Диплом Васильева (1211802), страница 11
Текст из файла (страница 11)
В парке А осмотрщик вагонов, находившийся в меж93дупутье путей № 63 и 65, увидел составителя поездов, падающего под движущийся по 65 пути поезд № 2183. При падении левая рука составителя поездовпопала под колесные пары 28-го вагона с головы поезда № 2183. В результатенаезда вагона произошла травматическая ампутация левой руки составителя поездов выше локтевого сустава. Стаж работы составителя в занимаемой должности 8 лет 3 месяца.Диагноз: ушиб головного мозга легкой степени, линейный перелом правойвисочной кости, эпидуральная плащевидная гематома справа, травматическаяампутация левого плеча на уровне средней верхней трети, ушибленная рана головы справа, травматический шок II степени.
Инвалид 2 группы. Исход: тяжелый.Суммарный материальный ущерб, вызванный данной ситуацией, определимпо формуле 8.1.Унс = Улр + Усэ + Увтр ,(8.1)где Улр – расходы на ликвидацию, локализацию последствий и расследованиепричин аварий, несчастных случаев на производстве, руб.; Усэ - социально-экономические потери, связанные с гибелью, травмированием людей, руб.; Уврт –потери, вызванные выбытием персонала, а так же на подготовку вновь принимаемых работников [11].8.4.2 Затраты на локализацию, ликвидацию последствий ирасследование причин несчастного случаяЗатраты на локализацию (ликвидацию) и расследование несчастного случая,рассчитываются по формуле 8.2.Улр = Ул +Ур =12100+93600=105700 руб.(8.2)где Ул – расходы, связанные с локализацией/ликвидацией последствий несчастного случая, 12100 руб.; Ур – расходы на расследование несчастного случая,93600 руб.94Затраты на ликвидацию включили в себя выплаты заработной платы работнику при локализации последствия несчастного случая - 12 100 рублей.Расходы на расследование включили в себя оплату командировочных расходов членов комиссии по расследованию несчастного случая; стоимость услугэкспертов, привлекаемых для расследования технических и других причиннесчастного случая, и оценку (в том числе экономическую) последствий несчастного случая – 93 600 рублей.8.4.3 Затраты, связанные с травмированием персоналаЗатраты, понесенные вследствие травматизма персонала, рассчитываются поформуле 8.3.Усэ = Уинр + Ур ,(8.3)где Уинр – ущерб, связанный с получением пострадавшим инвалидности, лишившей полностью его трудоспособности, 11529850 руб.; Ур – ущерб, связанный свременной нетрудоспособностью, 245863,27 руб.Усэ = 11529850 + 245863,27 = 11775713,27 руб.Уинр = Н3 ∙ Кинр ,(8.4)где Н3 -стоимостная оценка ущерба от ранения с получением инвалидности безвозможности дальнейшей работы базовая величина 1997 года, 692,1 руб;Кинр = 1- количество инвалидов, которые получают пенсию.Ущерб связанный с получением инвалидности, в результате которой пострадавший не работает составил:- стоимостная оценка ущерба от ранения с получением инвалидности без возможности дальнейшей работы Н3 - базовая величина в 1997 г составила 692,1 тыс.руб, с учетом коэффициента индекс-дефлятора (таблица 8.2) в 2015 г.
составила11529,85 тыс. руб [12].95Таблица 8.2Индексы-дефляторы валового внутреннего продукта (в процентах кпредыдущему году) по данным Федеральной службы государственной200920102011201220132014102,0111,6115,8108,3104,8108,020152008118,0108,22007113,82003113,820062002115,0115,22001116,520052000137,6119,31999172,520041998118,6120,31997115,1Статистики РФУинр = 11529850 руб.Ущерб, связанный с временной нетрудоспособностью.Ур = Ув + Уреаб + Увп ,(8.5)Ур = 132451,56 + 21321,78 + 92089,93 = 245863,27 руб.,где Ув – ущерб, связанный с расходами на выплату пособий по временной нетрудоспособности, по данным ДЦС Белогорск составил – 132 451,56 руб; Уреаб– ущерб, связанный с расходами на медицинскую, социальную и профессиональную реабилитацию пострадавшего по данным ДЦС Белогорск составил 21 321,78руб; Увп – расходы связанные с выплатой пенсий лицам, ставшими инвалидамисоставили: единовременное пособие по ФСС – 55 789,93 руб; выплата по коллективному договору составила три минимальных оклада труда 36 300 руб.8.4.4 Ущерб, вызванный выбытием персонала и подготовку вновьпринимаемых работниковУщерб при выбытии персонала из производственной деятельности в следствии несчастного случая, вычисляется по формуле:Ув.т.р..
=Уоб = 29500 руб.,(8.6)где Уоб – ущерб при выбытия персонала и необходимость затрат на профессиональную подготовку и переподготовку вновь принятых работников.96Уоб = К ∙ (С + М) = 1 ∙ (14300 + 7600) = 29500 руб., (8.7)где К – число выбывших работников, в следствии получения травмы; С – расходы, связанные с обучением нового сотрудника (учитывая коэффициент инфляции), 14300 руб.; М – расходы, связанные с прохождением медицинской комиссии принимаемого работника, 7600 руб.Суммарный материальный ущерб, вызванный несчастным случаем на производстве, определяется по формуле 8.1.В рублях:Унс = 105700 + 11775713,27 + 29500 = 11910913,27 рублей.В МРОТ на 2015 г.:Унс = 11910913,27 ÷ 5965 = 1996,800 МРОТ.Железнодорожный транспорт несет существенные убытки, вызванные производственным травматизмом.
