Пояснительная записка (1210792), страница 14
Текст из файла (страница 14)
- радиус циллиндра, мм;
- высота циллиндра, мм.
Исходя из объема заливаемой стали найдем количество стали, необходимое для ремонта одного шпинтона по формуле 8.16:
(8.16)
где P - удельная плотность стали 25Л равное 7800 кг/м3
Стоимость 1т стали 25л составляет 26000 рублей.
Исходя из того, что на заливку одного шпинтона требуется 2,87кг стали, принимаем затраты на один шпинтон по материалу 75 рубль.
Себестоимость характеризует сумму всех затрат на производство и реализацию продукции (таблица 8.2).
В себестоимость были включены затраты на приобретение требуемых материалов, непосредственно связанных с производством, оплата труда работающих, отчисления на социальные нужды, заработная плата основных рабочих (ЗП), затраты на энергию, Общепроизводственные расходы, 5% от прямых затрат, Общехозяйственные
расходы, 10% от прямых затрат.
Таблица 8.2 – Расчет себестоимости ремонта
Капитальные вложения – это затраты, связанные с проектированием мероприятия, стоимость нового оборудования и машин с учетом расходов на их доставку и монтажную стоимость строительства и реконструкции зданий и сооружений, а также затраты на увеличение оборотных средств, если это необходимо в связи с внедрением мероприятий (таблица 8.3).
При сравнении нескольких вариантов новой техники определяют сравнительную экономическую эффективность. Наиболее выгодный, экономически эффективный вариант выбирается по результатам расчета срока окупаемости дополнительных капитальных вложений путем сравнения его с нормативной величиной.
Таблица 8.3 - Схема капитальных затрат
| Наименование затрат | Количество | Цена за единицу, руб | Стоимость, руб |
| Плавильная индукционная печь | 1 | 2200322 | 2200322 |
| Ковш | 4 | 10150 | 40600 |
| Установка ТВЧ | 1 | 3650420 | 1650420 |
| Камера струйно-абразивной обработки | 1 | 448000 | 448000 |
| Короб для шихты | 4 | 14000 | 60000 |
| Весы | 1 | 22000 | 22000 |
| Итого | 6421342 | ||
Сроком окупаемости называют период времени, в течение которого дополнительные капитальные вложения более дорогого варианта полностью окупятся экономией текущих расходов, которая будет при его осуществлении.
Срок окупаемости определяем по формуле 8.17:
(8.17)
Где К - капитальные вложения на закупки необходимого оборудования, руб.;
П - прибыль от внедрения новой технологии ремонта, руб.
Рассчитаем прибыль от внедрения технологии ремонта шпинтонов заливкой жидким металлом по формуле 8.18:
(8.18)
Где 
- стоимость нового шпинтона, 2000 рублей;
- годовая программа ремонта, 6000шт;
C - производственная себестоимость ремонта шпинтона по внедряемой технологии.
руб.
Срок окупаемости составит:
Заключение
В дипломном проекте были рассмотрены существующие методы ремонта деталей подвижного состава и их недостатки. Кроме этого была разработана технология восстановления шпинтонов пассажирских тележек КВЗ-ЦНИИ путем заливки жидким металлом. Разработана многоразовая литейная форма (кокиль) из асбеста, которая позволяет достигать высокого качества отливки. Данный метод ремонта имеет преимущество перед наплавкой, так как может быть использован для ремонта чугунных и металлических деталей с большим износом - более 10 мм на диаметр. В экономическом части был сделан расчёт времени окупаемости. Так при программе ремонта 6000 деталей в год срок окупаемости составляет 1,2 года.
Список использованных источников
1. Молодык Н.В., Зенкин А.С. Восстановление деталей машин. Справочник. –М.: Машиностроение, 1989.–480 с.
2. Шишкова А.П., Казаков Н.Ф. К вопросу о формировании диффузионных соединений. В кн.: - Диффузионное соединение в вакууме металлов, сплавов и неметаллических материалов. М.: ПНИЛДСЗ, 1970.
3. Копыл о в Ю.Н., Казаков Н.Ф., Гришин 11.:С., Коношков Г.В. О фор мировании соединения при диффузионной сварке в вакууме. В кн. - Диффузионное соединение в вакууме металлов, сплавов и неметаллических материалов. М. : 1973, с. 12-24.
4. Шоршоров М.Х., Цирлин A.M., Устинов Л.М., Катионова Л.В., Шамнова В.И., Митькин А.С., Могучий Л.Н. Влияние хрупких прослоек на прочность композиций с керамическими волокнами. Физика и химия обработки материалов, 1976, № 1, с.119-123.
5. Казаков Н.Ф., Мирзоев К.М, Репина Э.И. Исследование изменения в структуре стали 45, соединяемой сваркой и методом диффузионной сварки в вакууме. Взионное соединение в вакууме металлов, сплавов и неметаллических материалов. М.: 1971, с.73-83.
6. Тодоров Р.П., Кюнстлер Л.Н. , Байкалов Г.И. Биметаллические контакты. – М.: Металлургия, 1976.
7. Наплавка. Способы наплавки / Профессионально о пайке, напылении, наплавке [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.autowelding.ru/
8. Костенко Г.Д. Исследование и разработка технологического процесса получения биметаллических литых изделий методом заливки жидкого металла на твердую основу. Кандидатская диссертация. –Киев: ИПЛ АН УССР, 1976.
9. Шуленок П.Ф. Технологические особенности фрмирования защитных покрытий в насыщающих средах с жидкометаллической фазой. В кн.: -Диффузионное насыщение и покрытие на металлах. Киев: Наукова думка, 1977, с.66-70.
10. Коновалов А.В Теория сварочных процессов. М:Московский университет. 2007
11. Прохоров Н.Н. Физические процессы в металлах при сварке, т.2. - М.: Издательство Металлургия, 1876.
12. Лашко Н.Ф., Лашко С.В. Контактные металлургические процессы при пайке. - М.: Металлургия, 1977.
13. Ткачев В.Н., Фиштейн Б.М., Казинцев Н.В., Алдырев Д.А. Индукционная наплавка твердых сплавов. – М.: Издательство Машиностроение, 1970.
14. Елистратов П.С., Елистратов А.П. Ссавда чугуна сталью. - Минск: изд-во Наука и техника, 1974.
15. Есенберлин Р.Е. Пайка и термическая обработка деталей в газовой среде и вакууме. - Л.: Машиностроение, 1974.
16. Головачев В.А., Комаров Н.А. Высокопрочные биметаллические соединения. - Л.: Машиностроение, 1974.
17. Тодоров Р.П., Кюнстлер Л.Н. , Байкалов Г.И. Биметаллические контакты. - М.: Металлургия, 1976.
18. Дудко Д.А., Щербина Н.Я., Сущук-Слюсаренко И.И., Лычко И.И. Получение биметалла электрошлаковой наплавкой. Киев: УкрНИИНТИ, 1972.
19. Курдюмов В.А., Шляхов П.Д. Исследование прочности сцепления покрытия при восстановлении деталей намораживанием. В кн.: - Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Хабаровск: 1973.
20. Технология литейной формы: Учебник для техникумов цветной металлургии. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1986. - 224 с., ил
21. Основы проектирования литейных цехов и заводов \ Л.И.Фанталов, Б.В.Кнорре и др. под ред. Б.В.Кнорре –М.: Машиностроение, 1979.-376 с.
22. Проектирование литейных цехов. Учебное пособие для курсового и дипломного проектирования /А.А.Родионов, А.А.Суслов, И.А.Пугачев - Липецк: Изд-во ЛГТУ, 2014. -58 с
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
