нормативного уровня составило 759,2 млн. рублей.

Таблица 2.11 - Анализ состояния запасов материальных ресурсов в

разрезе структурных подразделений за 2014 г., млн. руб.

Как и в дирекции в целом, так и в структурных подразделениях наблюдается превышение фактического уровня запасов над плановым, и фактического срока оборачиваемости над плановым.

Характеристики

Список файлов ВКР