файл отчета антиплагиат (1211129), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Расчет периода графикапредставлен в таблице 3.4.3.4Определение ограничивающего перегонаПерегон СхемапрокладкиNo 1СхемапрокладкиNo 2СхемапрокладкиNo 3СхемапрокладкиNo 4Известковая – Брусит 3 20 2 2 22 2 54 51 53 52Брусит – Кульдур 3 13 3 4 16 2 42 40 41 41Кульдур – Разъезд 1 3 12 3 3 18 3 44 40 42 42Разъезд 1 – Перевал. 3 13 3 3 18 3 45 41 43 43Перевал.
– Разъезд 2 3 21 3 3 16 3 51 47 49 49Разъезд 2 – Таланджа 3 20 3 3 16 3 50 46 48 48Таланджа – Зимовье 4 25 2 3 22 2 59 58 59 58Зимовье – Эхилкан 3 24 3 3 24 2 61 58 60 59Эхилкан – Таракелок 6 16 2 3 14 5 45 43 44 44Таракелок – Аланап 3 25 5 5 24 2 64 61 63 62Аланап – Тырма 4 15 2 3 15 3 43 41 42 42Тырма – Малинник 3 18 2 4 21 2 51 50 50 51Малинник – Мошка 3 19 3 3 26 1 57 55 57 55Мошка – Согда 2 9 3 3 13 1 34 31 33 32Согда – Ушман 3 17 3 2 26 2 56 52 55 53Ушман – Корчагин 4 28 2 2 18 3 59 56 58 57Корчагин – Ягдынья 3 24 2 2 17 2 53 50 52 51Ягдынья – Долина 3 29 2 3 21 2 62 60 61 61Долина – Эльга 4 13 2 2 12 3 38 35 37 36Эльга – Адникан 3 24 2 3 21 3 58 55 56 57Адникан – Разъезд 4 3 17 3 3 17 3 48 44 46 46Разъезд 4 – Дубликан 3 17 3 3 16 3 47 43 45 45Дубликан – Разъезд 5 3 14 3 3 15 3 43 39 41 41Разъезд 5 – Н. Ургал 3 15 3 3 15 3 44 40 42 42качестве схемы прокладки выбрана схема, при которой поезда следуют“сходу” с ограничивающего перегона.
Период графика составляет 61 мин .Наличная пропускная способност 1 ь составит :па 13 р поездов.Расчет пропускной способности при непараллельном график 1 е представлен втаблице 3.5Таблица 3.5Расчет пропускной способности при непараллельном графикеПерегоны,минИзвестковая – Брусит 511 24 23Брусит – Кульдур 40 31 30Кульдур – Разъезд 1 40 31 30Раззъезд 1 – Перевал. 41 30 29Перевал. – Разъезд 2 47 26 25Разъезд 2 – Таланджа 46 27 26Таланджа – Зимовье 58 21 20Зимовье – Эхилкан 58 21 20Эхилкан – Таракелок 43 29 28Таракелок – Аланап 61 21 20Аланап – Тырма 41 30 29Тырма – Малинник 50 25 24Малинник – Мошка 55 22 21Мошка – Согда 31 40 39Согда – Ушман 52 24 23Ушман – Корчагин 56 22 21Корчагин – Ягдынья 50 25 24Ягдынья - Долина 60 20 19Долина - Эльга 35 35 34Элга - Адникан 55 22 21Адникан – Разъезд 4 44 28 27Разъезд 4 - Дубликан 43 29 28Дубликан – Разъезд 5 39 32 31Разъезд 5 – Новый Ургал 40 31 304 РАЗРАБОТКА ВАРИАНТНЫХ ГРАФИКОВ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ИРАСЧЕТ ИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ4.
1 Значени е графика движения поездовГрафик движения поездо 2 в на железных дорога 2 х обеспечивает слаженную,ритмичную работу всех подразделений и служ 3 б при перевозках пассажиров и грузов.Он предусматривает наилучшее использование пропускной способности станций иперегонов. Точное его выполнение повышает степень реализации наличнойпропускной способности, обеспечивает повышение эффективности использованиятранспортных средств . 13 На основе графика определяются показатели использованияподвижного состава, штаты работников, согласовывается 30 работа с предприятиями грузоотправителями и получателями, а также с другими видами транспорта.График движения поездов 13 – это основной документ, на основе котороговыполняется план перевозок, осуществляется безопасность и бесперебойностьперевозок в реальном масштабе времени.