Несчастные случаи на производстве способствуют постоянному изучению и исследованию производственного процесса иего влияние на состояние здоровья работника.Обеспечение работников средствами индивидуальной защиты играет важную роль в сохранении жизни и здоровья работника, а также является важнымобъектов в становлении социальной политики предприятия.97ЗаключениеВ дипломном проекте рассмотрен вопрос совершенствования работы станции Белогорск II в следствии реконструктивных мероприятий. Для решения этойзадачи приведена технико-эксплуатационная характеристика станции и проанализированы объемы работы.На основании проделанной работы определены основные отрицательные моменты, влияющие на технологию работы станции. Выявлены враждебные маршруты, затрудняющие организацию движения поездопотоков в пределах стрелочных горловин.Для оптимизации технологии работы станции предложен план реконструкции центральной и западной стрелочных горловин станции Белогорск II.
Определены основные моменты, необходимые для устранения враждебных маршрутов.Для оценки технологии работы станции до и после реконструктивных мероприятий построены суточные планы-графики и рассчитаны их показатели. Наосновании построенных суточных планов-графиков определены наиболее загруженные элементы в горловинах станции до и после проведенной реконструкции.А также определено увеличение пропускной способности стрелочных горловин.В результате проделанной работы выполнено технико-экономическое обоснование проектных решений, а именно определены капитальные вложения впроект, рассчитаны эксплуатационные расходы на содержание и определена экономическая эффективность проекта.В дипломном проекте в разделе «Безопасность жизнедеятельности» рассмотрен вопрос обеспечения работников станции средствами индивидуальной защиты и произведен расчет ущерба производственного травматизма.98Список используемых источников1.
Технологический процесс работы железнодорожной станции Белогорск II– структурного подразделения Забайкальской Дирекции управления движением[Текст]: утв. начальником Забайкальской Дирекции управления движением –структурного подразделения Центральной дирекции управления движением филиала ОАО «РЖД» М.И. Мехедовым 28.05.2015. – Чита, 2015 – 151 с.2. Технико-распорядительный акт железнодорожной станции Белогорск II структурного подразделения Забайкальской Дирекции управления движением[Текст]: утв. начальником Забайкальской Дирекции управления движением –структурного подразделения Центральной дирекции управления движением филиала ОАО «РЖД» М.И.
Мехедовым 28.05.2015. – Чита, 2015 – 205 с.3. Значение станций в перевозочном процессе [Текст]: - Электрон. журнал Режим доступа: http://jeldorprofi.ru4. Инструкция по расчету наличной пропускной способности железных дорог[Текст]: утр. Вице-президентом ОАО «РЖД» В.Н. Морозовым 10.11.2010 г. №128. – Москва,2010 – 124 с.5. Экономическое обоснование эффективности проектов по совершенствованию технологии перевозочного процесса и реконструктивных мероприятий[Текст]: учеб. пособие / А.Н. Кобылицкий, Л.А. Михеева.
– Хабаровск: Изд-воДВГУПС, 2016. – 119 с.:ил.6. Технико-экономическое обоснование принятых решений при строительстве и переустройстве раздельных пунктов [Текст]: учеб. пособие / Е.Э. Червотенко, Л.А. Михеева. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2009. – 107 с.:ил.7. Профессиональный сметный портал.
Индексы пересчета сменой стоимости [Текст]: - Электрон. журн. – Режим доступа: http://smetinfo.ru8. Проектирование промежуточных станций: учеб. пособие / Е.А. Червотенко– Хабаровск: ДВГУПС, 2006. – 96 с.999. Распоряжение ОАО «РЖД» Об утверждении порядка обеспечения работников средствами индивидуальной защиты [Текст]: утв. старшим вице-президентом В.А.Гапанович 28.12.2012 г.
№2738р. – Москва,2012 – 38 с.10. Типовые нормы бесплатной выдачи сертифицированных средств индивидуальной защиты [Текст]: Распоряжение ОАО «РЖД» утв. старшим вице-президентом В.А.Гапанович от 16.07.2009г №1248р. – Москва,2009 – 52 с.11. Методика расчета ущерба компании от несчастных случаев на производстве, произошедших с работниками ОАО «РЖД» [Текст]: утв. старшим вицепрезидентом В.А.Гапанович от 22.12.2012 г.
№ 8. – Москва, 2012 – 28 с.12. Федеральная служба государственной статистики [Электронный ресурс]:-Индес-дефляторваловоговнутреннегопродукта–Режим доступа:http://www.gks.ru.13. Вопросы безопасности жизнедеятельности в дипломном проектировании:учеб. пособие / И.М. Тесленко, К.В. Пупатенко – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС,2009. – 40 с.14. Несветова, Е.А. Требования к выполнению выпускных квалификационных работ и курсовых проектов и правила их оформления: методическое пособие/ сост. Е.А. Несветова, К.В.
Китанина. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2014. – 50с.100.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