Точное выполнение графика движенияпоездов – важнейшее требование, которое должно предъявляться к каждомуработнику, связанному с движением поездов. Графи к 3 определяет последовательностьзанятия поездами перегонов, время 30 и х отправления и прибытия по каждо 3 й станции,скорость продвижения по перегонам, продолжительность стоянок на станциях,весовые нормы и длины поездов, тип и серию локомотивов.Разработанный график движения поездов отделения дороги долженобеспечивать:- безопасно е движение 16 поездов;- наиболее эффективное использование пропускной и провознойспособности участков и перерабатывающей способности станции;- высокопроизводительное использование подвижного состава;- соблюдение установленной продолжительности непрерывной работылокомотивных бригад;- 62 важност ь 28 производства работ по текущему содержанию и ремонту 51сооружений и устройств.График разрабатывается на такие размеры движения, которые позволяютполностью освоить пассажирские и грузовые перевозки.
Объем пассажирскихперевозок является непостоянным в разные периоды года, поэтому количествопассажирских поездов в летнее и зимнее время неодинаково. Из этого пассажирскиепоезда подразделяются на поезда круглогодичного и летнего обращения.Грузовые поезда на графике рассматриваются по категориям во взаимосвязи спланом формирования, который определяет род и назначение поездов. Наряду странзитными поездами, выделяют ускоренные поезда и поезда для обслуживанияместной работы.
Для них предусматривается специальное расписание.4.2 Расче т элементов графика движения поездо 2 вОсновными элементами графика движения поездо 2 в являются: времена ходапоездов по перегонам 26 , нормы времени на разгон и замедление, нормативыпродолжительности стоянок поездов на промежуточных, участковых и другихстанциях для выполнения технических и коммерческих операций, нормативыпродолжительности стоянок локомотивов в пунктах основного и оборотного деподля выполнения технических операций и расчетные минимальные интервалы междупоездами при приеме, отправлении и проследовании их через станции 4 (станционныеинтервалы), а также интервалы между поездами ( 30 межпоездные интервалы).Н а величину станционных и межпоездных интервало 2 в влияют:- техническое оснащение прилегающих участков 2 (число главных путей,средства сигнализации и связи);- план и профиль пути;- серии поездных локомотивов, обслуживающих грузовые и пассажирскиепоезда;- категория поезда, его вес, длина и скорост 2 ь движения; 64- допустимая скорость движения поездов ;способ управления стрелками исигналам 2 и на станциях;- тип стрелочных переводов;- взаимное расположение путей, парков, размещение сигналов, стрелочныхпостов 2 и служебног о помещения ДСП;- длина станционных путей;- порядок пропуска поездов через раздельный пункт ( 2 с остановкой или безостановки); 64- установленный порядок выдачи машинисту локомотива разрешения на право 2занятия перегона 2 .
64Рассчитываются следующие станционные и межпоездные 15 интервалы:1. Для встречных поездов:а) интервал неодновременного прибытия с остановкой обоих 15 поездов;б) интервал неодновременного прибытия с 15 остановкой и проследования безостановки встречного поезда;в) интервал скрещения поездов;г) интервал неодновременного отправления и встречного прибытия поездовпри враждебных маршрутах;2. 15 Интервалы для попутных поездов:а) интервал неодновременного прибытия и попутного отправления поездов;б) интервал неодновременного отправления и попутного прибытия поездов3. Интервал 15 отправления поездов противоположных направлений.4.
Интервалы 15 для поездов попутного прибытия, отправления и проследования:а) 15 интервал попутного прибытия поездов при автоматической блокировке;б) интервал попутного отправления поездов при автоматической блокировке;в) интервал между поездами на перегонах при автоматической блокировке;г) интервал попутного следования поездов, на линиях, не оборудованныхавтоматической блокировкой.4.2.1 15 Расчет перегонны х времен 26 хода поездовВремена хода поездов по перегонам 19 были взяты из нормативного документа– Графика Движения Поездов за 2015-2016 годы и приведены в таблице 3.1 пункта 3.4.2.2 Расчет станционны х интерваловСтанционные интервалы - 45 это минимально необходимое время длявыполнения технологических операций, связанных с приемом, отправлением илипропуском поездов через раздельный пункт с путевым развитием ( 64 разъезд, обгонныйпункт или станция) 68 .
Интервал скрещения и неодновременного прибытия рассчитан впункте 3.4.3 Расчет качественных показателей графика движения поездовВ виде измерителей качества организации эксплуатационной работы железныхдорог используются понятия: техническая, участковая и маршрутная скорость. Взависимости от постановки задачи эти виды скорости могут рассчитываться как дляотдельного поезда, так и 84 средние - для всех грузовых поездов, проследовавших засутки, месяц, квартал, 84 Техническая скорость - средняя скорость движения поезда п 2 оперегонам участка 42 с учетом потерь времен 16 и по раздельным пунктам на разгоны изамедления.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
